Pravilno radi krugove policajac od 40 sek pa do 1 minute na snimku gore. Posle 1 minute nikako nije u redu

Pa kolega Žarić je hteo da objasni kako napravi "levo krug" sa motorom jelda. Koliko sam ga razumeo ide ovako kao ovaj na filmiču. Obratite pažnju tek posle 1 minute. Tad taj policajac radi krugove, što po meeni nikako nije u redu. jeste savladao je krug i čunje,na kraju čak i struže ali to nikako nije u redu. Najbolje pogledajte sami.

Obavezno čtivo za sve ljubitelje legende T O M O S . Motorji iz Kopra Ovu Kjnigu od autora Borisa Browinsky je jedan ljubitelj Tomosa priredio-prekopirao u pdf izdanje i moguče ju je i arhivirati. Tražio sam prevod knjige i na srbskohrvatski, al ga na žalost (još) nisam pronašao. Nadam se, da če knjiga unatoč tome, što je na slovenskom jeziku biti dovoljno razumljena. Uživajte

Moram da priznam, da nešto ovakvo nisam čuo, odkad znam za sebe. Odakle ti to? A za sve ljubitelje i poznavalce Tomosa evo jedne knjige u pdf-u o Tomosima. Ja se izvinjavam, što je knjiga na slovenskom jeziku. Nisam našao prevoda Nadam se, da če ipak biti razumljena . Evo i linka ispod. Motorji iz Kopra Uživajte

Dal se sječa neko od vas ovog Tomosa ? 15 SLH proizveden davne 1974 - Tada najbrži 50 ccm TOMOS pravljen za saobračaj. V max mu je bila čak 84 km/h...

Heh, Spontani, Baš sam ove godine - kraj aprila - sa familiom po ovom magistralnom putu od Venecie do Gradarre "prešao" taj deo Italije. Nisam sa magistrale posle Venecie skrenuo desno i vozio kroz Ferraru kao ti, nego smo produžili dalje - pravac prema jugu kroz Danteov grad Ravena do turističkog grada na Adriatic Sea Rimini sa preko 1.700 hotela. Tu smo prenočili 4 noči, pa onda svaki dan malo cruissali, - do San Marina, onda jedan dan za djecu u Mirabilandii, pa do Missana Adriatica, sve do Gradarre. U povratku ka Riminiju iz Gradarre, svratili smo još malo i na stazu u Missanu, koja je ove godine preimenovana po Marcu Simonceliju. Meni se stvarno dosta dopalo tako da sledeče godine idemo opet tim pravcem još dalje sve do Toscane. Več smo nas 18 rezervirali i smeštaj u jednoj između hiljadu kamenih kuča u Toscani. Šta čes, sad na malo zrelije godie, nešto se budi romantika u meni . A Italija i svi ti prelepi gradovi, a i crno vinoo su kao ovaj tvoj putopis... Pa fotke same govore više od hiljadu reči...

E, da i ja malo dopunim inače fantastičan putopis, Tedybear, carinika i to što nabrajaš nema između EU i SLO na graničnim prelazima več od 1.1.2004 a ne od 1.1.2008. Verujem da je greška u koracima. Spontani, da, između EU i Švajcarske još ima službenih lica na granicama ali i švajcarci su počeli polako da se poslavljaju od Shengena bar za one koji dolaze iz EU. Za ostale nisam siguran ali mislim, da još uvjek traže vize. To što si ti video, ( kad si ušao iz Italije ili Austrije - na auto putevima - u Sloveniju) na granici neke marsovce u uniformama, to su ti (najverovatnije) DARSovci, koji proveravaju vinjete. Drugih uniformiranca ,kako kaže Tedybear nema sigurno. Ali putopis ti je čista desetka.

evo, i ja pratim

Evo malo istine o Tomos-u. Bila večeras kod nas jedna emisija baš o tome. Provereno - Legendarni Tomos

Ma nije Tomos bankrotirao kao što stoji u članku gore, nego dobrovoljno otišao u likvidaciju zbog selitve proizvodnje u zemlje 3 sveta. Proizvodnja u Kopru se nastavlja još do polovine decembra, a posle se tvornica seli. Ja, - da imam mogučnost, prvi bi svakog menađera i direktora živog obesio, koji bi postavio jednu firmu izvan EU ili u Chini. Dal se sječate kad je Mercedes prvi u Europi tada postavio fabriku Automobila u Chini i počeo sa proizvodnjom A klase, da bi nakon 15 godina saznao, da je sam sebi zabio nož ne u leđa jel nego u srce. Da, skoro sve su firme otišle van EU u neke vukojebine, da bi tamo još više zaradile pa se tako odlučio i Tomos. Danas vlasnika (Švajcarska Hidria) ne zanima puno radnik več samo novac. Sad razvoj če još ostati u Kopru al proizvodnja se kompletno seli van EU.

A ova fotka je bila uslikana na Goču iznad Kraljeva. Kolege Kraljevčani ga sigurno znaju bolje nego ja. E tada - bilo je to negde u jan.1984 baš na taj dan se otvorila skijaška pruga na Goču i sječam se, da su nas pozvali iz kasarne da malo demonstracijski skijamo za publiku. Bila je posle i utrka između članova kluba i nas vojnika saobračajaca . baš je bilo ludo. E da još za info, - ovaj koji drži microfon je Bodan Arsovski, basista Leb i Sol. Da da i on je bio sa nama, doduše tada več stara Đomba

Da stvarno nije bilo "Zime za Eskime" prikazuju i ove dve fotke. Obuka se izvršavala i u takvim uslovima bez problema. Slikano na Beranovcu u decembru 1983. E sad se dobro vidi u kakvim uslovima i po kakvim smo putevima tada vozili...

