ovaj runner sa linka deluje ok...inace runner vazi za najbrzi seriski skuter, moj ide 81 po gps, mnogi skuteri to ne postizu ni sa budzenjem...

skuterasi srecna nova, sve najlepse....

to se radi tako sto uzmes neki havarisani mali skuter, samo papire i kupis 180ccm divljaka i samo nakacis table...e sad kod motora ne mozes kao kod auta da iscukas brojeve motora i sasije tako da to ostaje isto i npr naleti neka provera mogu da te uhvate...za to postoji resenje da uzmes ram od neke registrovane pedesetice pa da na nju nakacih blokove motora, ali ako uzimas 4T 180 postoji razlika u samim blokovima...tako da je to veliki sex, a ako te uhvate hebo si jeza u ledja...pisu ti ogromnu kaznu i oduzimaju ti motor...pogledaj malo na mojskuter.com, momci iz hrvatske su radili takve stvari...

meni je covek koji prodaje peda skutera u jagodini rekao da doteram bilo koji brand skuter i da ce peda biti brza, verovatno je racunao da mu doteram brand sa blokadom a peda bez

verovatnu cu morati da vadim novu, jer planiram da uplatim i E kategoriju....

za veliko cudo uverenje su mi zavrsili jutros, i odmah sam predao...sutra idem da uzmem dozvolu....

e imam jedno pitanje, ako neko zna nek odgovori...juce sam polozio za motor, sad cekam uverenje koje ce verovatno stici sutra, ako ne onda tek posle nove godine...e sad mene interesuje da li ce mi oni overiti posle nove godine vozacku dozvolu koju sam izvadio ove godine, ili cu morati da vadim novu dozvolu?

e ljudi ja se zeznuo kad sam napisao cenu tablica, od 50hiljada do 150hiljada dinara....tako je bilo na dnevniku, ne znam odakle mi one vrednosti sa predhodnih strana...

koliko sam ja video ova snizenje se odnose samo na motore preko 750ccm, a mi sto vozimo slabije od toga placamo isto....tako da ono sto su smanjili za motore preko 750ccm kojih ima malo, nadoknadice kroz godisnju registraciju za 50ccm kojih ima kolko ti duse hoce....tako da je drzava u plusu, a mi obicni smrtnici opet najebasmo....

black adder, lik sa ovog foruma radi popravku, tjuniranje skutera...skroz je ok sto se saradnje tice...kontaktiraj ga na pm i vidi kako i sta...cini mi se da je skoro radio jedan 4T skuter....kymco je visa klasu, daleko iznad prc skutera, a za nijansu ispod branda poput piaggio, gilera, yamaha, aprilia....

e sad tu je najbitnije koliko imas kesa....ako hoces novo ja bih isao na kymco, a polovno na piaggio, gilera, aprilia, malaguti, suzuki, honda...yamahu bih zaobisao jer se mnogi zale na problem sa radilicom na modelu majesty....kymco je jako kvalitetna marka, o njoj ti vise moze reci black adder jer poseduje njihov model od 50ccm...trebas odrediti kakvu vrstu skutera zelis, sa malim tockovima ili velikim....maxi touring ili city varijntu....ako ides na touring onda bi trebao ici na 200+ a city 125+....za grad ti je bolji city, uzi je, lakse se provlaci kroz guzve, laksi je, ali je zato udobnost na strani touring skutera....najbolje bi bilo da nam das malo vise informacija sta volis i do koje cifre da bi mogli dalje da razmatramo....

blacly to sve stoji, ali coveku je ekonomicnost i pouzdanost na prvom mestu, sto nije slucaj sa cvajom, narocito kitovanom....cvaja 125ccm mi u ubrzanju beze sve do 105po satu, a pretekao sam ga tek sa 110, naravno vozio sam 250ccm 4t....tako da ako treba masina za jurnjavu onda cvaja, a ako treba primarno prevozno sredstvo onda prica ide u drugom smeru i svi putevi vode ka 4t masini....

a to...jbg...ja sam dao okvirne troskove...tu nisam racunao rolnice, kais, oprugice, kocnice, gume i ostalu potrosnu robu koja ide na odredjeni broj km...postavicu kasnije sliku kad se sta menja na runneru...

