Mene vec pocinje da zamara ta vasa "statistika" na relaciji Rosi-Stoner... Stoner je sa Dukcem uzeo titulu 2007. godine iz dva razloga: vraski je dobar vozac i Dukati je bio bolji motor tada. Sledece godine Rosi (uz pretnju da ce napustiti Jamahu ako ne dobije bolji motocikl) prelazi na Bridzston pneumatike jer se izmedju ostalog cesto zalio na Miselinke za vreme Stonerove godine. I sta se desava? Jamaha je uradila pravu stvar,motocikl je progledao,dobio je gume koje je trazio i postao je ponovo brz. Stoner sa druge strane zadrzava dobar paket i nastavlja da przi do cuvene trke u Laguna Seki posle koje se u sledece dve trke povlaci i neosvaja ni boda. Pored toga losi rezultati na trkama u Spaniji i Francuskoj prave razliku pa Rosi osvaja titulu. Ova sezona nam je pruzila lepe momente i pokazala gde je Rosi kada ima dobar paket,a gde je Stoner kada mu se suprostavi neko. Idemo dalje,2009. donosi odredjena unapredjenja za Jamahu dok Dukati uvodi karbonski ram koji se na kraju pokazuje kao teski promasaj. Lorenco pece zanat i pokazuje da ima zube sto nam je opet donelo fantasticna nadmetanja izmedju njega i Rosija. Stoner belezi ok rezultate do Velike Britanije posle koje nije vozio tri trke. Da spomenem da je "bolest" zbog koje nije vozio i dalje nepoznata? Rosi ponovo osvaja titulu. Idemo na 2010. Rosi i Lorenco i dalje imaju najbolji paket i pocinje njihova medjusobna borba. Na zalost svih nas Rosi se povredjuje na svojoj stazi u Mudjelu i pravi pauzu sledece cetiri trke. Za to vreme Lorenco osvaja 95 poena sto je bilo i presudno za sampionat. Za to vreme sta je Stoner radio? Pokusavao je da vozi na "slepo" zbog cuvenog prednjeg kraja Dukatija (5 odustajanja) i pripisuje solidne rezultate. Sezona 2011. donosi Stoneru najbolji paket (Honda) sto ovaj trenutno koristi kao da je za njega pravljen. Rosi prelazi iz fotelje na kamen i pocinje da vozi Dukatija sto mu je po meni najgora odluka u karijeri. Sa druge strane Lorenco se pokazuje kao jedini konkurentan vozac Stoneru i Honda ekipi. Ben je na momente odlican,ali treba decko da predje jos oh ho ho krugova da bi ispekao zanat na GP masini. I sad ti meni druze lalajko objasni kako je moguce porediti Stonera i Rosija? Kada je Stoner imao bolju masinu pobedjivao je. Kada je Rosi imao dobar motor nije. Sada kad Stoner ima najbolji,a Rosi najlosiji (svesno tvrdim da je Suzuki bolji) motocikl Stoner prasi ceo grid. Ovo je moto sport,a ne knjigovodjstvo da je lako uraditi statistiku. Statistika jeste kul stvar i po njoj je Stoner bolji i kvalitetniji vozac,ali realnost govori da cim nije sve savrseno pada kao kamen. Rosi je sa druge strane pravi sampion (nisam pristrasan) i zavrsi svaku trku ako neraspadne motor do nevozljivosti i pored silnih problema koji su ga pristizali. Stonera gledam kao masinu - ako je input savrsen,output je isti dok ako je input losiji output-a nema. Za direktno poredjenje dva vozaca treba ih staviti na iste masine pa da pokazu ko je gde,a ne ovako. Uostalom nije ni bitno ko je bolji,meni je bitno da trke budu zanimljive za gledanje. Priznaces druze lalajko da od kako cika Doce nema nema ni onog zara pri navijanju i sve vise podsecaju na domaci fudbal (cele ex YU). Ja eto sad navijam za Bautistu jer mi je decko izuzetno simpatican kako pokrece jedan okamenjeni tim I uzivam dok iza sebe ostavlja Dukatije pa cak i velikog Rosija (sa svih metar i podmetac ) dok u gornjem domu uzivam kad Lorencu podje pena na usta i uleti medju silne Honde. Moram priznati da mi je i ludi Sic bio simpatican sa svojim spiskom skinutih vozaca. I na kraju druze lalajko ja ti se otvoreno izvinjavam sto sam tebe uzeo kao "metu" ovog teksta,ali mi je zanimljivo bilo spominjanje nedostatka argumenata Nema ih ni sada puno vise jer nisam ovde da redjam mak na konac niti pripadam fan klubu (izvikanog) Rosija vec da bih izneo svoje skromno misljenje. Ako sam negde pogresio,nije sa namerom,raspolazem skromnim pracenjem GP scene. Po meni su obojica veliki vozaci i s(h)ov bi bio gledati ih na jednako kompetivnim motorima

