Kobaja 269 Napisano Octobar 14, 2009 Svrati ponekad, 434 postova Lokacija: Sremska Mitrovica / Nemacka Motocikl: Suzuki GSX 600F Prijavi odgovor kao problematičan Pa zasto vise kubika??? Pa ja vozim 650cc i ja i zena smo uvek natovareni kad idemo na duze ture i nevidim da imamo neki problem?Ja imam 86kg zena 61kg plus prtljag +sator i prede kao maca,a kad ga zavrnem nemuci se ni malo.Dakle.... E jbg, sad ga pretera... Tvoj motor em što ima 650cc em što je jednocilindrični – nije pravljen za put u dvoje nikako. Đavola se ne muči. Pa imam i ja jednocilindrični motor od 650cc i ne pričam napamet. Da može – može. Može brate i Vespa, al' nije pitanje da' može nego šta je bolje/lakše/udobnije. Za dvoje sa pritljagom: minimum dva cilindra i oko 1000cc. To je moje misljenje i moje iskustvo!! A u sadasnje vreme u Srbiji voziti regularan motor od 1000cc moze samo onaj ko ima dobru potporu za to.S obzirom koliki su troskovi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motoholic 2331 Napisano Octobar 14, 2009 ¡Siempre adelante!, 2188 postova Lokacija: Kalifornija Motocikl: BMW F650GS... Harley-Davidson Nightster Prijavi odgovor kao problematičan To je sve subjektivno. Kad sjednes sa apenca na 650 cc, naravno da leti. Ako je covjeku dobro, nema potrebe da mu se odredjuje neki drugi minimum. Na kraju krajeva, ako ces postovati ogranicenje, mali Strom ti je vec previse.... Neke stvari jesu subjektivne, neke nisu. Ovo konkretno nije – jedan cilindar je slabiji (za vuču) od dva; 1000 kubika je jače (za vuču) od 650. Da nije tako, onda moj brat ne bi dizao kredit od $60.000 za kamion od 8.000 kubika, nego bi izkeširao Juga za $500 i sa njime vukao prikolice. Jedan cilindar nije predviđen za dvoje. Kad se nema para, može da posluži. Može da posluži i bicikl. Ali to nije to. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gremlin 24 Napisano Octobar 14, 2009 Drug član, 2143 postova Prijavi odgovor kao problematičan Vrlo zanimljivo, da se prikljucim diskusiji. Nisam vozio ni jedan od gore pomenutih motora sem afrike. Motor lezi coveku ako covek koristi motor za ono za sta mu treba, da se ispravi posto sam sam sebe zbunio Znaci covek kupuje motor po svojoj potrebi i obavezno onoliko koliko mu je dzep dubok. Ja bih voleo da vozim jednog GS1200 verujte mi da bih, a onda kad dodje vreme za registraciju....prodam auto registrujem motor. Nemojte pogresno da me shvatite ali situacija kod nas za nas obicne smrtnike je vrlo nezgodna. Motor poput Arfike je vrlo pozitivan za nas sto zbog odrzavanja sto zbog registracije potrosnje.... Recimo zamislite da se pokvari jedan gore pomenuti"?! : : (podignem kredit da ga popravim) JA gledam nesto u mojoj mogucnosti verujem i dosta nas ....... Bravo Dzoks. Ovo je jedina realna postavka problema, ako uzmemo u obzir prosecan standard stanovnika Srbije - namece se zakljucak da je motor do 750 ccm (Africa, Strom 650, Tenere, Super Tenere, KLE, BMW F 650) i do cene od nekih maximalno 5000 Eura najbolje resenje za veliku vecinu moto populacije. Sto zbog "relativno povoljne" registracije u odnosu na 1000 ccm, sto zbog jeftinijih delova i mogucnosti odrzavanja po principu "sam svoj majstor". Da su ti motori "najbolji" za duze putovanje u dvoje is adosta prtljaga - svi znamo da nisu. Ali na zalost sad je situacija takva. Verujem da ce se cene registracije uskoro prilagoditi EU, kad vec toliko kukaju da moramo u EU, pa da ce i motori vece snage i kubikaze postati dostupni vecem broju bajkera sa prosecnim primanjima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Kobaja 269 Napisano Octobar 14, 2009 Svrati ponekad, 434 postova Lokacija: Sremska Mitrovica / Nemacka Motocikl: Suzuki GSX 600F Prijavi odgovor kao problematičan Bravo gremlin to i ja pokusavam da objasnim. A i Dzoks je to lepo objasnio. da nekomentarisemo vise sve je otislo u OF Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
