Kupujem uticnicu 12v, neku kvalitetniju, tipa Saito. Moze i neka sa Alija koja i meri punjenje akumulatora.

Ima neki problem sa prodajom automobila ove vrste kod nas za realnu cifru. Ima ih gomila u oglasima i tvoj bi morao nekako da iskoci i bude primecen. Obaranje cene upravo to cini ali je i pitanje dokle ici. Ja sam mog drzao sa dosta visom cenom i niko me nije ni pozvao za 6 meseci. Uzeo ga je moj cale na kraju. Ako ima interesenata dobro je i ima sanse, a ako ne jbg.

Aktuelno. Trnutna kilometraza 60600km. Potrosnja merena vise puta i krece ce od 5,5-5,8l. Kombinacija lokalnih i regionalnih puteva, bez gradske voznje i auto puta. Uspeva da predje 300 km sa jednim rezervoarom, tad mu dospem nesto preko 17 litara(ne znam koji je kapacitet)

Zq te pare trandza ne postoji, a pogotovo kao uvaj sto na nesto i lici. Ako se pokaze da je i masina ok, mislim da bi bila dobra kupovina. . Dok ti cekas da ti neko da savet, neko drugi je vec krenuo da ga gleda. Ako ne ode u prvih dva tri dana znaj da i nije nesto

Bilo je super. Ovaj put smo konacno zavrsili celu trku. 14. mesto, zlatna sredina, prezadovoljni smo. Organizacija je ovaj put cini mi se bila na veoma visokom nivou. Safety car, dve hitne pomoci, redari koji znaju sta rade, ucinili su ovu priredbu veoma prijatnom svim ucesnicima i gledaocima. Bila je i jedna ekipa iz Slovenije. Prisustvo sponzora poput Red Bula, Ipona i drugih, znaci nadam se, da ce ovako biti i u buduce.

Morace ipak Kappa i Givi jer je ovo Monokey sistem kacenja. Mogu i kineske kopije ali i tu gledaj da ne promasis

Kod mene na taksiju 307 2.0 hdi 66kw ide oko 7,5 litara. Moze i malo manje ali i vise. To je prosek

Evo je moja 307-ica. Takodje sam misljenja da SW oznaku nose verzije sa panoramom i 7sedista. Odlican auto u svakom slucaju

Tako je, prekopirao sam tekst sa oglasa na KP a tamo ima posebna rubrika sa cenom. Cena je 2850 evra ovako u kompletu, korekcija je moguca ako bi se motor uzeo bez kofera ili lampi. Njih racunam po 100 evra. Dakle 2650

Ovde u temi sam pisao kad sam ga kupio i potom radio malo na sredjivanju i servisiranju za predstojecu sezonu. Neki poseban razlog za prodaju nemam, novac trenutno nije problem. Motor je super, vozim se dosta. Prosli vikend vozio sam mog kolegu do Vrsca i nazad, gledali smo jedan motor za njega. Prijatno sam iznenadjen voznjom u dvoje sto po gradu, sto na otvorenom. Okretnost, ubrzanje i kocenje sa lakocom je podneo. Uglavnom vozim sam pa sam se i odvikao od takve voznje.

Motor je u odlicnom stanju, 2000. godiste, sa predjenih 59800km. Uvoz je iz CH, ja sam prvi vlasnik kod nas. Registrovan je do 30.3.2019. Od kako sam ga kupio zimus na motoru je uradjeno sledecePrestelovani ventili i zamenjene sveecicePromenjeno ulje u viljuskama, Motorex 10w, stavljene i nove gumene harmonike. Stavljen nov lezaj u vratu upravljaca. Zamenjena kociona i rashladna tecnostNa 59450km zamenjeno ulje u motoru Silkolene Pro4 15-50 full syntMontiran podmaziac lanca koji odlicno funkcioniseSto se ostalih potrosnih delova tice, na motoru su odlicne Metzeler Tourance gume, kocione plocice, diskovi, kao i lanac i lancanici su takodje u odlicnom stanju. Od dodatne opreme motor posedujeCentralni stender, org Honda sa rukohvatom za podizanjeMra turing vizirKappa crash bar, kupljen u MotolenduBmw-ove Hella led lampe, super dobre i skupeKappa K49 Monokey kofer, novZa ovih oko 1000 km koliko sam presao sa njim motor se pokazao izuzetno pouzdan i apsolutno ispravan. U njega za ovu sezonu nema nikakvih ulaganja. Za dodatna pitanja stojim na raspolaganju. Zamene me ne interesuju, prenos je obavezan. Korekcija cene je moguca uz skidanje necega od dodatne opreme, npr kofer ili led lampe. kontakt telefon 0604421566 Milan, PP ili ovde u temi. Cena 2850 evra

