Има неко лајвстрим линк?

Ако неког занима имам ја ZX9R 97г Стојао у гаражи од 2014. 21.000км 1200е

Живим у селу кроз које пролази тај пут додуше на 10км од Кш-а. Има делова где је изломљен, крпљен... Такође има доста кривина али мени се допада и увек када идем за Кг идем туда притом и краћи је око 40км, бар мени.

Честобродица Братов и мој гиксер...

Звао једног друга који се зна са њиме и коме верујем и он каже стање је седи и вози. Каже да му је електроника била проблем, како он каже био је "подешен" на максималну снагу и није овај могао тако да га вози већ је морао то да среди... За друге проблеме не зна као ни за уље, летос је позајмио другару који је са њом ишао за Требиње. Иначе лик који продаје није неки ложач да га убија бар оно што сам ја видео. Питаћу још једног сутрадан.

за Априлију познајем ја власника додуше не тако добро, били смо у истом друштву пар пута релативно ми је близу. Шта те занима да се распитам?

gsxr 750 к1 просек 7л супер 95 Нис

Јел зна неко која је цена штеловања вентила?

Немам ту информацију тренутно

Малопре, Крушевац. Скретао овај са Пежоом на пумпу и одузео колеги првенство пролаза.

Размишљам се сутра који од ова два скупа да обиђем: Милошевац 120км или Суботинац 50км. Неко био раније?

Заменио сам акумулатор и пробао само да га заверглам на тастер али није хтео, јави се струја на табли али ништа. Убацили смо га у 6брз и у пола метра пробали да видимо да ли није заковао али све је у реду. Хвала на саветима али чекам са радовима из разлога што је другар изгубио саобраћајну, а и не сећа се на кога се води да ли на њега или на оца, ако је на њега он тек долази за Ускрс овде па ће то бити проблем да се узме дупликат у супу (ваљда то тако иде) Мотор је другар увезао 2008 и за то време до 2014 прешао 1000км можда, 2014 полиција га зауставља у селу он није знао да му је истекла рега и скидају му табле и од тада се није возио иначе је био у топ стању. Ручица гаса заглавила разрадили смо је, саух исто, предња кочница пропада...

Данас заменио уље у мотору, источио liqui moly 10-40 након 3500км и вратио исту градацију истог произвођача. Појео ми 600мл. Иначе купио сам још један мотор, Zx9r 97. Од 2014 није паљен и вожен стојао у гаражи. Њему сам данас источио бензин, можете видети на слици како изгледа...

Баш је поскупело прошле године кантица 3.800дин директно од увозника. Тако сам и ја размишљао, њега сам и сипао прошле године. У суботу пукнем га једном у леру до 13.000обрт и само одједном почне да се чује цак цак цак ситно горе у глави негде. Позовем друга каже нека га да се охлади па га упали вероватно се разредило уље. Тако урадим и упалим мотор кад он ради као и раније али из предострожности ћу заменити јер као да ми се чини да повремено чујем неко цактање мада је то код сузукија нормално Са овим "старим" уљем сам прешао 3.300км од Маја прошле године и потрошио ми је једно 600-700мл изгледа по стању у кантици.

Има ли га негде код нас или морам из иностранства да наручим још литар? Ликви моли Свилајнац немају. Фали ми 500мл за замену...

Сутра правац Горњи Милановац.

Заборави најбитније 1500е

Продајем скутер из наслова. Увежен из Швајцарске и малтене уопште није ни кориштен јер је прешао седамдесетак километара. 2014 годиште 125ццм 70км пређених (подложно промени јер се вози повремено до продавнице) 8,9кв Мој телефон: 0642860383

Рођак ми рече да га је она од ударца пребацила преко ограде у супротну траку и да га је такси прегазио...

Бог душу да му прости. Радио је са мојим рођаком у фирми и он ми рече да је недавно добио дете после дуго година. Баш ми је криво, надао сам се да ће успети да се извуче иако ми другар из хитне рече да је у баш тешком стању дошао у болницу са крварењем из ушију, очију...Страшно!

Ставио друге старе свећице опет исто, на леру нормал са датим гасом трокира! Притом покварио ми се моторић који отвара и затвара клапне мада он није ни функционисао али сада неће уопште те га више не могу искључити да их оставим у отвореном положају али решиће се то већ некако. Пробали да видимо варницу на свећицама и уопште нам се не допада резултат, плавичаста варница и то у малој количини, на мом старом АПН 4 баца варницу као ватромет ово слабо скроз. Пробаћу бобине са братовог к2 600 требало би да су исте, такође пробаћу и његову пумпу чисто и то да проверим мада сам мерио притисак 3 бара је. Једино не знам онај регилатор притиска какав је... Да ли може Компјутер да шаље лошу струју ка бобинама?

На јачем гасу у леру избаци црн дим. Знам ја шта је најбоље, отерати код мајстора али тренутно нисам у могућности па покушавам нешто уз помоћ другара ако може ако не нека га нек стоји па кад се буде могло јбг, ионако ми је ова сезона кренула уз клинац у свему...

gsxr 750 Y (2000г) Не Срад него прва серија К верзије

Хвала на одговору, пуно ми значе савети! Пренећу ово другару после који се разуме боље у механику од мене али мислим да ће мотор морати код мајстора и да ми ту ништа не можемо учинити. Иначе мотор нормално пали не затеже уопште.

Мењао места бобинама јер су ми први и други цилиндар слабије грејали гране и мотор је радио на три цилиндра али без успеха, тј сада ми 2 и 3 цилиндар прекидају рад. Ова најцрња свећица је са првог цилиндра па онда надаље остале. Дизне очишћене зимус, пумпа такође и стављене нове Денсо свећице јер није радио на свим цилиндрима и тада је саставио рад и радио супер једно 400-500км и сада опет иста прича. Вечерас ћу променити свећице али не верујем да ће бити промене. Све више сумњам на вентиле, чини ми се да чујем и неко благо лупкање у горњем делу мотора.