dobrodosao...polako ali sigurno se okupljamo i mi paracinci

sve najlepse skutarasi....

1.yamaha ili piaggio? yamaha (minareli) se dobro pokazao, ali po meni je piaggio vise rasporostranjen u svetu maxi skutera... 2.Troskovi odrzavanja? skuplje nego kod 50ccm, ali nista pretereno... 3.S obzirom da Malaguti firma vise ne radi ima li delova ? sto se delova oko masine tice tu malaguti nema nikakve veze jer delove trazis za piaggio/minareli agregate, a sto se plastika tice to vec ne znam.... 4.Da li je pametno uopste kupiti Malaguti ili je bolje okrenuti se Aprilii Piaggiu? koji god da izaberes neces pogresiti, s tim sto je malaguti trenutno najpovoljniji...atlantic se takodje odlicno pokazao ali drzi cenu, a x9 je sa cenom izmedju njih... 5.Koja kubikaza bi bila idealna,nije mi nesto bitna krajna brzina bitna mi je putna brzina bar 80-90km bi bilo zadovoljavajuce? 250 je idealno za voznju po gradu a i za neki dalji put sa saputnikom.. 6.Da li je jeftinije da se uveze skuter nzm iz recimo Bugarske (cuo sam da dovoze otuda)? ne znam koje su cene skutera u bugarskoj, ali racunaj ovako...nadjes skuter ovde i platis nekom da ti ga kupi, taj ce ti uzeti sigurno 200e da ga kupi i doveze ovde, neka ga tamo plati 700e, i carina, porez i ostali papiri ce te izadji kao da si kupio ovde, a uzimas motor preko slike, a ovde mozes da pogledas, provozas, dogovoris se oko cene... sto se kilometraze tice kod ovih sa analognim brojacem se vracaju, dok kod ovih sa digitalnim tablama ne znam da li je to moguce i kako...kada uzimas motor gledaj stanje diskova, kako pali kad je hladan, kako radi na leru kad se zagreje, kako povlaci, da li se cuje nesto iz masine, u kakvom su stanju plastike, da li je farban, da li vuce u neku stranu....to je nesto osnovno sto trebas pogledati kad kupujes motor...

najbolje je da kupis nesto sto tebi odgovara, trebas da probas vise motore i da vidis koji ti lezi... PS. ako neko nema mozak on ce poginuti i sa 50ccm, a ako ima mozga pocetnik moze da vozi i 1000 bez problema...

onda je dosta jeftinije postelovati karb nego raditi celu masinu ponovo na efi...inace, meni je runner bio direktno pa je prebacen na karb i kad sam otisao u ovlasceni servis covek mi je rekao da ga vrati na direktno 300e, ja mu kulturno rekao da za te pare imam ceo motor sa svim plastikama u italiji a on ce na to, pa ja tako i radim...tako da je to verovatno slucaj i sa tvojim majstorom, ti mu das 600e, on kupi ceo motor, tebi ugradi ubrizgavanje a njemu ostaje ceo motor free, cista zarada na sve sto proda...

trese pri startu i to bas dosta...

ako se dobro secam lampica BELT na bordu se pali na 12000km kod naseg modela sa hondinom masinom...a ako se dobro secam u manualu pise da se rolnice proveravaju i menjaju kad se potrose, sto znaci da nemaju neki odrejeni broj km...

od tog lika sam ja kupio skuter...skroz je ok...

ova 2 beverly prodaje covek od koga sam ja uzeo x9, ja sam zadovoljan...covek iz uvozi iz italije i slovenije, moj skuter je dosao u super stanju, ja sam zamenio ulje i proverio sve ostalo sto je trebalo...sve je ok, pohvale za prodavca...

u tom slucaju bih ja isao na nesto jace, tipa 250/500 jer ce to podneti sa mnogo manjim opterecenjem...

letos je temperatura bila vece pa se nije tako brzo praznio....

