a ako vozaci koji ce voziti to nemaju A kategoriju, onda kymco agility 50, 4t masina, malo trosi, nov je oko 1000e, mozda je i manje...naravno moj glas ide za liberty, a kymco je solucija ako se nema A kategorija...

ja razmisljam o dolasku u futoc, kada sam cuo da dolaze riblja corba i divlje jagode koje nisam slusao uzivo...atomsko i yu grupu sam slusao u paracinu i takodje su jako dobri..inace fun sam riblje corbe, ima jako dobrih pesama, a to sto nekom smetaju njegovi vicevi to je druga stvar...uostalom na moto skup se ne ide samo zbog svirke vec i zbog druzenja, bar ja to tako vidim...

zavisno od godista, runner od 2000-2004 je visa klasa od gore pomenute aprile sr i yamahe aerox...dosta je brzi, upravljiviji, udobniji, prostraniji...

i vodeno hladjenje...lep raspored mase, udoban, velik...sve je na strani runner-a...

pa dal ste ludi da secete tablicu? uvati vas pajkan vidi da je secena i odma vam lupi 10000din kaznu jer ste namerno unistili tablicu koju ste kupila a ona je ostala drzavno vlasnistvo...

koliko sam ja upucen vise nema trece tablice, vec ces prikolicu da registrujes posebno i za nju placati godisnju registraciju i dobiti tablicu...

nije problem platiti 800e za tablice, problem je sto za 7godina moram opet da puknem 800e jer tablice imaju rok trajanja...sto znaci da ja samo zato sto hocu ime moram da platim vise od 100e godisnje...logicno bi bilo da sad platim 800e i da su mi te tablice vecne, kad prodam auto one ostaju za drugi, mada sta je uopste logicno u ovoj drzavi pa bi bilo to...

ja planiram sledece godine da uzmem nadimak za oba motora i auto...ovi kretenizmi me nerviraju...a drug je u grradu video 2 razlicita auta sa istim tablicama, potpuno se iste a na 2 auta, kad mi pricao smejao sam se pola sata posle toga, to samo u ovoj drzavi moze

sa runnerom nema greske...super upravljivost, dobre kocnice, dobra pozicija sedenja, dobro rasporedjena...piaggio masina, dosta izdrzljiva...ABS plastike...e sad zavisi u kakvom je stanju taj sto ti gledas, ja bi ga uzeo bez razmisljanja

na 50ccm modelima nema 100% jer ja imam runner 50...ne znam kako je 200ccm, ali ugradnja ventilatora je moguca naknadno,samo je stavis na poseban prekidac da palis kad ti hoces...i daj neku slicicu runnera

mislim da je moguce, ali ces morati da skines one plasticne blatobrane sto idu iznad tocka...

tako ce biti sada sa motorima, kad stavim fulface kacigu, a tablicu nemam da vidim kome ce da pise kaznu....ja da platim registraciju za 250ccm preko 10000 nema sanse....

bolesni ljudi, poskupela mi registracija, tehnicki, gorivo...kada sam uzeo motor pre 2god sa 500din sam prelazio 170-180km, a sada sa 500din nemam ni 100km...ali drzava misli o nama, da zivim zdrav zivto, bez zagadjivaca pa zato dizu cene goriva, registracije, da bi bilo sto manje vozila na ulici i samim tim smanjili zagadjenje, zar ih vi do sad niste razumeli?? ili kad kazu da je smanjen broj saobracajnih nesreca ali nikako da kazu da je smanjen i broj vozila na putevima...

pa oni su ljudi lepo proracunali, imamo 2000motora preko 1100ccm, 5000motora od 750-1100 ajde njima da smanjimo registraciju za 10%, a imamo 1000000 skutera 50ccm ajde njima da uzimamo po 4000godisnje (odprilike koliko smo ovima umanjili) i onda dodju na milionsku zaradu...pametna je ovanasa drzava...

vidim ja da mnogi nece registrovati motore po ovim novim propisima....ja sad imam dva, jes da nisu neke kubikaze, jedan je 50 a drugi 250 al opet kako su poceli bice mi jeftinije da podmitim policajca kad me zaustavi nego da registrujem motor....

meni ako bude preko 10k registracija ne planiram da regisutrujem, prebacicu ga na moje ime, odradicu kopuprodajni ugovor i prenos ali ne i registraciju...a mislim da treba da se blokira autoput i beograd da bi nas malo pogledali...ovo vise nije normalno, 90% ljudi su kupili skutere od 50ccm zbog te trajne registracije a oni ce sad da ih biju po usima sa registracijom, stvarno bezobrazluk...verovatno cu da dobijem po koji minus zbog ovog posta ali ja stojim iz ovih reci, njima dok se ne izadje na ulice u ne blokira beograd i auto put oni nas nece pogledati...dal je normalno da ja za motor od 250ccm koji vozim od aprila do septembra platim registraciju kao za auto od 1300ccm koji se vozi cele godine, ovo je cist lopovluk!!!

