Daj neku sliku komplet motora. KLE mnogo bolje izgleda sa krampon gumama i visokim blatobranom napred.

Znam da ima kod njih ali su do 09.09 na odmoru. http://www.motobikes...ma_VC70912.aspx Imaju ovi, ja sam uzeo ručicu kvačila kod njih.... E toooooooo mi je trebalo. Džaba ja guglam kad mi ne ide. Poručio i ručicu i filter za vazduh.

Ja sam gledao ebay, louis, polo, wemoto i domaće radnje i guevara je najpovoljnija. Moj problem - ne mogu da nađem ručicu kočnice, a ne daje mi se 30e za onu iz louis-a... ko da je od zlata. Jel ima neko predlog, bez da jurim polovnu sa moto-berze u sumnjivom stanju?

Mitas E-09 rekao bih. Stavio i ja prednji i ekstra sam zadovoljan po putu. Za off ćemo videti.

Dobar ako ne ideš na off ili voziš po prašini. Ako ideš, sva prašina i pesak se zalepi za lanac pa je posle pakao za očistiti. Ja potrošio 2 komada na KTM-u i evo koristim treci na KLE-u.

Em je zajebancija otvoriti sve i promeniti, em što su nove oko 50e.

Skinuo sam na jednom, ali sam i zeznuo lezaj... genije zaboravio da stavi čauru pre stavljanja ležajeva. Unutra je bilo poprilično puno masti...neke providne. Nisam uspeo da skinem zaštitu bez da je unakazim, jer nije ona gumena, kao semering, nego metalna... što je sigurno - sigurno.

Sigurnost iz Zrenjanina prodaje gumice za kočione čeljusti KLE-a. Komplet gumica ( 2 para, kompresiona i čisteća) za motore sa prečnikom kočionog klipa 34mm je 200din. Komplet gumica za klip 27mm nisu imali juče na Bubanj potoku, ali je i on 200din. Juče reparirana prednja klješta i za sad rade odlično, a nije ni neki posao - 2h zezanja sa sve poliranjem kočionih klipova i kompletnim čišćenjem. I taman da montiram točak, kad ono međutim... ležaj u prednjem i dva u zadnjem malo krckaju. Osća se otpor kad se prstom okreću. Tako da sam jutros otišao do lokalne radnje u Borči i kupio 4 FAG ležaja za 1500din Oznake ležajeva su: Prednji točak: 6202 LU i 6203 LU Zadnji točak: 6003 i 6204 Fabrički KOYO su jednostrano zatvoreni pa je voda nekako uspela da uđe i napravi rusvaj. Sad sam uzeo dvostrano zatvorene (2ZR) i nadam se neće biti sličnih problema.

Pozdrav Da nemaš možda urađene crash barove za KLE 500? Koliko bi koštali da se urade po uzoru na SW-motech?

Wurth Brake Cleaner. Odlicno cisti, jeftin, ima ga u svim prodavnicama auto delova i kozmetike. Ja moj kupio u metrou.

Racunaj da prilikom zamjene klijesta trebas i odgovarajuci glavni kocioni cilindar, da bi se zadrzao isti odnos hidraulickog pritiska. Ja sam mijenjao kompletan prednji kraj, pa sam samim tim stavio Brembo 2-cilindricni set sa KTMa, ali sam zadrzao KLE prednju felugu i disk. Dosta bolje koci od originala, ali i dalje to nije to. Ono sto bi mozda vrijedilo pokusati je staviti cetvoroklipni sistem sa Yamahe R6 (plavi umetci na kocionim klijestima), jer je relativno jeftin i dostupan sistem a od svih cetvoroklipnih sistema koje sam gledao, dimenzijama je najmanji. Problem sa 4-klipnim sistemima je sirina, postoji mogucnost da ce zice od feluge udarati u klijesta, ali to se ne moze nikad reci unaprijed. Rjesenje u tom slucaju bi bilo staviti podloske pod sarafe kocionog diska, da ga se malo odmakne od feluge. Na KTMu sam razmisljao da budzim enduro felne, ali sam odustao jer zice udaraju u brembo sa 4 klipa. Stizu mi progresivne opruge za dve nedelje pa cemo da vidimo da li je osecaj kocenja bolji sa njima, kako kazu stranci po forumima.