A ovako smo bili "nevidljivi"... slikano negde u 5-6 mesecu 1984, na terenu između Užica i Kopaonika

Oktobar 1983, Kraljevo-Ribnica... Ja sam na prvoj slici sa leve a na druguj - desni. Slikano je negde u 3-4 mesecu 1984 godine u kasarni iza autoparka

Znam, da je ovaj V7 Sport - u vlastništvu mog prijatelja Guzzista iz Maribora - jedan jedini u deželi i da je 72' godište. Al priznajte, da je tada u ona vremena to bio zaista stroj vredan respecta i prvi motocikel u EU, koji je serijsko proizveden 1970-te išao preko 200 km/h.

Goshke, O'šonesiZ zahvaljujem na odgovorima, al moram da napomenim, da me je več sinoč kontaktirao kolega Stampar i tako sam njegovim upustvom uspio . Hvala još jednom Stampar Malo jeste drugačiji kao od tebe Goshke al moram da napomenem, da je i tvoj predlog OK. Sad kad znam kako ide, više ču biti aktivan i u ovom delu foruma.

Anzakula, molim da prije pregledaš datume i prestaješ da spamuješ sa člankovima ispred više od 2 godine u Rijeci i više od godinu i 3 mjesece dana u Dubrovniku. Vjeruj, stvarno nema potrebe. Sve je več objasnio Vroc-Kapo u ovoj temi. Pozdrav iz dežele

A kako se postavljaju fotke na BjB sa Picasse ? izvinjavam se na pitanju al eto, malo sam več mator pa ...

Prodano Hvala svima zainteresiranima i do sledeče zanimive ponude Administrator, može look

Definitivno jedan boljih putopisa, koje sam pročitao ovde. Prelepo... Eh, da bar nije bilo budala, imali smo najlepšu zemlju na svetu. Sad još više mrzim ameriku

Jedan moj dobar kolega i poznanik u Ptuju prodaje svog BMW K 1200 RS, sa ABS - om, godina 2000, prvi vlasnik 130 PS, garantirano 26000 km pređenih, servisno održavan samo kod BMW -a, sa original BMW tvrdim stranskim koferima, original BMW meka tank torba i meka torba za zadnje sedište ako putuješ solo. Motor je sive i plave metal boje nikad nije padan ili karamboliran, čuvan i mazan, ove godine pored rednog servisa je dobio i nove pneumatike i napred i pozadi - mislim da Bridgeston i nije prošao sa njima 500 km. Motor za svaku preporuku ! Nije nov ali izgleda ko da je juče izašao iz salona a ne pre 12 godina. Da - Motor prodaje jer kupuje novog GS-a . Cena : pa čovek traži 5000 € a kaže da je spreman za dogovor. Ako ga neko želi kontaktirati, evo i telefona : Roman Sagadin 00386 41 668 689. Slike su sa neta od identičnog BMW a original mogu slati jedino na privat mail. Ako koga zanima, šaljite mi vašu e-mail adresu na PP. http://images.1000ps...g_W639378_6.jpg http://images.1000ps...g_W639378_5.jpg http://images.1000ps...g_W639378_3.jpg http://images.1000ps.net/images/gebrauchtmotorrad/g_W639378_4.jpg http://images.1000ps.net/images/gebrauchtmotorrad/g_W639378_7.jpg http://images.1000ps.net/images/gebrauchtmotorrad/g_W639378_8.jpg Pozdrav svima iz dežele

Gile, Jedan moj dobar kolega i poznanik u Ptuju prodaje svog BMW K 1200 RS, sa ABS - om, godina 2000, prvi vlasnik 130 PS, garantirano 26000 km pređenih, servisno održavan samo kod BMW -a, sa original BMW tvrdim stranskim koferima, original BMW meka tank torba i meka torba za zadnje sedište ako putuješ solo. Motor je sive i plave metal boje nikad nije padan ili karamboliran, čuvan i mazan, ove godine pored rednog servisa je dobio i nove pneumatike i napred i pozadi - mislim da Bridgeston i nije prošao sa njima 500 km. Motor za svaku preporuku ! Nije nov ali izgleda ko da je juče izašao iz salona a ne pre 12 godina. Da - Motor prodaje jer kupuje novog GS-a . Cena : pa čovek traži 5000 € a kaže da je spreman za dogovor. Ako ga neko želi kontaktirati, evo i telefona : Roman Sagadin 00386 41 668 689. Slike mogu slati jedino na privat mail. Ako koga zanima, šaljite mi vašu e-mail adresu na PP. Pozdrav svima iz dežele

Moram malo da te ispravim Cocta jeste "piče moje mladosti" al nije srbski proizvod. Davne 1953 je u Ljubljani tačnije u Kolinskoj prezentirana naša originalna jedinstvena Cocta, - kao odgovor na coca colu. Napravljena je iz 12 zelišta među kojima prevlađuje okus šipka. Da je danas pune u Beogradu to stoji ali po okusu nije baš jednaka kao kod nas. To sam "odmah"primetio prošle godine u Crnoj gori, kad sam u Boki u starom gradu u jednom kafiču poručio Coctu. Da ne ofujem više, putopis ti je jako interesantan. Interesantna je i potrošnja motora gledajuči na mesta i države gde si tankirao. Kod nas je uopšte poznato,da Petrol nema neku kvalitetno gorivo naspram konkurenci OMV. Al vidiš, ti imaš najbolje iskustvo baš sa Petrolom. Baš mi je drago...

Blue, fotke su ti za medalju, a ova zadnja za olimpijsku Kaže Mile F. par postova gore, da je mislio, da če da vidi Mela Gibsona u nekom novom nastavku Mad Maxa .' Bem li ga' i ja sam to pomislio. Kad bolje razmislim ti si ga doslovno i doživio...