misko_kolo 1297 Napisano Octobar 14, 2009 Nadrkani komšija, 1231 postova Lokacija: Đeram Motocikl: Bandit 1200S Prijavi odgovor kao problematičan Ajd' da ubacimo nešto malo drugačije, a opet tu negde. Lepo oklopljen da zaštiti od vetra. Ima dovoljno snage za dvoje, dosta široko i udobno sedište za duži put. Ispunjava kriterijum da je ispod 1100 kubika. Mana- ne može off-road. Nisam vozio, ali mi se dopada. Sad-raspalite! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BusMan 2008 Napisano Octobar 14, 2009 Drug član, 2883 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kliks Prijavi odgovor kao problematičan Bravo Misko !! Da znas da sam i ja hteo da predlozim RT-a, ali obzirom da je Jager pomenuo KTM-a, petpostavih da je ipak neka enduro varijanta pozeljnija. O ovom motoru zaista moze da se razmislja, ako se iskljuci off. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4613 Napisano Octobar 14, 2009 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Za RT-a je Jager taman mladji punoljetnik. Moze, ali to je kao da se ozenis sa 20. ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Draza84 336 Napisano Octobar 14, 2009 Svrati ponekad, 320 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Suzuki GN 125, Honda VT 600 Prijavi odgovor kao problematičan Tema je odlična, sa uživanjem je pratim. Nego stalno se spominje kao argument protiv "ne valja to za offroad". Zanima me ko to ide sa saputnicom i punim koferima na offroad? Nekako mi je batrganje po blatu i potocima za solo vožnju. Pa valjda ti Stromovi i Kaponordi mogu da izdrže neki makadam? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gremlin 24 Napisano Octobar 14, 2009 Drug član, 2143 postova Prijavi odgovor kao problematičan Zanima me ko to ide sa saputnicom i punim koferima na offroad? Nekako mi je batrganje po blatu i potocima za solo vožnju. Ko poznaje Lalajka, ni pakao (off road-a) mu nece tesko pasti... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zemunac 3 Napisano Octobar 14, 2009 Zainteresovan, 726 postova Lokacija: Zemun Prijavi odgovor kao problematičan Krupan ja Jager, maleno mu je to, nešto poput Trans Alpa...ne verujem da je mislio na teži OFF, nego stila makadam, mokar loš asfalt, kao na delovima Tare... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
grof 572 Napisano Octobar 15, 2009 drkadzija, 1218 postova Lokacija: novi sad Motocikl: njemac tisuca za na koleno, talijansko prdekalo za grad, debeli nindza Prijavi odgovor kao problematičan Ko poznaje Lalajka, ni pakao (off road-a) mu nece tesko pasti... Pa makar vozio ZZR-a :D :D Pa valjda ti Stromovi i Kaponordi mogu da izdrže neki makadam? Pa naravno da mogu, na kraće deonice mogu i R-ovi i Cruse-ri i Naked-i. Nije makadam ništa strašno, jedino na R-u nije priajtno ali može....po onoj bokilicevoj može i prst u oko ali boli . I ako ste u blizini Čortanovaca i drug vas pošalje na čardu na obali dunava ne idite R-om ni za milu majku, čovek vas zaza pun gas kao što je moj drug mene, djenerala i samposebi. Mada je poslednji uživao jer je u tom momentu vozio XT koji je pravljen za te puteve..... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Popsy 2897 Napisano Octobar 15, 2009 Ministar za Enduro, ratluk i ženske motore, 5392 postova Lokacija: Južna Čukarica / Beograd Motocikl: HTZ 750 Prijavi odgovor kao problematičan Ducati Multistrada ? ili ducati stradaperta http://www.twowheelsblog.com/galleria/ducati-stradaperta-spy-shots/ Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Guest Velimlje Napisano Octobar 15, 2009 Prijavi odgovor kao problematičan Evo ovako Neznam koliki je Jagerov budzet , ali uporedenja radi , pogledao sam sta moze da se kupi za 4000 funti . Nisam ulazio u detalje , oprema i slicno , samo najmadi i najmanje milja na satu . Na kraju krajeva , ko se interesuje , izpitat ce u vece detalje . Ogranicenje znaci 4000 funti i 1100 ccm KTM ADV odpada , nisam ga nasao izpod te cene , a ni novi model Multi strade ( to se Popsy salio .. ) ---- BMW R1100GS , mada ja licno da su mi te pare limit , ne bi kupio taj motor , ruzan , pretezak , i nedovoljna snaga , izvini Lalajko … 1999 godiste , 22.000 milja http://www.motorcyclenews.com/MCN/bikesforsale/searchresults/detail/?R=NXGN-7531661&mfy= ---- Honda XL1000 Varadero , primamljiv motor , mada nista o njemu neznam , ali svi znaju da je realno Honda dobar motor . 2004 godiste !!!!! 