Ja bih rado poslao ali od kako vozim off samo tvoje trackove vozim

@srbac Na veliku zalost nas Sapcana, ovo ne pripada Trans Euro Trail tracku

Guzva u garazi - cena ide dole. 4100e

E da, nije lose i to dodati Da, bio je to trenutak slabosti, dobio sam povoljnu ponudu da uzmem noviji motor i nisam mogao da odbijem. Da li sam pogresio? kasno da se o tome misli

250 je i zvanicno na prodaju.

Evo slika iz garaze. Mracno je pa se ne vidi sjajno. Dnevne slike stizu uskoro

I doslo je vreme da se proda Honda. Kao sto naslov kaze u pitanju je CRF250L. Sluzila je odlicno, provela me je kroz predele koje prethodnim motorima nisam mogao ni da zamislim da prodjem. Ni jedan problem nije napravila - radi kao sat, bas kao sto se i ocekuje od mladog motora koji inace ima reputaciju da je dugotrajan. Motor je vozen asfaltom i makadamskim putevima. Najvise na Trans Euro Trail stazama po Srbiji. Ponekad je i silazio sa puta ali nista ekstremno. Nije bio u crvenim obrtajima. Ispusten je par puta, nista nije lomljeno, dekle citave, kao i sve ostalo. Kako je vozen moze se videti na brojnim snimcima koje smo pravili na turama: https://www.youtube.com/user/jokam85/videos Za kontakt, saljite privatne poruke na forumu ili sms/viber/whatsapp na 064 248 98 40. Moze i poziv ali posle 17h Evo malo osnovnih podataka: model: CRF250L sa ABS godiste: 2020, kupljen nov u Stojanovu, prvi vlasnik table: NS, registrovan do maja 2023 kilometraza: 11500km potrosnja oko 3 - 3.3l registracija oko 14000din servis povoljan, 1.5l ulja i filter ~ 3000din delovi jeftini na: https://bikerzbits.com/honda/crf250/crf250l/original-parts/ cena: 4200e Servisi: Servisi su radjeni godisnje na maloj kilometrazi. Po servisnoj knjizi ide jedan godisnje ili na 12000km. Licno ne bih cekao 12000 ali je kod mene godisnji bio na par hiljada km. prvi servis: u ovlascenom servisu na 1000km, jul 2020 (ulje, filter ulja) drugi: 4200km, jul 2021 (ulje, filter ulja) treci: 8888km, jul 2022 (ulje, filter ulja, kociona tecnost) Stanje: gume: Novi set guma je na njemu. isti model kao fabricke, IRC, presle 2200km. plocice: i napred i pozadi potroseno manje od pola. plastike: vide se tragovi koriscenja u vidu sitnih ogrebotina lancanici: rekao bih dobri lanac: nesto kruci nego kad je bio nov, ali sve gumice su tu i moze jos da se vozi nema curenja ulja nigde, ni na motoru ni vilama, amortizeru korozije nema farba malo oguljena na ramu sa leve strane od voznje - cizmom Izmene u odnosu na fabricko stanje: prednji lancanik smanjen na 13 zuba sa fabrickih 14. Dobilo se malo na ubrzanju. Nije neophodno. Ko zeli da vrati, moze da vrati14 zuba za ~1000din. dodati otvoreni Accerbis stitnici ruku (hand guards) zamenjeni handgrips za popularni Protaper Pillowtops Uz motor dajem: rezervne rucice kocnice i kvacila stari set guma. U tom setu, prednjoj je ostalo jos zivota, a zadnja je gotova (osim ako necete da zavrcete spikeove za sneg ) Uslov za kupovinu: Obavezan prenos vlasnistva Moze proba u NS u garazi. Za probu na ulici bilo bi lepo da potencijalni kupac dodje sa novcem i isti prilozi kao depozit. Ako napravi stetu - kupio je motor I najvaznije: slike! Ova je iz Jula ove godine (Bisage nisu u ceni, a nosac pravljeni (budzeni) moze na poklon ako vam nije previse ruzan ) Svezije slike stizu u toku dana ili sutra.

Posle par godina posedovanja ovih motorica rekao bih da imaju smisla samo za neku od sledecih kategorija: - pocetnike kojima je ovo prvi motor - ljude koji bi se jeftino zavlacili svuda po prirodi u nasoj drzavi ili susednim drzavama - apsolutno nemate potrebu da vozite preko 90kmh (iako motor moze da nategne vise) - cak i za city commuting ali samo ako se ima namera silazenja u offroad cesto inace ima boljih city motora Ne bih preporucio motor ako: - autoput postoji u idejama i planovima u bilo kojoj meri - imate puno kilograma - imate suvozaca u planu - vozite samo asfalt Sve ovo sto si naveo se dovoljno uklapa u namenu motora po mom misljenju sem poslednje stavke. Zavisi sta "Dalja voznja" znaci i kuda se vozi. Ako mislis na ture po Evropi asfaltom, meni ovaj motor bas nije za to. Da, neki idu i oko sveta ovim motorom, ali neki idu i peske. Tu vec moras sam probati da osetis. Ako si u NS (a pise da jesi na profilu) javi se, dodji i pogledaj uzivo. Imam crf250L 2020 na prodaju

c90adventures - iskrena avantura i zajebancija. Nema reklamiranja, ni direktnog ni skrivenog. fortnine - lagan sadrzaj, odlican editing videa, sjajan smisao za humor slavko - na zalost izgleda da je izgubio entuzijazam za ova posla, inace mi se bas svideo stil putovanja i prezentovanja. Pratio sam mnoge druge ali vremenom skontah da vrte istu pricu pa sam pogasio sve.

