ja bih mogao malo da kliknem i na stranu broj 2 da virnem sta pise cestitam svakako na kupovini, ali mislim da nisi napravio dobru stvar sada kada osetis brzine, polagaces za A sigurno jer to izgleda kao motor, zvuci kao motor, vozi se kao motor, a ne ide nikako i pritom je nepraktican za grad

to nesto se zove A kategorija ako ces agilno zujanje po gradu, skuter ili ovaj DNA su ti dobro resenje ali zaboravi na otvoreni put ili uzbrdice, tu sve ispod 125ccm i 10ks bi trebalo zabraniti da se krece na magistralnim putevima i zapamti jedno, ja sam vozio skuter 125ccm koji je fino isao i bio super za grad ali sam seo jednom prilikom na kolegin raspali APN6 na kome sam 13 godina ranije napravio svoje prve klinacke dvotockaske korake nakon pedala trebao si videti moj kez lica na motoru koji se raspada putem, koji ide kao bulja, koji nema zadnju kocnicu, ali ima kvacilo i menjac ako ti treba samo zu-zu za po gradu, uzmi skuter, ne moras da naskaces na motor kao na konja, mozes da poneses kevi krompire sa pijaca, lepo izgledaju zapakovani u sarene plastike, a ima ih skroz nadrkanih i brzih za svoju kubikazu ako ces brzine, polozi za A, nije nikakav bauk, i vozi se ko covek

extra hvala imate li iskustva, kolika je sansa za promasaj, ako izmeris prave dimenzije?

da ne tumaram po drugim temama vec da ovde postavim mozda glupo pitanje da li kada se kupuje jakna, po pravilu velicina se gleda sa kojom odecom na sebi? u majici, u majici i tankom duxum u debelom duxu...... po cemu se gleda koja je jakna prave velicine?

vidis da ima i kacigu a, ne, ono je glava eh da je vise ovakvih scena

cuo sam i ja za ovu nesrecu, ali do sada nisam znao ko je nastradao jedna prica je rekla motociklista (cuo sam i nadimak, ali sam zaboravio) druga prica kaze da su 2 motocikla ucestvovala u udesu... a tacna informacija je, evo, drugacija uzasan dogadjaj svakako, ali na zalost, nisam iznenadjen

mimo toga sto koncepcijski volim sm, kros i enduro motore, sebi sam svesno oduzeo cetvorocilindrasa bas iz bezbednosnih razloga treba biti jak karakter i obuzdati se na takvim motorima, a ja znam da to nisam i da bi me takav motor stalno vukao na zavrtanje gasa

nadam se lepom druzenju, kako sa motoristima uopste, tako i sa ovom ekipicom inace, kupio sam motor u koji sem registracije i nesto jaako sitno kozmeticki, nema dinara ulaganja gotovo nove gume, nove plocice, odlicni diskovi, komplet servisirana viljuska, podmazane sajle, zamenjeno ulje i filter, lanac lancanici... naredne 2 sezone bukvalno samo gorivo moram skinuti kapu decku koji ga je odrzavao

odluka pala, juce slinavko iskipovan u cacku

primate li me u drustvo?

grudima sam omlatio vrabca pri 80 na sat moze da se uporedi sa osrednjim udarcem pesnicom

ovde je cale sinu za 18ti rodj kupio R1 genijalan potez, slazete li se? @Bane R - slazem se za obrazovanje od malih nogu ja sam sa 6 godina seo sa dedom na traktor i poceo da volanisem 2 god nakon toga sam poceo sam da vozim isto vozilo, nako cega sam brzo poceo da prelazim na auto i kamion mislim da je to mnogo znacilo da onog dana kada sam legalno smeo sam da sednem za volan i vozim, budem kud i kamo bezbedniji od vrsnjaka identicno nagruvanih testosteronom, ali sa daleko manje iskustva i osecaja za volanom istu stvar cu ponoviti i na svojoj deci kako sto se tice voznje, tako i sto se tice svih drugih stvari neophodnih za zivot nisam za batine i kaznjavanje, uvek sam strpljiv da sednem sa mladjima i lepo porazgovara i objasnim im neke stvari, ali kada dodje do toga da reci ne vrede ili bude kasno za njih, onda represivne mere

