Nisam postavljao oglas jer želim da se vozim dok ne stigne Bv 350...da ne ostanem bez prevoza... Istrcala mi je varijanta ako da Bog da mi prijatelj uveze iz Nemačke Bv 350 Poslato sa SNE-LX1 pomoću Tapatoka

Veoma rado ali ako je bas dobar primerak samo... [emoji4] Poslato sa SNE-LX1 pomoću Tapatoka

Hvala...ali jedino tako sam SIGURAN STA VOZIM

pa nazalost i jeste ... Toliko mi se dopao model da sam posle jucerasnje probe Beverlija 350 rekao ...samo to i nista vise..mnoogo slicnosti ima sa mojim BEV 250 i zato bi ga kupio,a ima uz to i mnogo konja

Drugari kupujem Beverly 350 isključivo bas taj model . Ako znate nekog da ima javite.

Zaboravih napisati da je zamenjen i flter goriva ali i nova creva ....stara su mi delovala na 2 mesta prilicno sumnjiva ...kao da su se preterano okamenila a to moze biti bas lose za kratko vreme jer dolazi tada lako do pucanja pogotovo na pregibima a i nije 100 DUKATA

Kolega veoma lep gest sa tvoje strane,verovatno ce nekom dobro doci bas ta dimenzija.

VELIKI PROBLEM na forumu je sto ljudi iznose iskustva i misljenja a da nisu na LICNOJ osnovi ,to jest da nisu sami probali ili se uverili.Samim time dolazi do dezinformacija koje neko citaa ali i ravna se prilikom odabira motora kao glavni parametar....to ...rekli mi ili cuo sam ,je uzas.... Imao sam prilike LICNO isprobati u vise navrata ....znaci testirao sam LICNO a ne cuo ...da kada na starom SW 600 skinem produzen vizir Givijev i skinem kofer... ogromnu Maxiju 55 Litara zapremine...mtor mi je skidao i po 1,5l potrosnju a brzina za 15 do skoro 20km na sat veca. TACNO je da nova SW600trosi manje za oko 2l ali sa stok verzijom opreme i sa blazom rukom na gasu...i slazem se da to nije u danasnje vreme zanemarljiva razlika.Konja ima kao u kalsicnom motorciklu a u svetu skutera je po snazi BR1. POENTA ....a kako ocekivati brzinu u odnosu na tezinu vozila ako ne trosi ..... Nemojte praviti neku famu oko te potrosnje za SW...jednostavno dobar motor srazmerno snazi i brzini je i potrosnja za manju potrosnju...pa isprsiti se za noviji model ili kupiti neku 250 RAZLIKE ima i to velike po pitanju snage u klasi 400 i 600 jedino se ta razlika ne oseti samo do 100km posle itekako...pogotovo ako je full natovaren i sa dvoje.

Nisu ni moj svet bili do relativno skoro....sinovi ih jesu vozili i ja sam im ih i odrzavao....Moje skutere poslednjih 7 il 8 godina opet ja odrzavam ali iskreno ....posle prelaska sa pravog motora na skuter pa HHMMM....tesko se navici nema drazi jednostavno .

Veceras malo poradih na prekidacima levim i desnim....stvarno su lepo dizajnirani a uz to i hromirani. Medjutim patina se uhvatila pa aj da kazem izgubili malo i sjaj. Sjajna pasta koju godinama koristim samo za niklovane i hromirane delove vadi sjaj kao da je novo. Bas je svima preporucujem, a ima je u Louisu

Honda je kraljica, koji je kralj ? Itekako mi je poznato u kom je rodu Honda... ali kada sam rekao KRALJICA mislio sam u smislu da je opste POZNATO da su pojam ili ti sinonim za lepotu....eleganciju ...dostojanstvenost i.t.d

Tmax kao i Beverli 500 su napravljeni da ostave utisak na kupca sportskim naglaskom i izgledom u prv. slučaju a u drugom, da ti daju utisak luksuza... Nijedan ni drugi nemaju udobnost što ustvari i treba da ima maxi skuter. Hoćeš šminku i divljenje kupiš ta dva... Hoćeš udobnost snagu i pouzdanost kupiš Hondu pa 5 stepenika ispod sve ostalo

Silvewing je kraljica medju maxi skuterima po svemu bukvalno svi ostali skuteri mastaju da budu kao ona...2 cilindra...konja brdo...polozaj za noge i ledja...kvalitet izrade na ne zavidnom nivou vec vrhunskom....i naj glavnije ...taj model se NE KVARI

Hvala meni je to uzivanje ali i odmor za zivce,a ujedno znam i sta posle vozim ali i da ocekujem od motora

Takodje ugradih i relej za zvucni davac zmigavca ali i relej za paljenje svetla sa zadrskom od 10 setak sekundi....nepunih...Strasno me nerviralo sto kada palim motor odmah se pali i kratko svetlo...necu bez potrebno opterecenje na akumulator ... https://www.youtube.com/watch?v=uoR1aZ0BIMo&feature=youtu.be

