kaciga i pojas treba usijane glave i pozere da natera da ne poginu ako im je bas do samoubijanja, neka se popenju na brankov most, vegnu neku gvozdjuriju od 50 kila i hopaaaa mimo sprecavanja samoubistava iz nehata, primena zakona sluzi za zastitu drugih ucesnika u saobracaju, jer tim tvrdoglavim plitkoumnim idiotima niko neda pravo da nekoga oteraju na robiju u situacijama u kojima bi pomenuti idioti realno preziveli, a na robiju se ide sve i da taj preziveli nije kriv a i postoji deo sa placanjem lecenja, invalidske penzije, neproduktivnoscu dalje i tu robiju drzava mora da plati uz to sto robijas takodje nije produktivni clan drustva sto se tice nenosenja pojasa po gradu, ja sam imao ceonu koliziju pri bezazlenih 40ak na sat i nisam osetio udes jer sam bio vezan drugar pak na suvozackom mestu nije bio vezan pa je glavom opalio o krov i malo povredio vratne prsljenove koji su ga boleli naredna 2 meseca, a ortak iza je opalio nosem o sediste vozac yuga se tek veselo proveo obzirom da mu je auto duplo laksi, bio je odbacen metar unazad (zato se kod mene udes nije osetio mnogo) sto je njega nevezanog preko volana nabacilo na soferku koju je glavom razbio i zatim izgubio svest na nekoliko sekundi sta mislite, kako mu je glava prosla? ja sem sjebanog auta zbog nekog idiota koji je sekao krivinu i zbog toga velikog maltretiranja sa osiguranjem, delovima, majstorima..... nisam imao bukvalno nikakvih posledica zato VEZITE pojas i NOSITE kacigu imao sam prilike na svojoj glavi da osetim delotvornost oba sigurnosna sistema za koje nas zakon smara i kaznjava mamu im jebem lopovsku

do J

e jebemti srecu qratu uspeli ste da najavite, organizujete i odrzite kurs bas u onih 10 dana dok sam bio na moru joj marfi, crkni skote planira li se jos koji kurs ove godine?

ja sam skoro kupio Kappu 35l i dobio plocu uz nju takodje kinez koji je bio na motoru isto ima plocu koja se pricvrscuje za fabricki nosac sto se vizira tice, fabricki pruza korektnu zastitu i ne pravi turbulencije svaki veci vizir koji stiti grudi za razliku od fabrickog, pravi turbulencije i probleme na brzinama preko 100 btw, za vikend sam bio na zlatiboru na skupu i juce kad sam se vracao sam opet malo vezbao krivine po ovcar banji lele majko kako ovo bolesno drzi, obzirom da je enduro ja vise nisam imao hrabrosti da obaram a on ni ne pomislja da pokaze znake nestabilnosti u krivini

odgovara li od DR-a?

ako nesto rastavis i sastavis dovoljan broj puta, na kraju ces imati 2

e u tome je poenta ne smemo se oslanjati na "zeleno je", na "imam prvenstvo", na "video me je pa stao", na "ide pravo, nece da se prestrojava"

ja bih voleo ovakav zvuk mozda malo tisi, ali takav kako ga postici?

auto kriv milion posto ali sta vozac skutera ima od toga sto je auto kriv????

isto kao sto je nemoguce ljudima koji ne vole motor, ne voze motor, ne znaju sta je to, strepe od same pomisli da su na tom cudu.... objasniti sta to nas privlaci da ih vozimo neke stvari su prosto neobjasnjive il' volis ili ne niko od nas nema 2 ciste u glavi cim je selo na motor jos manje onaj ko juri limite (nhf onima koji se prepoznaju ) ali kad se vec glupiramo, ajde bar da malo ukljucimo mozak jer jednom se pada kako treba sto kazu, sve pecurke mogu da se jedu, samo neke jednom u zivotu mali OFF - kako je organizovano polaganje za A? jel klinci polazu za petlice, pa onda kasnije sa godinama dobijaju jace dozvole ili kasnije moraju da rade doobuke da bi stekli jace kategorije?

svaka cast njemu za voznju i znanje i sagledavanje celokupnog stanja saobracaja ali sta da je nekome u nekoj matoroj raspaloj Asconi usredn nedostatka klime na semaforu palo na pamet da otvori vrata i malo sparine iz auta izbaci na ulicu????????

