Можда неком колеги требају гуме за виљушкаре и друге радне машине па да понудим... Гуме су донешене из Швајцарске, већина никада није коришћена. Реномирани произвођачи: Континентал Мишелин Бриџстон Ворверк Јокохама Неке од димензија 355/65-15 300-15 250-15 28х9-15 23х9-10 225/75-10 7.00 R12 18x7x12 225/70-10 Повољне цене 0642860383

Бањаја Ринс А.Еспаргаро

Да ли се ово Морбидели враћа у игру...

Бањаја Безеки Биндер

Најиздржљивија 125 ица, ја сам 2006е кумову НСР послао директ у Ладу Самару која ми је пресекла правац кретања и том приликом сломио фелну , покривио виљушке, он је након тога поправио и возио још две године затим продао дечку у селу који је још увек вози а кум је 2002 купио значи преко 20г без икаквог квара се вози, иначе је 98г мотор. Нађи само добар примерак, редовно одржавај и немаш бриге, наравно ако причамо о моделу 94-01. Што се тиче висине лећи ће ти ко дупе на ношу.

У два викенда два скупа у Смедереву, прво Екстрим затим мк Смедерево. Што се тиче улаза, прошле године у Ћуприји деветоро њих чекају и наплаћују улаз, ја сам окаснио дошао око 18ч од ручка није било ни р. Како ко наилази на улазу неко од њих истрачава испред мотора да види имали њиховог стикера залепљеног. Иначе улаз је био за моторе 500 за пешаке 300дин. И са тим се не слажем, ем дођеш потрошиш новац на гориво, пиће, храну ем платиш улаз, ја својим гостима када ми дођу кући не наплаћујем ништа. Можда би решење било кутија са добровољним прилозима... Али да не мрачим превише, био је добар скуп чак штавише најбољи на коме сам био прошле године...

Бањаја мартин маркез

ако нико није заинтересован ево ја се јављам

Поздрав колега, која је димензија гуме?

То би било сјајно!

Берановац је култна стаза, од 2006 сам константно ишао сваки пут када су одржаване мото трке. Углавном је организатор био Шоне Дивљак из Крагујевца и његов мото клуб Дивљи за који не знам да ли више постоји? Сећам се добрих трка Миловановића, Станичића, Шонета као и Кулета... Када би било воље мислим да би се врло брзо полигон могао средити за одржавање мото трка, поготово мислим на крајеве доњег и горњег правца, ивичњаке, стубове расвете...

Жао ми је што више нема Берановца у календару! Вежу ме лепе успомене за ту стазу. Надам се да ће је убудуће уврстити у календар.

Такође заинтересован, са тим што би мени одговарало и 225/50-18.

Добродошао! Драго ми је као заљубљенику у војну авијацију да имамо једног пилота у заједници. (претпостављам да си пилот Орла чим је КВ у питању)

Проблеми са гиксером се настављају. Данас смо брат и ја очистили резервоар, наместили очишћену пумпу горива, вратили сређене дизне, ставили нове свећице, ставили моторић који покреће клапне гаса које ми је електроничар средио и које сада раде... Мотор је коначно почео да ради и прима гас како треба, оштро, без кнедле и трокирања. Таман када сам помислио да сам решио проблем и отишао неким другим послом од куће јавља ми брат да мотор неће да упали, вергла али неће. Питам га шта је радио, рече да је само уво жицу да види КОД због чега светли FI лампица и да је показало да ТПС сензор није у средњем положају. Међутим, кад сам дошао кући дам контакт и пумпа треба да одради оно њено зззззз, а сада ради кккррр кккррр! Питам се шта ли му је сад, да ли је пумпа вриснула или је нешто друго у питању

Дуго већ не могу да решим проблем са гсхр-ом зашто ми трокира и не иде како би требало... Опрао сам пумпу самостално и није дало резултат, затим заменио свећице исто, пошто ми први и четврти цилиндар нису радили заменио сам место бобинама и опет исто. Позвао сам једног мајстора из Кш-а, који ми је рекао да је проблем у дизнама и пумпи као и у неком регулатору притиска те зато имам те проблеме и још рече да би ме то коштало 150+е. Бацио ме у размишљање и одлучим да позовем мог друга Стевана Соколу из Ирига, човек ми објасни како да скинем дизне на шта треба обратити пажњу и још рече када то све скинеш пошаљи мени одрадићу ти то другарски то је 15мин посла каквих 150е немој да те нико краде И ја тако и урадим, скинем и пошаљем њему пумпу на поновно чишћење и дизне на ултразвучно прање, човек му урадио без било какве надокнаде, сад чекам сутра да стигне па за викенд да монтирам и да видим да ли ће се проблем коначно решити. У међувремену данас сам наручио свећице нове на autohub сајту,свуда су 700-800дин код њих су 520дин. Поручио сам Denso u27usr, правилно би требало бити U27USR-N, али лик рече да нема у називу N али ја свеједно наручих, надам се да нисам погрешио?

Имам ја А6 2.0 тди 05. Купио сам га у Словенији директно од власника. 316.000км орг км. Дотерао сам га на точковима ако то нешто значи... Сервисна. Дупле гуме. Ксенон фарови, навигација, сензори итд ... Ево једне слике, за два три дана урадићу комплетно прање ако време дозволи па ће бити још која слика. Цена би била мин 5500е

Хвала на одговору! Скинућу са братовог gsxr да пробам, надам се да су исте за 600 и 750...

Пред крај сезоне ми је мотор почео да ради на три цилиндра чим бих га упалио након неког краћег времена би се то враћало у нормалу. Међутим, како је време одмицало све више му је времена било потребно да сложи рад, чак је и у вожњи мењао на три неки пут и на два цилиндра, дешавало се ради нормално до 6.000обрт, од 6 до 8.000обрт трокира па пробије преко. Са тим у вези опрао сам пумпу у резервоару која је била баш прљава али чини ми се да нема баш добар притисак јер се лако прстом уштопује бензин. Тај рад није дао неког побољшања те сам заменио све 4 свећице половним са братовог мотора јер сам видео да први цилиндар не греје цев ауспуха. Моје свећице су биле влажне док су братове суве ко барут, он вози к1 600 ја к1 750. Након замене упалим мотор он опет мало као на три цилиндра али брзо сложи рад, понадах се то је, међутим ујутру ја га упалим он ради али на два цилиндра, први и задњи не раде. Сад сам у дилеми да ли да купим све 4 свећице, или су можда бобине проблем или нешто треће. Ја лично нисам неки стручњак те написах овде проблем па можда има неко да удели неки савет шта даље...

Још један...

Хвала лепо! Има ли какве награде, можда у виду одласка на трку у Асен догодине

Милер Ринс Квартараро