Moto Zajednica

može li br tel
 

BALCAN TOUR 2024                    
Želim da vam predstavim putopis o našem nezaboravnom putovanju Balkanom na motorima. Moto Club Tutin nastavlja svoju tradiciju organizovanja dugih vožnji početkom svake godine. Ove godine predložili smo tri fascinantne ture: Alpi, Grčku i Balkan Tour.

Alpi su nas mamili svojim veličanstvenim planinskim pejzažima, serpentinama i legendarnim vozačkim izazovima poput prevoja. Međutim, zbog dužine rute i dodatnih troškova, odlučili smo da ih ostavimo za neku narednu priliku. Grčka, s druge strane, nudila je prelepe plaže, povoljne vremenske uslove i savršene zalaske sunca, ali je zahtevala više vremena za istraživanje.

Na kraju, izbor je pao na Balkan Tour. Tura je bila vremenski kraća i povoljnija – dnevni troškovi su se kretali između 50 i 60 evra. Osim toga, obećavala je avanturu kroz 8 država, u trajanju od 8 dana, sa 8 članova kluba na startu. Ta simbolika broja 8 kao da je nagoveštavala beskonačne mogućnosti i nezaboravne trenutke koji nas čekaju – baš kao znak beskonačnosti. Osećali smo da ovaj put nosi neku posebnu energiju

Pripreme za putovanje bile su temeljne – proveravamo motore, dokumenta, zdravstvena osiguranja, EU izveštaje, zelene kartone i sve ostalo što je neophodno za bezbednu vožnju. Osim toga, prikupili smo i nešto stranog novca, poput turskih lira i rumunskih leja, kako bismo izbegli rizik od nepredvidivih kurseva i nepotrebnog "pljačkanja" na svakom koraku. Bilo je važno da budemo dobro pripremljeni i da kontrolišemo troškove, jer svaki dinar na putu može značiti mnogo.

Za ovu moto avanturu naručili smo majice sa mapom rute u nekoliko boja i zastavu sa mapom puta, koju ćemo potpisati na najdaljoj tački ovog putovanja. Ta zastava će kasnije krasiti prostorije našeg kluba kao poseban suvenir. Takođe, pripremili smo stikere koje ćemo lepiti na mestima i znakovima tokom puta, ostavljajući trag našeg prolaska.

Da bismo olakšali organizaciju, alat smo podelili tako da svako od nas nosi jedan deo alata, a motori su servisirani i opremljeni novim gumama, potpuno spremni za avanturu. Napravili smo i jasan plan vožnje – dnevne rute, broj kilometara i lokacije za noćenje.Na ovom putovanju nosimo i komplet camp opremu jer smo organizovali spavanje na obalama Grčke i Bugarske,ali smo poneli i set za kuvanje za spemanje vecera da draz campa bude jos veca.
 
Pre nego što je avantura započela, posvetio sam mnogo vremena istraživanju i planiranju. Najviše sam se oslanjao na iskustva sa poznatog portala BjBikers, gde sam pronašao dragocene informacije o rutama, lokalnim atrakcijama i savetima za bezbednu vožnju. Uz to, čitao sam nebrojene putopise, koji su mi pomogli da zamislim svaki detalj puta. Video-klipovi na YouTube-u doneli su mi dodatnu dozu inspiracije – od snimaka zavojitih planinskih puteva do susreta sa haosom u Istanbulu,campovanja na plazama itd…Ova kombinacija istraživanja i entuzijazma učinila je da putovanje počne mnogo pre nego što sam upalio motor.
Neposredno pred turu suočio sam se s problemom – kvar amortizera volana. Brzom porukom u grupi BMW Cluba dobio sam pomoć od Gojka iz Obrenovca, kojem se ovom prilikom još jednom zahvaljujem. Zahvaljujući njegovoj brzoj reakciji,a podršci i ugradnji ekipe Moto Cluba, koja je radila do kasno u noć, problem je uspešno rešen.

