Ja sipao u Fazera 1000, menjač mnogo bolje radi, motor tiši. Predhodno ulje je bilo Bell ray. ! ELF je prvi povukao nogu da pojeftini. Ulja su baš preskupa !!! I auto ulja imaju svašta od aditiva u sebi, za turbinu, vakum pumpu, dexos 1 ili 2 za fap filter pa su 700 din. Ovi ubijaju, Motul, Motorex...

Malo pre sam bio u Tošinom bunaru. Ima svega još uvek u svim brojevima. Rukavice deluju ok !

Tamić ima 58ks, pa je hranio pola Jugoslavije , šta fali motociklu sa 48 ks !!!

Ja imam ono sivu, dobra je, ne propusta !

A pazite ovog !!! https://benelli.com.au/model/502c/

Cena bočnih kofera bez nosača? Može na PP.

Plocice prodate, moze brisanje teme, ako se to praktikuje !

Motor kupljen, moze brisanje teme !!!

Zanima me motor koji ima domaće tablice, našu saobraćajnu. 2T ne bih. Dajem Astru H 1.7 CDTI, karavan 2008. tamno plave boje. Ja sam vlasnik auta 6 godina, auto je registrovan, vozi se svaki dan. Cena auta po dogovoru. DRZ, KLX, TTE, XT, DR, WR450, Husqvarna TE450, 610, KTM LC4 625-640E, XR 400-650 itd. Ponude na PP, odgovaram u najkraćem roku.

Čestitam !

Svi 2T troše dosta !!! Poneseš kanticu !

Daj jos neku sliku !!

Na kraju padobran da koči posle cilja !!!

Pravi odstupnicu da krene na pecanje !!! Kurta u Factory i Horhe u Petronas !!!

2019 Ducati nije bio mnogo brži. Često je top speed na trci imala Honda !

Suzuki TS125R je isto dobar !!! Liči na DRZa

Vraćaš se u brda !!!

Verovatno je Vespa 2018 godiste i tehnički si platio junački. Cena registracija nije poskupela!

Što bi menjao, nije valjda blesav da to uradi !!!

Ne vidim da je Jack Miler bolji od Petruxa, u stvari nikada nije bio bolji !!! 2019 Jack 165 Perux 176 bodova 2018 Jack 99 Petrux 144 2017 Jack 82 Perux 124 2016 Jack 57 Petrux 75

Tu gde je porozna bregasta nije bitno, važno je kakav je breg. Može da se vozi naravno, a što se tiče klackalice ne brini !!!

Ima tri sloja vazduha, to ti je to !

I u Loznici

SBK je skoro na nivou Moto2, ne bi bio zadnji ali predzadnji moguće !

Ja sam spakovao Fazera 1000, jedino sam odšrafio retrovizore i vizir !. Trebalo bi sa nekim španerom da spustiš motor za 10 cm sabijanjem vila. Ulaz u Šarana je tačno 100cm, kada se motor nakrene u ukosi može da bude i 110cm na kormanu. Šaran je unutra oko 111cm. Možeš dobiti još oko 2-3 cm ako ispustiš malo prednju gumu ! Zadnji točak da bude levo( prema napred u pravcu vožnje) a prednji ukoso desno i korman udesno, tako će korman biti ravan kad stoji na čopavoj. Suvozačevo sedište skroz napred da se povuče a iz Šarana da se povade sva sedišta !