Nazalost sam imao prilike da vidim taj jeziv udes.. Dva motora su ga pokupila dok je klizao,a jos dva cini mi se su zavrsila na gomili. Ako postoji lose mesto za pad on je pao na najgorem. R.I.P. Benjamin Postoji video na YouTube-u,ali nisam siguran koliko je pametno kaciti ga ovde

Prosto ne znam koga bih vise voleo da vidim na Repsol Hondi,Markeza ili Bautistu

Posredno-jesu!!! Kad si isao na lekarski pregled za polaganje vozackog ispita, nisu ti proveravali reflekse? Kad ides na lekarski pregled za produzenje vozacke, takodje ti proveravaju reflekse. Jesu,ali je taj lekarski toliko smesan da postoji samo da bi ti izvukli jos jednu crvenu (ne znam koliko je sad) iz dzepa. Ajd' onda i iz tog ugla da sagledamo,matori ima vozacku dozvolu znaci da ima reflekse potrebne za dobijanje iste. Problem je sto nismo svi isti i covek je drugacije odreagovao Oho znaci ti indirektno opravdavas svoje postupke? Prvo motor nije ostao u istoj traci vec je presao istu tu punu liniju kao i vozac automobila. Kao drugo ni vozac automobila nije ocekivao tri motora da obilaze kolonu vozila pored te iste pune linije. Kao trece matori da je imao u cilju da ih poskida mislim da mu ne bi bilo tesko da pojuri i onog treceg sto je uspeo da zakoci Kaciga nije kljucna za ovu pricu,srecom. Da je decko isao malo brze prica bi imala drugaciji tok i tada bi kaciga imala velik znacaj u ovoj prici. To da li ti nosis kacigu ili ne mene ne zanima i necu da ti popujem oko toga jer nije ni mesto ni vreme,a ni moja obaveza vec tvoj izbor. Motor jednim delom i sluzi da bi se brze stiglo iz tacke A u tacku B,ali pri preticanju kolone uvek moras ocekivati da ce neko pokusati da skrene levo i samim tim ti preseci put. Kada se to desi kriv si i ti jer je preticanje kolone zabranjeno. Po novom zakonu vecinu nacina provlacenja kroz guzve sa motorom su okarakterisali kao prekrsaj tako da mislim da ti je vreme da menjas pogled na svet. U ovoj prici oba vozaca su napravila prekrsaje,a ko ce bolje proci ostaje da se vidi

Pa pazi i ti ces kao i svi mi jednog dana biti u ulozi tog matorog fosila I da je zakocio u mestu koja je sansa da bi ga ovaj na R6 promasio cim ga je dobio u zadnji deo zadnjih vrata? A sto se refleksa tice,nesto se ne secam da su potrebni za dobijanje vozacke dozvole. Samim tim niko te ne moze kazniti sto nemas dobre reflekse niti ti prebaciti krivicu. Necu da stajem na neciju stranu,ali mislim da je decko na motoru kriv. Da li sam upravu ili ne nije ni bitno jer ima ko je merodavan i placen za to. Ustalom nije ni bitno svo troje su ok,a kola i motor ce se pokrpiti vec nekako

@sasafilipovic: da si napisao da je imao vremena da pojede i sendvic posle prolaska prvog i sudara drugog motora shvatio bih da se zezas,ali ovako.. Sreca u nesreci je sto su vozac motora i devojka dobro i da su prosli sa laksim povredama. Steta za onako lep motor,pokrivio se k'o kifla.. Inace koliko mi je poznato policija tolerise voznju bez kacige za vreme defilea (bilo je i par neregistrovanih motora bez tablica pa nikom nista). Jbg kao za inat moto susreti u Zrenjaninu ne mogu da prodju bez nekog incidenta..

