Upravo tako. To mi je za prvu ruku bila povoljnija opcija od crash bara, a dokazao mi se na cbf-u kada sam pao na nekoj rizli pri 10km na sat. Tada mi je sačuvao dekle i motor. Mislim da donji neću ni stavljati i da će ostati ovako. Treba još da mi stigne i fender-produžetak za prednji branik, korisna stvar kako za kamenčiće tako i za kišu.

Nosač kofera sam poručio preko temua i to preko linka koji sam ovde našao. Ovde na slici se pored crash bara vidi i pomenuti crash pad sa temua i on se po meni lepo uklopio jer je kvalitetn i ma crni.

Moj neki "prvi" utisak nakon 2200 kilometara je više nego dobar. NX jednostavno obožavam i jedva čekam da ga vozim. Bez obzira da li je to grad ili van grada vozi se jako lepo kroz gužvu ili krivine. Prosečna potrošnja u dva merenje na 200 i 300 pređenh kilometara je bila meni neverovatnih 3.30 lit na 100 km. Pošto od asfalta do placa imam nekih 1.5 km off rouda mogu reći da je i za laika kao ja to predstavljalo uživanje voziti. Pre toga sa cbf bila je baš lagana muka. Naravno za bilo kakav off roud neophodna je dodatna oprema na njemu ali to je neka druga priča. Samo jednom sam osetio vibracije na telu nakon nekih 100 km kada sam sišao sa motora, nakon toga i pre to nije bio slučaj. Pre kupovine sam ga probao tako da sam odmah video da mi položaj sedenja odgovara gotovo savršeno (i to je puno uticalo na odabir). S druge strane prijatelj koji je slične visine kada sam mu dao da ga proba vratio se i rekao da mu je položaj nogu grozan. OVo je dokaz da pre svake kupovine trreba probati model. U hondi sam naknadno ugradio samo utičnicu za 12v jer je to "najjeftinije" (koštalo oko 6600 din). Sa temua sam uzeo nosač zadnjeg kofera (jako dobar oko 45 eur) i crash pad. U moto bike sam pre neki dan kupio i givi gornji crash bar (19000 din). Do sada najveća zamerka je ono što je već konstatovano ovde na temi, a to je položaj sirene. U nekoliko situacija kada mi je hitno trebala ja nisam uspeo da je nabodem.

A mene u decembru 7000e, takođe bez ikakve opreme.

Pa po svim regionalnim putevima i 100km/h je po meni u redu. Sa nejkedom na autoputu 150-160, može ali imao sam osećaj da stojim usred uragana ketrin (i bilo mi lepo). Probaću ga u subotu ako vremenske prilike dozvole pa ću moći da kompariram sa cbf500

Ja sam uživao u hondi cbf 500 sasvim dovoljno da mi zauvek bude u srcu. Sada bih želeo da probam ono što sam prvobitno želeo da vozim i u slatkoj sam muci odabira novog motora. Između želja i mogućnosti javljaju mi se svakakve ideje, a poneke i sulude (zbog novca). Počeo sam sa kove 525 pa cf mt700 da bih shvatio da imam predrasude ka kinezima nakon honde. NX mi je na prvu loptu delovao ružno spreda, a sad sam u situaciji da sam zakazao probnu vožnju jer shvatam da kao motor nudi mnogo toga u tom segmentu i da je "pametnije" možda da kupim hondu nego neki od pomenutih kineza. Za hondu mi je diler iz delte u startu dao cenu od 7000 eur uz min učešća 30% od te cene, a ostatak na rate do 7 god otplate. Strom 650 je takođe sa dobrom cenom ali u ovom trenutku mi je NX blaža finansijska varijanta jer bih pored učešća hteo da je otplatim od dve do najviše tri godine. Za sada NX kao odabir barem dok se ne uverim u nju tokom probne vožnje.

Potvrđujem ovo što je napsiao @malitomic. Ja sam do pre deset dana bio vlasnik tog drugog cbf-a što je imao ograničenje od 25kw. Nažalost ja sam tek pre godinu dana skinuo tu blokadu na sajli gasa. Mogu reći da su to dva različita motora. Bukvalno je prodisao motor. Taj deo mi je skinuo majstor Rade kocka (ozbiljan car od čoveka) i trajao je ceo postupak 10 min najviše. I dalje žalim zbog prodaje cbf500 jer sam sa njom za 4. godine prešao oko 30000 km bez ijednog problema. Razlog što sam je prodao je jedino taj što želim da uzmem motor s kojim ću moći da siđem malo van asfalta.

Svaka cast Pasha za detaljan opis i dobar tekst kako doci do ovog skrivenog mesta. Ja imam tu srecu da mi se pored Manastirice nalazi vikendica tako da sam upoznat detaljno o lepotama tog kraja. Primecujem i da je vreme koje si izabrao odlicno za posetu i "ekspediciju" jer sam puno puta tokom letnjih perioda imao priliku da vidim i poskoka (prelepe zivotinje). Ovde na picasi je nekoliko slike sa placa i okoline pa koga zanima moze baciti pogled jer je zaista prelep kraj. Pozdrav svima

Pozdrav svima. Moje ime je Aleksandar i pisem iz Beograda. Ljubitelj dvotockasa ali preferiram iskljucivo bicikl kao i putovanje istim. Ovde sam zbog sjajnih putopisa i pozitivnih ljudi.