Jesi li siguran da je iskrivljen štap? Možda je samo mrdnuo u trouglovima. Opusti (ne odvijaj skroz, smo opusti krug-dva) ona dva štafa odozgo na trouglu kojima se fiksiraju štapovi i onaj centralni, stani ispred motora, nogama stegni točak a rukama uhvati ručice i probaj da to vratiš pa javi šta si uradio.

Pa što ga onda ne kupiš? Vidiš da ima i ABS

Za sada se sve drži kako je i namešteno i sama igla se nije pomerila. Tu sam smestio slavinicu da bi što manje narušio estetiku a mogu lako da joj pristupim bez skidanja bočne plastike tako što malo pomerim branik/blatobran koji je plastičan i dovoljno fleksibilan da se mrdne taman toliko da doprem do slavinice. Inače kod Speeda je ta bočna plastika "na žabice" i veoma lako i brzo može da se skine. Hvala, trudio sam se

Možda prolaze kod policije ali glava teško "prolazi" kod betona. Misli o tome

Evo kako ide moj Speed 125 sa mojih 65 kg: Što se mene tiče kočnice su odlične.Problem je isuviše mekano vešanje i veoma plastične fabričke gume.

Bravo majstore

U vožnji je suština

Položi za "A", za hiljadarku kupi NOV Keeway Speed 125 (dve godine garancije, super lak za vožnju, 2,5 lit/100 km potrošnja) i vozi se kao čovek i po gradu i van.

Hvala za prelep putopis. Supruga i ja smo uživali čitajući ga i gledajući odlične fotke. Šta da kažem nego sprememo se da krenemo putevima Alexanto ekipe

Evo malo slika mog Speed-a a koga interesuje kako da sebi napravi automatski podmazivač lanca i ugradi ga na svoj motor KLIK OVDE

Pre nekih deset dana i ja sam sebi napravio i ugradio podmazivač lanca. Evo kako to izgleda na mom Keeway Speed-u. Od delova je potrebno sledeće: 1. Već puno puta pominjana posuda za ulje za Ladu (u prodavnici auto delova oko 100 din). 2. Elektromagnetni ventil koji se koristi kod TNG instlacije na automobilima. 3. Par metara silikonskog creva iz radnje za prodaju kućnih ljubimaca. 4. Regulaciona slavinica iz iste radnje. 5. Prazan uložak za hemijsku olovku. 6. Igla iz apoteke većeg promera od standardne za špricanje (samo tražite najdeblju iglu koju imaju). 7. Par buksni i malo žice za elektroinstalaciju. 8. Što kvalitetnije zip vezice. Motor bez bočnih plastika spreman za ugradnju: Uz pomoć dve vezice učvršćena posuda za ulje a crevo sprovedeno iznad zadnjeg blarobrana: Plastike vraćene na svoje mesto. Naravno ništa od instalacije se ne vidi: Pogled odozgo: Namontiran i pričvršćen elektromagnetni ventil i regulaciona slavinica: Ventil povezan na instalaciju (na izvod kontakta koji sam uzeo sa instalacije alarma koji sam prethodno ugradio): Pogled odozgo: Bočna plastika vraćena na mesto: Crevo uz pomoć traka i aluminijumskih prstenova, koji sprečavaju usecanje traka, pričvršćeno za zadnju viljušku sa unutrašnje strane: Mazalicu sam napravio tako što sam na uložak od hemijske olovke na jednom kraju navukao dva termo bužira što je povećalo njegov spoljašnji presek taman toliko da ulazi knap u crevo i nema šanse da se tek tako izvuče ili da pored njega curi ulje. Na drugi kraj sam u uložak uvukao iglu sa koje sam prethodno odstranio onaj plastični deo koji se navlači na špric i spoj zalio dvokomponentnim lepkom. Upaljačem sam uložak zagrejao i iskrivio ga tako da vrh igle baca ulje negde oko "sedam sati" na lančaniku i sve ČVRSTO vezao trakama. Iglu sam u odnosu na lančanik tako pozicionirao da sama kap ulja pada na lanac "ližući" lančanik da bi je centrifugalna sila što ravnomernije rasporedila po lancu: U posudu sam nalio ulje za podmazivanje lanaca na motornim testerama. Neznam čime bi se uopšte bolje mazao lanac nego uljem koje je upravo za to i namenjeno a sve to po ceni od celih 235 dinara za litar : Zatim sam sistem podesio tako da jedna kap pada na oko 1.50 do 2 minuta i šta da vam kažem osim da se ja već desetinu dana vozim sa odlično podmazanim lancem, nigde ne prska ili curi ulje i ništa nije mrdnulo ili popustilo.

