PRONAĐITE DILERABIRAČ ULJA EN THE DRUM PROIZVODI KOMERCIJALNO DOMIŠLJATOST KARIJERE PREPORUČENI PROIZVODI Marka: KTM Model: 450 (2005- ) Tip: 450 EXC (2004 - 2007) MOTOR/MJENJAČ, KAPACITET 1,25 LITARA PRVI SERVIS ZAMJENA 3 SATA/ 20 LITARA POTROŠENO GORIVA MOTUL 5100 10W-50 4T Technosynthese® 4-taktno mazivo – Ester... Savjet za utrke i strast Za trke i intenzivnu upotrebu motora, ovaj Motul 300V proizvod se također može koristiti X MOTUL 300V² FACTORY LINE 10W-50 4T Garancija: Iako se vodi računa da se osigura tačnost i potpunost u prikupljanju ovih podataka, nikakva odgovornost, osim one koja ne može biti isključena zakonom, ne može biti prihvaćena za štetu ili gubitak uzrokovan greškama ili propustima u datim informacijama. MOTUL 7100 5W-40 4T 100% mazivo za motocikle na bazi sintetičkog estera... Savjet za utrke i strast MOTUL 7100 10W-50 4T 100% sintetičko 4-taktno mazivo – Ester... Savjet za utrke i strast NORMALNO PROMJENA 100 LITARA POTROŠENO GORIVA/ 15 SATI

Da, do 2106 i ide 0,65/0,75L u menjaču a od 2017 je zajedno motor i menjač.

Našta ovo liči

Nije mu nikakva rođaka, kao kod Seranovih

Vidim Husqvarna 701 i KTM 690 govore da je ulje 10 000km a ide 1.7L prvi put, znači 1,5 zamena. To mi je baš malo ulja na toliki motor i toliko km. Mada on ne vrti mnogo, naročito u terenu....

2005-2018 CRF 450X 0,87 prvi put, posle toga 0,7L 2018-2022 CRF450X 1,45 prvi put posle toga 1,15L 2021-2022 CRF 450 RL 1,45 prvi put posle toga 1,15L Ovo je sa Motul oil selector-a Sa ovom količinom može 2000km opušteno !

Ovo mi deluje baš dobro ! 131kg sa punim rezervoarom. Access Denied POWERSPORTS.HONDA.COM

UUUU kad si projurio, osetio sam miris dvotaktola !!!!!

Koliko vidim da je ovaj agregat Kove 450 rally od raznoranih kineskih motora 450 sa 40ks a ovde je dignut na 51 ili pro 54 ks. Videćemo kako će se to odraziti na vek trajanja. Generalno, meni se mnogo dopada. Farovi su mogli i lepši da budu.

Mada je Rossi vozio 1000ccm, Marini isto a ostali iz Moto GPa Ducati 1100ccm !!!

Ako imaš start sprej da ga malo poguraš da prokine....

Rossi opet zadnji kao i uvek !!!

To ćemo tek videti za nekoliko godina. I CRF300L je isto tako za švrćkanje po brdima...

Ima ovaj. Nije Kove ai verujem da je to ista priča i da je kvalitetan bike. https://www.polovniautomobili.com/motori/22671838/voge-250-rally?

Vozi to, lancu ništa neće biti a guma ko guma

Tako bi trebalo da bude ali često i nije baš.. VW proizvodi Pasata B6 u Turskoj, kvalitet uzas, korodira samo tako...

A 390 Duke, Adv, RC, se oduvek proizvodi....

Eeee na šta liče OMG

Koliko je kw upisano u saobracajnoj?

Ako ti u P2 piše 35 ili manje, motor je za A2 sigurno. Znači da ti je G ( težina) više od 175kg !!! To je 0,187

Motor mu je za A2, samo neka vozi. Nema sansi da XTX nije za A2.

XTX je pretezak tako ne brini za taj odnos 35kw / 175kg= 0.2 Znaci motocikl treba da bude minimum 175kg tezak da bi isao na A2 Vidi sta ti pise u saobracajnoj. Da li 0.2 ili manje. Ako je vise onda ide na A kat.

Mozda malo duva na iberlauf dok ne legnu karike marike

3TB će ti biti super !

Filter goriva od VW ili Audi 1.4, 1.6. itd ima u sebi regulator pritiska na 4 bara a kosta 1300din. Takav ljudi koriste na F650GS s obirom da original košta oko 100e. Mann WK 69/2 ili nekog drugog proizvođača ! Inače za F650GS i sve druge R1200 pritisak je 3,5 bara !