Jump to content

Moto Zajednica

New Honda Africa Twin

Recommended Posts

  • Zainteresovan, 898 postova
  • Lokacija: Paracin
  • Motocikl: Honda forza 250

Vec vidim temu uskoro "BMW 1200 GS vs New Honda Afrika...Au kakva ce to rasprava biti.

Pa onda ubrzo "VOZACI bnw 1200 gs vs VOZACI honda afrika, to ce biti apsolutni hit :tras2:  :lol3:  :lol3:  :lol3:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 198 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: XRV750 RD07a

Učešće   4.243,85 EUR

Rata       179 EUR

Period    60 meseci

 

:moto2:

 

Prodam moju Africu za 5.000e i eto uceshca. :lol3:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ministar za Enduro, ratluk i ženske motore, 5392 postova
  • Lokacija: Južna Čukarica / Beograd
  • Motocikl: HTZ 750

Ako neko ko vozi Teneru podrzava novu Africu onda tu nesto... hm...

 

Pa Lale nismo deca, izgleda predobro...

 

doduše konceptualno liči na ST :D :D :D

 

a što se tiče poređenja sa GS1200, mislim da to nema smisla jel nisu ista kategorija... ovo je povratak velikih endura ... prvi put posle KTMa 950/990 i BMW F800 postoje dva a nadamo se još ovakvih motora...

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 419 postova
  • Lokacija: San Jose, CA
  • Motocikl: BMW S1000XR '16, BMW R1250GS HP ADV '19

 

Učešće   4.243,85 EUR

Rata       179 EUR

Period    60 meseci

 

:moto2:

 

Prodam moju Africu za 5.000e i eto uceshca. :lol3:

 

 

Moze ta afrika i za 6-7k da se proda ako je mladja od 20 godina. Za 5k se prodaju one po 20+ godina zasto bi ti tvoju dao prakticno dzabe.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 213 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: DL-650

nova afrika ce biti pravi hit, sto zbog cene, finansiranja, izgleda, kvaliteta...  a tek kao polovna kad joj padne cena bice ludnica. prava nova afrika  :takoje:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 213 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: DL-650

Ako se ne varam, nece biti isporuke pre nove godine.

@gox namontirao sam handguard-ove, morala je kombinacija sa starim ali je ispalo odlicno na kraju. Hvala jos jednom i pozdrav

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 669 postova
  • Lokacija: Bela Crkva
  • Motocikl: Honda Varadero XL1000VA

 

 

Učešće   4.243,85 EUR

Rata       179 EUR

Period    60 meseci

 

:moto2:

 

Prodam moju Africu za 5.000e i eto uceshca. :lol3:

 

 

Moze ta afrika i za 6-7k da se proda ako je mladja od 20 godina. Za 5k se prodaju one po 20+ godina zasto bi ti tvoju dao prakticno dzabe.

 

 

 

Može da se proda za te pare ali kupca mora da traži u ustanovi "Laza Lazarević"

  • Podržavam 6

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 108 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Biće uskoro :)

http://www.advpulse.com/adv-bikes/marc-marquez-and-joan-barreda-new-africa-twin-test/

 

Mislim da je suština onoga što su želeli da (pri)kažu sledeće:

 

˝At one point in the video it shows the small statured Marc Marquez (5’6″ 130 pounds) touching the ground on one leg. No doubt they were using the Africa Twin’s low seat height setting (32.3 inch). He seems to have no problem whipping around on the big dual sport.˝

 

Tj. da i niži (i lakši vozači) mogu bez problema da barataju sa ovim motociklom. Ne žele da zanemare taj segment tržišta :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1334 postova
  • Lokacija: okolica Osijeka, RH
  • Motocikl: Tuareg 660

http://www.advpulse.com/adv-bikes/marc-marquez-and-joan-barreda-new-africa-twin-test/

 

Mislim da je suština onoga što su želeli da (pri)kažu sledeće:

 

˝At one point in the video it shows the small statured Marc Marquez (5’6″ 130 pounds) touching the ground on one leg. No doubt they were using the Africa Twin’s low seat height setting (32.3 inch). He seems to have no problem whipping around on the big dual sport.˝

 

Tj. da i niži (i lakši vozači) mogu bez problema da barataju sa ovim motociklom. Ne žele da zanemare taj segment tržišta :)

 

Meni se sviđa što na videu motor djeluje jako kompaktno, obzirom na Markezove dimenzije, motor definitivno nije velika krama. 

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1334 postova
  • Lokacija: okolica Osijeka, RH
  • Motocikl: Tuareg 660

Deluje ok, definitivno za ozbiljniji enduro od tipa Vstroma-a, Gs-a itd. Samo sta urade sa onom topcugom cini mi se kao da ima 20kg u njoj :D

 

Što teži serijski top to bolje - izgubit će više kg sa aftermarketom. 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1334 postova
  • Lokacija: okolica Osijeka, RH
  • Motocikl: Tuareg 660

 

Deluje ok, definitivno za ozbiljniji enduro od tipa Vstroma-a, Gs-a itd. Samo sta urade sa onom topcugom cini mi se kao da ima 20kg u njoj :D

 

Što teži serijski top to bolje - izgubit će više kg sa aftermarketom. 

V-Strom je čisti cestovni motor, GS ajd za neke makadame ok, ali da ga imam ne bi ga uoće skidao sa asfalta, jednom sam probao

i nije to za teren, jako je nespretan. al na cesti je odličan.

 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 142 postova
  • Lokacija: Zlatibor
  • Motocikl: KTM 1290 SUPER ADVENTURE S

Moram vam reći da sam više očekivao od nove Afrike.

Odnosno bar 20-30 kg manje.

12 godina posle pojavljivanja KTM-a 950

adventure, ne vidim neki značajan napredak u odnosu na njega.

  • Podržavam 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1334 postova
  • Lokacija: okolica Osijeka, RH
  • Motocikl: Tuareg 660

Moram vam reći da sam više očekivao od nove Afrike.

Odnosno bar 20-30 kg manje.

12 godina posle pojavljivanja KTM-a 950

adventure, ne vidim neki značajan napredak u odnosu na njega.

 

A na koji način možeš spustiti serijski kile na dvocilindričnom agregatu koji mora zadovoljiti sve moguće norme?

Jedino upotrebom skupih materijala, a to diže cijenu u nebo. Pa rally KTM 450 sa kikiriki mašinom je suh cca.

150-160 kg. 200 kg ko uhvati sa takvim velikim motorima je jako dobar. Uostalom, kile su manje bitna stvar kod

takvih motora, 10-20 kg gore-dolje puno manje znači od dobrog ovjesa i dobre izbalansiranosti motora. Tu je

recimo tvoj motor jako dobar. 

  • Podržavam 7

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 845 postova
  • Lokacija: Niksic
  • Motocikl: KTM 990 Adv, KTM 350 Freeride

Slazem se, 990 kad krene da se vozi djeluje kao da ima 150kg ako to Honda uspije bice uspjeh. A ko oce laksi motor tu je jedan cilindar 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja