Video sam i ja tog crveno belog velikog stroma. Mocno izgleda, bas pravi svetski putnik. Ko zna mozda i ja za koju godinu zamenim mog. Ovo za godisnju kvotu je i meni pricao kad sam preuzimao motor. Kaze crnih pogotovo nece biti. Slicnu pricu sam slusao i od Eurosumara prosle godine pa se tad recimo na zutog XTa cekalo i po 3-4 meseca. Ispadne jos da sam ja super prosao. Dve nedelje od prve posete Horgosu i uzimanja predracuna do izvozenja novog motora iz salona.

Koja je cena?

Moj prvi utisak posle 250km Izuzetno lako se vozi, nasli smo se vec posle 50ak km. Kocnice solidne, u kombinaciji sa ABSom zaustavice me kad zatreba jer i nisam neki agresivni vozac. Za sad vozim od 3.000 do 5.000 obrtaja kako mi je i savetovano ali imam osecaj da pravo uzivanje tek pocinje preko 5.000 obrtaja (saznacu uskoro). Menjac odlican, mekan i precizan ali to je i ocekivano jer je ulje novo. Videcemo posle 4.000km kako ce da bode brzine. Kvalitet zavrsne izrade vrlo dobar. Gume odlicno drze, jako lako idu do ivice. Sad tek vidim zasto se Stromovi obaraju do fuzastera U odnosu na Nc750 i Versysa definitivno best buy pogotovo u XT varijanti. Preporuka za sve buduce kupce. Centralni je MUST HAVE. Ako posao zavrsavate preko Atile, SWMotech centralni vam je 180 eura i propusti ga kroz fakturu zajedno sa motorom i ide na kredit. Razrada me smori, isao bi na neki duzi put (1000+ km) bukvalno odmah jer motor je bas za takvo uzivanje i pravljen. Sutra sam na potezu Banstol-Venac i Rakovac-Vrdnik da malo krivinarim

Pratim temu U inati svemu ove godine cu u Bosnu na more

Hvala momci. Vidimo se na putevima Ako bude nekog okupljanja stromasa racunajte na mene

Evo da se konačno i ja upišem u Vstrom klub. Uzeo danas slobodan dan, otišao za Horgoš i dovezao ga (138 km do kuće). Sledi razrada po kratkom postupku (do 5.000 obrtaja prvih 1.000km) pa prvi servis pa lagano na put . Ove godine radim samo za benzin

Definitivno crni XT sa zlatnim DID felnama Kod mene stanje sledece: Motor ocarinjem, sklopljen, placen, stigli papiri koje sam odmah predao u agenciju i idem danas u 2 posle posla po tablicu. Znaci na kraju je ostalo ono najsladje a to je da ga dovezem kuci sutra ili u cetvrtak.

Iz zadnjeg razgovora sam saznao da su motori stigli i da se carine. U petak ce se sklapati. Imam opciju da u petak pokupim i motor i papire pa na prikolicu/u kombi pa kuci da od nedelje vijam tablicu ili da mi on u petak salje papire pa ja od ponedeljka kad stignu da vijam tablicu pa onda po motor. Jbga nemam ni prikolicu ni kombi pa cu izgleda morati cekati jos nedelju dana da sednem na Suzanu.

Tacno 5 radnih dana je bilo potrebno od prvog ulaska u banku i "Dobar dan. Hocu auto kredit" do isplate love na racun autosalona/ prodavca. Sigurno je moglo to i za 4 dana jer su se malo spetljali ovi kod mene u Intesa filijali pa smo izgubili jedan dan na glupost. Ja sam svoj deo posla uradio. Ceo iznos od 7730 eura (7550 + 180 Motech centralni) je prebacen Atili i motor je isplacen u celosti. Sad cemo da vidimo koliko njemu treba vremena da isporuci motor. Navodno sutra stize kamion sa 12 komada od kojih je jedan moj. Do petka mi mora poslati papire da zavrsim registraciju i dobijem tablicu da bi mogao da odem kod njega i dovezem motor kuci.

Naravno da ima. 3 godine bez ogranicenja kilometraze. Sve regularno. Juce je bas spomenuo da je nedavno nabavio par malih Stromova za policiju. Koliko sam ja uspeo da vidim u ovoj zadnjoj turi Stromova od 8 komada pre par dana dvoje nasih kolega ovde sa foruma su postali ponosni vlasnici.

Ne postoji beskamatni kredit. Krajnji potrosac sve to plati na ovaj ili onaj nacin jer banka se NIKAD nece odreci svog dela kolaca kao i prodavac. Pisali smo vise o tome u temi Intesina kamata je ok a visinu rate sam krojis u zavisnosti od perioda otplate. Npr. ja idem na 5 godina (60m) i rata mi je oko 98 eura. Mogu taj period i da skratim (povecam iznos rate) da ga sto pre otplatim ali hocu da mi mesecno sto vise love ostane za benzin i putovanja

650 xt 7550 e + 180 e za centralni 2320 ucesce a ostalno na rate

Covek kaze da ce ove godine oboriti licni rekord u prodaji Stromova. Odlicno je krenulo. Trenutno nema nista od Givi i Kappa opreme (jbga slabo stize iz Italije) ali sam zato uzeo Motechov centralni. Ostalu opremu cu vijati u MotoLandu tamo kasnije jer sad mi nije hitno. Polako spremam dugoprugasa.

