Sve u svemu, cak i ako nije previse korisna tema vecini, moze stvanro neko nesto i da nauci. Eto, pitao covek pre 15 postova nesto za sagorevanje, nizbrdicu i ubrizgavanje goriva. Niko mu nije odgovorio nego se posvadjasmo kao da imamo po 15 godina. Nije li bolje da se koncentrisemo na postove koji nose neku sustinu, pa razvijemo pricu u nekom pozitivnom smeru pa mozda neko nauci i nesto korisno ili zanimljivo, bez obzira da li ce koristiti ili ne? Koliko smo samo vesti na blicu i slicnim sajtovima procitali koje nam ne znace ni upola koliko lalajkov post... Dajte malo lakog stiva za ove sate pred spavanje, manite se teskih reci

Kao sto neko rece, to ti je kao savet za trening i zdravu ishranu. Svi se slazemo, svi bismo voleli ali niko ne postuje. Mada, nadje se poneka budala da trci kejom i jede kelerabu jbg...

Uh Sashac, priznajem, uvukao si me u raspravu Mislio sam na ovaj deo teksta kad sam pomenuo pogrdno nazivanje "Ko vozi motor,i gleda sve ovo sto si ti opisao,i upraznjava,ili nije normalan,ili je iz Pirota,a u svakom slucaju ne treba da se bavi voznjom istog" Sto direktno proziva i autora i clana bocca_bastard koji je izjavio da stedi gorivo. I ode jos jedna tema u vatru...

Slozicemo se svi da usteda postoji. Nekad je 10 din na 100km, nekad je 100din na 100km. Na svakom od nas je da odluci da li mu taj novac znaci ili ne. Nepristojno je nekog nazvati pogrdnim imenom ili reci da motor nije za njega ako mu znaci tih 100din. Ja sam ovaj tekst doziveo kao pokusaj da se napise nesto konstruktivno i pozitivno. Kad bi svako od nas to uradio, pa makar ga niko ne poslusao, mnogo bi se lepse stvari citale ovde od ovih pametovanja kojima se sad bavimo...

Covek napisao solidan tekst, pre svega dosta tehnicki tacan i nadje se uvek neko ko ce u jednoj recenici da se pokaki po trudu od par sati pisanja. Ako negde gresi - ispravite, ali nemojte hejtovati. Jos bolje, mozda uradite neku svoju analizu na tu ili drugu temu pa podelite. Budite konstruktivni. Ako mislite da nije primenljivo na vas - samo preskocite. Odolite potrebi da se hvalite kako lako odresite kesu. To tek stvarno nikog ne zanima. A sto se teme tice, koliko uopste vam varira potrosnja u raznim stilovima voznje? Ja se nekako uvek vrtim izmedju 5 i 5.5 bez obzira da li sam natovaren ili ne i koliko ga gazim (mada to nikad nije nesto posebno jako).

ako motor trosi 5l/100km i predjete 500 u danu a cena goriva 1.4e na gorivo ode 35e ako nadjete povoljan smestaj sa kupatilom, to ce biti oko 25e najmanje (sa doruckom) ako pojedete nesto sitno i kupite neku vodu dodamo jos 10e dnevno vec smo na 70e a nismo se uopste opustili. Dodajmo na to i 10ak evra na putarine, jer sigurno negde kacimo autoput ili placamo prelaz preko prevoja i vec smo na 80. E sad ako racunate amortizaciju i pripremu motora i da ste presli kilometara za skoro jednu zamenu ulja, potrosili gume znacajno za tih par hiljada kilometra dodajte komotno jos bar 10e po danu i na to. Eto nas na 90. Ostaje jos 10 na dan da ponekad zapravo i pojedete/popijete nesto normalno, ili platite neki suvenir, turisticku atrakciju ili nesto slicno. Eto nas na magicnih 100e. Od svega toga u Svajcarskoj je najgore sto se cena tice. Tamo smo dali cak po 40e za najjeftiniji smestaj u gradu u kom smo se silom prilika zadesili. Platili smo putarinu za jebeni sokak koji je u privatnom posedu i jedini je put do pomenutog smestaja. Platili smo i trajekt Ankona-Split po 130e (ukljucena cena motora). To sve nije uracunato u tih 100e. Ovo je moj konkretan primer sa putovanja u Alpe 2013. godine. Ne trosi svaciji motor isto, ne prelaze svi isto kilometara, nemaju svi ista ocekivanja od puta i smestaja ali mislim da smo svi zajedno dali coveku dovoljno materijala za neku licnu racunicu.

Dobio mail o novoj temi i dosao da napisem "100e na dan" kad ono vec 10 ljudi napisalo isto. Kako god okrenes, dodje toliko, bar kod mene.

Ali bukvalno iz Sedla

Sve zavisi kako je punjac napravljen. Ima onih koji imaju LED koja stalno sija (20-30mA), ima onih sa liearnim regulatorima koji rasipaju energiju itd... Ne verujte dodatnoj opremi. Ili izmerite pa vidite kako se ponasa u stand by rezimu ili iskljucite. Moj kineski punjac neopterecen vuce oko 50mA. Ima LED koja stalno sija.

Pola ampera (500mA) nije uopste malo. Za 24H to izvuce 12AH sto je kapacitet prosecnog akumulatora za motor. Svakako 500mA ne vuce u standby modu najverovatnije, ali i da vuce 100mA sto je moguce, opet je gotov akumulator za 4-5 dana bas kao sto covek kaze.

Hvala na prenosenju infformacija! Nadam se da ce tako biti do kraja

Nesto ne bih verovao tim zamrznutim vrednostima na brzinomeru na motoru u trenutku udara. Ko zna kako se tocak zavrti ili ukoci u raznim situacijama...

Davanje gasa verovatno pomaze kod udarca tj prelazenja preko niskih prepreka. Mislim da ne vazi za udarac u kola, osobu i slicne predmete/bica vece od pola tocka motora. Kad udarimo u kamen recimo, prednji moze biti izbacen iz pravca i ako je tezina na njemu zbog kocenja onda ce proklizati. Davanjem gasa ili pustanjem kocnice skida se deo tezine sa prednjeg. Tu je i prica o amortizerima kao sa linka crnog. Ima tu sigurno i drugih faktora poput ziroskopakog efekta tockova, inercije i slicnih.... To je nesto sto mi deluje kao moguce objasnjenje ali samo teoretisem i ne stojim iza toga sto sam napisao... Ovo pricam cisto sa strane fizike voznje motora, na trenutak zanemarujuci moralnu stranu citave teme

Imao sam priliku da mi izleti lisica na otvorenom putu. Dao sam gas. Uspelo je. Nisam imao situaciju da mi izleti covek toliko brzo da bas panicno kocim. Vozim dosta sporo gde ima sanse za to pa mi se do sad nije desilo. Ne znam kako bih reagovao, verovatno kocenje samo, pa sta bude. Ne bih dao gas da ga dodatno povredim sigurno, bez obzira ko je kriv

Ako udaras u "prepreku" (osobu, pesaka, coveka) vozeci onako kako vozis na svom kanalu (dosta brzo po gradu), dajes gas da bi sam dobro prosao, onda tu imamo neke, pre svega, moralne pitalice zar ne?

Nije fizika isla bas, a ?

Brzina tu stvarno nije bila problem. Taj manevar meni ispred nosa je problem. Mozes voziti i 200 da ne smetas nikom, a eto, mozes i sa daleko manjom brzinom da napravis sranje kad cackas mecku... Iskreno, nisam siguran ni da bih kocio dovoljno brzo da nisam video da je taj na zutom motoru uradio isto to automobilu ispred, pa sam nekako i ocekivao da ce ovaj na plavom mozda uraditi nesto slicno.

Mislis 79.7?

12 godina sam u NS. Da budem iskren ovo mi je prvi put da budem toliko blizu jedne nesrece i jedne za malo nesrece u 2 dana.

I tu temu sam ja postavio. Nije to jedan od njih. U svakom slucaju, jedan dan naidjem na motor pored puta, drugi dan mi se desi ovo sa presecanjem. Bas me motivise da krenem sa sezonom...

Ako je dolazio iz smera NS-a kako je motor okrenut, onda je presekao i traku suprotnog smera. Sreca pa nije neko naisao u tom momentu. Ne bi ga ni video na vreme iza krivine od nadvoznjaka

Nadam se da nisu komplikovani. Zna li se kako je doslo do sletanja? Da li je bilo jos ucesnika?

Nisam stigao ni da vidim koji je motor. Jedan motor pre njega je to uradio autu isped mene, a par sekundi kasnije je on na nekom plavom R-u to uradio meni.

Samo da cestitam "kolegi" koji me je, dok sam vozio auto ka tunelu na Miseluku, pretekao levom trakom (ja bio u desnoj), dosao do nekih 10ak metara ispred mene a zatim naglo savio ispred mog auta na desno da bi skrenuo ka penjanju na put iznad tunela. Ja sam vozio oko 70 i ubrzavao do dozvoljenih 80. Morao sam naglo da kocim da ga ne bih udario desnim krajem auta. On verovatno misli da je "glatko" presekao ispred mene, ali je bio na oko pola metra-metar uz moje kocenje ispred desnog fara auta. Nije me skoro nesto ovoliko iscimalo u saobracaju. Hvala ti sto si mi to priredio (i trudnoj devojci koja je sedela pored mene), a mozes i ti meni da zahvalis sto sam kocio da ti ne bi zveknuo sa motora. Verovatno taj kome se obracam nikad ovo nece procitati ali moram negde da pustim ventil. Prilicno me unervozio.

Ono sto je zanimljivo je da NIKO ko je prosao automobilom nije stao dok sam cekao tih 20ak min. Proslo je i par ljudi na motorima u to vreme pored bez mnogo interesovanja.