1. Godište skutera koji ste vozili: 2004. 2. Vreme provedeno na skuteru: dve godine 3. Šta mi se dopada: udobnost, polozaj sedenja, kocnice, raspored mase, veliki rezervoar, jaka masina, odlican prenos... 4. Šta je moglo biti bolje: mogli su malo regulisati potrosnju, retrovizori su mnogo nisko postavljeni pa malo vislja osoba nema dobar pregled 5. Moj utisak: odlican skuter, seriski najbrzi, dobar raspored mase za obaranje po krivinama, race izgled, odlican pouzdana masina...da je potrosnja manja ima bio 10/10, ovako ce dobiti od mene 8/10

1. Godište skutera koji ste vozili: 2002god, SL model 2. Vreme provedeno na skuteru: Imam ga od kraja okotobra, oko 400km 3. Šta mi se dopada: Skuter je veoma udoban, prostran, ima dosta mesta ispod sedista, prostor ispod sedista je osvtljen, na ovom modelu rade oba fara istovremeno sto daje mnogo bolju osvetljenost puta, odlicne kocnice, napred je dupli disk a pozadi jedan, pregledna analgna i digitalna tabla sa mnostvom korisnih informacija... 4. Šta je moglo biti bolje: Pristupacnost za rad je katastrofalna, nedaj boze da nesto otkaze da bi skinuo plastike izgubis pola dana, javljaju se problemi sa digitalnom tablom usled vlage... 5. Moj utisak: Odlican skuter sa sirokim rasponom kubikaze, za svaciji dzep... Lep, lak za voznju, sa malom potrosnjom odlican za grad i dalje relacije... Sve preporuke

ja sam kod njih uzeo ngk svecicu na sajmu, ona je probila posle 40km lagane voznje po gradu...kada sam zvao da reklamiram oni su mi rekli da je to verovatno do motora, da nesto s njim nije u redu...a ostale mi svecice rade, uzeo sam denso i radi bez problema vise od 5000km....tako da ja za njih nemam lepe reci...

meni je za 250 poskupelo oko 500din...pre je bilo sa tablicama i svim 8900 a sada 9400...

ja nisam primetio da su smanjili registraciju...meni je skuplja za oko 500din...a proverio sam za bmw r1200gs 2007god i evo sta je izbacilo: Ukupni troskovi Vase polise osiguranja i taksi su: 52605.80 dinara + provizija banke ili poste za svaku uplatnicu. tako da ovaj sajt verovatno jos nije azuriran....

to za minuse je nbt, a sto se tice toga uglavnom ga zovu prenos, ali isto tako zovu i sklop varijatora, kremena i kvacila pa tako dolazi do zbunjivanje...

kako se zove deo gde se nalazi zupcanici primara i sekundara???sad ste ga toliko zakomplikovali da je to neverovatno, jedni ga zovu prenos, drugi diferncijal...

da, mislio sam na diferncijal...hvala sto si pojasnio

evo da se javim i ja kao vlasnik runnera....to da runner ima krute plastike baci te u vodu jer ima abs plastike koje se jako tesko lome, novi runner je losiji odradjen...piaggio masina ima najbolji fabricki prenos od svih proizvodjaca, zato njihove masine idu bolje nego neke sa sportskim auspuhom...moj runner ide 81.4 po garminu, a masina je serijala...sto se sr tice, vozio sam ga, vise serija...udobnost je mnogo veca na runneru, km sat kod nekih modela dosta laze, jedino sto je vislja pozicija sedenja nego kod runnera i sto je trosio manje...u startu treba da znas da piaggio masine dosta trose...najvise sto sam uspeo da spustim je 4.2 ali je isao max 75 po satu (oko 70 po gps), a da bi isao kako treba potrosnja ide oko 4.5-5L na 100km...tako je i kod nove aprilije...