Pegaso 125 se pravi sa tri razlicita karburatora!!! 24 mm ima oko 24 ks 28 mm ima oko 28 ks i 34 mm ima oko 34 ks.---snaga ulazi na usta!!!! Noviji motori koje pravi Aprilija vise nemaju taj ventil na izduvu pa i dalje idu dobro ( RS, ETX),naravno svecica je presudna za bilo kakvu voznju.Prvo pogledaj Karburator. Na berzi tip iz Krusevca prodaje Delorto 34mm, trazi 65 ojra, stavi njega i mozes da postrojis sve motore do 500ccm na crtu!!! Pozdrav .

Nek je sa srecom prijatelju !!! Ful sintetik dvotaktol i grejanje bar tri minuta pre voznje i trajace.Polako pa po gasu!!!

Vozio sam razne motore, imao sam TDM 3vd godinu dana , ali glasam za Hondu zato sto je hiljadarka ipak hiljadarka. Pozdrav

Prava rec u pravo vreme !!!

Atest na masinskom je teska farsa, samo pare i teraj. Pre desetak godina sam u Ruski Uaz ubacio motor od Mercedesa 220d, tip je sa masinskog fakulteta dosao kod mene, otvorio haubu ,gledao 45 sekundi,upali ugasi , popio kafu otkucao papir tu kod mene na verandi uzeo 50 maraka i otisao. Ja sam mislio sada ce on da meri, gleda varove ,instalaciju ... i ko zna sta a on boli ga dupe, uze 50 kermita i ode, eto toliko o atestu!!!

Ful kross--citaj--nema signalizaciju, nema papire, godiste sigurno nije to koje pise, sve novo ugradjeno (garancija majstor Mile zvani turpija),...e to je ovde kod nas to

Husqvarnu nikako ne pomisljaj da kupis, kad god pomislim na gorivo znam da ga nema u rezervoaru!!!

Nikada nisam vozio super moto u zivotu ali zato jesam vozio KTM exc 525 r, mnogo mi se dopada i sa tim velikim tockovima, ide kao lud u svim pravcima!!! Pozdrav drugarima!!

Dobar je to motor,agregat je isti kao NSR 125, znaci ima delova a i dosta traje, evo tu ima nesto,a li sve je isto kao i 1991 godiste, pozdrav http://www.bikez.com/motorcycles/honda_crm_125_r_1999.php

Bas mo je zao da se toliko mucis, pokusacu da ti dam nekoliko saveta!!! 1. neodgovarajuca svecica topi klip 2. kocenje nizbrdo motorom nikada, tada nema podmazivanja, 3. voznja na duzim pravcima bez saltanja brzine, na visokim obrtajima znaci blokiranje klipa u cilindru. Ne prija mu duze zagravanje bez pustanja gasa. On je stvoren za stazu, gas koci,....gas koci . Kada putujes negde onda cesce smanji gas pa dodaj,saltaj... 4. ulje 2t treba da bude RACING, Motul,Total, Agip, CastrolTTS, sve jedno koje je, samo da je Racing.Total Racing kosta 950 din ja njega vozim, extra je, mada Husqvarna preporucuje Agip racing ali on je 1600din. Razrada 3% ali tada ne dizi obrtaje mnogo jer se greje puno pa opet blokira. Kada potrosis dva tri rezervoara onda mozes na 2 % ali i tada budi strpliv, bez duzeg drzanja visokih obrtaja i trajace ti dosta dugo. 5. razrada motora traje cak i do 5000 km tako da ti u principu nisi ni stigao da ga posteno razradis, Huski ima dosta malu toleranciju izmedju Klipa i cilindra 004mm tako da i to treba uzeti u obzir. Cilindar se ne busi to je nikasil, ima dve specijale za honovanje, po 001mm po specijali. Ovo sam ti pisao iz licnog iskustva s obzirom da sam mehanicar preko 25 godina a i sam vozim Husqvarnu. Pozdrav prijatelju sa istom argelom konja.

U rukama Mandusica Vuka svaka puska je ubojita ,Huskyboy !!

Nek je sa srecom,

Malo sutra je to 15 ks !!! Bar 40 !!! Nek je sa srecom, lepo je razradi !!!

Ala si opravio, svaka ti cast. HOOOOOOOOOOONNNNDDDAAAAAAAAA

Dok ti smislis kako to napraviti, ona ce ga vec savladati i ukrotiti. Ogranicenje sibera je nekako najlakse a 100% ce smanjiti snagu dosta, POZDRAVVVVVVV

XTZ 750 ninja na motoru

Sto jeftinije to bolje, polovne, nove... ,ponuda na PP.!!!

Kvacilo proklizava kad je neispravno, to je bilo od kada postoji kvacilo.

ELF i Total su oduvek bili jeftini, pa nije ni cudo da su i sada jeftini, ELF ok, TOTAL ok.Pozdrav

Ne postoje svecice sa dugim navojem za dvotaktne motore. Kad zavijes svecicu u glavu i pogledas odozdole kad je skinuta glava treba da ima jos dva tri navoja a pipak da je ravan sa glavom , takva je slika u manuelu za Apriliu.

Ventil ima hod 10 milimetara i podesava se kad je motor ugasen.Hod elektro megneta koji vuce sajlu je 10mm.Svecica je kratak navoj .Snaga motora zavisi od precnika karburatora. Aprilia ima 24,28 i 34mm karburatore.Odprilike,koliko milimetara je karburator tolikio je i konjskih snaga [ako nema blokada na usisu]. Moze ti uspesno neko zavariti cilindar,najbolje ga skini pa ce moci da lepo ulije dok vari.Pozdrav!!!

Ima gi u zapadnu europu a i mi smo zapad rumunima i bugarima!!!

Za Xl je lanac duplo deblji nego od DR,od DRa je lanac tanak kao kod motorne testere,jad i beda !!!

KTM EXC ;D

NSR,MITO,RS,TZR,RG,, i naravno DZEJ Pozdrav i samo polako sine pa po gasu!!!!!!!!