22200 milja http://www.motorcyclenews.com/MCN/bikesforsale/searchresults/detail/?R=NXGN-1779349&mfy= ---- Yamaha TDM 900 , neznam motor , necu da lupam .. 2005 godiste , zaboravili da napisu miljazu ( ove linkove sam skupio na brzinu , ima drugih oglasa , ko hoce da trazi , naci ce ) http://www.motorcyclenews.com/MCN/bikesforsale/searchresults/detail/?R=NXGN-1888872&mfy= ---- Suzuki DL1000 Vstorm 2004 godiste , 7200 milja http://www.motorcyclenews.com/MCN/bikesforsale/searchresults/detail/?R=NXGN-1908163&mfy= ili ovaj 2007 !!!!!!!!! sa 19.500 milja http://www.motorcyclenews.com/MCN/bikesforsale/searchresults/detail/?R=NXGN-7532151&mfy= ---- Ducati Multisrada , ima ga moj drug , mogu da se razpitam , mada verujem ima ovde ko ga zna 2003 godiste , 11600 milja http://www.motorcyclenews.com/MCN/bikesforsale/searchresults/detail/?R=NXGN-1918632&mfy= Mada kad smo dosli do Multistade , ja volim i ovaj , moze da se sredi za turovanje ---- 2005 Yamaha FZS 1000 http://www.motorcyclenews.com/MCN/bikesforsale/searchresults/detail/?R=NXGN-7532324&mfy= Meni licno mnogo znaci kardan , ali razumem da svako kod nas ne moze da sebi priusti noviji BMW. Meni se ni 1100 RT ne svida . Mislim da su oni ‘’lepi’’ tek sa modelima 1150 GS / RT , ali evo ga sta se moze za te pare uzet 1999 BMW R1100 RT sa 47.550 milja , i koga god da pitate , taj moze jos minimum dvaput toliko .. http://www.motorcyclenews.com/MCN/bikesforsale/searchresults/detail/?R=NXGN-1905231&mfy= A ako para nije subjekt , evo sta moze da kupi 45.000 funti ( dobit cete 5 funti sitnine .. ) http://www.motorcyclenews.com/MCN/bikesforsale/searchresults/detail/?R=NXGN-1883300&mfy= Pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
benjamin 9 Napisano Octobar 15, 2009 Zainteresovan, 695 postova Prijavi odgovor kao problematičan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rusic 261 Napisano Octobar 15, 2009 Prekidach, 1093 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda Africa Twin CRF1000L & Suzuki DR 650 SE Prijavi odgovor kao problematičan ^ ja sam se neprijatno iznenadio "kvalitetom" izrade ovog motora... na svemu se vide spojevi... losha finalna obrada... verujem da se vozi bolje nego moj TA '92 ali verovatno nishta bolje nego Afrika... isto konja, ista tezhina... oko 220kg prazan... a tank mu je manji nego africi... e sad, videh stroma na oglasima za 4k evra... 2002 godishte... na primer, ja bih pre uzeo afriku 1995-1996 za iste pare... i mislim da ne bih pogreshio s' obzirom na moje putne preference... a da je strom fotelja, to stoji.. i verujem da bi mojoj saputnici vishe odgovarao... ali to nisko sedalo meni ne pashe... ja volim osecaj jahanja konja.. a ne svinje Kad bi bilo vishe motora kao KTM 990 Adventure R a za "malo" manje para :) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
severian 16216 Napisano Octobar 15, 2009 Integrisan, 8143 postova Prijavi odgovor kao problematičan To je sve subjektivno. Kad sjednes sa apenca na 650 cc, naravno da leti. Ako je covjeku dobro, nema potrebe da mu se odredjuje neki drugi minimum. Na kraju krajeva, ako ces postovati ogranicenje, mali Strom ti je vec previse.... Ja vozim Stroma 650. Mogu reci da je za sve varijante puta u dvoje odlican i da ima dovoljno snage - osim upravo za ono sto je doktor napomenuo: kada u danu treba dugo voziti konstantno 150-170 na auto-putu u dvoje sa prtljagom, jednostavno fali snage i vidis da motor umire, sto rezultira smanjenjem putne brzine na 130. Upravo zato ja i gledam 1200GS. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
