e, to mi kazi offroad mi nije cilj ni prioritet, ali moze malo da se proba, koliko motor dozvoli, tako da akcenat na grad zezanje i put ispade da je duke mnogo losiji od sm???

ne razumem jel to znaci da to nije dovoljno muski ako imas akumulator i da je blam paliti na dugme? ili je razlog usteda par kilograma? i jel to znaci da Duke pripada toj grupi "muskih" motora?

e ,da, anlaser ima li 620 duke dugmence ili se kurbla

pa nije bas jeftin svi su oko 3000, sto je debelo iznad mog fonda nego, zivot na putovanju sa njim? pitam jer zivim u malom gradu, sa uzasno klizavim asfaltom, tako da nema divljanja, bar ne preterano, tako da ne znam koliko bi mi brz gradski motor vrsio posao, ma koliko ja to voleo, a da zarad toga se patim ako krenem za bg, zlatibor, bosnu....

cena, godiste, stanje, slike... ?

BU!!! doslo prolece, mene opet drmno zivac i vreme je da malo reinkarniram ovu temu temu sam malo napustio jer sam u novembru kupio drugi auto koji dugo jurim i koji mi savrseno obavljasve funkcije dnevnog prevoza, pocev od snago do upotrebljivosti medjutim, obzirom da "stari" nisam prodao, upao sam u finansijsku dubiozu jer em sam se pozajmio za kupovinu, em novokupljeni auto je imao gremlina u kog sam upucao prilicno novca i vremena e, sad polako stvari lezu na svoje mesto mad revving karavanko najzad radi kako treba, a onaj neupotrebljivi ultrabesni, mesta za mene, ribu i putnu torbu auto verovatno prodajem u narednih par dana, tako da dolazim do cirka polovine novca koje razmisljam da utucem u drugu ludoriju, motor i dalje sam ostao privrzen onome sto mi se i do sad dopadalo, a to su lagani allroad single slameri iz dosadasnjeg ceprkanja po netu i price sa par ljudi mislim da sam veliku vecinu stvari koje zelim da sklopim u jednom vozilu, pronasao u gorepomenutom freewind-u, ali i dalje sam otvoren da me nagovorite da treba da slusam srce i kupim SM malo sam ceprkao oglase i iskopao par motorcica koji mi se doimaju zanimljivim neobicno jeftina igracka kakvu mislim da trazim (mada istina da nemam ni malo iskustva u voznji enduro i SM motora) uz nikakvu zastitu od vetra, cenim relativno neudoban polozaj za putovanja od 200-300km i malo mesta za suvozaca http://www.polovniautomobili.com/oglas1032822/ktm_duke/ malo sveupotrebljiviji enduro od Duke, prepravljen u SM, za korektnu cenu http://www.moto-berza.com/moto-oglasi/honda-slr-650-supermoto-oglas-8316/ i serijal od par XF-ova lep, mlad, izgleda nefarban, ali cudno jeftin http://www.moto-berza.com/moto-oglasi/suzuki-freewind-650-oglas-9087/ lep, izgleda odlicno ocuvan, ali naspram predhodnog skup (ne kazem da ne vredi, samo poredim 2 kontra oglasa) http://www.moto-berza.com/moto-oglasi/suzuki-freewind-xf-650-oglas-6217/ jedan stariji, izgleda stvarno dobar, ali jaka cena http://www.moto-berza.com/moto-oglasi/suzuki-freewind650-oglas-8938/ na ova 3 ima i jedan ovde kod mene u cacku koji na par stvari zahteva sitne kozmeticke zahvate, ali u sustini odlicno odrzavan, sa novim gumama za 2000 ajde sad krenite sa lupanjem po usima

sta dolazi u obzir za zamenu i da li gledas cenovni rang sa klx-om ili doplata za auto?