turaj neki snimak, da cujemo kako grmi ovaj jednocilindras

i opet ponavljam caletovu mudrost koja mi odzvanja u usima na svakoj raskrsnici:"ovde lezi onaj sa prvenstvom prolaza" crna hronika je na zalost prepuna, umesto da nikada nista ne pise tamo i zbog te crne hronike ja sam pregazio kilometre trnja u borbi sa matorima dok nisam kupio motor, bezuspesno pokusavajuci da im objasnim ko su najcesce vinovnici tih nesreca svi mi vozimo ostro, cesto iznad onoga sto saobracaj realno dopusta provlacimo se, rizikujemo, prelazimo iz trake u traku, prolazimo raskrsnice sa 50-60-70 na sat i velikoj vecini to stalno polazi za rukom bez nekih incidenata iz razloga sto se saobracaj krece svojom trakom, sto dosta vozaca gleda situaciju oko sebe, ali dovoljno je jedan, samo jedan auto da uradi sta ne treba kad ne treba i barem drljanje guzice je neminovno nemojmo se na osnovu licne statistike (nikad me niko nije isekao) oslanjati na ostale ucesnike i voziti kako vozimo racunajuci da je to ok NIJE ok, vrlo smo ranjivi i naizgled smesnih 50 na sat pri kojima nas neko iseca nije spora brzina za ovakav tip vozila ja sam to iskusio padom sa te brzine i zaglavljivanjem na urgentni sa laksom frakturom lobanje, odrljanom facom i sjebanim celim letom zbog trenutka MOJE nepaznje, gluposti i preslobodne i preoptimisticne procene opet vozim motor, vozim 5 puta jaci motor, vozim i brze ali sve oko sebe skeniram, ne zalecem pred raskrsnice, snimam pesake, automobile, bicikliste, ne ulecem u rizicna preticanja, ne muvam se izmedju kolona uvek i po bilo koju cenu, ne razgrcem saobracaj.... uzivam u voznji, uzivam i u zavrtanju gasa, ali se trudim da sto je vise moguce preventivno uticem na svaki moguci nezeljeni scenario, kako samom voznjom, tako i nosenjem sto je moguce vise opreme iako je u njoj pakleno vruce nedam drugima da odlucuju da li ce me videti ili ne, vec sam se trudim da upadnem u oci i da i prikocim za nedaj boze slucaj da me ipak nisu videli cak i guljenje plastika na motoru je stvar koju ne zelim, da ne govorim o necem gorem

govori da je novi pravilnik o kategorizaciji motocikala na A1, A2.... jedna od retkih pametnih stvari koju ova vlast iznedrila

nije uvek pitanje ko je pravno kriv za udes mahom smo i mi nepazljivi, zbrzani, agresivni, brzi, ne postujemo propise, rizikujemo..... istina je i da vozaci automobila (pa i mi sami kad vozimo kola) cesto ne gledaju ne gledaju, ne prate retrovizore, ali smo mi cesto krivi za svoju neviljidvost i stvaranje u trenu situacija je takva da smo svi mi ovde balkanci. dakle, temperamentni, brzi, nekulturni, lose obuceni, nepazljivi, zamisljeni, nervozni vozaci. to ni novi zobs niti bilo koja obuka ne moze promeniti. barem ne brzo znaci, moramo sami brinuti o sebi sedanjem na motor smo stavili svoju glavu u torbu moramo brinuti o njoj kako kroz paznju o svojoj voznji tako i kroz predvidjanje svih realnih, potencijalnih i imaginarnih prepreka na putu, jer kogod da je kriv, motorista izvlaci deblji kraj meni je licno moja glava jako draga i necu davati drugim ucesnicima u saboracaju da brinu o njoj, bez obzira da li imam prednost ili ne

respect za ideju

ne sporim znatno vece znanje vozaca R-a od onih koji ih nisu vozili brzi su motori, izazivaju na gas i ko ih vozi brzo, a ziv je i dan danas znaci da zna kako i sta treba da se radi isto tako smem o sebi da imam relativno visoko misljenje kao vozaca auta jer sam imao prilike dugo vremena da vozim agresivan auto sa 200ks na zadnjoj osovini i da sa njim vozim popreko, nekada i na daleko preko 100 na sat, da vozim brzo, agresivno, nekad dozirano rizicno, ali sve to samo zato sto sam imao prilike da naucim za razliku od vecine vozaca obicnih civilnih auta svestan sam da sam ja kao vozac motora prilicno amater jos uvek i svestan sam da motor koji vozim nije zahtevan ni brz motor i da bi svaki vozac R-a mi objasnio sta sve ovaj moj bicikl moze da uradi da ponovim, ni jednog trena nisam ismejavao ili omalovazavao znanje potrebno da se takvi motori voze, to sam i pomenuo u prvom postu ne kazem da i ja ne bih ovladao njima nakon nekog vremena, ali sad da sednem odmah, ne bih imao veze i verovatno bih bio smesan takodje nisam ni pominjao divljanje kroz saobracaj ili na otvorenom putu ko sme, ko moze, ko se ne boji i ko ne povredi nekoga neduznog, slobodno neka tera, kao posmatrac to volim da vidim zato nisam pljuvao ni po SM vozacima, agresivnim budalama kojima zavidim i na voznji i na motoru stavise, iz istih tih razloga i ja zelim da vozim SM ja govorim samo o pobudama koje navode vecinu vlasnika R da kupe bas taj tip motora, a te pobude su sve samo ne ovo sto vi, koji zasluzujete te motore, navodite

ma cist pozeraj, svi mi ostali smo vozaci motora

sto bre ne priznate da ste pozeri i da zavrsimo sa temom p.s. bilo je jace od mene, nisam mogao da odolim