Dok sam odradjivao praksu u Mercedesovom servisu,a posle i pripravnicki u Fordovom servisu sam skontao da postoje ljudi koji se bave sakupljanjem otpadnog ulja i kasnijom prodajom istog. Naime svo otpadno ulje smo skupljali u burad da bi nam jednom nedeljno dolazio covek sa polikom i u zamenu za svako bure otpadnog ulja davao prazno bure za ponovnu kolekciju. U toj prici smo svi profitirali - servis se besplatno resavao otpadnog ulja,a covek koji ga je od nas uzimao je zaradjivao odredjenu svotu novca. Sada kada se vise ne bavim automehanicarskim poslom (studije i posao sa racunarima su keva) i samo povremeno odradjujem servise sebi i za par drugara nemam problema sa otpadnim uljem. Otpadno ulje sipam u flasu od 5l i odnesem do komsijskog servisa (na 5 minuta peske od mene),tamo ga istresem i resio sam problem. Povremeno ponesem dvolitarku da se zalije i grlo pa je i gazda srecan

Posto sam fasciniran Aprilijom RSV4-R prilicno me interesuje ovaj motocikl. Performanse ce verovatno biti vrhunske,ali mi je prednja maska totalno odbojna (Suzuki SV650S wannabe). Btw da li se zna ista o masovnoj proizvodnji ili ce ih samo nastancovati za uslov MotoGP-a?

Nadam se da se neko od administracije nece ljutiti sto (ponovo) kacim obavestenje sa fejsa,ali prosto zelim da obavestim ljude sa foruma koji su zainteresovani za ovaj moto susret. Takodje se nadam da se neko iz M.K. Road flyers nece ljutiti sto radim njihov posao. Preuzeto iz beleski sa zvanicnog profila M.K. Road Flyers Toliko od mene u ovoj temi Nadam se da ce se ljudi lepo provesti i da ce bezbedno putovati,pozdrav

Imas srece sto u Zrenjaninu nema puno Mercedesa A klase,a jos manje ih je u tamnim bojama. Javim ti brojeve tablica za svakog jednog koji vidim (mada ih nema puno kao sto rekoh,mozda 2-3 u tamnim bojama) Inace moram ti se izviniti zbog stoke u urgentnom koja je sposobna samo da se svalera u trecoj smeni.. Totalno su neprofesionalni,nesposobni,nezainteresovani i neljubazni sto sam nekoliko puta osetio i na svojoj kozi. Ti si jos dobro i prosao,mene je sa izlomljenom levom sakom pregledao i stavljao gips pijan (ponavljam pijan) doktor i zbog istog sam morao tri puta da idem na skidanje i ponovno stavljanje gipsa sto je rezultovalo ukrivo sraslom koskom u saci.. Cekanje po par sati jer je "doktor u operacionoj sali",a isti sredjuje svoje poslove u gradu,medicinske sestre koje rade na salterima svaki dan imaju PMS i izrazeno su nervozne kada ih prekines u Solitaire-u ili zatrazis bilo kakvu informaciju,doktori koji primaju ljude preko reda koji nisu prioritet na urgentnom (minorne povrede) u zamenu za poklon... Sta da ti kazem... Srecan i brz oporavak ti zelim

Jel se ovo desilo za vreme slave sela?

Ne vidim zasto bi iko sirio dezinformacije? Nemam razloga da blatim najveci moto klub u Zrenjaninu ciji su clanovi mnogi moji poznanici/prijatelji Sudeci po fejsbuk iventu jeste. Nisam za dzabe okacio link direkto ka tom iventu jer su ga kreirali clanovi M.k. Road Flyers. Ponovni link ka najavljenom desavanju: http://www.facebook.com/event.php?eid=226412704069022&ref=notif&notif_t=event_invite Link ka zvanicnom profilu moto kluba: http://www.facebook.com/profile.php?id=100002602512871

Nisam clan,ali kad se jos niko nije oglasio... http://www.facebook.com/event.php?eid=226412704069022&ref=notif&notif_t=event_invite Dve negativne za organizatore: 1.) Ni da se potrude na forumu kako bi se razglasilo o moto susretu 2.) Vidim da je lokacija Muzlja,Srbija. Od kad je Muzlja odcepljena od Zrenjanina?

