Uspeshno projektovan i ugradjen HHO sistem

[SLOBANS 183 Napisano Octobar 22, 2011]

U SUS motoru postoje u sustini dva procesa, pretvaranje hemijske energije u toplotnu, i pretvaranje toplotne u mehanicku.

 

U svaremenim motorima - ponarocito dizelima - hemijska energija se iskoriscuje gotovo u potpunosti, ne postoji HEMIJA koja ce znacajno povecati ukupan stepen iskoriscenja motora, tako da nema znacajne razlike da li se sagoreva vodonik, LPG, TNG, klasican benzin, dizel, ili bilo sta drugo, AKO je motor predvidjen i podesen za tu vrstu goriva koja se u njega sipa. Proces sagorevanja je pod kontorlom.

 

"Uduvavanje" azota u motor povecava SNAGU motora, omogucujuci mu da sagori vise goriva za isto vreme, a ne povecava stepen korisnog dejstva.

 

Ono sto nije pod potpunom kontrolom - oslobodjena toplotna energija se ne da tako lako "zadrzati" u motoru i pretvoriti u mehanicku. Cilindre MORAS da hladis da odrze stabilnu radnu temepraturu, a izduvne gavove MORAS da pustis da izidju iz motora. Veliki brodski motori rade sa visim stepenom korisnog dejstva posto imaju spore cikluse (mali broj obrtaja) koji je lakse kontrolisati, toplotu izduvnih gasova koriste za pokretanje turbine ili u izmenjivacima toplote za druge svrhe, itd, itd...

 

Pogledajte masine sa shell eco marathon-a i videcete da su sve OBLOZENE termoizolacionim materijalima ciji je cilj da sacuvaju topotu u okvriu sistema. Razna resenja postoje, ali nisu primenljiva u prakticnoj auto-industriji, zbog cene, snage auto motora, uslova koriscenja, uglavnom, puno razloga ima za to...

 

Nema carolina, nazalost, u industriji u kojoj vise od 100 godina unazad stotine hiljada inzenjera sa beskonacnim fondom para i opreme na raspolaganju danonocno lupaju glavu kako da naprave bolji motor od drugih...

[cicko_ru 230 Napisano Octobar 22, 2011]

ovo vam pišem na osnovu ličnog iskustva: napravio sam HHO generator i ugradio a gu Fiestu 1.6d. Do sad sam presao 4200km. Usteda je 30% , povecanje snage na uzbrdici, gde je isao trecom, sada ide cetvrtom. Ugradio sam u jos tri automobila. Golf 2d. Eskort 1.8d i Reno 5 1.1ben. Na svim automobilima evidentno je povecana snaga. Juce sam uspesno probao na kotlu centralnog grejanja. dodavanjem vodonika u zemni gas.

Još uvek nisam uspeo da izmerim temeraturu plamena, ali ono sto se vizuelno vidi je povecanje plamena i prelazak boje istog iz plavog u narandzasto belo.

Kod SUS motora se mora dovesti odredjena kolicina vodonika. visak koci agregat, a ukoliko postoji manjak ustede nema. Ako vas interesuje mogu priloziti fotografije. Potrosnja struje na celiji kod Fieste je od 5.2-7A. Generator je suvi, elektrolit prolazi kroz elektrode. Redosled -nnnnn+nnnnn-

[Lug 1378 Napisano Octobar 22, 2011]

ovo vam pišem na osnovu ličnog iskustva: napravio sam HHO generator i ugradio a gu Fiestu 1.6d. Do sad sam presao 4200km. Usteda je 30% , povecanje snage na uzbrdici, gde je isao trecom, sada ide cetvrtom. Ugradio sam u jos tri automobila. Golf 2d. Eskort 1.8d i Reno 5 1.1ben. Na svim automobilima evidentno je povecana snaga. Juce sam uspesno probao na kotlu centralnog grejanja. dodavanjem vodonika u zemni gas.

Još uvek nisam uspeo da izmerim temeraturu plamena, ali ono sto se vizuelno vidi je povecanje plamena i prelazak boje istog iz plavog u narandzasto belo.

Kod SUS motora se mora dovesti odredjena kolicina vodonika. visak koci agregat, a ukoliko postoji manjak ustede nema. Ako vas interesuje mogu priloziti fotografije. Potrosnja struje na celiji kod Fieste je od 5.2-7A. Generator je suvi, elektrolit prolazi kroz elektrode. Redosled -nnnnn+nnnnn-

 

slike obavezno!, 30% uopšte nije malo.