Da se prijavim ovde zvanično kao vlasnik KLE-a iz daleke 1997god. Slika nema još jer je u garaži bio rastavljen na sitne delove radi kontrole i čišćenja. I taman kad sam montirao nove gume vidim da mi jedan (veći) kočioni klip zaglavio. Rasturim - gumica se izdeformisala i zaglavila klip. Sad jurim novu gumicu. Zvao sam firmu Sigurnost iz Zrenjanina i njihov čovek svake subote na Bubanj potoku prodaje njihov asortiman. Sutra idem do njega. Ako nađem odgovarajuću gumicu za kočioni klip prečnika 34mm javljam za ubuduće od čega pasuje. Inače, motor je kočio, kao i svaki drugi KLE - pristojno. Jel neko menjao kočiona klješta na KLE-u za neka druga? Ja bi napravio neki upgrade za neka malo jača, ali nisam siguran šta bi moglo da pasuje sa malo prepravki?

Taj KTM je otišao. TI si krupan i izgledao bi čudno na njemu, a verujem da bi ti i osećaj u vožnji bio čudan ... ti 110kg, a motor ispod tebe 150kg. Nije baš balans dobar A za dvoje ni u ludilu. Mi smo putovali 450km u danu od Beograda preko Novog Pazara do Uvca... meni bilo loše, suvozačici zlo.

Traži 20e za retrovizore... toliko su novi jbt.

Kupujem oba komada retrovizora za KLE 500. Može i neki slični, samo da je navoj M10, da su okrugli i da su povoljni. Mislim da se gađaju od Transalp-a, Dominatora, KLX, KLR... manje-više svi enduro motori iz 80ih i 90ih. Ponude, poželjno sa slikom na PM.

Vozim ko po jajima kad je mokro, ali mi se dešavalo da vozim po suvom i onda, naravno, u nekoj nepreglednoj krivini preko celog puta voda... bilo da je potok ili da se zadržala voda u hladu. Aco, tebe sam video kako voziš 2011 kad smo išli na Goliju... ti i Lazić ste po onom mokrom putu odpeglali kao da vas juri sam đavo. Koje gume si tad vozio, ako se secas?

Kakva su tvoja iskustva na vlažnom asfaltu? U poređenju sa recimo K60 prednjom? Edit: Jel pričamo o ovoj gumi?

Poz Bane. Razmišljam se i o njima, ali utisci ljudi da ne voli vlažan asfalt mi ne ulivaju poverenje. Ako ništa ne izbunarim uskoro, poručiću E09 od tebe

Još jedno dizanje teme iz mrtvih. Ryu motors nema T63 u dimenziji 90/90-21. Da li još neko uvozi/prodaje ovu gumu?

Baš sam hteo da napišem da sa visokim blatobranom bi izgledalo mnogo bolje. Inače, neodoljivo podseca na KKK

Kako se motor ponasa u voznji u dvoje sa nesto prtljaga? Ja se nesto lomim izmedju KLE500 i xtz660. Bitno mi je da dvoje ljudi 80 i 60kg mogu lagodno da se voze oko 100km/h sa koferom i bocnim torbama bez da idem u visoke obrtaje.

Ko rece da ima da proda KLEmpavog, nek okaci ovde il nek pusti oglas ili slike sa podacima na PM. Prodao sam KTM pa bi neko drugo sokoćalo na K

Mogao je da ostavi špijunku da nešto makar vidi. Koliko god te rally maske izgledale dobro, upotrebna vrednost za dual sport je malo. Ja bi napravio ovakvu masku, ali i providan vizir.

Ma de ja... radio na advrideru covek. Evo ti link ka temi http://advrider.com/forums/showthread.php?t=544570 On je morao da pravi nosače farova i mehanizam za podesavanje visine... dosta vise cimanja.