Da li je ćale zvao pandure? Ako nije, neka ode u Urgentni, kaže šta se desilo, da izjavu. Sa zapisnikom može da se naplate povrede i šteta preko Garantnog fonda.

Zimska cena 1300e

Možeš i sam da proveriš da li je španer istegnut preko 9 klikova. Ako jeste, skoro svaki majstor može da ti zameni lanac bregaste i da proveri da li ti je bespovratni ventil čitav.

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/68522-prodajem-suzuki-dr-350-shc/page__p__1116195__fromsearch__1#entry1116195

Crko mi je telefon od lupanja pa nemam više slika. Pogled iz kampa na Uvcu. Svi piju sok. Onda iz šume istrčavaju neki konji, pa reko' i njih da slikam. Heroj dana - preživeo sve muke. Nensy našla zanimaciju. Pogled iz sobe Popsyev pit stop

Beše mnogo dobro. Odlično organizovano i izvedeno. Hvala Ruska na svemu i vidimo se sledeće godine.

Kampujemo gosn. Lazić i ja. Nego, meni rezervoar ima 12l, što će reći ~150km bez dosipanja. Ima li negde pumpa u blizini kampa?

Ja gledam zeke i oblake samo kad ispravim krivinu

Je**š gume, ionako moram da ih menjam. Jageru, ti dolaziš ili opet nešto malterišeš?

Laki i ja krećemo oko 13h - radi čovek

Vlajko, za ovaj put će morati da posluži i ova guma. Vidim da će da bude veselo @kosooki: Kad uletimo u onu šumetinu, ima da pobegne sve od buba mare do mečke

Pozadi imam ovakvu gumu . Idem pa šta bude. Koliko može da košta šlepovanje helikopterom, kad se zaglavim negde

Hmm, jel može supermoto da prođe tim vrletima kojima se vozi? Naravno, u sporijoj grupi?

Treba meni ceo set. Jel možeš da napišeš koje su godište gume?

DR350 ima pozadi mesta za 4.25" felnu, tj. dobar deo 150/70-17 guma može da stane bez problema.

Ovo kao da je supermoto ulazak u krivinu, sa driftom.

Prosečna potrošnja za fabrički DRZ ti je ispod 5l, tj između 4,5 - 5l. Pitaj korisnika aca-pn koji vozi DRZ-a kolika je njemu potrošnja, ali imaj obzira da on često vozi offroad.

Modeli do 1994 nisu imali, tek noviji, od 94 - 99. Ugradnja je zajebana rabota... mnogo delova mora da se izmenja, počev od bregaste, dekle i još gomile pizdarija unutar motora. Ne isplati se, jeftinije je naći kompletan motor. Kurblanje nije teško, ali zna da smara ako ti se motor ugasi u gradskoj gužvi. Neki bi rekli, jača karakter Tržište enduro motora male kubikaže je skoro nepostojeće. Tek od skoro su Yamaha i Kawasaki izbacili WR250R i KLX250. Yamahin je dosta bolji motor, po svim kriterijumima, ali i košta više. Razmisli dobro i o DRZ400S, ako ti je u budžetu.

i ulje.

Probaj u guevari ili motodelovi.com, ali mislim da ćeš originalni teško naći. Potraži neke koji se uklapaju u dizajn motora pa promeni sva četiri.

Nema ni KLX, sta ces to su muski motori a ne KTM :zvizduk: Video sam te kako pališ DR-a A KTM-a bi možda i upalio, ali kad malko ojačaš.

Ima jedan KLX250 u oglasima ovde na sajtu. Prodaje dečko iz Zemuna. A i moj DR je na prodaju, jedino što nema anlaser.

Imenjače, imaš u Promoto centru u BG i Primoto-u u Novom Sadu. Ne znam samo da li šalju za CG, pa najbolje da ih kontaktiraš mailom. Inače, KTM original delovi su... hmmm baš skupi.

Pazario sam motor tako da mi zamene više nisu interesantne. Nova cena: 1500e

EXO700 - 1450 +/- 50gr. Kaciga tako dobro leži na glavi da se težina skoro ne oseća. U početku je malo neobično jer je dosta testna oko vrata, ali posle par vožnji se lepo razgazi i leži savršeno. Noviji modeli imaju i AirPump pa možeš dodatno da stegneš gacigu u predelu obraza i vrata.