Ove se ja spremam da naručim. Ako ih neko ima neka napiše dali je zadovoljan i kako su se pokazale. Meni za tu cenu, ovako na slici deluju sasvim ok.

Takođe godinama samo njih nosim. Izvorno su namenjene da smanje refleksiju svetlosti od površine vode pri ribolovu varalicom ili veštačkom mušicom ali za vožnju po sunčanom su neprevaziđene i nikada nikakav problem sa procenom daljine ili bilo čega nisam imao. Nosim ih i na skijanju i letenju (paraglajding) gde je procena daljine i konfiguracije terena pri sletanju izuzetno bitna. Osim displeja, kad sunčeva svetlost padne pod određenim uglom i vizir kacige dobije taj neki "preliv" kao u duginim bojama ali to ne smeta ni malo. Svaka bolje opremljena radnja sa ribolovnim priborom ih ima i ko nije probao neka proba. Neće se pokajati sigurno.

Bravo za temu, uživao sam čitajući. Odoh sad na početak pa polako da utvrdim gradivo...

Pazi kad smo došli na identičnu ideju kako privezati crevo zip trakom a ne dozvoliti da mu ona poremeti protok . Slike mog projekta uskoro...

http://www.b92.net/v...2&nav_id=513725 Odgledajte, izbrojite do deset, pa raspalite sa komentarima

Bravo za avanturu I naravno +

Pratim i čekam detaljan raport

Najmanje troši kad stoji na "zatvoreno" Izvini, bilo je jače od mene Inače nema nikakve razlike stajalo na "otvoreno" ili "rezerva". Dobro je da stoji u položaju "otvoreno" da bi kad ti eventualno nestane gorivo prebacio na rezervu i vozio se do prve pumpe. Ja inače juče montirao alarm koji može da se nabavi preko Arakisa. Na ovom motoru je kao što većina zna instalacija za alarm već fabrički urađena tako da je sama montaža tipa "plug and play". Znači povežete utičnicu alarma na utičnicu koja je na motoru i sve odmah radi. Ostaje vam samo da zalepite centralu od alarma i sirenu negde na motoru i to je sve. Sve u svemu posao od deset minuta.

Ok, očekujemo info

Daj neki kontakt gde si kupio gumu i naravno koja je cena?

U Zaječaru je recimo prava retkost videti nekoga bez kacige bio na skuteru ili motoru.

Drugari samo da se pohvalim, od juče sam vlasnik novog Speeda 125. Pošto sam igrom slučaja morao da ga dovezem lično iz radnje u Paraćinu do kuće u Zaječaru što je nekih osamdeset i kusur kilometara već imam prve impresije što se motorčeta tiče: Jednom rečju ODUŠEVLJEN SAM Prvo, prelep je (kupio sam crni), drugo jeftin je (platio sam ga okruglo 1000 eur i obzirom kako je urađen mišljenja sam da je ovo izuzetno niska cena za ovakav motor), treće izuzetno je lak za vožnju i poslušan, četvrto..... Ma mnogo mi se sviđa . Kao odgovor na dilemu u vezi visine vozača i veličine motora ja mogu da kažem da meni sa mojih niskih 168 pasuje kao da su ga po meni pravili tako da bi za nekoga ko je visok 190 verovatno bio malo mali.

Imam neku informaciju iz dosta pouzdanog izvora da je razlog zašto više nema novih Speed-ova od 150 ccm taj što su svi na kojima piše 125ccm ustvari od 150 ccm, a samo se u papirima vode na manju kubikažu. Razlog je da bi ih mladi vozači lakše legalno vozili po novom zakonu. Dali je neko rasturao eventualno obe kubikaže i utvrdio da ima razlike u cilindrima/klipovima?