meni je policajac malo zamerio sto nisam stajao na stop, vec direktno na liniju preglednosti na sta sam ja rekao da znam, samo da sam se suvise kasno setio toga ali je rekao, ok, nigde nije bilo pesaka, pa nije bas toliki prekrsaj, a tamo gde ih je bilo si uredno stajao na stop liniju, tako da te necemo obarati jer dosta lepo vozis i dobro vladas motorom a gledanje preko ramena nisu pominjali ni tokom obuke, niti su trazili na polaganju

to ti se zove drug na drumu

@markone - hvala druze

ja se osecam kao go kad ne nosim kacigu prosto sam navikao na nju i prosto mi je neobicno kad mi vetar svira oko zulufa i usiju i osecam se kao da sam napolju ovde klod mene se isto mnogo ne nose kacige, ali murija najcesce smara skuterase, po mogucstvu sa sto ruznijim i jefinijim dronjama glavonje, celavce na zujalicama, frajere, smekere na maxi skuterima i mini karleusice, sa sve drugaricom u sorcicu i japankama niko ne dira prvo pizdim na muriju koja selektivno i kontrarazumski kaznjava, drugo se jezim kao cetka od same pomisli kako asfalt moze da im izrenda te lepe glave koje moraju da se reklamiraju na dvotockasima uvek na telefonu nosim svoju sliku nakon rendanja i pokazujem svima kojima je "vrucina" inace, momak koji je prosle sedmice tragicno nastradao ovde u cacku je bio jedan od tih koji su jaci od zakona, bitniji od obicnih smrtnika i tvrdji od asfalta i zbog toga je pripadao grupi onih koji me izuzetno nerviraju po gradu, a kako sam cuo, ni prilikom tog udesa, koji je nastao nakon vise od 80m kocenja (istina po dosta klizavom asfaltu) nije imao kacigu na glavi iskreno, jako mi je krivo sto je poginuo i nije lepo o pokojniku tako pricati, ali najvise je sam sebi kriv prici dodaje tezinu to sto je iza sebe ostavio malog sina a zbog cega..... R.I.P. Andrija

deca su totalno druga kategorija nisu pismeno ni prohodali, tako da se od njih ne ocekuje neka preterana svest o odvijanju saobracaja i na njih svakako treba obracati paznju uvek usporim kada naidjem na dete da pesaci pored puta ili namerava da predje, bez obzira da li ima pratnju starijeg od sebe isto tako uvek lepo usporim i propustim pesaka koji me je video na 20 metara i krocio na zebru sav moj gnev je upucen na pesake koji drsko naskacu na pesacke prelaze, kojima je tesko da zastanu 2 sekunde jer iza mene nema ni jedno vozilo, koji prelaze van pesackog i ocekuju da ih propustis, , na zene koje potrce na pesacki, pa onda krenu nogu pred nogu ili su se lagano u stiklicama setkale trotorarom i onda bezmalo bez gledanja nastavile setnjicu i preko pesackog prelaza... ne gazim ih svaki dan, ali je situacija sa pesacima bilo mnogo mnogo

slobodno upotrebi tezi izraz, obzirom da mnogi zbog kretena robijaju, dok ih proklinju njihovi najblizi, a sve zbog toga sto kreten nije pogledao u tvrdje i teze od sebe

cale moj ima jednu kratku, mudru, koja sve govori, a meni vrlo cesto odzvanja u usima kad se primicem nepreglednoj raskrsnici -OVDE LEZI ONAJ SA PRVENSTVOM PROLAZA-

bas se o tako necemu povela ranije prica na jednom forumu tema :"da li uvek dajete migavac" ja sam tvrdo branio teoriju da ne dajem ako nemam kome da dam koja je poenta paljenja migavaca po automatizmu neki govore da daju imao ko ili nemao ja naprotiv gledam situaciju oko sebe i ako imam koga da obavestim o svojoj nameri, to i uradim ako sam sam, koga obavestavam, mog suvozaca??? znaci, ja sam samo pobornik toga da smo svi UCESNICI u saobracaju i da smo SVI u interakciji jedni sa drugima i ako to nismo, desavaju se nesrece ni jedan zakon ne moze naterati ljude da funkcionisu poput pokretne trake u nekoj dobro organizovanoj fabrici ok, ako udaris pesaka, treba da snosis odgovornost, jer je , jebiga, ipak on od krvi i mesa (opet govorim sa stanovista vozaca cetvorotockasa, jer je motocikista relativno malo u saobracaju), a ti upravljas opasnim vozilom ali zato niko ne daje tim pesacima pravo da se ponasaju bahato ili kao ovce u stadu, jer ih toboze stiti zakon ponavljam, fizika nije na njihovoj strani i ako ga samo dokacis, pa makar i biciklom, mozes dobro da ga povredis samo trazim da i oni snose zakonsku odgovornost ako ga udaris van pesackog, van pesacke staze, sa slusalicama, mobilnim, ako se dokaze da nije gledao...... jer ce ih to naterati da malo vise paze o sopstvenom zivotu negde sam cuo da u nemackoj ili gde vec ako udaris pesaka van pesackog ili na crvenom za pesake, ne odgovaras ili ne bar nesto tesko krivicno pa ti bato onda pretrcavaj ulicu, ali samo na sopstvenu odgovornost nije bas uvek istina i to sam prijatno iznenadjen na licnom primeru kao sto sam pominjao u prethodnom postu moj udes sa matorcem je okarakterisan kao da je on udario mene i samim time nisam terecen,ali u tome je, mimo toga sto sam ja bio u traci, sto je on bio van pesackog, sto je krenuo pa se vratio, sto sam ja vozio po ogranicenju, igralo ulogu i sto sam vozio 49ccm (ok, 125, al u saobracajnoj pise 49 ) ne znam kako bi se tretiralo da sam vozio A kategoriju

