decko je vec nastelovao....kada motor radi pod sauhom normlano je da ima malo vece obrtaje, kada se sauh ugasi obrtaji padnu....mislim da je 2000 obrtaja skroz ok, mozda mozes malo nize ali ako lepo radi nemoj...

aprilija, gilera, piaggio 50ccm h2o masine je nemoguce spustiti da trose ispod 4L i to da ga vozis lagano, malo agresivnija voznja i ode na 5L...isto vazi iza jetforce pezo...za ove skutere znam provereno jer ja posedujem runnera, sa piaggio masinom koja se ugradjuje u aprilije od 2003god...masina je nenormalno jaka ali zato i trosi...

registracija se isplati kroz ustedu na gorivo i ulje....a nadam se da ce se registracije smanjiti od nove godine, nesto sam nacuo da ce da bude na 6 meseci za motore sto je i vise nego odlicno tako da bi trebalo da bude jeftinije....

imam 50 ccm 2T i 250 4T....kod 2T masine na svakih 1000km ode ti 1L ulja za mesavinu (ja placam 1150din), potrosnja obicno veca nego kod 4T vece nego kod 125 4T, kod mene su potrosnje skoro slicne, mala je razlika...a kod 4T masine imas zamenu ulja na 5000km (to je neki prosek, kod mene je na 3000 jer nemam filter ulja, a kod nekih ide i do 10000, masine sa direktnim ubrizgavanjem), ta te investicija kosta ulje 1000din i ako treba filter koji je ne vise od 300din....i dodjemo na racunicu da sa 4T masinom predjes 5000km, odrzavanje 1300din, a sa 2T za tu kilometrazu ti treba 5750din...kroz ustedu na ulje dobio si registraciju...uz sve to 4T masine su dugotrajnije, naravno uz redovno odrzvanje...sto se tice potrosnog materijala razlika izmedju delova kod mene je mala, kais je skuplji za nekih 1000din, rolnice isto tako ali se to ne menja svaki dan nego na 12000km pa se opet isplati...sto se same potrosnje tice 2T 50 uglavnom po gradu trose 4-5L,a 4T 125 trosi oko 3.5L, tako da imas ustedu i tu...kad sve preracunas dodje se do racunice da ako imas A kategoriju bolje uzmi nesto 4T od 125ccm i vozi se jednu sezonu da udjes u stos a kasnije predji na nesto vece... ovo je moje shvatanje, mozda se neko nece sloziti s tim ali ja imam ovakvu racunicu... nadam se da sam pomogao i tebi i mnogim drugim clanovima koji se lome sta uzeti....

moracu da te razocaram, ali ako je 2T masina ona ume da posrce i to dosta goriva, a sto se tice registracije i to ce da nam ukinu u skorije vreme, tako se bar prica...moraces svake godine na tehnicki i da placas osiguranje, to ti izadje 2-3000din....a sto se tice samo voznje, ako planiras da vozis i na malo duze relacije ja bih isao na neku 4T masinu od 125ccm, ide znatno bolje, manje trosi, a odrzvanje jeftinije nego kod 2T masina...nadam se da si razumeo moj posto, vidim da imas A kategoriju pa ti veca kubikaza nije problem...

hmm kako to da je automatik, to prvi put cujem da postoji... U ovom oglasu pise manual, treba proveriti... Jeste malo dalje, imas oko 150km od bg, ako ima neko sa foruma iz subotice cuj se s njim da ide i pogleda kakav je, kako ide, kako radi i ako je dobar odes i kupis... Cena verovatno moze da se spusti jer prodaja ne ide pa mnogi idu uz minimalnu zaradu da pre prodaju...

lepo izgleda na slikama ali mislim da je slaba masina za samu konstrukciju motora... Treba ga probati kako ide, kako vuce ali cete verovatno smoriti menjanja brzina koje su veoma kratke na 50ccm... U svakom slucaju ako ti je blizu treba otici pogledati, provozati i videti da li ti odgovara...

moze bez problema da se poveze na akumulator...

uzimaj slobodno, samo dobro pogledaj da nije neka kopija...inace ulje je full sintetika, od nje mu nece nista faliti, jedino da se nakupi malo garezi ali to se moze lako resiti...

posto smo skrenuli s teme ajde da je vratimo na prvi put... kada upalis motor aktivira se automatski sauh koji dodaje goriva zbog lakseg paljenja kada je hladno, nakon nekog vremena (ugalvnom 1min) sauh se gasi i obrataji padnu...za stelovanje pomocu tog srafa motor treba da bude zagrejan, tako da nebi bilo lose kad upalis motor obrnes jedan krug vratis se kuci i onda nastelujes na oko 2000obrtaja...sledeci put kad ga budes hladnog palio bice opet veci od 2000 ali ce nakon zagrevanja da se spusti sam na vrednost koju si podesio...

upravo to...

sta je to elektronski ler??? ja prvi put cujem za tako nesto, ako moze objasnjenje...

i tih 400 nije malo...tako da dobro ulje puno znaci...

