Kad bi senzor bio na radilici i merio brzinu kojom se kreće motor tako što bi komp uzimao njene obrtaje i to obrađivao , onda bi upaljen motor u mestu ,bez pomeranja, mogao da pređe veliku kilometražu samo turiranjem
Ja sam davno imao suzuki GT250. Imao je 6 brzina i kupio ga u NS. Kad sam ga probao oduševio sam se kako ide u poređenju sa Jawama i MZ. Prodao sam ga ubrzo zbog nekih problema sa papirima i prevelike potrošnje .
Ta firma iz Požarevca koja održava puteve je katastrofa . Pogledajte kakav je asfalt kad iz Kovina pređete most i nastavite pravo. Kao da ste ušli u avganistan- e to održavaju oni.
Čude me ovi iz Smedereva kako ne znaju da reše to. Isto je i celim putem dalje do Požarevca, ne razumem toliki nemar i nebrigu za vozače , ali me više čudi kako neko na prepreči kamion i zaustavi prolaz dok se u opštini Smederevo ne probude.
iz sličnog iskustva govorim. Moraš da nađeš dobrog majstora za karburatore , jer ima puno onih koji ovo nestručno rade i ugrađuju delova sa ali expresa . To je siguran put u probleme .
Isto važi i za svećice -ako si stavio kineske od 350 din .
Samo da se zna-ako ovaj motor bude danas prodat u Pančevu, to je moja zasluga.
Ja sam ga preporučio drugaru na osnovu slika i komentara forumaša iako lično ne poznajem prodavca.
moj rođak istog godišta kao tvoj deda kupio sličan iz Subotice . Prednja vila uopšte ne radi pa mu puklo staklo retrovizora od neravnog puta .
Ostalo radi normalno .