i ja sam zakonski prilicno bahat u saobracaju preticem na punoj, preticem bez migavca, prestojavam se lose,okrecem na punoj, krsim ogranicenja, kao pesak prelazim van pesackog, na crveno..... ali uvek GLEDAM oko sebe nisu mi jasni mombrili koji voze/hodaju po ps-u, ali i po automatizmu i nista ne gledaju i onda o njihovim retardiranim glavama treba neko drugi da misli i jebes zakon u tim situacijama ako si nekoga udario, unesrecio, povredio, materijalno ostetio, a pritom i sebi nesto nacionio od toga primer vozis svojom trakom i iz kontra smera kamion gubi kontrolu i prelazi na tvoju stranu A - nastavices da vozis nesmanjenom brzinom jer je njegova je obaveza da vozi u svojoj traci i ako predje u kontra traku, zakon je na tvojoj strani i svu stetu koju napravi sigurno ce platiti njegovo osiguranje B - KOCI SUNCE TI *EBEM, ovaj ima dvaes tona i ako mu se ne uklonis sa puta ima te ugazi ko prase sljivu zene su mi tu apsolutni sampioni jednom prilikom sam slepao ortaka do majstora i kad sam nailazio na pesacki (uredno sa sva 4 migavca) vidim neku zenu i neku ribu/gusku/curku/kokosku (vise mozga od toga nema) kako prilaze pesackom obzirom da je zivina (svaka cast devojkama koje gledaju oko sebe) tek stupala sa leve strane na pesacki, ja resavam da se ne zaustavljam zbog inertnosti 2 vozila, ali riba resena da me natera da stanem ne bi li jelte presla, nasrnjuje na auto kad je videla da ne stajem, zastaje na tren i uopste ne gledajuci na vozila koja se krecu istom brzinom, niti na migavce, niti na sajlu, resava da, kao sto je mene pokusala, zaustavi ortaka koji, necete verovati isto nije stao obzirom da ga ja vucem i tako, zamalo da obojica ugazimo ribu koja je usitinu imala prvenstvo tu, ali da je samo malo pogledala dalje od svog dignutog nosa, mogla je videti da mi ne mozemo da stanemo i da ne bi bas lepa stigla u kafic u koji je posla da je nastavila po svom druga situacija (mladji muskarac je u pitanju) pada sneg, isti pesacki, lik prelazi, ja vozim 30 i kocim da ga propustim al, djavo neda mira pocinjem da kocim na beloj traci i nakupljeni sneg pod tockovima obezbedjuje nikakvu trakciju i ja se bez zaustavljanja krecem ka liku videvsi da ne usporavam, nabijam sirenu ne bi li pobegao lik, gegajuci se sa noge na nogu, samo zavrce kapuljacu da vidi koji mu to majmun svira, vraca kapuljacu i nastavlja setnjicu preko zebre promasen je za cca 10cm mislite da se okrenuo da vidi sta se upravo desilo iza njega svi oni prelaze ulice kao da su u stvari oni od celika i da oni imaju tonu i vise tezine i da ako ih ti udaris autom da ces se izlomiti, povrediti i zato TI treba da gledas, ko te grebe a sto se naseg prelepo zakona i njegove logicnosti tice ortakov matori je pre 20ak ili vise god 6 meseci lezao u bajboku jer je umesio pesaka svi biste rekli da je logicno i ocekivano i bi bilo da taj lik nije bio samoubica koji je vec 2 puta (sto je osvedoceno u policijskoj papirologiji) pokusao da sebi oduzme zivot bacajuci se pod vozila treci put mu je uspelo pod draganovim autom koji je zbog toga lezao kao za bilo koje gazenje bez ikakvih olaksavajucih okolnosti ja se bas raspisah, izvin'te

