Ima jedan bas takav crveni na oglasima. Meni je bas gotivan taj America model i mene intresuje razlika u motorima izmedju njega i obicnog Bonevila 865cc T100. Njega imam i prodajem, i za taj agregat vazi da je jako pouzdan, ne znam za taj 800 koja je razlika, mozda jos sa karbova nije presao na e.ubrizgavanje ili sta vec Evo ga ovaj "moj", msm, nije moj, ja ga samo prodajem

Ne znam, to mi stvarno nije bitno.. bitno mi je da ona vredno i radi a da ja ni ne znam da ona postoji. Ne daj Boze da zatreba, uvek mogu da racunam na kvalitetan snimak koji je ostao zapisan, to mi je bitno

Pre par godina bio sam sa nekoliko drugara u Madjarskoj na Moto Guzzi skupu. Jedan od njih žarko je zeleo uzivo da vidi Califoriju 2, ali mu se zelja nazalost nije ispunila, sve druge su bile prisutne. Sad, pre par meseci, ukazala se prilika pa smo jednu uvezli iz Ch. On ju je nasao, ostali deo oko logistike sam zavrsio ja, (drugar tadi u Nemackoj i vec dosta retko dodje do Srbije). Istina je da oko Ams uverenja nije islo glatko, i u Subotici gde se to obicno radi kad vozila iz uvoza dodju, nije moglo da bude zavrseno.. oni ga u svojoj bazi podataka nemaju.. Morao sam ovde u PGS(ovlasceni zastupnik Piaggio/Aprilia/Guzzi) da dobijem uverenje da je taj motor proizveden od strane fabrike Moro Guzzi. COC dokument mislim da se zove. Sa njim sam kasnije na Masinskom fakultetu bez problema odradio pregled i dobio uverenje ABS. Kolegu cekam da se sa arbajta vrati, pa da konacno vidi svoju Californiju uzivo

Odlicna kamera, bar sto se mojih potreba tice. Svakodnevno radi u taksiju 10-ak sati, pali se i gasi milion puta, ne smeta joj ni vrucina ni hladnoca. Kameru za pozadi sam namesrio da snima u kabin,i sto mi je i prioritet bio, i stvarno su odlicni i snimci i ton. Bas sam zadovoljan

Aktuelno, zimska cena 2500e, Imam i onaj stender za podizanje endura pa cu i njega dati uz motor. Dobro dodje kad treba podmazati lanac ili petljati nesto oko tockova. Kad smo vec kod njih na KP-u sam naleteo na oglas za KTM-ove enduro tockove. Imaju diskove i dobre gume. Njih takve nije tesko ugraditi na motor, moji sto sam ih imao nisu imali ni diskove ni lancanik, to bi bila muka.. Ne mogu da stupim u kontakt sa tim prodavcem, ne javlja se ni na poruke, e tel nema. Ktm kros tockovi - KupujemProdajem WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Ktm kros tockovi, sa dobrim gumama Spremio sam i neki auspuh, pa ce biti i malo majstorisanja., ako mi se svidi zvuk ostade Beta kod mene

Aktuelno, 100e solo kofer, 120 sa plocom

Deluje bas kao sto je opisano, mazen i pazen u punoj opremi. Bas korektna ponuda. Meni se taj F700Gs bas svidja jer je super kompromis izmedju F650 i F800gs koji je ekstra ali je previsok za mene. Svi oni imaju isti, jako pouzdan 800cc motor koji je Rotax pravio za Bmw

I kod mene ista situacija. Nisam zadnji amort dirao da sad ali cu da zavrnem rebaund malo. Ista takva mi je bila guma i na starom Versysu, a ja mislio da jako zavrcem gas u krivini PS, da ispravim sebe, a i da drugi ne budu u zabludi, Versys 650 Mk3 nema stelovanje rebaunda(brzina povrata) na zadnjem amortizeru. Na ovom velikom točku se steluje preloud opruge, ali to nije ono sto mi treba. Idemo dalje..

Ma dajte ljudi, pa gde da vrati motor na sta bi to licilo. Da je nesto ozbiljno, sto nije mogao da vidi u salonu dok ga je gledao, da nesto krlja i lomi dok se vozi, pa i ajde. Ovom motoru treba pun rezervoar goriva i jedan lep vikend za vlasnika i njega i sve ce kockice da se sklope. Puno lepih kilometara sa njim @jazznrolla

@jazznrolla baci link da vidimo tu Hondicu, super je to motor. Okrugao far, hrom, gvoždje cisto

Ok, to je Mk4 i njega nisam vozio mada sumnjam da je losiji i da vise trese od Mk3 koga sada imam. Potpuno je logicno da ako si uvozan i naviknut na 4 cilindra, pogotovo vece litraze kao sto vidim, da ce ovi traktorcici da ti se ucine sko shit tezak. Ja sam na njih naviknut i u tim okvirima pricam, Mk3 i Mk4 pretpoatavljam imaju sasvim pristojan i ugladjen rad, mada obzirom na strozije euro norme koje je Mk4 usvojio moguce da on losije radi i da mu je On/Off na gasu pracen velikim cimanjem. Mkzda @Bojan_Jgd ima iskustva sa tim novim, kupio ga je neki drugar bese

@jazznrolla takve stvari mogu da ti ogade kupovinu i nateraju da idustanes od motora, sto je priznaces najgora solucija. Ranije kad sam tako kupovao motore ,a i za kola isto vazi, morao sam da pogledam bar tri komada, najbolje istog modela jer se jasnije vide razlike. Medju njima je morao da bude jedan u top stanju bez obzira koliko kosta. Onda poredeci sa njim ako je ipak preskup i ne kupim ga, vagam i merim ona druga dva. Znaci moj savet, koliko god da je naporno i skupo ici okolo i gledati motore, NE odustaj. Pogledaj bar jos jedan, Hornet ce vec bistriji da bude, posle treceg ces vec jasno znati vredi li ga uzeti ili ce se neki od ta druga dva pokazati kao bolja kupovina. Bices zadovoljan i svi troskovi ce biti laksi, jer znas da si ti doneo odluku jer si imao izbor

Nisam siguran za koji model V650 pricas ali Mk3 u odnosu na Mk2 je motor bez vibracija. Mk3 ih ima jedino u rasponu 3500-3800rpm i to u 4.-5. I 6. brzini, pre i posle toga mir i tisina kao da ima 4 cilindra. Ugradnjom pominjanog Nesinog Buster pluga dobar deo tih vibracija je opeglan i blazi, ali postoje i dalje i nisu iritantne

Da, stari je bas dobar far imao. Svi se nesto zale na led farove kod motora a trpaju ih odreda, trend..

Koji? Noviji ili stari Ako je sudeci po farovima i prednjici meni je najruzniji ovaj aktuelni model. Nesto je namrsten i dignutog nosa ko neki slepi mis. Totalno mi je izgledom ubio veseli karakter tog motora i imena koje nosi