Danima me muci preglednost u retrovizorima pogotovo u gradskoj voznji.Tek danas posle probe jednog drugog skutera ukapiram da je extremno aj da kazem ...nisko fabricki retrovizor nego kao kod ostalih mopeda koje sam vozio Prvo Skretao sam mnogo pogled na dole i u stranu sto je uzas jer dok vratim pogled vec sam presao izmedju 6 do 10m.puta Drugo ...prelazili su mi skoro 1 cm preko krajeva rucica sto nije nimalo pametno jer se volim provlaciti izmedju automobila u 2 trake ali i prilikom nedaj Boze nekog obaranja na pod da ne pada motora ...pu....pu...pu prvo bi oni stradali jer su stariji od rucica. a onda lepo skinem retrovizore ispravim na fabrickoj krivini na sipki ugao koji zelim i plus nadjem neke stare distancere za koje iskreno i nisam znao da ih imam tamo negde kojisu mi i podigli za nekih 2,5cm u vis. E preporodio sam se i sad verujte samo krajem oka levo i desnovidim kao covek malte ne su mi u celom vidnom polju...1blesava sitnica a toliko moze da pomogne -odmogne

moje missljenje je da ne treb bezati ni od kaarburatora verzije ...mogao sam kupiti i EFI ali i on ima mane i vrline a karburator mi je uvek lako uraditi,,,,razlika u potrosnji zanemarljivo mala ali bas... medjutim nemoj se iznenaditi da ako gledas neki sa povoljnijom cenom a kazes da je tom primerku ....malo jaca cena ...moras dati bar jos od 300 do 500e na motor ako mislis pouzdano da se vozis opetsve zavisi u kakom je stanju i dali treba ulaganja a iz LICNOG iskustva znam da na svaki motor moras otprilike uloziti u ono osnovno minimum 350e .Nallazio sam na primerke koji su skoro pa bez ulaganja ali im je zato i cena vec Pravilo je UVEK BILO I BITI CE....DOBAR MOTOR KOSTA

Shvatio sam namenu....moja ti definitivno onda neodgovara

Gliko lezaj je svugde isti i tu nema pogovora samim time nebitno je na kojem je agregatu prijatelju...

Gliko lezaj nije prblem nikada bio....problem je do ljudi sto ulje ne menjaju i ne kontrolisu nivo.....isto moze d se desi i kuglicnim lezajevima....cak sto vise Gliko ima i prednosti ali da ne ulazim u to sa mehanicke strane ...uz put da pojasnim....Gliko lezajevi se mogu kupiti i srecnikom mehanicara...sirovi....pa se razbusuju na potrebnu meru...ali u vecini slucajeva ako je renomirana fabrika u pitanju se kupuju u vec uradjenim tolerancijama za specijalu . Tako da nema bojazni oke te fame od pojedinih majstora oko Gliko lezajeva

Nema na cemu jednostavno samo mali deo sam prikazao i pokusao putem slika predociti ljudima sta bi po meni i kako bi trebalo da se PROVERI TEK KUPLJEN MOTOR ,,,,veruj svasta sam za evo skoro 46godina bavljenjem motorima imao prilike da vidim a uz to da ne govorim kako jedno lepo zadovoljstvo moze preci u tugu kada te ostavi na putu iz nemarnosti nekoga od predhodnih vlasnika.....ne kazem da nece ni tada da se pokvari jbg ..kupis nov deo neki put pa ne valja .ali sanse su mnogo manje da ti presedne voznja kada se detaljno pretrese ceo motor.

Ako si zainteresovan mogu ti ponuditi moju Cometa 220 Galaxy 4,5mm 195m/s Puska je u mom vlasnistvu nova kupljena,sa futrolom racuni fiskalni i overenom garancijom u Magnumu i sa fantasticnom optikom....prodao bi je jer planiram preci na sledeci model dosta jaci ali isto Cometa evo i linka da se informises...o mom modelu V.P Cometa 220 Galaxy 4.5mm 195 m/s | Vazdušne puške | Magnum d.o.o OnlineShop WWW.MAGNUMSERBIA.RS Vazdušna puška Cometa 220 Galaxy Wood, visoke preciznosti sa manje trzaja, jake konstrukcije, modernog dizajnaSintetički...

Ma razumeo sam te potpuno....ja sam SW600 vozio od Kragujevca do kraljeva (a znam put napamet )kroz sve one krivine oko maximum 65 retko gde 70 JEDNOSTAVNO NISAM UMEO sa njim da se povatam po krivinama....sa Kimkom People 250 ladno sam isao po tim istim krivinama 90 bez problema sa Beverlijem ovim 100km/h znaci jednostavno motor me dozirao nije mi ulivao sigurnost jer je plivao .....i to na sto nekih podesavanja koje sam probao ....od raznih gustina ulja u prednjoj viljusci do podesavanja zadnjih amortizera pa do pritiska u gumama. E sad.....za dug put je Silverwing 600 KRALJICA za sve skutere ....nemogu joj prici ni po cemu Beverly je bas gradski skutercic nije za dug put neudoban breee tvrd ali bas lepo vuce basss...

Ja licno nisam kompetentan da dam misljenje o vecini skutera kada je ciklistika u pitanju. Razlog je tome sto sam PROBAO oko 30setak skutera a imao ili imali u porodici 5 ili6 .Samim time nije mi isto kada se opusteno vozim na svom i imam ga na vise relacija probati i sabrati utiske ali i videti sta nudi u voznji a opet NIJE isto probati tudji skuter .Iz prostoga razloga bar kod mene .....sto nemam dovoljno vremena da se otisnem na neku duzu relaciju pa samim time nemogu upoznati skuter ...Ovaj Beverly 250 me odusevio sa drzanjem po krivini ( a neumem inace krivinariti sa skuterom ) prilikom naglog kocenja isto prelepo drzi pravac i uopsteno ....ram mu je krut ne upreda se kao kod drugih skutera koje sam imao prilike voziti.PUN POGODAK sto see tice ciklistike bar po meni i mojim potrebama i nacinu voznje

Evo i slika kada se skinuo nosac silenbloka i ugradjen nov uz pomoc kuma kojem sam malo asistirao u njegovoj radionici