Veče pre polaska organizovali smo završni sastanak i poslednju proveru spiska opreme. Svi su se složili da je sve spremno, a entuzijazam se osećao u vazduhu. Mesec pre ture dogovorili smo uplatu kotizacije od 200 evra po članu, koju smo deponovali na VISA karticu i koja predstavlja nas budzet,kako bismo plaćali troškove tokom puta.

Naoružani kamerama, dronovima i željom za avanturom, bili smo spremni za polazak. Balkan Tour 2024 konačno je mogao da počne!
 
PAR RECI O SAMOM BALCANU:
Balkan je geografski i kulturni region u jugoistočnoj Evropi, poznat po svojoj složenoj istoriji i raznolikosti naroda. Naziv "Balkan" potiče od turske reči za "planine", što odražava planinski karakter ovog područja.Geografske granice: Balkansko poluostrvo je okruženo Jadranskim morem na severozapadu, Jonskim morem na jugozapadu, Egejskim morem na jugu, turskim moreuzima na istoku i Crnim morem na severoistoku. Severna granica poluostrva varira.
Zemlje Balkana: Ne postoji univerzalna saglasnost o tačnom sastavu Balkana, ali se obično smatra da obuhvata sledeće zemlje:Albanija,Bosna i Hercegovina,Bugarska,Hrvatska,Grčka,Kosovo,Crna Gora,Severna Makedonija,Srbija,Slovenija,Rumunija,Turska (evropski deo).
Istorija i kultura: Balkan je kroz vekove bio raskrsnica različitih civilizacija, uključujući rimsko, vizantijsko i osmansko carstvo. Ova bogata istorija doprinela je kulturnoj raznolikosti regiona, gde se susreću različite religije, jezici i tradicije.
 
O TURI:
Balkan Tour 2024 bila je prava moto-avantura, izazov i prilika da se upoznaju skriveni kutci Balkana. Ova nezaboravna tura planirana je da traje 8 dana, obuhvati 8 zemalja i pređe oko 3500 km kroz krajolike koji oduzimaju dah. Nas osam entuzijasta, na motorima, uputilo se iz Tutina, motori su krenuli ka horizontu, a pred nama su se smenjivali planinski vrhovi, obala Jadranskog mora i šume Balkana.

Prva destinacija: Crna Gora i Nijagara vodopadi, početak puta vodio nas je prema Crnoj Gori, gde smo proveli prve sate u vožnji kroz čarobne predela, prelazeći planinske predele.Prva destinacija bio je impozantni Nijagara vodopad. Ovaj spektakl prirode na samoj granici između Crne Gore i Albanije bio je pravi početak avanture.
 
Albanija i Ohrid - Nakon Crne Gore, put nas je vodio kroz Albaniju prema Ohridu, jednom od najlepših jezera Balkana. Ohrid je bio pravi dragulj, a stari grad sa svojom istorijom i tradicijom ostavio je nezaboravan utisak.

Makedonija-Dalje nas je put odveo prema gradu Bitoli, a zatim i do spektakularnih Edesse vodopada u Grčkoj. Ovi vodopadi su nas očarali svojom moći i lepotom.Vožnja kroz ove predele bila je prava uživancija, sa krivudavim putem koji je pomerao granice naših osećanja.

Grčka, Solun i Kavala-Grčka je bila sledeća destinacija, sa Solunom kao najvažnijim gradom na našem putu. Obilazak Soluna bio je poput putovanja kroz vreme, od antičkih spomenika do savremenih atrakcija. Odavde smo krenuli prema Kavali, malom grčkom rajskom mestu na obali mora, gde smo kampovali na prelepim peščanim plažama. Mirna noć bila je pravi način da se opustimo i pripremimo za sledeći deo puta.

Turska: Istanbul – posle dva dana Grčke, naš put je vodio prema Turskoj, gde smo proveli takodje dva dana u Istanbulu, jednom od najfascinantnijih gradova sveta. Ovaj grad na dva kontinenta nudi pravi spoj istorije, kulture i savremenog života. Obilazak istorijskih znamenitosti, kao što su Aja Sofija, Plava džamija i Palata Topkapi, bio je nezaboravan. Istanbul nas je osvojio svojom živahnom atmosferom, ukusima i mirisima koji su nas vodili kroz svaku ulicu.