[vlada_d 203 Napisano Octobar 24, 2011]

To je to, sami sebi ste odgovorili na skoro sva pitanja. Cilj je u povecanju efikasnosti benzina njegovim potpunijim sagorevanjem chemu doprinosi hho gas. Odredjen broj postova je napisan tonom kao da motor ide samo na hho... ma daj!

 

ovo vam pišem na osnovu ličnog iskustva: napravio sam HHO generator i ugradio a gu Fiestu 1.6d. Do sad sam presao 4200km. Usteda je 30% , povecanje snage na uzbrdici, gde je isao trecom, sada ide cetvrtom. Ugradio sam u jos tri automobila. Golf 2d. Eskort 1.8d i Reno 5 1.1ben. Na svim automobilima evidentno je povecana snaga. Juce sam uspesno probao na kotlu centralnog grejanja. dodavanjem vodonika u zemni gas.

Još uvek nisam uspeo da izmerim temeraturu plamena, ali ono sto se vizuelno vidi je povecanje plamena i prelazak boje istog iz plavog u narandzasto belo.

Kod SUS motora se mora dovesti odredjena kolicina vodonika. visak koci agregat, a ukoliko postoji manjak ustede nema. Ako vas interesuje mogu priloziti fotografije. Potrosnja struje na celiji kod Fieste je od 5.2-7A. Generator je suvi, elektrolit prolazi kroz elektrode. Redosled -nnnnn+nnnnn-

 

O, hvala Bogu shto si se pojavio!

Samo pitanjce, zasto ti je raspored elektroda ovakav, negativan pol na krajevima, a pozitivan u sredini? Ja nisam primetio nikakvu razliku ni sa obrnutom polarizacijom...

[cicko_ru 230 Napisano Octobar 24, 2011]

Na - polu izdvaja se vodonik a na + kiseonik. Fora je u tome da dobijete odredjenu kolicinu cistog gasa. Na pocetku sam na vecoj amerazi dobijao puno gasa koji je gusio motor na odredjenim obrtajima. Za automobile do 2000cm potrebna kolicina gasa je od 0,7 do 1 litre u min. Dodavanjem vodonika pospesujemo

 

sagorevanje fosilnih goriva. Sa ovim nacinom elektrolize voznja na cist vodonik je nemoguca misija. Rezultat svega tog je povecana snaga, cist motor, jer jednostavno sagori svu cadj u istom i ono o cemu sanjamo usteda koja se krece u rasponu od 10-40% Kod dizela je najveca usteda.

 

 

[vlada_d 203 Napisano Octobar 24, 2011]

Sto znaci da ja kod mene polarizacijom +||||-||||+ dobijam 'nechisti' gas?!

Ja dobijam tachno 0.5l u minuti na mojih 500ccm i prezadovoljan sam rezultatom, sada do krajnje brzine stize mnogo brze, a i usteda je ihaha...

[mic 45 Napisano Octobar 24, 2011]

ovo vam pišem na osnovu ličnog iskustva: napravio sam HHO generator i ugradio a gu Fiestu 1.6d. Do sad sam presao 4200km. Usteda je 30% , povecanje snage na uzbrdici, gde je isao trecom, sada ide cetvrtom. Ugradio sam u jos tri automobila. Golf 2d. Eskort 1.8d i Reno 5 1.1ben. Na svim automobilima evidentno je povecana snaga. Juce sam uspesno probao na kotlu centralnog grejanja. dodavanjem vodonika u zemni gas.

Još uvek nisam uspeo da izmerim temeraturu plamena, ali ono sto se vizuelno vidi je povecanje plamena i prelazak boje istog iz plavog u narandzasto belo.

Kod SUS motora se mora dovesti odredjena kolicina vodonika. visak koci agregat, a ukoliko postoji manjak ustede nema. Ako vas interesuje mogu priloziti fotografije. Potrosnja struje na celiji kod Fieste je od 5.2-7A. Generator je suvi, elektrolit prolazi kroz elektrode. Redosled -nnnnn+nnnnn-

Dobro bi bilo da vidimo fotografije,mozda i kratko uputstvo oko detalja izrade,ja sam skeptik ali odvojio bih vreme i sredstva da proverim tvrdnje.

[dager 5 Napisano Octobar 24, 2011]

zanima me kada je 10% a kada 40% imam octaviu 2.0 tdi pa me bas zanima kolko bi bila usteda ne kazem da fosilno gorivo ne sagoreva bolje sa ovim ali ljudi 40% posto

[simma 111 Napisano Octobar 25, 2011]

Moje skromno misljenje povodom ove tematike glasi:

Sto je nekvalitetnije gorivo to je veca usteda a ako je tako, onda je najveca usteda za nas koji sipamo u Srbiji

 

Ne vidim drugi razlog da vozilo stedi osim gorenavedenog, jer se nigde ne smanjuje dotok goriva koji je fabricki podesen, vec kao sto rekoh, samo se poboljsava kvalitet i sagorevanje goriva.

[Šumi Zmajček 1261 Napisano Octobar 25, 2011]

Moje skromno misljenje povodom ove tematike glasi:

Sto je nekvalitetnije gorivo to je veca usteda a ako je tako, onda je najveca usteda za nas koji sipamo u Srbiji

 

Ne vidim drugi razlog da vozilo stedi osim gorenavedenog, jer se nigde ne smanjuje dotok goriva koji je fabricki podesen, vec kao sto rekoh, samo se poboljsava kvalitet i sagorevanje goriva.

 

Potpuno gresis!! sto je losije gorivo to ga treba vise u cilindru(teza ruka na gasu, odnosto noga kod automobila) da bi postigao istu snagu, a ono sto ne izgori prospe se u auspuh..

 

Znaci sto je gorivo kvalitetnije treba ga manje da bi postigao radnu snagu..

 

Ovo je odlicno resenje jer umesto VAZDUHA + BENZINA, motor sagoreva cistiju smesu VAZDUHA(u vaduhu ima 20% kiseonika http://sr.wikipedia.org/sr/vazduh) + KISEONIKA + VODONIKA + BENZINA a svi znamo da kiseonik i vohonik(odredjen procenat) poboljsava sagorevanje.. I samim tim iskoriscenje fosinih goriva!!

[gogo42 69 Napisano Octobar 25, 2011]

od rubrike do rubrike,iz teme u temu, naidjoh i na ovo!!!

Razmislajo sam ovo da urgarim u moj motor, al prosto ne prelazim neke kilometre onda dzaba gubit vrijeme.

Al licno sam se uvjerio u ovo,,,moj deda je ovo ugradio u svog Mercedesa 250dizela cija je potrosnja bila prije 7L/100km,,,a sad sa jednom 1L destilovane vode i kafenom kascicom natrijum peroksida moze i natrijumska kiselina, smanjio potrosnju na 5L/100km

 

preko zime cu da pravim ovo na mog Wranglera 4.2 benzin i vidim kako ce se na njemu pokazat

 

inace jedina mana ovog HHO sistema je da mnogo brze odlazi izduvni sistem

[cicko_ru 230 Napisano Octobar 25, 2011]

Fotke kacim sutra. O ustedi na bilo kom tipu automobila je diskutabilno pricati,samo ugradnja i test proba. Sa hho sistemom je kao da imate turbo. Ima mnogo price oko svega ovog.I ja kad sam krenuo u ovaj projekat nisam slutio da da nema kraja.Vecina ljudi se smejala.tako da nekog ubedjujem i pricam prazne price nema smisla. Tu sam da pomognem koliko mogu. pitajte?

 

 

 

 

[bmw 1737 Napisano Octobar 25, 2011]

Fotke kacim sutra. O ustedi na bilo kom tipu automobila je diskutabilno pricati,samo ugradnja i test proba. Sa hho sistemom je kao da imate turbo. Ima mnogo price oko svega ovog.I ja kad sam krenuo u ovaj projekat nisam slutio da da nema kraja.Vecina ljudi se smejala.tako da nekog ubedjujem i pricam prazne price nema smisla. Tu sam da pomognem koliko mogu. pitajte?

 

 

 

 

 

čime konkretno možeš da kontrolišeš količinu plina koji se izdvaja elektrolizom? I gde bi to trebalo instalirati kod "ajnšpric" motora, da bi bilo efikasno? u Airbox ili direktno na svako telo ubrizgavanja posebno?

[vlada_d 203 Napisano Octobar 25, 2011]

Fotke kacim sutra. O ustedi na bilo kom tipu automobila je diskutabilno pricati,samo ugradnja i test proba. Sa hho sistemom je kao da imate turbo. Ima mnogo price oko svega ovog.I ja kad sam krenuo u ovaj projekat nisam slutio da da nema kraja.Vecina ljudi se smejala.tako da nekog ubedjujem i pricam prazne price nema smisla. Tu sam da pomognem koliko mogu. pitajte?

 

Evo, ja te pitah par postova iznad, razlika u polarizaciji, kod 11 elektroda, zasto spoljne -, a sredisnja +?

I josh neshto, dok celija radi, gas izlazi i tamo gde bi voda trebala da ulazi u celiju, tako da se celija 'dopunjuje' samo dok je iskljuchena. Da li ti se desavalo ovo?

[vlada_d 203 Napisano Octobar 25, 2011]

Fotke kacim sutra. O ustedi na bilo kom tipu automobila je diskutabilno pricati,samo ugradnja i test proba. Sa hho sistemom je kao da imate turbo. Ima mnogo price oko svega ovog.I ja kad sam krenuo u ovaj projekat nisam slutio da da nema kraja.Vecina ljudi se smejala.tako da nekog ubedjujem i pricam prazne price nema smisla. Tu sam da pomognem koliko mogu. pitajte?

 

 

 

 

 

čime konkretno možeš da kontrolišeš količinu plina koji se izdvaja elektrolizom? I gde bi to trebalo instalirati kod "ajnšpric" motora, da bi bilo efikasno? u Airbox ili direktno na svako telo ubrizgavanja posebno?

Isto, u airbox, samo sto se kod ajnsprica javlja problem ukoliko, a sigurno, imas lambda sondu na izduvnoj grani. Ona onda detektuje 'siromasna' isparenja jer sa hho benzin bolje sagori, pa komanduje kompu da da vishe benzina. Za to moze da se napravi mala elektronika koja 'zavara' taj senzor da je sve u redu.

[cicko_ru 230 Napisano Octobar 26, 2011]

Kolicina hho gasa dobija se koncentracijom elektrolita,to jest dodavanjem NaOH-a u destilovanu vodu. Kod svih automobila dovodi se u usis vazduha, e sad pre ili posle filtera, bitno je da gas dodje u sve cilindre. U vecini slucajeva je potrebna je elektronika kod vozila sa lambda sondom, Vlada je objasnio. Rece na - vodonik + kiseonik. Mnogo je bolja smesa - + - nego + - +. Sto se tice izlaska gasa iz celije to ona sama odredjuje, u zavisnosti gde su ti uvodnice na celiji i na rezervoaru elektrolita i da li ti isti koristi kao babler. Normalno je da iz celije sa gasom izlazi i elektrolit. Vlado koliko imas rupa na elektrodama i kojeg su precnika?

[vlada_d 203 Napisano Octobar 26, 2011]

Aham, hvala. Na prvoj celiji sam imao 3 rupe po 5mm. Na drugoj sam probao samo sa jednoj rupi pri vrhu, a sad na trecoj celiji 2 rupe, skroz gore i skroz dole i ispalo je kao najbolja kombinacija, jer u sistemu sa 3 rupe, elektrolit mnogo zapeni...

[Pavel 72 Napisano Octobar 26, 2011]

heh evo napokon teme koja me zanimala...

pre otprilike 2,5 god sam dosao u posed kombija iveco 2.8hpi prilcno dobrog stanja,lik koji mi ga je prodao i necete verovati posle 1,5 god otkupio po istoj ceni tvrdio je da ima neki generator snage ovoga onoga...bla bla...

da ne davim...

normalna potrosnja tog kombija po gradu je oko 10-11L eurodizela,sad pogadjate napunim rezervoar i peglam,predjem nekih 600km,stanem na pumpu i sipam...

stalo citavih 42,5l...

ja se hvatam za glavu i nemogu da verujem,pumpadzija me gleda i pita jel sve u redu...

bla bla...

znaci,predjem ja sa kombijem za godinu dana tricavih 90000 i sad nek neko izracuna razliku,samo mi je lik rekao da dosipam vodu u neku kanticu,pazim na akomulator i dolazim kod njega na servis,kupim filtere i ulja i dovezem castim coveka 20-30e i milina...

kombi prodat opet njemu,verovatno se i dalje vozi,nije imao nista slicno da ponudi i vise nije u Srbiji...

znaci ovo radi 100% a zasto se ne primenjuje,nemam pojima...

drago mi je da je pokrenuta ovakva tema i svaka cast vama klikerasima koji ste ucili,vreme je da naplatite svoju muku ili zadovoljstvo

tako da ako ima nekog ko ugradjuje ovakve stvarcice eto i mene u redu...poz

[simma 111 Napisano Octobar 26, 2011]

Moje skromno misljenje povodom ove tematike glasi:

Sto je nekvalitetnije gorivo to je veca usteda a ako je tako, onda je najveca usteda za nas koji sipamo u Srbiji

 

Ne vidim drugi razlog da vozilo stedi osim gorenavedenog, jer se nigde ne smanjuje dotok goriva koji je fabricki podesen, vec kao sto rekoh, samo se poboljsava kvalitet i sagorevanje goriva.

 

Potpuno gresis!! sto je losije gorivo to ga treba vise u cilindru(teza ruka na gasu, odnosto noga kod automobila) da bi postigao istu snagu, a ono sto ne izgori prospe se u auspuh..

 

Znaci sto je gorivo kvalitetnije treba ga manje da bi postigao radnu snagu..

 

Ovo je odlicno resenje jer umesto VAZDUHA + BENZINA, motor sagoreva cistiju smesu VAZDUHA(u vaduhu ima 20% kiseonika http://sr.wikipedia.org/sr/vazduh) + KISEONIKA + VODONIKA + BENZINA a svi znamo da kiseonik i vohonik(odredjen procenat) poboljsava sagorevanje.. I samim tim iskoriscenje fosinih goriva!!

 

Moja greska sto nisam bio precizan, mislio sam na ustedu sa ugradjenim HHO uredjajem sa sto losijim gorivom kog koristis, ati me nisi tako shvatio. Znam da vozila trose vise sa losim gorivom pa sam to i zato naveo kao konstataciju.

 

Kao sto kazes i sam: sto je losije gorivo, treba vise gasa i veca je potrosnja= sto je losije gorivo+HHO sistem, treba manje gasa i usteda je daleko veca nego sa kvalitetnim gorivom. Nadam se da sam sad objasnio ono sto sam hteo da kazem

[cicko_ru 230 Napisano Octobar 26, 2011]

]Moja celija 10x10, gore rupa 7mm dole 3,5mm stim da budu dole cik cak, uvodnica sa jedne strane u gornjoj zoni. To je verzija sa 11 elek. Ova za cg. 19 elek. raspored

-nnnnn+nnnnn-nnnnn+nnnnn- sve isto samo uvodnice na jednoj strani,jedna dole i druga gore.

 

[mic 45 Napisano Octobar 26, 2011]

Hvala za fotografije.

Cisto i jednostavno resenje.Sad nekoliko pitanja.Guma,brtvilo, moze obicna od unutrasnje gume ili treba neka specijalna?ploce treba da su od prohroma ili? Zasto u prvi post za raspored ploca pise po pet neutralnih i tri naponske(+ i -),ukupno 13,kasnije kazes 11 ploca?

Ovo me podsetilo na staru reklamu za kosmodisk,izgleda sasavo ali deluje,pa vredi probati, moze da deluje,ha,ha.

[cicko_ru 230 Napisano Octobar 27, 2011]

Kod ove celije za auto na fotografiji je sa 13 elek. u pocetku sam sklapao sa 11 elek. Sa 13 je mnogo brza i stabilnija i radi sa manje amp, i manje se greje. Idealna za auto. Ja koristim tehnicku gumu, imam alat sa kojim secem = stancam, tako da je svaka ista. idealna debljina je 3mm. Elektrode su prohromske otporne na kiselinu.

[Pavel 72 Napisano Novembar 1, 2011]

ljudi sto ste se ucutali sa temom???

[balavurda 279 Napisano Novembar 1, 2011]

Хајде људи, има нас још који пратимо

[vlada_d 203 Napisano Novembar 2, 2011]

nema se vremena, stigli delovi pa sedim u garazi, sklapam celije i eksperimentishem... i do sada dobijam odlicne rezultate!