Sto se ovoga tice, po meni je svaki scoot koji uzmes udobniji od klasicnog motocikla. Sada vozim i jedno i drugo pa ti pricam iz licnog iskustva. Pogotovo sto ja vozim mali scoot( VXR 200 ) pa mi je udobniji od motora...a mogu misliti tek te mrcine od 500 ccm. Licno sam probao samo NEXUSA od 500 i ostao definitivno zaljubljen. Ovi ostali su presiroki i preglomazni za moj ukus(vizuelno). Ali opet, motor je motor...ne znam...idealno je imati oba.

Ma nije druze meni problem da vozim tom brzinom. Ali ako je planirana putna brzina 100km/h i veca, glupo je da usporavam druge. Kolega, ja sam pre AA imao Piaggio Beverly 250 koji nije znatno jaci od tvog skutera, i bez problema sam ga vozio 120kmh vise sati, i nista mu nije falilo. Uh...pa ne znam bas da li su ta dva agregata za poredjenje sto se krajnje brzine tice. Ali oprobacu ga malo na auto putu pa cu videti. Prosao sam dosta prosle godine njim ali nisam vozio auto putem pa i ne znam kako bi se ponasao pod tim uslovima eksploatacije.

E zbog ovoga jedem mooda sto kupih Gileru od 200 ccm. Tesko da bi mogla da drzi tempo od 100-120 kmh vise sati.

Na to sam i mislio.

Meni se ipak cini da je pravilno obaranje motora stvar znanja a ne hrabrosti tako da smatram da je naslov teme apolutno neadekvatan.

Uh...oboriti motor do ruba...nedosanjan san. Hebes obaranje u krivini sa 200 na sat...ali obaranje motora pri maloj brzini i vrteti ga u krug...neprocenjivo.

Negde procitah da R motori od 100 km/h do nule imaju zaustavni put oko 35 metara. Naravno ovo je od pocetka kocenja u idealnim uslovima. Ovde se dodaje i sekunda koja prodje od trenutka uocavanja prepreke do reakcije vozaca. A ako se vozi 100 km/h vozac svake sekunde predje blizu 30m. U slucaju nesretnog kolege, ako je tacan podatak koji je Aca izneo, za odredjivanje brzine treba uzeti u obzir vreme reakcije + duzinu zaustavnog puta + jedna nepoznanica a to je da li je decko uspeo da zaustavi motor u tih 20-ak metara kocionog puta ili nije. Druga stvar su te gume. Niko ne moze da kaze da nisu bitan faktor kocenja, pogotoo ne na motoru. Sigurno da tvrda(letnja) guma ne prijanja za hladan asfalt isto kao i meka(zimska) guma i da je zaustavni put isti u oba slucaja. Sta je moja poenta? Ne pokusavam da trazim tacan uzrok nesrece ali mora se imati u vidu da je pored krivice coveka u kolima i niz drugih faktora mogao da utice na tragican tok nesrece. Tako da, pored cinjenice da zivimo u drustvu gde je saobracajna kultura na jako niskoj razini i da smo najugrozeniji i najranjiviji, i dalje zanemarujemo znacaj nasih postupaka u nastanku nesreca...u kojima naravno mi izvlacimo deblji kraj. Ja ovde ne pricam o pravnim posledicama vec pricam o posledicama koje nase ponasanje ima na nas zivot i zdravlje. Niko nece da nas cuva ako se sami ne cuvamo. Hladan asfalt, brza voznja u naseljenom mestu, kaciga, stare i celave gume, neispravni motori, brzi prolasci kroz raskrsnice...sce su faktori na koje mi licno mozemo da uticemo a sa ciljem da sacuvamo sopstven telesni integritet. Ali i mi smo deo istog tog drustva sa istom tom saobracajnom kulturom. Cast izuzecima. Ovo sto se dogodilo u Paracinu i sto se dogadja na nasim drumovima je strasno i tragicno i licno mislim da je vreme da razmislimo i mi sami kako da izvucemo zive glave iz svake sezone. Da se pouzdamo u striktno postovanne saobracajnih pravila od strane drugih ucesnika definitivno nije resenje...nama je bukvalno dzabe i kada nismo krivi jer placamo i nase greske ali i greske drugih ucesnika u saobracaju.

Pa sta mogu da mu nude za Liberty i soma evra u zamenu?

Jede runnera ali ima samo dva problema. Prvi, nisu ista klasa pa je to normalno a drugi, za koliko ga jede za toliko je ruzniji.

Ma da. Mislim da ti je doktor sve rekao. Ja sa ponovo kupio bisage jer mi nekad zavrse posao ali koferi su koferi. Pogotovo razmisli, kao sto doktor kaze, o uslovima putovanja. Mozda ti zaista transportna vreca zavrsi posao.

Meni su skinuli bisage. Nasao sam samo kajiseve na motoru. Mozda jedino nije bio skalpel u pitanju.

Ali se i lakse "skidaju" sa motora. Jedno skalpelce i cao. A sto se pada tice, nemoj da padas

Ja imam tu Caberg Riviera...samo ne sa cveticima Velicina je standardna. Nosiim M Marushina i odgovara mi M Caberga.

