Od DT125 su isti kao od XTZ. Ja sam bio kupio za 1200din sva četiri.

Pa feder treba da vrati nazad sajlu.

Guraće dobro. Meni je XTZ750 uvek tražila šestu, po 10 puta dnevno idem gore a nje nema. Duži prenos je nezgodan za off road, mnogo je brza prva. A za asfalt biće super.

Imao sam mnogo motora u životu ali najviše žalim što sam prodao Super tenere.

Radio sam godinama 4-6 generalnih mesečno na automobilima. Imam drugačija iskustva

Ulje na 500 do 1000 km i nema potrebe više. Kad se kupi nov motor onda se razradjuje najviše menjač i kvačilo. Što se tiče lagera, klipa, cilindra, karika tu nema nikakvih opiljaka. A naročito tvoja generalna nije uključivala zamene vitalnih delova menjača i kvačila. Najviše se menja zbog opiljaka koji ostaju prilikom sklapanja, diht mase, delići dihtunga itd. Čak i da ga voziš 5000km bez zamene ništa se ne bi desilo jer filter ulja pokupi sve !

Probaj da malo nategneš sajlu !

Biće podeljena odgovornost, platiće kazne svaki za svoje delo a to osiguravajuća društva najviše vole kada su oboje krivi. On zbog naglog kočenja a kolega zbog nedržanja rastojanja !

Napred đede !!!!!!!

Mora da je weberov dvogrli

Teraj kod majstora, mnogo to troši.

Uvek postoji mogućnost da nije do karburatora... Masu puta sam video da ljudi čim stane motor čačkaju karburator i pokvare ga . Tada imaju dva kvara na motoru. Kako je mogao dobro da radi lepo da ide 160 i da sada ne valja nivo itd. Gledaj ti malo u struju...

Vidi se da se ta Yamaha pere dva puta godišnje.

Upalio je bez varnice, to je čudo

Kupi motor, ne brini za opremu, to se lako kupi kasnije. Mnogo ljudi sa foruma kupuje polovnu opremu i polovne gume.... Ako si skupio pare za motor, skupiće se i nešto evra za ostalo !!!

Vruć motor, vruća voda iz puške

Kad verglaš i staviš voltmetar na te dve žice od pikapa trebalo bi da daje bar dva ili više volta naizmenične struje . Verglaj bez svećice ili kurblaj... lakše je.

Kad pređeš preko rupe, malo prikočiš a kofer te prestigne

Uglavnom kofer ima tendenciju da prestigne motor !!!

Ovaj putopis bi trebalo negde prikačiti na vrhu !!! Moglo bi i onaj "2 konja na 3 konja"

Husqvarna te 410 610e te 610e lt sm 610s 1998 2000 Service manual - Download service / repair / owner / maintenance manuals, motorcycle tutorials, microfiche WWW.MANUALEDEREPARATIE.INFO Husqvarna te 410 610e te 610e lt sm 610s 1998 2000 Service manual - Download service / repair / owner / maintenance manuals for motorcycles U sredini stranice malim slovima piše Download, tu skini service manuel. Nije potrebno logovanje na sajt. Od 355 strane su ti podaci za ispitivanje.

Meni jedan providni ili zatamnjeni ! Danas palim yamahu, svratiću do tebe, samo mi napiši kude si u munze!

Brojevi koji pišu na diznama ništa ne znače ako ne znaš od kojeg su proizvođača. Keihin ima svoje mere, Mikuni ima svoje mere, Dyno Jet i YIDS od XT/TT imaju metričke mere. hole Kehein DynoJet Mikuni 0.0570 147.5 136 127.5 0.0580 150 138 129.4 0.0590 152.5 140 131.3 0.0600 155 142 133.1 0.0610 157.5 144 135.0 0.0620 160 146 136.9 0.0630 162.5 148 138.8 0.0640 165 150 140.6 0.0650 167.5 152 142.5 0.0660 170 154 144.4 0.0670 172.5 156 146.3 0.0680 175 158 148.1 0.0690 177.5 160 150.0 0.0700 180 162 151.9

Hvala puno. Već sam se naoštrio da obiđemo braću Bulgare !!!