uf, da dopunim svoj prethodni post govorio sam sa aspekta vozaca automobila na to "fizika nije na njihovoj strani" sam mislio a koliko je fizika na strani motocikliste sam nadam se slikovito opisao ili mozda pixeli govore vise od 1000 reci ;D

pre par godina opalio sam matorca skuterom kod buvljaka resio matorac da predje van pesackog, jakretao na semaforu, zavrnuo po gasu skrecuci levo i kad sam video da ide van pesackog resim malko da ga uplasim time sto cu pun gas proci relativno blizu iza njega sa nekih 50ak-60 na sat medjutim, genije se ukaki i poskoci u nazad zavrsio sam na asfaltu, bez svesti kad sam se osvestio, i skontao odakle ja lezim na ulici ugledao sam desno razvaljen skuter a kad asm pogledao levo, video sam matorca sa izuvenom patikom, kako lezi na zemlji u lokvi krvi srecom nekom, ustao je i bio relativno ok ali, zavrsil smo na urgentnom on sa puklom arkadom, 2 slomljena prsljena i potresom onoga sto bi trebalo da je mozak, a ja sa puklom kacigom (zivela kina), naprslom lobanjom, oguljenom facom, opasnim usinucem vrata jer sam nakon "poljupca" aterirao direkt na glavu (odatle pukla kaciga i tintara), 3 dana lezanja na urgentnom, mesec dana kucne nege i preko 200e stete na motoru nisam gonjen jer sam se kretao u svojoj traci, on je bio van pesackog, pa jos se vratio i u nazad i jer ne postoji njegovo svedocenje kriv sam i ja, priznajem, stvarno sam to glupo uradio, ali da smem da kazem da me je gadjao pesak, smem pizdim na pesake jer izlecu drsko na pesacke naravno, stiti ih zakon, ali mi debili nisu jasni da FIZIKA nije na njihovoj strani i da svako cukanje moze da ih napravi trajnim invalidima i u tom slucaju to sto ce mene zakon goniti im nece mnogo znaciti

ortak me nagovara da umesto SM-a ili nekog veceg enduro-a za iste pare razmotrim neki naked tipa bandita ili horneta koji su iste kubikaze, ali znatno vece snage i agilnosti ne mogu da kazem da me nije zagolicao predlogom, posebno sto je dugogodisnji bajker i prosao je sve tipove motora, ali mislim da cu se zbog moje zelje da se povremeno ispentram na neki relativno lako dostupni vrh planine ipak opredeliti za neku soft offroad varijantu on je mislio da ce mu laksi offroad pruziti zadovoljstvo, ali je uzitak ipak pronasao u krivinama i sad ne znam da li me valjano savetuje, posebno sto sam ja neko ko voli da vozi relativno brzo, ali krivine ne tera bas do kraja

mene je kostalo.... 1800 lekarsko 7150 L auto skola 2500+2500+besplatan cas 2600 taksa za pecat u dozvoli

al sam dosadan, ko dijareja, a?? izvinite svi na smaranju, ali bas nemam iskustva sa ovim sto trazim i svako misljenje i iskustvo mi je zlata vredno, a zelja mi je da sto tacnije pogodim iz prve motor kojim cu biti stvarno zadovoljan

kakva je voznja na otvorenom na TTR, KLR na otvorenom putu u odnosu na neki soft enduro klase KLE, Pegaso (ne mislim na agregat, vec samo na poziciju sedenja, mesto za putnika, kakva takva zastita od vetra)? gledajuci karakteristike vise od Pegasa mi se dopada Freewind obzirom da je malo laksi, startniji (na zalost malo sporiji) i japanac je, a opet prilicno jeftin za recimo 99to godiste zasto je taj motor toliko jeftiniji od KLE-a, Transalpa pa i Pegasa da li je mana menjac sa 5 brzina? ima li ko kakvih iskustava sa njim?