^ ali i istinito.. Ako pogledamo 4T masine Aprilia RSV4-125 je i dalje kilometarski ispred nove CBR-ke od 125 kubika iako su slicne po snazi agregata. Honda vise ide filozofijom jeftinije masine (jeftinija pri kupovini,jeftinija pri odrzavanju) i sto vece jednostavnosti. Kada uporedis novu Hodnu CBR-125 sa Yamahom R-125,Aprilijom RSV4-125,Derbijem GPR-125R shvatis da u svemu po malo kaska,ali sve to opravdava sa lepom razlikom u ceni (Yamaha ~4300e,Aprilia ~4900e,Derbi ~4600e,Honda ~3500e). Da ponovo imam 16. godina ne bih se bunio da vozam CBR-ku iako licno naginjem ka Yamahi

Nadam se da barem ona moze da oseti prednji kraj tom Dukatiju

Vidim da je ta Yamaha u dusi Suzuki

A kako izgleda ceo motor ? Mislim, slike su toliko velike da se vidi da ti je retrovizor dobar, obrtomer i km sat isto, al celog motora nema. Smanji malo te slike ! :zbunjen: Za ubuduce kad naletis na slican "problem" klikni trecim tasterom misa (tockicem) i slika ce ti se otvoriti u novom tabu brovsera prilagodjena rezoluciji monitora tj tako da cela staje u jednom prozoru. Pojavice ti se i opcija za zumiranje kada ce se slika otvoriti na izvornu rezoluciju Sry za off,ali reko' da objasnim posto se dosta ljudi zali

Sa 16. sam poceo da vozim RS125 dok nisam napunio 18. i presao na FZR600. Posle cele sezone sam uvideo da to nije za mene ne zato sto nemam 00 vec zato sto 99% vremena provedenih na tockovima vozim po propisima. Sledece godine sam ga zamenio za pomenuti RG ne zato sto lici na R-a (ja ga posmatram kao mini touring) vec zato sto mi zadovoljava potrebe uz mnogo manje troskove. ZZR600,Thundercat,CBR500F,CBR600F,CBR1000F.. to su sve motori koje sam imao prilike da vozim,neke manje neke vise doduse ne i da ih posedujem. Tako da izvini sto ne pripadam stereotipu vece je brze/lepse/bolje Strucnjak? Nikad ni spomenuo tako nesto nisam. Vidim da me je odredjen broj osoba pogresno protumacilo pa cu pokusati da prenesem svoj post iz licnog ugla. Post koji sam napisao je bio u saljivom duhu uz dosta sarkazma jer sam primetio da je covek (ili decko,kako se pronalazi) koji je otvorio temu vidno frustriran prepucavanjima u drugoj temi koju sam nazalost imao priliku da pratim sto sam i obrazlozio u postskriptumu. Deo posta koji je bio u ozbiljnijem ruhu je u pasusu ispod odgovora na njegove/a teze/pitanja. Nemam nista protiv RR motocikala,naprotiv. Niti imam nesto protiv ljudi koji ih voze. Ono sto imam protiv jeste izivljavanje po ulicama i putevima od strane svih kategorija motocikala i takav tip ljudi necu mrzeti jer nisam naucen da mrzim vec necu imati postovanja prema njima kao bajkerima i savesnim osobama uopste.

Lep motor Da sam pri parama navratio bih po Suzy

Da li si se uopste potrudio da procitas moj post? Ili nisi stigao dalje od prve recenice?