Gde me nadje https://www.kupujemprodajem.com/Honda-Transalp-650-60309524-oglas.htm?filter_id= Evo ovde sam piskarao kad sam ga kupio zimus i kad sam kasnije radio malo ozbiljniji servis

Mozda je samo pao na tu stranu i lose ofarban. Previse gita koji je sad popucao i ruzno izgleda. Mozda je i opaljen muski, ne mozes znati dok ne pogledas. Dobro je sto misljenje trazis ovde jer se ljudi poznaju i neces dobiti informaciju da je motor dobar ako to nije. Zimus sam i ja trazio TA kao i ti, pogledao bar 5-6 komada presao gomilu kilometara u potrazi i taman kad sam mislio da odustanem, dobio sam preporuku sa foruma i taj motor sam kupio. Evo vozim se vec neko vreme bez greske i veoma sam zadovoljan.

Nije, zvao sam ja davno prodat je. Ja sam sebi kupio u Motolendu takav isti za 12200 dinara. Po meni najlepsi kras za Ta650

Pomoc potrazis u 'kancelariji uprave'. Oni ce ti verovatno reci da je postavljanje komercijalnih oglasa i linkova ka drugim oglasnicima zabranjeno. Za te stvari ovde postoji moto berza, mora malo da se plati ali nemas problema te vrste vise.

Kontaktiraj kolegu @bobanvfr , ja sam kod njega nedavno uzimao, crne doduse, odlicne su.

https://www.kupujemprodajem.com/Yamaha-kontakt-bravice-cepovi-rezervoara-44179646-oglas.htm?filter_id=1714422 Baci pogled ovde, originalne brave od starijih Yamaha. Ja cu da sidjem do garaze da ih nadjem i malo bolje islikam, mislim da jedna odgovara opisu.

Jedan pravi Kina a drugi Tajland. Ne verujem da je i to poenta ali ni ja ne vidim neke druge razlike

Evo ja sam stavio obicne Denso 350 din otprilike u MotoLendu. Trandza sa dve svece po cilindru tako dobro i mirno radi da je rekao bih nepotrebno davati toliki novac za iridijum. Za razliku mozes da mu zamenis ulje recimo

Ja sam kod seebe sad kad sam radio oko motora zatekao dve ngk i dve denso. Bile su kao nove i delovalo mi je da su namerno tako stavljene, mada kad bolje razmislim pre ce biti da su zamenjene ove koje su lako dostupne za skinuti ih. Za Denso je prica kao da bolje rade u nizim obrtajima a Ngk u visim, mada su to samo price. Ako si svoje vec skinuo znas onda koliko je posao u pitanju i obavezno stavi nove, a stare u stek.

To je to, hvala puno

Mislis preklopnik na samoj komandi na volanu?. Uradicu i to ,nije frka. Jel taj Yugov elektronski radi na istom principu kao ovaj moj, mislim nema taj bimetal.

Da se vratim na uoceni problem koji ce kako vidim postati ozbiljan jer se porastom temperature nista znacajno ne desava. I dalje na prvih nekoliko paljenja migavca je potrebno sacekati 20-15-10... sekundi da bi proradili.Vec sam se nalazio u nezgodnim situacijama za ovo malo sto vozikam motor po kraju. Skidao sam automat, otvarao ga, gledao i to je to, nece da proradi kako treba Moram znaci to da resim. Sijalice su 4x21w, automat je sa 3 pina. Koji zamenski uzeti a da ne lutam. Originalni otpada kao opcija jer ga nema na stanju a i kosta preko 7k dinara. Hvala

Tako je, hvala za preporuku. Bas mi je znacilo sto su uopste hteli jednu sijalicu da prodaju i jos preko toga da vretim ako ne mogu da ugradim. Super su, uzeo sam i jos neke sijalice u tablu da stavim da sve bude u tonu

Nisam razmisljao, ustvari nisam ni znao da tako nesto i postoji. Kroz razgovor sa jednim prijateljem koji je daleko upuceniji saznam za led h4, rece mi da je tehnologija dosta napredovala i da je to sad prava stvar. Za razliku od ksenona kako rece, ne pravi probleme sa naponom struje i mogucim crkavanjem reglera. Odem kod xenonsijalice.com i pazarim jedan kom led h4 , uz dogovor da mogu i da vratim ako ne mogu fizicki da je postavim u far zbog velikog hladnjaka pozadi(sto je inace cest slucaj). Uspeo sam prilicno lako da je postavim ali je nisam testirao tako da nemam neki zakljucak. Svetlo je 6000k i prilicno je plavo