Trpam se vec ko zna koji put u temu, ali ovaj put samo da se prijavim da je palo jos jedno citanje, na tenane, uz adekvatnu pivu koju bi pazljivi citaoci trebalo da prepoznaju. Kada su momci kretali na put, pomislih, Jadranska? Sta o tome moze da se pise. Gas, krivine, kuci. Sad kad se vratise i napisase sve ovo, priznajem - grdno se prevarih! Forum je malo presusio sto se tice kvalitetnih putopisa, ali stizu nove nade, i to kakve! Ziveli!

Bas pokusavam da ukapiram, kako je uz tu jednu kafu stalo ovoliko price? Bukvalno svaki detalj iz pisanog putopisa sam vec cuo Nije bilo tesko cuti sve to i drugi put moram priznati

A pazi sad ovo. Juce se vucem po nasipu, pokusavam da spojim NS i ZR bez asfalta (ne uspevam bas). Neki polu plan je da svratim do Sente gde je @maxx na rucku sa familijom. Kasnim, ne stizem na rucak i cujem se sa @maxx a on mi preporucuje da umesto rucka iznenadim @abarth_maniac i daje mi adresu. Medjutim, dok sam se ja dovukao od Tiganjice do Aradca (blatom) vec krece mrak pa odustah. Ali vidimo se uskoro

@mirkoBu2 , Trajekt, patkica na motoru. Asocira jako na Brzi Alpski Djir. Hvala na podsecanju. Sad krecem na malu turu, solo. Razmisljam sta raditi sam u smestaju ali resio si mi problem. Ponecu sa sobom poklon od @maxx: Izvini @nafetS na otimanju paznje. Nekako su pocele da se pletu ove price pa nastavih. Nadam se da ne zameras. Necu vise

Ima nesto smirujuce u tim trajektima i skelama. Kad se uzelim, a desava se, odem na Banostor - Begec skelu. E to ume da bude adrenalinski dogadjaj kad 70 godina stara pretrpana sklopocija krene, a vidis kakvi likovi je voze Preporucujem, ali pazi, ako ides sa @maxx, cuvaj ga Nije ljubitelj To je @mirkoBu2 (Last visited March 30, 2018 - moracu ga cimati da vidi ovo). Mirko nas je prakticno odgajio svojim kuvanjem za vreme fakulteta. Iskustvo je ogromno u njemu. Nije ni on mali. Ko se u Budvi nadje, obavezno u Staru Budvu na klopu!

InVivo ili InPivo, pitanje je sad

Avgust, @maxx za malo "na tanjiru" jednog medveda na Jadovniku. Septembar: medved na tanjiru pred @maxx. Ni medved na karmu imun nije. @nafetS putopis je bas, bas kvalitetan. Samo nastavi!

Yup to je to

Meni se ovaj deo bas svideo. Nadam se da ce ostati Takodje i onaj mocvarni deo na Jadovniku mi je sjajan. Prelep za oko i za voznju. OK tresnuo sam tamo i sjebao koleno i stopalo ali vredelo je Da li mislis na skretanje ovde mozda? Bas me znaimalo kako izgleda put tuda https://prnt.sc/vIulXmD9C7Q2

Ah @maxx, taman smo ga odvozali. Moramo ponovo Mala preporuka za edit track-a. Mislim da treba da postoji marker na sledecim mestima: 1. pecina iz postova iznad (43.2480391, 19.6281478) , kako se ne bi preskocila jer moze biti neupadljiva a mesto je sjajno 2. napomena za odvajanje sa glavnog puta na Jadovinku na lokaciji 43.2515301 19.8311375 koje smo @maxx i ja trazili pa jedno sat vremena jer je put zarastao. Izgledalo nam je kao da fali tacka na tracku a zapravo je trebalo ici kroz travu. Ovde : https://youtu.be/v7wuKdvPMT4?t=183 Krug oko Sjenickog Jezera (Uvac) je poprilicno asfaltiran. Ode na njega 70ak km a nije preterano zanimljiv sem vidikovca . Mozda ima smisla menjati ga za vise Pestera na jugu (nemam konkretan predlog gde, pricam napamet ) Ukljucivanje cuvenog hrasta na Kamenoj Gori (mada izgleda kao da ste to vec naumili) Jedva cekam da vidim novu verziju track-a. @Gliga javi kad ga objavite. PS Bas "omanja" grupica

Ovo zvuci pogresno :-)

Iii evo je jos jedna "epizoda" sa TET-a. Ovaj put u pitanju je deonica od Radoinje (Kokin Brod) do Brodareva. Nije bilo teskih uslova za voznju ali je bilo zanimljivih! Na mene su najveci utisak ostavili pecina i spust kroz poluzarasli put kod Brodareva. https://www.youtube.com/watch?v=ycI681F8Y-Y

Zna li neko kako se zove ova pecina? Vidljiva je sa puta koji je na trasi TET-a i nalazi se ovde: Google мапе GOO.GL Србија

To je dobra vest Onda nece nestati

Evo jedne zanimljive deonice oko Brodareva. Put se na nekim mestima jedva nazire i rastinje ga polako guta. I dalje se moze relativno lako proci ali nije da nema blage frkice Signala ovde nema. Ne bih preporucio nikom da ide sam ovuda iako se jos uvek moze probiti kroz rastinje. Snimak je malo duzi. Neobradjen je. Nadam se da ce nekom znaciti. Gledati iskljucivo u 4k rezoluciji jer je inace mutno i gadno.