Razgibavanje pred neke malo ozbiljnije ture

Jel ti to jos deres fabricku gumu? Upisao sam ga u moju knjizicu posto ce biti dosta Sarajeva ove godine pa za svaki slucaj nek se nadje.

Dogovorena izrada custom tank pada i zastite cepa (1800+1200 din). Bice gotovo za koji dan pa slikam kad zalepim.

Evo kako je to uradio Suzuki u Srbiji. Ovo je prica i Eurosumara i Atile (Vector doo). Suzuki Japan odobrio odredjeno spustanje cena za aktuelne modele motocikala na manje razvijenim trzistima poput naseg da bi bustovali prodaju jer se bore za svakog kupca bez obzira iz koje zemlje dolazi. Kao rezultat toga imali smo cinjenicu da je recimo mali Strom 650 bio najjeftiniji od celog regiona bas u Srbiji. Uz malo povoljnije auto kredite dobije se vec drugu godinu zaredom zvanicno najprodavaniji motor u Srbiji. Atila kaze da je samo ove godine prodao preko 50 komada Strom 650 a Beograd jos i vise. Kad god sam usao u neki od ta dva salona jednostavno su se polomili oko mene, Andrija iz Eurosumara pogotovo. Imam status kupca i oni su to znali da cene. Sa druge strane cista suprotnost. Plattnera (Yamaha Srbija) bukvalno zabole kurac. Prodavci bezvoljni na moja pitanja jedva i da odgovaraju, valjda me nisu videli kao potencijalnu musteriju. Vidi se da im je Radulovic BMW prvi komsija (Novi Sad) pa su od njih pokupili taj nadrkani, uobrazeni stav. Kao da kupujem burek sa mesom pa trazim od prodavca da ga isece na komade a ne motor od 10.000 eura. Yamahu Japan ocigledno zabole uvo za mala trzista poput naseg i nije im bitno hoce li ista ovde i prodati. Tenera 700 je bila moj prvi izbor ali eto okolnosti su me odvele na drugu stranu i nisam se ni jedne sekunde pokajao

I ja sam ocekivao nizu cenu. Moja procena je bila od 8.500 do 9.000 eura i bio sam spreman da zategnem kredit za nju. Jbga prosli model Tenere 660 je bio od 6.500 do 7.500 i neko poskupljenje koje nosi nova generacija se podrazumeva ali dici cenu za preko 40% je cista glupost. Moze mene i Strom odvesti u Mongoliju sa izletima na off rute.

A za rally edition moras da das oba bubrega i prvorodjeno dete. I naravno da se zale nasi zastupnici na slabu prodaju, jer ukupno prodate primerke u Srbiji nabroje na prste jedne ruke. Tenera je nekad bila narodni motor, pristupacna obicnim smrtnicima a ovo sad pih, kao da gledam u salonu BMWa.

Današnjom vožnjom završena razrada. U ponedeljak na prvi servis. Potrošnja u razradi zadovoljavajućih 4,4 litre. Od nedelje aktivno gledam kartu gde mi valja putovati

Od sajma ne ocekuj apsolutno nista, pogotovo ne od spustanja cena koje su i onako medju najnizim u Evropi. Plafon mozes izvuci neki komad opreme tipa crash bar a i to bi bilo zesce natezanje sa prodavcem. Jbga nov VStrom 650 XT M0 me izasao 7550 eura. Ajd sad nadji ga negde okolo za te novce. Sajam u septembru je cist promasaj, kao sto je vec neko napomenuo. Ako mislis uzimati uzimaj odma dok jos imas nesto od sezone pa makar i samo po Srbiji ili ostavi za sledecu godinu.

Nisam jos stigao da testiram pa me interesuje da li su svetla na novom Stromu toliko losa pa im treba dopuna ili je nesto drugo razlog ugradnje?

Daj molim te neki info i za taj smestaj u Trebinju

Ako je za ceo apartman onda je ok cena pogotovo zato sto ima garazu. U julu ili avgustu planiram istu turu pogotovo ako crnogorci ne otvore granice.

Video sam i ja tog crveno belog velikog stroma. Mocno izgleda, bas pravi svetski putnik. Ko zna mozda i ja za koju godinu zamenim mog. Ovo za godisnju kvotu je i meni pricao kad sam preuzimao motor. Kaze crnih pogotovo nece biti. Slicnu pricu sam slusao i od Eurosumara prosle godine pa se tad recimo na zutog XTa cekalo i po 3-4 meseca. Ispadne jos da sam ja super prosao. Dve nedelje od prve posete Horgosu i uzimanja predracuna do izvozenja novog motora iz salona.