severian 16216 Napisano Octobar 15, 2009 Integrisan, 8143 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ajd' da ubacimo nešto malo drugačije, a opet tu negde. Lepo oklopljen da zaštiti od vetra. Ima dovoljno snage za dvoje, dosta široko i udobno sedište za duži put. Ispunjava kriterijum da je ispod 1100 kubika. Mana- ne može off-road. Znajuci jagera - njemu treba motor koji moze da povuce 20-30km makadama sa suvozacem. To RT prosto nije... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Laki TC 14 Napisano Octobar 15, 2009 Svrati ponekad, 308 postova Prijavi odgovor kao problematičan Nameće se zaključak: Ako zeliš da putuješ u dvoje sa prtljagom brzinom 100-120 kupi Afriku, Transalp, Mali Strom i slično. Ako želiš 150-160 kupiš litraša i ne brineš. Meni je prva varijanta prihvatljivija zbog svega, registracije, održavanja, bla, bla... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4613 Napisano Octobar 15, 2009 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Nameće se zaključak: Ako zeliš da putuješ u dvoje sa prtljagom brzinom 100-120 kupi Afriku, Transalp, Mali Strom i slično. Ako želiš 150-160 kupiš litraša i ne brineš. Meni je prva varijanta prihvatljivija zbog svega, registracije, održavanja, bla, bla... A sta cemo mi sto bi 200-220? Goldwing? ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hitman 351 Napisano Octobar 15, 2009 - enduro sector -, 2146 postova Lokacija: Beograd Motocikl: adventure Prijavi odgovor kao problematičan Nameće se zaključak: Ako zeliš da putuješ u dvoje sa prtljagom brzinom 100-120 kupi Afriku, Transalp, Mali Strom i slično. Ako želiš 150-160 kupiš litraša i ne brineš. Meni je prva varijanta prihvatljivija zbog svega, registracije, održavanja, bla, bla... A sta cemo mi sto bi 200-220? Goldwing? ;D sport - touring Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kepo 4525 Napisano Octobar 15, 2009 Drug član, 4834 postova Lokacija: Kosjeric Motocikl: enduro Prijavi odgovor kao problematičan Ma Africa je super motorce za avanturu i lokalne puteve, ali hiljadarka stedi vreme i odmorniji si posle voznje. Nemam mnogo slobodnog vremena da se razvlacim po lokalnim putevima, da bih stigao na pr. do Alpi, ili Venecije,.... Poranim ujutro, izadjem na autoput, ukocim ga na 150-170 i u Trstu sam za 5-6 sati. Tamo cu da ga gustiram dva-tri dana, pa kuci opet autoputem. Samo iz tih razloga razmislajm o udobnoj enduro hiladarci, koja je sposobna da podnese i neki losi put. Ne bih da propustim neka mesta, zato sto ne mogu da pridjem sa putnim motorom, ili da se plasim da mi ne padnje i prsne ko kantica. Kad smo isli za Umag razvlacili smo se po Bosni dva dana, i bilo nam je suuuuper, al ne mogu niti imam zelju da se svaki put kad krenem u tom pravcu toliko razvlacim istim putevima. Doktor je sa Stromom krenuo ujutro iz KV, i u Umagu stigao na rucak. Malo odmora i uvece si ko nov. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5038 Napisano Octobar 15, 2009 Svakom po zasluzi, 12242 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Enduro varijanta bilo koje (kvalitetne) "hiljadarke" bi bila pun pogodak...prvo zbog naših loših puteva gde veći točkovi i tvrđe oslanjanje spašavaju situaciju a drugo zbog velike rezerve snage koja olakšava "dosađivanje" na auto-putevima. Jedina mana je veća težina, malo bi se mučio na svakodnevnim odlascima do posla i nazad, naročito po BG paklu od gužve. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vladica69 7 Napisano Octobar 15, 2009 Zainteresovan, 655 postova Lokacija: Predsednik FREE WHEELS-a VEL.PLANA Motocikl: XL 1000 V Varadero, crni Prijavi odgovor kao problematičan Nameće se zaključak: Ako zeliš da putuješ u dvoje sa prtljagom brzinom 100-120 kupi Afriku, Transalp, Mali Strom i slično. Ako želiš 150-160 kupiš litraša i ne brineš. Meni je prva varijanta prihvatljivija zbog svega, registracije, održavanja, bla, bla... A sta cemo mi sto bi 200-220? Goldwing? ;D VARADERO! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kepo 4525 Napisano Octobar 15, 2009 Drug član, 4834 postova Lokacija: Kosjeric Motocikl: enduro Prijavi odgovor kao problematičan Jedina mana je veća težina, malo bi se mučio na svakodnevnim odlascima do posla i nazad, naročito po BG paklu od gužve. Jeste malo nezgodno da se lomatas pogradu, al uz vecu paznju nije ni to veliki problem. A u prilog nam ide sto smo razuman narod, i uvek se neko da se nadje da podignes motor, i nece ti se smejati kad patosiraš na semaforu. ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5038 Napisano Octobar 15, 2009 Svakom po zasluzi, 12242 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Već doživljeno ;D ;D a uz dobre kreš-barove bole te briga. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
