Мир Бањаја Роси

Послао

Бањаја Маркез Милер

Када сам ја имао удес њих троје који живе ту где се десила несрећа су дошла и извадила ми језик јер сам га био прегризао и почео да се гушим, да су сачекали хитну сада не бих писао овде... Увек ћу помоћи када могу зато неразумем поступак таксисте. Колеги нека је лака земља и Бог душу да му прости.

Бањајa Квартараро Маркез

Почивај у миру Лаки, породици и пријатељима искрено саучешће.

Жао ми је колеге, али испао је баш наиван. Паре на сунце па онда проба.

18+ Рече ми друг претицао колону и подлетео под камион. Ту у близини 2007г погинуо другарици рођени брат, откинуо е34 на пола са новим zx6r убио возача и себе. Дуг правац и са обе стране улице се налазе печењаре, кафићи, продавнице итд, центар села.

Чуо сам од пријатеља да је дечко био из околине Крушевца, Лазар Ралић 2000 годиште, возио црну Каву 636.

мартин Мир Бањаја

Тешко ћеш наћи нешто добро а повољно у Швајцарској. И ако нешто буде било мораћеш у року од пар минута да реагујеш и контактираш продавца. Можда да бациш око на ebay kleinanzeigen de.

Сад ми се појавила C28 грешка. Лептири стоје нон стоп у затвореном положају. Оне сајлице за отварање и затварање се помере само када се пумпа покрене и више не мрдају на додавање гаса. Такође када се даје постепено гас дохвати некако до 10к, или када му одједном дам пун гас он дође до 7к и ту стане.

Нек му је лака црна земља. Неко је на његовом профилу на фејсбуку написао да је срце узрок.

Тачан приказ грешке је _C00. Када сам први пут пробао да упалим мотор са старим акумулатором пумпа се није чула, сутрадан сам ставио малтене нов аку од брата и пумпа се чула и мотор је упалио из прве. Нисам преспајао аку, нити користио бустер, једино јесам исправљач за пуњење. На мотору су обична светла. Свратиће другар сутра до мене па ћемо проверити струју. Још увек нисам узео папире од мотора, не знам ни које је годиште Размишљам да ли је можда блокада на 7.000обр, јер ми некако мрљаво прима гас.

Заменио акумулатор и упалио је из прве што је позитивно. Негативно је да неће да прими гас у леру преко 7.000обртаја, такође светли FI. Очитао сам грешку и резултат је -С00 што би требало по мом мишљењу да значи да је можда ниво уља у питању.

Клизао је и са леве стране. Виљушка и рам су комплет офарбани претпостављам да је због тога. Такође и ја мислим да је ова серија уз К8 најлепша

Да да знам. Свакако ћу преспојити. Сутра скидам са братовог акумулатор претпостављам да је ту проблем. Хвала

Нисам. Сад видех на Јутјубу да би требало да се чује када се стисне прекидач ОН.

Преузео мотор, аку цркао. Ставим га на пуњач сат времена и покушам да упалим ништа, такође не чује се пумпа када се да контакт (могуће на овом моделу да не мора ни да се чује, на братов К2 600 се чује). Зна неко чему служи ово цревце на поклопцу за уље, претпостављам иберлауф.

Хвала најлепше. Искрено ми је Жао због колеге. Можда да пробате некако са чичак траком? Мени се дешавало да ми се на већим брзинама откачи десна рука са управљача, није баш пријатно.

Регистроваћу га пре пребацивања команди.

Хвала

Тражио сам фабричко стање, овај је фарбан сад да ли по својој вољи или је имао пад видећу када га преузмем са царине, једини разлог због којег сам га купио су услови и земља порекла, такође сам узео и пар аута од њега за препродају па ми је зато била цена нижа од реалне поготово у овој години где су цене мотора бар 15-20% веће. Он није знао ни да ли је 600 или 750 а камоли упалио, узео пар аута и њега приде а иначе је и сам бајкер. Ако нешто не дај Боже није како треба ту је и опција враћања.

Купујем реп по могућству са штопаљком за Сузуки GSXR 750 (00-03), паше и од 600 и од 1000. 0642860383

Зарко Оливеира Квартараро