Bugarska i Crno more-Nastavili smo put Bugarske, na obale Crnog mora, gde smo kampovali pored plavetnila. Krajolik je bio spokojan, a prisutnost mora činila je putovanje još posebnom. Blizu Sozopola, malog primorskog gradića, imali smo priliku da se opustimo i uživamo u prirodi i kulturi ovog dela Balkana.

Rumunija – Bukurešt, Peleš, Drakula,Turda i Transalpina-Nakon Bugarske, krenuli smo prema Rumuniji, gde nas je čekao glavni grad Bukurešt. grad prepun istorije i arhitektonskih čuda.Poseta dvorcu Peleš, jednoj od najlepših i najimpresivnijih kraljevskih palata u Evropi, bila je očaravajuća. Zatim, tragajući za legendom, posetili smo Drakulin dvorac, u kojem je drhtala istorija. Tura je dobila dodatnu dimenziju kad smo odlučili da produžimo jos jedan dan i obiđemo rudnik Turda, a potom se popnemo na visoke vrhove Karpata. Put nas je vodio ka Transalpini, prelepoj i izazovnoj planinskoj ruti koja nas je dočekala sa snežnim uslovima, podsećajući nas na skijaške staze, umesto moto puteva.

Srbija –Poslednji deo naše avanture vodio nas je kroz Srbiju, prema Kladovu, Kruševcu i na kraju Tutinu, gde nas je dočekala topla dobrodošlica. Kako je svaki kilometar bliže domu značio završetak ove velike ture, u Tutinu nas je čekala naša porodica i prijatelji, baš kao što je to bilo i na prethodnim turama. Taj trenutak ponovnog susreta, uz osmehe i zagrljaje, bio je pravi završetak ovog putovanja.U Tutinu,nam pričaju o svemu što se desilo tokom naše odsutnosti, a mi smo im doneli priče o Balkanu – o prelepim predelima, o nezaboravnim trenucima, i o tome kako je, i ovaj put, putovanje bilo više od samo fizičkog kretanja – bilo je to emocionalno putovanje koje nas je spojilo sa Balkanskom dušom. Tu, sa porodicom i prijateljima, završavamo još jednu nezaboravnu turu, ali sa svim uspomenama koje će nas pratiti i inspirisati u budućim avanturama.
Ucesnici ture:                             
1.    Ike i Jasna Hackovic
HARLI DEVIDSON LIMITED

1.     Adnan Tutic
BMW GS R1250 ADVENTURE

1.     Nuridin Nuke Beljulji
          BMW R1200 RT

1.     Nusret Calakovic
       YAMAHA TDM 850

1.     Fejzija Zuko Hamidovic
       KAWASAKI VERSYS 650

1.     Berzad Beli Causevic
                                           KAWASAKI ER-6F

1.     Kadir Tutic
                                           SUZUKI V-STROM 650

1.     Emir Sokolovic
                                                YAMAHA TDM

Dan I – Nedelja, 12.05.2024.

Plan za danas bio je ambiciozan, ali uzbudljiv: polazak iz Tutina, vožnja preko Podgorice i Nijagara vodopada, zatim kroz Tiranu i Elbasan, preko Struge, do Ohrida gde ćemo prenoćiti.Danas imamo nekih 450km.
Jutro nas je dočekalo osvežavajuće, sa prijatnih +6 stepeni, što je za naše planinsko mesto uobičajeno, ali i idealno za početak avanture. Dogovor je bio da polazak bude iz centra grada, ispred slastičarne "Pionir" našeg prijatelja Nuketa. Tamo su nas, u osam sati ujutru, čekali prijatelji koji su došli da nas isprate. U tom trenutku, svi smo osećali zadovoljno i ono poznato uzbuđenje a i nervozno iščekivanje.Nusko nas ceka na Mehovom krsu nekih 7-8 km od grada.Prvih nekoliko sati vožnje prošlo je bez pauze. Put do Berana bio je ugodan, ali pravo uzbuđenje nas je čekalo na novom putu preko Bjelasice. Krivine su bile oštre, asfalt nov i ravan, a planinski prevoji nas ostavljali bez daha. Svaka krivina otkrivala je nove pejzaže – prostrane livade, guste šume, i vrhove koji su se nazirali u daljini poput čuvara tih predela. Za doručak smo stali na jednoj livadi blizu tunela na Jelovici. Priredili smo naš tradicionalni "all inclusive" doručak: domaća pršuta, sir, sudžuk i palačinke koje smo poneli od kuće. Nusko je iz ranca izvadio gurabije,a mi smo uživali u pravom gurmanskom trenutku.