Bio sam danas kod Atile u Horgosu. Dva crna XTa stoje jedan do drugog, zlatne DID zicane felne, cista perverzija (nazalost oba prodata). U petak stize sledeca tura, moj je jedan, taman da sredim papire sa bankom. Uzeo sam predracun, sutra se zezam sa bankom i ako bude sve ok za vikend da dovezem mladu kuci

Evo citiracu sam sebe sa naglaskom na prvu recenicu "Nisam puno obracao paznju na kilometrazu jer znam da svi sad muljaju vec mi je paznju privuklo stanje motora, dodatna oprema kao i povoljna cena koja nije bila fiksna. Cinjenica da je motor prodat za manje od 24h govori o tome da je ponuda stvarno bila dobra." Naravno da nisam rodjen juce, vrlo dobro znam gde zivim i kako kod nas izgleda trziste polovnjaka kao i sta se sve radi.

Isto 2006. Nisam puno obracao paznju na kilometrazu jer znam da svi sad muljaju vec mi je paznju privuklo stanje motora, dodatna oprema kao i povoljna cena koja nije bila fiksna. Cinjenica da je motor prodat za manje od 24h govori o tome da je ponuda stvarno bila dobra.

Taj motor je u PA oglasima vise od godinu dana koliko ja pratim Stromove (verovatno i pre toga). Ne znam zasto, nisam nikad zvao coveka. Mene je odbila previsoka cena za klot motor bez opreme i ABSa. Koliko vidim i tablica sad izlazi za malo vise od 2 meseca pa imas na 3650e jos oko 250 eura prepisa i registracije, pa onda obavezan mali servis i da ga neki majstor pretrese malo i spremi za put i tu si vec preko 4000 eura. Pa jos dodas opremu jer sad na motoru nema nista i ako jos dodje guma ili lanac u ovoj sezoni ode to onda i preko 4500. Meni slabo prihvatljivo za putovanja koja ja planiram. Imao si pre par dana jednog crno sivog Stroma 650 isto bez ABSa ali zato full napakovan sa opremom (bukvalno sve osim bocnih kofera) vizuelno u odlicnom stanju u Batajnici za 3400 nije fiksno. Na satu je imao oko 35.000 km. Jbga dok sam se ja organizovao (jbga bio sam na poslu) lik ga je ladno prodao za manje od 24h. Nazovem on kaze otisao. Takve ponude izadju jednom u 3,4 meseca i bukvalno odu za par dana dok se ostali motori vrte godinu i vise.

Vidim nabacio si odmah Motechov centralni. Rece mi Atila, doplata jos 180 eura i oni ga odmah montiraju pa nema cimanja sa tim a jako je korisna stvar na motoru. Inace u Eurosumaru je fabricki centralni oko 340 eura. Jesi uzimao jos nesto od dodatne opreme ili imas u planu?

1k posle razrade pa na 6k, 12k, 18k, 24k i dalje koliko doguras u garanciji.

Mali servis za malog Stroma u garantnom roku od 8.500 do 10.500 din u zavisnosti od ulja koje korisnik odabere (koliko se secam u ponudi je bilo 3 verzije Motula). Najskuplji je onaj na 24.000 km, nesto preko 20.000 din.

Eurosumar upravo objavio da je kod njih garancija produzena na 3 godine ili 30.000 km (sta pre dodje) na sve Suzuki motocikle. Ranije je bilo 2 godine ili 15.000 km

XTa naravno Rece mi da je valjda 6 ili 7 Stromova doslo i da su svi prodati (vecina na kredu). Pozvao me da ih vidim dok su jos kod njega, dok ih kupci nisu odvezli i da mi proveri kad stize sledeca tura da pokusamo da se dogovorimo.

Kod Atile guzva Znaci danas su zavrsili carinjenje. Cestitam na kupovini. Sigurno nisi pogresio.

Bio sam pre neki dan u Plattner salonu u NS da vidim novu malu Teneru. Kvalitet izrade standardno japanski odlican. Zadnji amortizer previse mekan, malo vise legne kad sednem na nju (imam oko 90 kg). Sa punim tankom i prtljagom za visednevna putovanja kontam da izgleda kao da si seo na starog XT 600 e. Putovanje sa suvozacem zaboravite. Suvozacko sediste malo kao na R motorima (15x20cm), nema rukohvata. Motor je naravno klot i na tu cenu treba dodati bar jos 1500 eura za adekvatnu opremu koja je papreno skupa (skid, centralni stender itd.) sto nas dovodi do cifre od preko 12.000 eura. Za mene jednostavno previse za ovaj tip motora.