Koja je cena?

Moj prvi utisak posle 250km Izuzetno lako se vozi, nasli smo se vec posle 50ak km. Kocnice solidne, u kombinaciji sa ABSom zaustavice me kad zatreba jer i nisam neki agresivni vozac. Za sad vozim od 3.000 do 5.000 obrtaja kako mi je i savetovano ali imam osecaj da pravo uzivanje tek pocinje preko 5.000 obrtaja (saznacu uskoro). Menjac odlican, mekan i precizan ali to je i ocekivano jer je ulje novo. Videcemo posle 4.000km kako ce da bode brzine. Kvalitet zavrsne izrade vrlo dobar. Gume odlicno drze, jako lako idu do ivice. Sad tek vidim zasto se Stromovi obaraju do fuzastera U odnosu na Nc750 i Versysa definitivno best buy pogotovo u XT varijanti. Preporuka za sve buduce kupce. Centralni je MUST HAVE. Ako posao zavrsavate preko Atile, SWMotech centralni vam je 180 eura i propusti ga kroz fakturu zajedno sa motorom i ide na kredit. Razrada me smori, isao bi na neki duzi put (1000+ km) bukvalno odmah jer motor je bas za takvo uzivanje i pravljen. Sutra sam na potezu Banstol-Venac i Rakovac-Vrdnik da malo krivinarim

Pratim temu U inati svemu ove godine cu u Bosnu na more

Hvala momci. Vidimo se na putevima Ako bude nekog okupljanja stromasa racunajte na mene

Evo da se konačno i ja upišem u Vstrom klub. Uzeo danas slobodan dan, otišao za Horgoš i dovezao ga (138 km do kuće). Sledi razrada po kratkom postupku (do 5.000 obrtaja prvih 1.000km) pa prvi servis pa lagano na put . Ove godine radim samo za benzin

Definitivno crni XT sa zlatnim DID felnama Kod mene stanje sledece: Motor ocarinjem, sklopljen, placen, stigli papiri koje sam odmah predao u agenciju i idem danas u 2 posle posla po tablicu. Znaci na kraju je ostalo ono najsladje a to je da ga dovezem kuci sutra ili u cetvrtak.

Iz zadnjeg razgovora sam saznao da su motori stigli i da se carine. U petak ce se sklapati. Imam opciju da u petak pokupim i motor i papire pa na prikolicu/u kombi pa kuci da od nedelje vijam tablicu ili da mi on u petak salje papire pa ja od ponedeljka kad stignu da vijam tablicu pa onda po motor. Jbga nemam ni prikolicu ni kombi pa cu izgleda morati cekati jos nedelju dana da sednem na Suzanu.

Tacno 5 radnih dana je bilo potrebno od prvog ulaska u banku i "Dobar dan. Hocu auto kredit" do isplate love na racun autosalona/ prodavca. Sigurno je moglo to i za 4 dana jer su se malo spetljali ovi kod mene u Intesa filijali pa smo izgubili jedan dan na glupost. Ja sam svoj deo posla uradio. Ceo iznos od 7730 eura (7550 + 180 Motech centralni) je prebacen Atili i motor je isplacen u celosti. Sad cemo da vidimo koliko njemu treba vremena da isporuci motor. Navodno sutra stize kamion sa 12 komada od kojih je jedan moj. Do petka mi mora poslati papire da zavrsim registraciju i dobijem tablicu da bi mogao da odem kod njega i dovezem motor kuci.

Naravno da ima. 3 godine bez ogranicenja kilometraze. Sve regularno. Juce je bas spomenuo da je nedavno nabavio par malih Stromova za policiju. Koliko sam ja uspeo da vidim u ovoj zadnjoj turi Stromova od 8 komada pre par dana dvoje nasih kolega ovde sa foruma su postali ponosni vlasnici.

Ne postoji beskamatni kredit. Krajnji potrosac sve to plati na ovaj ili onaj nacin jer banka se NIKAD nece odreci svog dela kolaca kao i prodavac. Pisali smo vise o tome u temi Intesina kamata je ok a visinu rate sam krojis u zavisnosti od perioda otplate. Npr. ja idem na 5 godina (60m) i rata mi je oko 98 eura. Mogu taj period i da skratim (povecam iznos rate) da ga sto pre otplatim ali hocu da mi mesecno sto vise love ostane za benzin i putovanja

650 xt 7550 e + 180 e za centralni 2320 ucesce a ostalno na rate