dok sam pisao sve ono sta i kako sam vozio ranije, bio sam svestan toga da su to bicikli u odnosu na bilo sta od ovoga sto gledam, samo kazem da i to sto sam vozio, nikad nisam vozio polako i smireno sto se Pegasa tice, meni se licno dopada vizuelno taj motor (ukljucujuci i to sto ima manji prednji tocak od ostalih iz klase), a posebno sto je dosta lagan, agilan i sasvim korektno jak, uz to sto ima pristojnu masku ispred vozaca i lepo dimenzionisano sediste jedino ti kvarovi koji se pripisuju tom motoru bude malu skepsu u meni elem, slusajuci sve ovo, malo gledajuci slike, cini mi se da sam nasao kompromis koji bi me zadovoljio napraviti putni super moto od nekog laganijeg enduro-a ovako nesto da se napravi bi mi bilo zanimljivo, samo sto ne bih skidao masku http://data.motor-talk.de/data/galleries/940528/136908/kle-500-supermoto.JPG inace, juce sam imao prve ozbiljnije korake na jacem motoru proveo sam celo popodne i vece na XJ600S (naravno, vozeci ) tumarao sam i otvorenim putem i po gradu i dosta brzo sam se uhodao sa tih 60ks koliko izbacuje onaj cetvorocinlindras i definitivno mi nece trebati vise od toga

imao sam pre 10 godina za danasnje pojmove slabasnog CTX-a, ali koji je bio korektno brz obzirom da sam ja tad ima 15kg manje, a on 75kg, tako da je sasvim fino isao i njegova agilnost me je odusevljavala po gradu lako sam se probijao izmedju pesaka, automobila, peo se uz stepenice, skakutao..... voleo bih ponovo motor koji ce mi pruziti makar deo toga, sa druge srtanemozda i vise zbog znatno snaznijeg agregata sa druge strane sam kineskim cetvorotaktnim skuterom od 125ccm bez vizira 3 puta prevalio distancu beograd cacak bez pauze sa konstantnom brzinom 90-100, tako da nisam neki razmazenko koji nece da sedne na motor ako nemam udobnost Citroena XM, ali ne bih bas ni da me skida vetar sa motora i da moram da stajem na svakih 15 minuta da turam bulju u kofu sa ledom to sto je SM divljak, to mi se bas i dopada kod njega jer sam i ja sam takav vozac vozim Nissan 200sx S14 koji je 2.0 turbo sa 200ks i zadnjom vucom i dobar deo voznje po gradu je teranje popreko ,a na otvorenom putu je to konstantno preticanje, ispucavanja na kratkim pravcima na 150, 170... km/h dakle, dosta sam temperamentan vozac i SM je ono sto bi mi na kratkim deonicama savrseno odgovaralo SM ima 3 nedostatka sa moje tacke gledista, a na vama je da me demantujete ako nisam u pravu prvi je nemanje vizira koji cenim moze da se prezivi, ali nije ga zgoreg imati cim se kroci iz grada drugi je mali gabariti motora i samim tim prilicna poteskoca kada treba da se vozi jos neko na iole dugim distancama treci je uzano cross sediste koje je perfektno za voznju na uzanim karting stazama, ali verujem da ne pruza dovoljnu potporu kada se vozi na duze ima li neko direktnih iskustava da mi napravi paralelu nekog enduroa i SM-a prilikom, aj da ne kazem agresivne, vec dinamicne voznje u gradu i van grada sto se XTX-a tice, prilicno je vanmog domasaja, na zalost inace bi mi bio na prvom mestu jer objedinjuje sve to sto mi treba

za vozne karakteristike Aprilie sam i ja cuo samo reci hvale, ali sam takodje cuo da ih treba zaobici zbog kvarova njoj prilog idu i veoma povoljne cene e, sad, koliko su ozbiljni kvarovi i problemi koji prate ovaj motor i sta podrazumevas pod "popiti dosta vise" vizuelno mi se dopada Freewind, a japanac je, pa jos i relativno povoljan, ali to je cisto razmisljanje nakon kratkog istrazivanja oglasa a sto se tice TTR-a, moze neki info o njemu kao motoru i koliki suicid bi bio zaputiti se njime nekih 200-300km?? misleci na "udobnost" i vetar