http://www.topspeed.com/motorcycles/motorcycle-reviews/kawasaki/2009-kawasaki-klx250s-ar48888.html

Nešto između skutera i automobila: Tri točka, dva sedišta, 125 kubika, čak 20 konja, na prednjim točkovima po elektromotor snage 3kW za elektro pogon, nema retrovizore već kameru za pogled pozadi. U ovom trenutku čudna naprava http://www.topspeed.com/motorcycles/motorcycle-news/peugeot-hymotion3-compressor-concept-makes-its-debut-in-paris-ar64843.html

A pazite tek ovo ;D ;D ;D http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/motorbikes/7653364.stm

Znači, oni koji nemaju talenta za vožnju ne bi trebalo ni da voze? Ni da se slobodno kreću? Treba da koriste javni prevoz? Ja ne mislim tako. Svet je pravljen za prosečne, ne za one vrhunske u bilo čemu, pa tako i u saobraćaju. Ne zaluđujmo se da smo svi Valentino Rossi. Ima majstora za vožnju, ali ima mnogo, mnogo više onih koji voze prosečno, ali im zbog toga ne treba uskratiti užitak u vožnji, naročito ne užitak u vožnji motora, jer se mi na ovom forumu i borimo za boljitak ljubitelja motora. A svim ti prosečnima, a pogotovu onima ispod proseka treba ABS. Ja sam u toj grupi, svaka čast majstorima za vožnju kao što ste ti i Vladica69, ali moj savet saxiju je da kupi skuter sa ABS-om. Dečko nije pitao da li da kupi CBR 1000 RR sa ABS-om, već skuter.

Drago mi je da si stekao takvu sliku, ja sam o tebi stekao sliku da dobro poznaješ filozofiju, što ne mogu reći za sebe. Uzgred, ne smatram sebe stručnjakom po pitanju motora, niti vožnje generalno, to mi nije profesija. Ali dosta čitam o motorima, veoma dobro koristim Internet i znam da koristim literaturu. Što se ABS-a tiče, vozio sam i motore bez njega, a trenutno vozim motor sa ABS-om, tako da ovo ne pričam napamet. Šta sam ja to drugačije rekao? Evo da te podsetim šta sam rekao: Ovo isto pitam i tebe. Nikako da dobijem odgovor na ovo pitanje.

Meni se najviše dopada ovaj srednji, ali su lepi i onaj gore Puigov i onaj prvi Givijev, dakle:

Ali sa popustom je onda bio 7650 dinara, što nije mnogo, 100 evrića. Evo šta ima od vizira na zvaničnom Suzuki sajtu (http://gsr-suzuki.com/top_english.html):

Što ranije ne reče, da ti kažem da su imali popust u septembru 15%. Vizir za moj motor nisu imali, ali sam ga uplatio u septembru sa 15% popusta i stigao je pre par dana, treba da ga preuzmem u Beogradu. Aj' da se pohvalim, kad već rekoh ;D Izgleda ovako:

Kako Kostolac? Misliš Kladovo?

Slažem se da je ovo tema o ABS-u, ali ti si sam generalizovao averziju prema elektronici ;D A šta bi tek bilo da nam nije CT-a, MR-a, 4D ultra zvuka i drugih medicinskih aparata, zlu ne trebalo. Ali da se vratimo na temu ABS-a. Kažem ti, poštujem tvoje mišljenje da ti nije potreban ABS, ali mi navedi kom procentu ljudi je potreban, a kom procentu nije, odnosno koliko ima vozača kao što si ti, a koliko ima onih koji slabije voze?

;D ;D ;D http://www.uberreview.com/2007/07/redefining-awesome-the-suzuki-hayabusa-2008.htm

Ili se zajebavao ili ne zna šta vozi ;D http://en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_GSX1300R Uzgred, ja nikada nikoga nisam čuo da kaže "moram da vozim svoju Hayabusu kod majstora da mi skine blokadu" ;D

Rossi je postao i počasni predsednik kompanije AGV http://hellforleathermagazine.com/2008/08/valentino-rossi-named-honorary.html