jeste brate, ali runner stvarno postoji u verziji 50, a beverly ne... runner i moze da ti progledaju kroz prste, i ko se ne razume nece ni da primeti, ali ovo....

ja sam probao na OMV euro bmb, i mogu vam reci da je stvarno bolji, motor mirnije radi i potrosnja je manja...e sad da li sam ja to utripovao ili je stvarno tako ne znam...ali uglavnom od tad njega tocim u x9...

to nije do kick starta, to ti je iz razloga sto ti je motor dugo stajao bez paljenja, i isparilo je gorivo iz karburatora i creva, treba da sacekas malo dok pumpa ne napuni creva i karb i onda ga paliti...meni se to desava na runneru, ali ubacim gorivo kroz otvor za svicicu i upali bez problema, naravno akumulator se preko zime puni tako da u prolece ima snagu da okrene bez problema...

sta sve ljudi nece da prodaju...samo mi nije jasno kako je mogao da ga registruje na 50 kad ne postoji bev50...vidjao sam runner 200 na 50, sr 150 na 50, ali sve to postoji u obe verzije, a ovo je teska mutljavina..

ne vidim potrebu za kick startom, stavis malo jaci akumulator i to ima da sljaka bez problema...meni ni runner 50ccm nema kick, i jos me nije izdao tako da ono...

od mene 5499

ja nudim runnera i da mi doplatis 500e...mislim da je to fer

hvala...

evo da se upisam i ja sa x9 250ccm, 2002god....

na tu cifru ga uzimaj, koliko god da je kvar izacice te jeftinije nego da kupis ispravnog po ceni iz oglasa....

Na prodaju gilera runner, sa karburatorom...nova prednja kocnica, ulje u prenosu, kais, rolnice, oprugice, zadnja guma, semerinzi i lezaji prenosa....presao 23000km.... cena 1100e 063/69-62-60

Prodajem x9 250, extra stanje...obe gume nove, zamenjeno ulje, kocnice, registrovan do 20.juna 2012...presao 30000km.... cena 1600e 063/69-62-60

zasto odmah lose price oko uvoza? Ja sam prvi da odem sam i kupim motor u inostranstvu, prvi razlog je sto vidim sta kupujem, drugi stvarna kilometraza nema ona prica vozila baba do pijace i slicno...nelogicno je da motor 2002god predje samo 10000km, tako da je najpametnije po meni da se ode i kupi preko grane... E sad gde kupiti to je diskutabilno, svajcarci imaju jake cene, retko kad nalete povoljno a da im nista ne fali,ali kod njih je dobro sto npr ako je vlasnik pao sa motora i malo ga ogulio taj motor ide dosta jeftinije a ostecenja minimalna....sto se italije tice, zabari su to, ima i onih koji ne odrzavaju redovno, ali ima i onih koji o svemu vode racuna...tako da ako si stupio u kontakt sa vlasnikom motora i imas ga po toj ceni slobodno idi po njega samo moj ti je savet da ides nekim kombijem ili auto sa prikolicom jer se kod njih tesko dobija col tablica za voznju motora...

e ovako da objasnimo malo gospodi koja se razumeju u sve... kymco je daleko od kineza sto se tice kvaliteta...znaci ako se odluciz za agility mislim da potrosnja ne prelazi 2.5L, brzina i nije neka, ali za grad je odlican...sto se tice free on je dobar ali je ruzan ko sam djavo, isto vazi i za liberty...to su kvalitetne piaggio masine, free trosi malo vise od 3-3.5L, i liberty je tu negde...sto se tice 4T masina opste je poznato da su dugotrajnije, jeftinije odrzavanje...a to kakva je marka kymco potrazite malo po netu...a bilo koji free da kupis kod nas, oni dolaze iz italije i presli su boga oca, uglavnom su ih tamo vozili postari tako da ja to nebih kupio ni u ludilu...toliko od mene...