Moj Peugeot 807 je 2.0 HDI i trosi bas tako kao sto kazes...oko 10-14 L u gradu...mozda i vise. Mislio sam da je zbog tezine. I ja mislim da je bolja varijanta 2.2 ako mu je potrosnja kao sto kazes. ALi poenta je da zaista ne treba bezati od Francuza...pogotovo od Citroena i Peugeota(ja licno ne volim Renaulta). Ja sam vrlo zadovoljan. Imam i 206 a ranije sam imao i 605. Ako je stanje kao sto kazes, ovo je zaista povoljna kupovina.

Ja sam menjao plivajuci zamajac na oko 300.000 na PEUGEOTU 807. Oko somica evrica je zamena. Doduse ne znam da li je neko menjao pre mene jer sam ga uzeo sa oko 250.000. Inace, nisam hteo da stavljam taj fixni zamajac...mada mi je majstor predlagao. Votim i Citroena C4 1.6 HDI pa cu bas da vidim kada ce njemu da rikne zamajac. On je presao 157.000. Samo da naglasim da nisam vozio bolji-ekonomicniji motor od tog 1.6 HDI od 90 KS. Sem redovnih servisa nisam nista pipnuo na njemu a vozim ga od 80.000 km na satu. Prosecna potrosnja 5.5 L mesovite voznje. I sledeci auto za svaki dan ce mi biti definitivno sa tim motorom.

Koliko znam, taj "mali" dizel motor zapremine 1500ccm iz Reno-Nisana je preuzeo i Mercedes za novu A klasu. Ne verujem da bi to uradili da je los.

@ kosooki Kad imam novac onda idem i da kupim. Ne volim te varijante tipa: e sada cu da dodjem da vidim, sutra da sednem, prekosutra da ubijem krug-dva pa cu onda MOZDA da ga kupim ako prodam sporet, TV i neke stare gume koje drzim u garazi...i to MOZDA sledece godine. Mislim ok je da covek dodje i gleda motor...ali te voznje motora od strane nepoznatih ljudi koji ce MOZDA da kupe motor...neka hvala. Licno mogu i bez takvih kupaca.

Nisam imao pojma. Mislio sam da je poenta u broju tockova a ne snazi. Malo mi je bezveze to.

Stvarno? A koji ne moze?

Sta znaci to "ima ram na pus-u"?

E pa svaka ti cast...sta drugo da kazem. I na umesnosti da ovo sve sprovedes ali i na hrabrosti da vozis sa tom bocom.

U jeee...svaka cast bilo kome ko moze da se cima dve godine ovako. A tek prica o gusenju kod sudije...

Marka: Gilera Model: VXR Zapremina motora: 198 ccm Snaga: 19 KS Godiste: 2007. Mali crveni djavolak kupljen u avgustu mesecu ove godine. Do sada sam njime presao preko 2.000 km uglavnom magistralnog puta. Sta da kazem za njega sem da sam prezadovoljan sqtercetom. Mogu slobodno da kazem da ni veliki motor ne vozim mnogo brze nego ovu Gileru(ne racunajuci auto-put). Dakle putna brzina mu je izmedju 80-90 km/h a najvisa izmerena je 123 km/h na auto putu. Prosecna potrosnja mu je 3.5 L. Na sqtu je zamenjena zadnja guma i zadnji desni amortizer. Svako ko je vozio ovaj sqt mislim da ce se sloziti sa mnom da je fantasticna spravica. Za njega imam dva kod kljuca. Kilometraza se vidi na cajgeru...blizu 16.000 km. Evo neka slicica: Sto se nekih mana tice, eto otpalo mi je ogledalo levog retrovizora Ako eventualnog buduceg vlasnika ne mrzi, moze da ga potrazi u okolini Četereža E sad, cena. Pa ja sam dao za njega 2.300. Sada ga prodajem za 2.200. Dakle ova cena je ukoliko sqt dovedem u tip-top stanje. Sta to znaci? Znaci ako mu uradim servis(kajis i rolnice, ulje, filter) ako mu kupim novu gumu(Michelin Power Pure...jer je zadnja ta) i namestim ogledalo na rettrovizoru. E a ukoliko se eventualni kupac obaveze da odradi ovo, cenu skidam za ukupnu cenu ovih radova. Dakle 2.200 milih nam evica minus servis, minus nova Power Pure guma i minus cena retrovizora. P.S. kofer sam naknadno kupio za njega pa on ide kupcu kao bonus. Eto...ja mislim da je ovo korektna ponuda.

Da, da...nisam video lepo. Jos se cudim sto i nije toliko skoopo Znam da kada sam ja gledao cena je bila ...a i dalje je... BMW nije razocarao ni ovaj put

Novi kod Radulovica a polovni probaj preko E Bay-a. Od Radulovica narucujes preko sifri sa ovog sajta: http://www.realoem.com/bmw/select.do?kind=M&arch=0 Tebi konkretno treba ovo ako se ne varam: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0177&mospid=51543&btnr=77_0105&hg=77&fg=43 I to nije samo poklopac nego ceo kofer...da ga tako nazovem.