Vozimo se i novim autoputem do Podgorice,ali osim rampe tu je i obezbedjenje ko je stoji da neki ne bi bezali,valjda ima i takvih pa su se potrudili da i taj problem rese.

Vožnja kroz Podgoricu, kao i uvek, bila je praćena gužvom, ali uz strpljenje i malo snalažljivosti, uspeli smo da stignemo do Nijagara vodopada. Ovaj skriveni dragulj Crne Gore oduševljava svojom divljom lepotom. Ovdje smo napravili kratku pauzu za kafu i fotografisanje, zabeležili smo trenutak prelepe prirode.Nije ni cudo sto ga ovako nazivaju jer stvarno podseca na Nijagaru u Americi.Zuko je vec uspeo da izgubi kljuceve motora,mada je par minuta pre toga tacno znao gde se nalaze,i ubedjivao nas kako na ovom putovanju mu se to nece desavati.

Nakon što smo napunili rezervoare – jer gorivo je ovde povoljnije – nastavili smo prema Albaniji. Granicu prelazimo izuzetno brzo, uz ljubaznost graničara,već smo se našli u živahnom, ali šarmantnom ritmu Tirane. Pauza u Tirani bila je kratka, ali dovoljna da osvežimo misli pre nego nastavimo put ka Elbasanu.

Elbasan nas je iznenadio svojim Rozafa"Fish City" kompleksom, o kojem smo ranije slušali na forumima. Mesto je podsećalo na mali grad sa kafeterijama ukrašenim slikama svetskih zvezda, ribljim restoranima, bazenima,mini tržnim centrom,hotelom i drugim sadrzajima koji je bio savršeno mesto za opuštanje. Uživali smo u ukusu sveže ribe i drugih specijaliteta,pre nego što smo krenuli dalje,zaista mesto vredno pomena.

Pre granice sa Severnom Makedonijom došlo je do malog nesporazuma – deo naše grupe je nesvesno krenuo prema Ohridskom jezeru, ali u pravcu Korce. Uz malo čekanja i nekoliko razmenjenih poziva, ponovo smo se okupili.Mali znak,tesko primetan-nije cudo Nuke predvodi kolonu.

Na granici nas je dočekala ekipa bajkera iz Struge. Zoran i njegovi prijatelji, pravi domaćini, rado su nas ugostili i poveli do kafića na ušću Crnog Drima u Ohridsko jezero. Zalazak sunca na tom mestu bio je čaroban – zlatna svetlost prelivala je jezero, dok je tišina stvarala savršen ugođaj.Zoran obecava uskoro posetiti nase krajeve i nas klub.

Naš domaćin u Ohridu, Ljupčo, nas je nestrpljivo čekao u svojoj vili "Chingo", smeštenoj na vidikovcu iznad Ohridskog jezera. Vila je bila prostrana, sa udobnim sobama, a pogled sa terase nas je ostavio bez reči – prostrano jezero u zagrljaju planina.

Ohridsko jezero je jedno od najdubljih jezera na svetu-maksimalne dubine 288m,izuzetno ciste vode,i veci deo pripada Makedoniji a manji Albaniji.Inace da napomenem jednu zanimljivu pricu za naseg domacina Ljupca,upoznao sam ga pre 7-8 god,razmenili smo brojeve i culi se par puta u narednih nekoliko godina,a da sam u vreme Corone dosao do Ohrida sa drugarom i sedimo u kaficu na setalistu,nailaze lokalni bajkeri,pozdravljaju se i sedaju za nas sto,u toj grupi je i LJupco koji pita mog drugara odakle je i pita da li poznaje AdnanaTutica iz Tutina tj mene,drugar se glasno nasmejao pokaze na mene,i kaze pa to je on,a on meni da sam se jako promenio i da me nije prepoznao a kako i ne bi kada je proslo toliko godina.Tako da smo se tome jako smejali,i danas to cesto pomenemo.

