Mislim da @Baniša to moze da nabavi bez problema

Da ,to su 3D stikeri. Razmisljao sam i o njima, ali su oni tek daleko od originalnog izgleda pa sam odustao, bice i ovo sasvim dobro.. Sto se rezervoara tice nisam jos nista poceo, samo sam ga skinuo i isprao svu stroku iz njega. Opet sam ga napunio svezim gorivom i vozim se i dalje.. U toku muckanja cuo sam u njemu meni jako poznato cangrljanje, sto su u stvari nekoliko, (dve ja mislim) matice ili srafa zaboravljene nekad od ciscenja. To je dobro, znaci da se neko bavio strokom i korozijom u njemu,samo steta sto ga nije zastitio i skratio meni predstojece muke

Čiči stiker mi je i pravio ovu nalepnicu, na kakve stikere mislite?? Ono na plavom rezervoaru je reljefasti bedž i to bi mozda moglo na 3d stampacu izliti, ali mi iopste nije intresantno cimanje oko toga. Ima originalnih nalepnica i bedževa na eBay, ali mi takodje nije vredmo truda ni para, a uopste nije malo..

Ako voli i supruga da se provoza mozda da pogledate 1000-ku Fazera, to je vec korak napred u odnosu na Diverziju. Meni je on zelja od davnina ali nikako da skupim muda i da ga kupim. Dve 600-tke sam imao i to su svakako odlicni motori

Hvala drug, snasao sam se, odnosno napamet sam dao mere, pa mi je covek i NS vec napravio. Vidi se iz aviona da je rezervoar farban, iako je to jako dobro uradjeno, tako da vracanje u neko "fabricko" stanje nije moguce, niti tome tezim. U fabrickoj izvedbi nalepnica je lakirana, a to sad izvoditi nije jednostavno. Napravljena nalepnica je sasvim korektna, tamno siva je, kao boja masine ili tockova, pa ce lepo i da mu stoji, slikacu, pa cu je tek posle čišćenja i zastite rezervoara da je nalepim, a ro nece bar jos par nedelja.. Evo slike, ovo je naravno na transfer foliji, tako da ce samo slova biti zalepljena

Ima li neko od vlasnika Inazume da mi kaze tacne dimenzije SUZUKI nalepnice za rezervoar, koju bih dao da se napravi. Postoje dve varijante, klasicna nalepnica i reljefasti bedž. Drugar ima bas takav ali njegove dimenzije se mozda razlikuju od obicne nalepnice koju mogu da napravim. Hvala

Vazi

Ako se nisi snasao mozes moj Mk3 da probas. Nije bas fabrika, spusten je, visi volan,

Uzeo sam od komsije endoskopsku kamericu pa je malo gurkao po rezervoaru. Ono sto sam video uopste nije neka katastrofa. Korozije ima vise na donjoj desnoj strani rrzervoaara nego na levoj. Na bocnim stranama gotovo da uopste mema korozije, ima nekakvih belih flekica koje jesu neki vid korozije verujem. U principu dosta bolje stanje nego ma rezervoaru jednog Stroma koji sam cistio i zasticivao. Ocekivao sam da cu naici ma neke tragove 'peglanja' sa desne strane na koju sumnjam da ke imao pad, ali nista znacajno nisam uocio. Jos uvek nista misam poceo, ceo dan nesto po kuci radio..

Sve ok, sve ste u pravu, bice uradjen rezervoar na nacin koji sam radio i koji poznajem. limunska kiselina i Zorka epoxi. Drugar koji ima isto problema sa rezervoarom je cackao trazeci drugi dobar i nemoguce ga je naci, on tek ima problem jer se njegov rascvetao i totalno propisao. Ovaj motor sam jednim delom uzeo i zbog njega da ga u jednom momentu kad se ja zasitim ,on preuzme i resi se u medjuvremenu tog svog. Ako dodje do skidanja karburarora radi pranja, pogledacu ima i kakvih restriktora vaduha, ali svakako nista necu menjati, pogotovo ne celu bateriju. Nemam nikakve primedbe na snagu, sasvim je dovoljno ima za normalnu voznju za sta ovaj motor i treba da sluzi. Nemam bas vremena za sate i dane rada oko motora, ali cu krenuti sad da to odradim iqko sam se potajno nadao da ce dobaciti do jeseni i zime pa na tenane

Mislim da je sa voznjom gotorvo dok ne zavrsim rezervoar. Na silu sam to odlagao, ali sad kako sam priterao sa gorivom u rezervoaru do kraja, jasno postaje da je ostatak goriva prljav od korozije, sa primesama vode. Motor se vozi odlicno, bez ikakvih stucanja i trzanja, ali je ler pomalo nestabilan i hoce i da se ugasi. Mislio sam da ce tokom voznje da se izduva i proradi ali ne, i postaje jos gore kako sad vec povlaci stroku iz rezervoara. Ispustio sam danas gorivo iz loncica 2x, ima finog taloga, crevom posle izvukao iz rezervoara koliko je moglo, tu sam nasao i vodu.. Skidam ga ovih dana i krecem sa ciscenjem i zastitom. Uzecu i kamericu da snimim stanje iznutra, ovo sto se kroz cep vidi i nije previse strasno

Upravo tako, i ja bio na voznji i pipao ga odmah po dolasku kuci, bio je vruc kao i masina. Posle 10-15min on hladan, masina i dalje vruca. To je sve bas kako treba..

Ta crna iz oglasa je od mene 1km udaljena i naravno da sam otisao da je pogledam. Ne postoji razlika u parama koliko je velika razlika u stanju motora. Takav motor(crni) nikad ne bih pozeleo da imam, bez obzira na oprenu koju ima

Ispraticu situaciju u vezi hladnjaka. Mislim da nije nista znacajno i da sam ga samo uhvatio dok je bio zatvoren protok pa se rashladio, ako to uopste tako funkcionise