valjalo bi da govoris u svoje ime ja sam motore zavoleo na krosu, kao klinac nikad nisam imao R igracku i dan danas se lozim na kroseve, endurace, SM-ove ne zanimaju me prolasci kroz krivinu 800 na sat volim brzu voznju, kako autom, tako motorom, ali iako sam vozio i sad vozim brz auto, ne teram koliko moze da ide, vec uzivam u agresivnoj, ali bezbednoj voznji isto je i sa motorom kada ne vozim turisticki, za mene je voznja motora potezanje na semaforu, driftanje ako je klizav asfalt ili blago dizanje na zadnji ako nije klizav, zezanje po ivicnjacima, stepenicama, offroad, muvanje kroz saobracaj dakle, ne voznja 200 na sat na zadnjem, ne gorepomenutih 800 na sat u ukosnicama, ne provlacenje izmedju 2 kamiona i upadanje u makazice ne volim prevelike brzine, ne prijaju mi, mio mi je zivot i od motora trazim zabavu, agilnost vozivost i sto siri dijapazon upotreba na manjim brzinama mozda sam sisa, mozda nemam OO, mozda imam mozak, mozda...... stagod, R sto se mene tice samo i iskljucivo na stazi ovako biram neki slinavi nemacho motor od 150 kila koji ne moze da ide ni 200

nije da ne volim R-ove, stavise, stvarno su fascinantne masine ok, vozim i vozicu drugacije motore, sto zbog onoga sto ja zelim od motora, a malo i zbog kontre jer ih svi redom voze, ali necu da krijem da zavidim malo vlasnicima istih zbog toga sto ti motori stvarno odlicno izgledaju i jos bolje idu nervira me to sto su dobrim delom cist pozeraj i pederaj, a ne zato sto neko zaista voli i uziva u takvom motoru vecina vlasnika vozi takav motor ne zato sto voli motore, posebno R-ove, vec sto se ribe, klinci i ostali loze na njih pa da budu baje, jer je to prosto pravilo ponasanja i statusni simbol a niko od njih ne nosi ni kacigu, o ostatku opreme da i ne govorim respect vlasnicima R-ova koji su ih kupili zato sto imaju 4 klipa po disku, sto imaju milion konja i idu 2 miliona na sat do kojih stizu za nula sekundi i koji u ful opremi po krivinama gule gume do zemlje, a na kraju i zato sto atraktivno izgledaju i zvuce respect i onima koji se trude da ih voze kako treba da se voze ali kad sam juce video lose nabildovanog istetoviranog lika koji u nekim niklovanim brzim naocarima, sorcu i fila papucama prolazi na Yamahi R1, za koju sam tek kad je prosao skontao da smesno zvuci, da ima malecni auspuh i da je to u stvari 50cc replika sa SO tablicom, prvo sam pogino od smeha, a onda kad sam dosao do vazduha sam rekao sebi "e srbijo medju sljivama, ovo ti je slika i prilika vecine vozaca R motora". "ja sam baja, svi me znaju, naravno vozim opak motor, pickice se loze na njih, a to sto ima 50 kubika, boze moj, necu zavrtati gas, a malo je onih koji mogu da provale prevaru" da smo mi civilizovani neiskompleksirani svet u kome R voze ljudi koji voze pun gas autoputevima, krivudavim putevima u komplet koznim kombinezonima, pa i po gradu jer boze moj, imaju takav motor, a ne samo da ih voze od kuce do perionice i od perionice do neke baste u centru grada, imao bih drugacije misljenje ovako uz R motor u srbiji na zalost obavezno ide los imidz svaka cast svim vlasnicima R-ova ovde na forumu jer oni znaju zasto su ih kupili, vole motore, vole te motore, vole motoriste i takav zivot, nose zastitnu opremu, putuju..... i nisu kafe rejseri, ali su na zalost samo kap u moru pozera i fensera

KO ME VUKAO ZA JEZIK, KO ME VUKAO ZA JEZIIIIKKK!!!!! znam za to, hehe, nego cuh negde da je malo komplikovano doci da svecice

vule, sa srecom kupovina, dobrodosao u ekipu koja vozi totalno nepravedno nepopularni xf ako nije tajna, koliko je presao, cena..... daj malo slika sto se tice potrosnje, stvarno bi mi prijala da je ispod 6, bas cu proveriti da li je sve ok sa motorom, mada on skroz lepo radi i vuce mislim, nije u pitanju 100 dinara tamo/'vamo , vec brojka kao brojka koliko je tesko zameniti svecicu?

ja ne znam kako mu odolevas ni ja ne divljam pun gas, ali gdegod ima malo prostora, zavrnem snazno makar do srednjih obrtaja

doduse, ni ne stedim ga. veliki procenat startova u gradu je prva druga snazan start, nebitno da li je izvlacenje do blokade ili do pola obrtaja, ali opet mi je nekako visoka potrosnja za motor sa ovako malo snage i meni sad krivo kad videh da si se vozao na ovu stranu ljudi, koga god put nanese ovamo, dobrodosao je