hoces da kazes da ovo nije tacno? ja sam dao odnos 50 2t 250 4t...

moze ime ali je neka ogromna cena, 150000-500000din...ovo sam cuo na dnevniku...

sliku cu postaviti kasnije.... evo ti uporedjivanje za runnera 50 i x9 250....potrosnja kod runnera je 4.5L (neki minimum, ume da bude vise, ali nikako manje), a kod x9 je oko 4L...kod runnera na oko 1000km ti ide 1L za mesavinu (ipone koje ja koristim je 1150din), kod x9 na 3000km se menja ulje, ide 1L i cena je 1000din...potrosni delovi su malo skuplji na 250ccm ali je ta cena podnosljiva...registracija za x9 je oko 9000din, a kako kruze price od nove godine ce se registrovati i 50ccm skuteri i cena ce biti oko 3500din... 1000km sa runnerom te kosta 45L goriva x 119.4din = 5373 + ulje 1150 = 6500 3000km=19500 3000km sa x9 120L goriva x 119.4 = 14328 + 1000din ulje = 15328 na 3000km imas ustedu 4000din, za sezonu ce sigurno preci 5-6000km ako ce ti skuter biti primarni prevoz i dobijes registraciju free, a 4T masine je dugotrajnija...kod 125ccm je ova razlika jos veca jer oni trose 3L i i registracije je oko 5500din... 3000km 90L goriva x 119.4 = 10746din + 1000din ulje = 11746 usteda na 3000km je skoro 8000din, znaci imas registraciju i jos da ti ostane 3000din, na 6000km ti ostaju 11000din s kojima mozes odraditi kompletan servis....tako da je usteda u odnosu na 2T velika...e sad neko voli da kad zavrne gas motor ide ko blesav, za takve su 2T masine, a 4T su za laganu voznjicu po gradu, a i van grada sa nekom vecom kubikazom....posto planiras da uglavnom vozis po gradu gledaj skutere zbog provlacenja kroz gradske guzve jer ti to sa vecim motorom nije bas lako....

znam decka ciji je runner presao preko 50000km....a ako si zainteresovan postavacu ti sliku gde imas servisne intervale, kad i sta raditit....

svi runneri imaju neku vrstu grejanja nogu...nekad ume da bude koristna stvar, npr uvece kad se vozite a masina se zagreje tu duva topli vazduh sto ume da bude prijatno...

Eh kako naš narod voli da preteruje Nije toliko ali je i dalje suviše, od 50.000 do 150.000 Ne volim da pricam neproverene stvari, ovu informaciju sam cuo na dnevniku rts, tako da ako su oni preterali onda sam i ja...inace cena je za ime, verovatno je jeftinije za biranje nekog broja....

nece valjda i na motore da se lepe ove nalepnice :S cuo sam da ce moci da se uzme ime da pise na tablici, ali je cena od 150000-500000din, nenormalni ljudi....

runner 125 ce objasniti, a o 180 i necu da govorim...

zavisno od ukusa...runner po meni ima lepsu liniju,sportsku, agresivniju...dosta je udobniji, izbalansirana tezina, tako da ga mozes obaratai po krivinama...ograman je, mogu da se voze dve osobe bez problema...udoban je, vece kubikaze imaju dva amortizera, ima brembo kocnice, nenormalno ubrzanje...na 125ccm uz zamenu karba i prosirenju izduva dobija se jos na perf...kod sr to nije slucaj...mislim da samo ima dva amorta, po tome je jedino slicna runneru...ostalo je sve klasu nize...

runner 50 full serijala sa dobro ustelovanim prenosom i vozacem od 65kg bez problema 81.4 po gps....

imam runner, 50ccm....nema mu ravnog u serijskom izradi...jedino sto ume dosta da posrce, al svako zadovoljstvo se placa

mozda ima ogranicenje zbog godina starosti na 125ccm pa mu onda 250 ne odgovora, a sto se tice runnera vazi za najbrzi seriski skuter u toj kubikazi, sta jos treba da se prica