Evo ja cu prvi da sirim mrznju prema vozacima RR masina.. Da obrazlozim. Onaj ko normalno vozi njega cu pozdraviti i pohvalititi,ali onaj ko divlja po ulicama i putevima njega cu pljuvati. Zasto? Jer neosvetljeni traktori nisu tolika smrtna opasnost za razliku od usijanih glava na motorima sa 100+ks. Ako vozis normalno videces i slona u magli,a cak i da dodje do saobracajne nezgode (nezgode,ne nesrece jer je nesreca opis stanja) sanse da ces lakse proci su 500% vece nego kad vozis 150+km/h. Pa da krenem da odgovaram na pitanja.. - Nama sta fali? Kako kome,eto meni trenutno kafa.. - Mrznja iz prostog razloga sto na los nacin prezentujete sve vozace motocikala (ne samo vozaci RR motora vec svako ko divlja),odgovorni ste ("ste" jer vidim da si nas podelio na Vas i nas) za 60% saobracajnih nezgoda u kojima je ucestvovao motocikl,jos veci procenat smrtnih slucajeva.. - Zavisi za sta su RR motocikli bolji. Nesto se ne secam da sam sa R-om mogao na pecanje da idem.. Da su lepi jesu,ali to je stvar ukusa. Meni se licno svidjaju zbog agresivnog izgleda - Atraktivni jesu,to stoji. Ali ako meni motor treba i sluzi za pokazivanje pre cu ici peske - Isto vazi i za "dobre ribe" koje se loze na R-ove - pre cu ici peske,takva mi ne treba - Neka pretice ko,gde i kad hoce,ja znam da cu sigurno stici gde kod sam se zaputio. Vise smatram potrebu da se svaki zivi motor na putu zaobidje kao kompleks,ali to je moje vidjenje - Que?! Mogu ja da uzivam u prirodi sa i bez R-ova na putu. Ne vidim smisao i pravac pitanja.. - Ja licno imam muda da vozim RR motocikl. Zapravo sa svoje 22. godine sam vozio nekoliko i mogu ti reci da velika muda imas kad se obuzdas da ga ne zavrnes - Da,postoji dublji i jaci razlog. Vec sam ga spomenuo,nemam kafu ispred sebe Odgovorio sam ti uopsteno i iz licnog ugla te nemoj moj post da shvatis kao uvredu. Ja niti znam kako ti vozis niti u cemu uzivas (vezano za motor) te nemas razloga da se osetis prozvanim. Ako se pak i osetis prozvanim spadas u grupu motorista koje bas i ne mirisem.. Vozio sam R-ove u mladjim danima dok nisam shvatio da mi motocikl od 600cc apsolutno nije potreban i presao na drkavi Suzuki RG80 (da,osamdeset kubika) jer mi zadovoljava potrebe prebacivanja iz tacke A u tacku B uz desetostruko manje troskove odrzavanja. I dan danas volim da vidim i ako situacija dozvoli probam neciji motocikl RR klase,ali to radim na normalan nacin. Nagledao sam se saobracajnih nezgoda gde su zivote gubili momci i devojke mojih godina zbog neprilagodjene brzine i uslovima na putu. I nisu samo njihove porodice ispastale - prolaznici i drugi ucesnici u saobracaju koji su bili na licu mesta su morali da gledaju taj cin. A da ne spominjem neduzne ljude koji su stradali.. P.S.: svestan sam cemu tvoja frustacija,vezana je za skoro zakljucanu temu sa poginulim mladicem. I apsolutno razumem tvoju ogorcenost na decka koji je vozio neosvetljen traktor,ali to je samo jedna strana medalje. Druga strana je cinjenica da je sipcio postenom brzinom - kojom ne znam jer nisam bio tamo (hvala Bogu),ali opet velikom. Uostalom nije ni bitno,jos jedan zivot je ugasen. I sta treba uraditi po tom pitanju? Zavrnuti gas do kraja i na sva usta kukati o neosvetljenim traktorima i ostalim opasnostima u saobracaju? Ne! Postati svestan da postoje neosvetljeni traktori i ostale opasnosti u saobracaju i voziti opreznije i sto je jos bitnije sporije.

Smornije kvalifikacije nisam gledao

Hyosung GT250R EFI Aprilia RS250 Pa za koji imam da sipam

Posto sam iz Zrenjanina i par mojih drugara je imalo te kacige reci cu ti samo jednu stvar: bolje vozi bez kacige jer ces mnogo bolje proci pri padu.. Kacige izgledaju pristojno ali su toliko krte da je to strasno. Primer 1.: drug okacio kacigu na levi retrovizor SR50,ali nije dobro postavio motor na copavu i pade skuter na levu stranu zajedno sa kacigom na retrovizoru - rezultat: pri tom slabom udarcu stitnik za bradu je pukao i zabio se u stiropor unutar kacige. Da si mu video izraz lica sve bi ti bilo jasno.. Primer 2.: u poredjenju sa mojim matorim Nolan-om N60 (koji mi je vec jednom sacuvao glavu pri ozbiljnijem padu) odaje utisak cvrsce kacige na pritisak zidova kacige po bilo kojoj osi. Da je imas u rukama stekao bi utisak da bi je polomio pri jacem stisku. Sve ovo ti pisem iz prostog razloga sto imam utisak da kacigu nikada nisi video uzivo niti je drzao u rukama,a ne zelim da bacis pare. Za nesto malo vise para bi mogao da uzmes neki AGV/MDS entry model za koji gotovo da mogu da tvrdim da je 3x bolja zastita. Pritom moram dodati da oprema koju doticna firma prodaje vise ima ulogu "biker boy" imidza za klince nego zastitne opreme

Mozda nije u duhu teme,ali sta se desilo sa onom devojkom u Moto2 juce? Vidim da danas nije vozila..