Poštujem tvoje mišljenje, ali ne treba biti isključiv. Da nije te iste elektronike, mi sada ne bismo bili ovde, a naši životi mi mnogo drugačije izgledali. Da li bolje ili lošije, to je već filozofsko pitanje i u to se ne bih upuštao. Samo znam kada sam bio mali da sam se vozio nekim autobusima koji su mileli i uzbrdo i nizbrdo zato što su imali malo konja (čak ispod 100) i imali su loše kočnice (doboš) koje su se lako palile, itd, a danas autobusi poprilično piče i na gore i na dole zahvaljujući jakim motorima, retarderima, ABS-ovima, ESP-ovima i drugim čudesima. A ti si moje godište, pa pretpostavljam da se i ti sećaš tih vremena Da nije serva, pola žena ne bi mogle da parkiraju automobile na uskim parkinzima, takođe da ga nije na kamionima i autobusima i dalje bi volani zauzimali dva putnička mesta ;D, meni na autu baš prija automatski menjač kada hoću da pustim mozak na otavu, a ako hoću da vozim žešće, tu su + i -, sviđa mi se sve to, a nemam nikakav problem ni kada vozim auto sa klasičnim menjačem. Ni Hayabusa nije klasičan motor, ima on gomilu elektronike, pa ga ipak voziš

Dobrodošao

Ne bih rekao da je ovaj ružan ;D http://www.givi.it/caschi_borse_bauli_accessori.asp?CO_ID=27842 A imaš i ovaj og Givija http://www.givi.it/caschi_borse_bauli_accessori.asp?CO_ID=8462 P.S. Vidim da si ovaj drugi već razmatrao, mada je ovo veća slika.

Držimo palčeve

Dobrodošao

Dobrodošao

Dobrodošao

OK, poštujem vozačko znanje i iskustvo, ali mi reci tvoje mišljenje, kolikom procentu vozača treba ABS, a kolikom ne? Reci mi prvo za automobile, pa onda za motore, ma ja mislim da je odnos sličan, tj. 99% treba, 1% ne treba. Znači, nemoj da govoriš o sebi, nego o svim vozačima koje svakodnevno viđaš na ulici, uključujući i motoriste, recimo gomilu pijanih kada se vraćamo sa moto skupova.

Niko ne može da koči tako sitno i brzo kao ABS, makar bio i Chuck Norris ;D Zadovoljstva ima na pretek, garantujem ti, nema nikakve razlike u normalnoj vožnji i samo može da te zaštiti kada bude "gusto". Evo ovde objašnjenja Hondinog CBS sistema:

Naravno, go for it. Ja sam ABS doplatio 580 evra i ne kajem se. Iako vozim kao da ga nema, par puta se začulo škljocanje, što znači da je odradio svoje, a da se meni pritom motor ni najmanje nije zaneo. Uzgred, već postoji nekoliko sličnih tema: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=15625.0 http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=12614.0 Hmm, šta bi bilo da nije počeo da škljoca? Kako vozim, srećan sam što na autu imam i ABS i ESP, znači sve što postoji radi bezbednosti nije tu bezveze. Malo odlazum u off, ali gledao sam u onom engleskom Top Gearu po nekom zaleđenom jezeru kako ide auto sa isključenim i uključenim ESP-om i veruj mi da je razlika ogromna, a tek o ABS-u da ne govorimo. Evo tog videa: Uzgred, čitao sam ovih dana da Honda radi na nekom traction control sistemu za svoje motocikle, mada je to daleko komplikovanije nego na automobilima zbog manjeg broja točkova. Šta misliš kada i gde bi se tek zaustavio da nije ABS-a? Da ga nema, tek bi kliznuo i ko zna gde završio. Po snegu, odnosno po ledu treba veoma oprezno voziti, sam sneg je super u odnosu na led. Evo jednog videa koji najbolje ilustruje prednosti ABS-a na motoru. Još da naglasim da većina nas koristi motor kao svakodnevno prevozno sredstvo, a ne za trke, tako da nam je svima potreban, osim što možda trkačima nije potreban na motorima koje voze na trkama, ali je i njima i dalje potreban na motorima koje voze svakodnevno. Nema tog čoveka koji može da odreaguje kao ABS ili da odradi ono što radi neka druga elektronika (ESP i slično). Motor sa pomoćnim točkićima nema ABS, a vidite i kako bi završio da nije imao točkiće, dok se drugi motor sasvim bezbedno zaustavio. Mislim da dalje ne treba pričati o prednostima.

Dobrodošao Baze, šta voziš?

;D ;D ;D Sad tek vidim šta voziš ;D