da se ne lazemo, i ja sam sa 16 i 17 pizdeo sto ne smem da vozim jer sam JA osecao da sam spreman ali neko mnogo pametniji i iskusniji je rekao, ne mozes, ti si balavac jos, sedi i vozi se sa caletom kad bih poceo da vozim opet bih pizdeo sto ne smem da vozim nesto jako, sta ima ko meni tu nesto da brani ali sada kad imam 32, shvatam da ja sebi ne bih dao nesto jako uvek sam brzo vozio, ali istina, nisam bio divljak nepromisljeni, sto je rezultovalo veoma retkim ekcesnim situacijama, ali opet, ne znam sta bi se desilo da sam vozio nesto sa duplo ili vise snage evo sta je po osnovnim skolama doneo novi zakon koji zabranjuje kaznjavanje dece, maltretiranje, pokusaj vaspitanja dece razgovorima, objasnjavanjem... dovelo je do toga da su zasticeni ko beli medvedi, da im nista ne mozes, da ne znaju za autoritet, rade sta im se radi, ne smes da vices, ne smes da kaznjavas, ne smes da smanjis ocenu iz vladanja, izbacis iz skole, pa jos ih i roditelji stite i oni to sve koriste, a nemaju 2 spojene ganglije za osecaj da je to sve za njihovo dobro i, u kakvu omladinu rastu??? cime je urodio zakon o obaveznom nosenju pojasa u autu ili kacige na motoru? ok, napunio je budzet ali je i sacuvao mnoge glave, ukljucujuci i ovu moju tikvu koju drzim na ramenima srecom, video sam koliko znaci i kaciga i sta znaci pojas i od tada mi ne pada na pamet da se vozim bez toga do tada sam nosio zbog zakona, od tada zbog sebe neki na zalost ne prezive da bi shvatili sta bi bilo da su nosili kacigu, da su vozili sporije, slabije... ovo moje pisanije zvuci okrutno, ali na zalost, to je surova istina zato, BATINA bre zakon, represija i obrazovanje zajedno sa tim treba ljude naterati da to rade zbog sebe, ali i objasniti zasto je to dobro

ne znaci obrazovanje klincima mnogo to su usijane glave, kao sto smo i svi bili u tim godinama ja sam licno veoma srecan sto sam u prve dve godine od kako sam polozio (vozacko iskustvo sam sticao i ranije) vozio dizela sa 55ks i to se teralo pun gas, ali srecom, nije moglo da ide da je moglo, ko zna da li bih ja drndao sad po ovoj tastaturi tek se kasnije selo u auto sa 90 konja i tek pre 3 godine kad sam poceo da vozam svoje automobile, poceo sam da vozim prvo auto sa 200, a od skoro nesto razumnije sa 170ks, ali sam bio SPREMAN i ZREO za takva vozila sad klinci pravo sedaju u automobile koji potezu do 100 za 10ak sekundi i dobrano guraju preko 200 istina, automobili su bezbedniji, ali nivo testosterona je isti, ista je to zelja za dokazivanjem i isto je neznanje i neiskustvo kao i kad smo mi pocinjali da vozimo na stojadinima, golfovima.... situacija je jos gora na motorima koji su iz dana u dan sve brzi i brzi, a onda i to ne bude dovoljno, nego sa slinavih 18 godina sedaju na R-ove, a fizika je nemilosrdna nema tu zdravog razuma, nema obrazovanja, samo zakon i ja sam kao klinac vozio korektno brzog CTX-a, terao pun gas, bez dozvole, bez kacige, bez fara, bez zadnje kocnice.... srecom sam preziveo i dosao u godine kada bih voleo da se vratim i sebe propisno umlatim od batina zali boze mladog zivota jos je veca nepravda sto je osoba koja je kriva samo zato sto je sela sa nekim na taj motor, i to bez kacige, nastradala, a vozac preziveo, ali sta je tu je ne zelim da pogresno zvucim, zelim da niko nikada vise se ni ne ogrebe na motoru i ovom momku sto je vozio zelim brz oporavak i stvarno lep zivot, ali na zalost cest je slucaj da onaj ko je zaista kriv za nesrecu prezivi, a u smrt odvede neduzne malisha, nek ti je laka zemlja

a mozda nekim ljudima zaista ne treba kaciga, ko ce ga znati ne znam, ali ako vec treba da bude pozeraja, jaca mi je fora poneti kacigu sa sobom u kafic, nego voziti po gradu gologlav

u cacku pun grad plavusica sa sjajem na usnama i rejbankama na ocima koje se sa crnokosim drugaricama vozaju skuterima po gradu i ljutih bajkera na R-ovima koji sa ful geliranom frizuricom, takodje rejbankama na ocima u majicama, bez rukavica i u fensi farmericama i patikama se vozaju kroz centar necu da lazem, ima dosta i onih koji nose kacige, sto zbog murije, sto zbog sebe, ali situacija je ja mislim 50/50

"Dalibor S. (18) i Dušan T.(18) " ovo na zalost mnogo govori o svemu pa jos suvozac bez kacige.. zelim im brz oporavak i da im ovo prodje samo kao relativno jeftina skola