Večera u restoranu "Vkusno" bila je, kao što ime sugeriše, izuzetno ukusna.Odlican restoran sa jos boljim cenama,i odlicnom uslugom.

Jedna Anegdota koja se desila ovde nazvacemo je: Emir i "policijski poziv" jutros na granici nas je dočekala prva neočekivana situacija. Dok smo proveravali dokumenta, Emir Sokolović, jedan od članova naše ekipe, sa osmehom je pružio svoje papire graničnom policajcu. Međutim, njegov optimizam brzo je splasnuo kada je službenik primetio da Emir ima probnu vozačku dozvolu.Nastala je kratka zbrka, jer pravila nalažu da s takvom dozvolom nije moguće preći granicu.Srećom, poznajemo većinu lokalnih policajaca, pa su, uz malo "pregovaranja" i uvažavanja našeg plana, ipak odlučili da ga puste. Međutim, postavili su jedan uslov: mora se vratiti u zemlju najkasnije do 20 sati! Emir je bio zahvalan, ali i vidno zabrinut kako će sve to funkcionisati.Dok smo vecerali setio sam se granice i odlučio da malo začinim atmosferu.U mom imeniku, kontakt "Beli" brzo je preimenovan u jednog lokalnog policajaca. Dok je Emir bio zaokupljen pričom, Beli me okrenuo,kazem vidi zove me ovaj policajac, sa ozbiljnim tonom, počeo sam razgovor:"Da, dobro veče, gospodine... Aha, Emir Sokolović... nije se vratio u državu? Vodite ga kao da je pobegao? Razumem."U tom trenutku Emir se ukopao, a izraz njegovog lica bio je neprocenjiv – smeša šoka, panike i neverice. Počeo je da nas ispituje:"Šta sad da radim? Hoće li me stvarno tražiti? Šta ako me zaustave na granici?"Zajedno smo ga još desetak minuta držali u uverenju da je u ozbiljnom problemu. Glasno smo debatovali kako ćemo ga vratiti nazad.
Emir je već počeo da planira povratak nazad kada smo, u naletu smeha, konačno priznali da je sve bila šala.
Njegova reakcija – prvo zbunjenost, a zatim olakšanje, pa čak i smeh – postala je vrhunac večeri. I tako je naša avantura dobila još jednu nezaboravnu anegdotu koju ćemo dugo prepričavati na okupljanjima!
Ljupčo nas je poveo na obilazak starog grada Ohrida, gde smo se divili prelepim džamijama-jedna se posebno izdvaja a to je ALI PASINA DZAMIJA na samom setalistu izgradjena u 16 Veku za vreme osmanske vladavine.I šetali uskim, starim kaldrmisanim ulicama, koje pričaju priče prošlih vremena.
Nakon što smo se fotografisali pored poznatog znaka "Ohrid", vratili smo se ka vili, ali smo naišli na "ludog" taksistu koji je napravio scenu kada ga je policija zaustavila, što je izazvalo trenutnu zabavu u grupi.
Uz sve ovo ide i standardna zajebancija i snimanje ovih sto podmazuju lanac.Umorni, ali puni utisaka,pre samog spavanja malo smo bocnuli Nuketa da je veceras bilo matursko u Tutinu,a kada su takva desavanja on nigde ne ide iz svoje slasticarske radnje,cak i pocetak tura svake god moramo nekoliko puta proveriti upravo zbog njega.

Pozdrav, koje su ti gume na GSR-u?

Pozdrav druze, interesuju me stitnici za ruke i ako mogu na triumph tiger sport 1050 kupujem.
 

Mala retrospektiva moto putovanja u iscekivanju nove sezone