Ja taman pomislio da sam ja jedini na forumu koji ne vozi kao Rossi, kad ono, ima vas još ;D
Mada, moram priznati, što reče Lalajko, ima ovde puno onih koji vozi i bolje od Doktora.
Naravno, ABS znači Antilock Braking System, znači sistem protiv blokiranja točkova prilikom kočenja, ne služi za smanjenje traga kočenja, mada definitivno i smanjuje trag kočenja pri klizavim uslovima, obzirom da će ABS vozilo verovatno zakočiti, a ne-ABS vozilo najverovatnije neće, tj. neće na vreme. Pri idealnim uslovima nema puno značaja, tu se slažem, a na R motorima me uopšte ne interesuje da li je potrebno ili nije.
Takođe, ABS na motorima najbolje odrađuje kada je motor uspravan, to sam već napisao. U krivini, pri nagibu, nema puno efekta, osim možda Hondinog kombinovanog CBS+ABS. Ali, ABS može da spasi život i spasio bi mom prijatelju Nikoli da ga je imao na motoru, ali na nesreću nije, jer je bio R motor. Zato, svi kojima nije potreban ABS neka svoje sposobnosti dokažu na stazi, izvolite prvo sa Cvrletom, Šonetom i Milošem, pa onda dalje, SS, SBK, GP, a nama običnim vozačima skutera i sport-touring/touring motora ostavite ABS da nam se nađe.