negde oko 2% u odnosu na potrosnju goriva...znaci ako trosi 5L goriva na 100km, trosi 100gr ulja na 100km, 1000km 1L ulja...ako trosi manje vise ces da predjes...uglavnom tako ide...

moto guzzzi je dobar, ali bolje da su uzeli falcone, neunistiva masina...ne znam kakvi su ovi novi...

ipone, motul, agip, repsol, castrol...sta od ovga nadjes u prodaji za 2t skutere neces pogresiti...ja koristim na runneru IPONE 2T polu sintetiku, kosta 1150din ali vredji svaku paru...to je inace najjeftinije iz njihove ponude, posle njega 70% sintetika koje je oko 1300din, i 100% koje 1450... ali nemas potrebe za ovim jacim na seriskim masinama...

imas ipone koje je 1150din polusinteticko, ja ga koristim u runneru, motor se vrti na 8-9000 obrtaja, do sad je na tom ulju presao 10000km i nema nista da mu fali, nema lufta u lezajevima radilice, nema da curi, da zvecka i slicne stvari...tako da za tu razliku od 250din ja bi zaobisao modricu iz prostog razloga jer je to ulje za druge namenu, nije za skutere....

"Prvo su oko 18 sati kod palate “Beograd” trojica motociklista naletela na policijski automobil na uglu Resavske i Ulice kralja Milana. Krećući se velikom brzinom, motociklisti su se zakucali u “punto” sa uključenom rotacijom, kojim se patrola kretala iz Masarikove ulice ka Bulevaru kralja Aleksandra" evo citat iz blica...gospoda novinari ne znaju ni o kom se autu radi, a kamoli nesto vise...verovatno culi da se nesto desili pa brze bolje da postave svoju pricu o tome....

polaganje odlozeno, milicijci koji dolaze u komisiji su uhapseni pa ih nema dovoljno da idu u sve auto skole... Odlozili za 13.decembar...

evo ja za par sati idem da polazem testove, a ako polozim trebalo bi da idem i na voznju...polazem na skuteru od 70-80ccm fabricki, neki scooty pep kineske proizvodnje... Juce sam vezbao na poligonu i voznju po gradu, dace bog da polozim i da vise nemoram kad vidim plavce da ili bezim ili stanem i nazad....

sa runnerom 50 sam ja od 113kg izasao uz cestobrodicu sa 45-50...ko zna o kom se brdu znace zasto sam ovo napisao...

stavljanjem kn filtera na 50ccm neces dobiti neko poboljsanje, imas malo bolji odziv na gas, ali ces imati vecu potrosnju sigurno, jer veca kolicina vazduha zahteva vecu kolicinu goriva, tako da mora da se menja dizna i steluje karb...tako da moj savet ti je da se manes kn filtera, bolje kupi neku rezonu sa kojom ces dobiti minimum 10% na performansama, dobijas start, ubrzanje i povecava se krajnja brzina...

malo si nizi, i tezi od mene...a mene je gilera runner 50 vukla 80-85po satu, uz extra ubrzanje do 60-70, tako da moj predlog ide za neku piaggio masinu sa vodenim hladjenjem...ima PM od mene...

mala je razlika u cenam potrosnih delova, npr remen za 50 je oko 2000, a za 250 je oko 2600, rolnice je takodje mala razlika, to je potrosan materijal...a ako dodje do vecih kvarova masine e tu vec dolazi do velike razlike, ali ne daj boze da do toga dodje...

evo da se javim ja koji posedujem maxi od 250 i skuter od 50...maxi je 4t a 50 je 2t...potrosnja su skoro iste, maxi trosi oko 4, a runner 50 ume ponekad i da ga prebaci, zavisno od nacine voznje...sto se tice odrzavanja, kod 2t imas ulje za mesavinu koje obicno ide na malo vise od 1000km, i kvaliteno ulje kosta oko 1000din, a kod 4t, se menja na 3000km (uzeo sam primer mog maxija) i ide 1l ulja, koje kosta oko 1500din...znaci voznja je jeftinija...nema da se umirises na mesavinu i sl...moj ti je predlog da zaobidjes leonarda sa rotax masinom jer trazi striktno odrzavanje, i ako jednom ne odradis na vreme moze svasta da bude...posto si poveci covek predlazem neki od maxi skutera, tipa atlantic, burgman, x8, x9 na kojima neces da izgledas smesno kad sednes...ja vozio 50ccm sa mojih 113kg i skoro 2m visine i motor se od mene ne vidi....upravljivost izmedju 50ccm i 250ccm je identicna, nisam imao nikakvih problema, prvo vreme malo po kraju dok ne osetis kako se ponasa i posle lagano...imas moju temu u kojoj sam predstavio moj model x9 250 sa hondinom masinom, ja sam za sad prezadovoljan....i jos nesto, razlika u cenama izmedju vecih kubikaza malo starijih (2000-2003) i ovih od 50 (2004-2006) je mnogo mala, tako da razmisli o opciji vece kubikaze...