KLE bi mi eventualno odgovarao jedino zbog registracije i zbog izgleda, nista vise dosta je visoko sediste za mojih 179, i ne dopada mi se zvuk tog dvocilindrasa 2003 je znatno lepsi od prerestyle modela, posebno sa SM tockovima, ali je trenutno daleko van domasaja inace, pre par dana sam detaljno gledao i probao jedan "slinavi" freewind i prilicno mi se dopalo sve kao paket, posebno u voznji napominjem, nemam gotovo nikakvog iskustva u voznji slicnih motora, ali ovaj motor mi je stvarno super legao zaista se lako vozi, skroz dobro povlaci, tih 160+kg dry se ne oseca uopste, vec je vrlo korektno agilan... cini mi se da cu kupiti, probati, uci u svet motociklista, pa posle gledati da li mi odgovara ili prelaziti na nesto drugo

bila je prica kako je neka devojka Hondom Accord u jednoj krivini skrenula u suprotnu traku i direktno se sudarila sa golfom 1 kojim je upravljao policajac bla bla bal pri cemu su nastradali on i njegova koleginica bla bla bla koju je pokupio na putu za posao i onda novine drvlje i kamenje na tu devojku iz Honde, koja je neosporno kriva ali nigde se ne pominje da su policajci vozili bez pojasa i da verovatno ne bi nastradali da su bili vezani

primer su kako treba voziti bez sijalice fara, nevezan, krsiti sve zive propise na putu ili pak voziti 30 na sat na mestu gde je puna linija i gde ne mozes da ih preteknes, ili koristiti rotaciju kad ih mrzi da cekaju na semaforu..... Evo sad i da je skroz u redu mrtav pijan upravljati motornim vozilom, motociklom, sto je jos crnje.. ali to nije ni blizu isto kao kad mi obicni smrtnici, totalno nevesti za volanom, prekoracimo ogranicenje za 6 na sat ili nedaj boze ne stanemo pesacima na zebri a zatvor zbog upravljanja u tesko alkoholisanom stanju, a bahata voznja, a poeni.....?????? al kad pogledam na grb na licnoj karti, shvatim da ce biti kao sto premudri narod kaze poj'o vuk magarca i vrana vrani oci ne vadi

TA mi se ne dopada ni vizuelno ni kao dvocilindras ako bih uzimao dvocilindrasa, to bi bio najpre KLE i to samo zbog registracije NX mi je zanimljiviji kao izbor, verovatno cu sutra pogledati jedan e, da ko hoce sutra da me upozna, napravi kratak review svog motora, izlomi me sto sam dosadan sa ovom temom...... 064 2100 825 pre podne i oko podne, naajkasnije do 1-2 sam po zemunu

vozio cetvorocilindrasa od 600ccm, nije mi interesna zona ovi ostali zanimljivi za smekanje

sta si bese nudio, ja sam sutra oko podne u beogradu

nema sta, stvarno ste mi slikovito opisali razlike i prednosti, XT-a posebno u onroad voznji (kojoj dajem akcenat) XT ima 2" veci prednji tocak, 7 kilograma manje.... Dalje? sta, laksi je, voziviji, bolje povlaci, zabavniji za voznju, izdrzljiviji, ima veseliji agregat, mnogo se bolje vozi, zvuci, mnogo je bolji u sumi, blatu, mnogo se lepse vozi na otvorenom, u gradu, nenormalno bolja geometrija rama, vesanja, bolja vozacka pozicija...??????? ono sto ja vidim jeste da za iste pare dobijam stariji ruzniji motor (sem onog sa oglasa koji je kompletno sredjen, ali presao duplo vise kilometara), degradiran u svakoj stavci ponaosob, sem malo manje mase da li mi govorite na osnovu licnih iskustava i realnih komparacija ili ste prosto "volimo yamahu ismevamo freewind" ekipa, obzirom da sve gde sam citao o windu govore samo pozitivno, naravno sa napomenom da to nije ni SM ni enduro ni turer

pi, al ste hejteri ok, sad me zanima u cemu se razlikuju xt je laksi, brzi, bolje koci, bolji agregat, vesanje...... ? jedina razlika koju ja vidim je manje plastika i veci prednji tocak sa izdignutim blatobranom i mozda malo duzi hod vesanja za ostalo me morate prosvetliti jer ocito ne vidim dovoljno dobro, a treba mi all-purpose bike ovaj bi mozda dosao u obzir, mada je 7 godina stariji i sa duplo vise km za malo razlike u ceni http://www.polovniautomobili.com/oglas616286/yamaha_xt_600/ stevo, za koga sam shvatio da je putovao po raznim bespucima je za vreme eksploatacije izgleda bio prezadovoljan e, da, XT mi je zanimljiv zbog moguce prepravke na soft supermoto, ali je stariji i da kazem, nelepsi od winda koji me je danas, za ovo malo iskustva u voznji ove kategorije motora, vrlo prijatno iznenadio izgledom, snagom i samom vozivoscu (na putu )