Jump to content

Moto Zajednica

Yamaha R6

Recommended Posts

  • U prolazu, 6 postova

Pozdrav svima na ovom forumu. Pre svega da se prestavim i pozdravim sve clanove ovde jer sam nov u ovome i upravo sam se pridruzio forumu. Zovem se Stefan , zivim u Leskovcu imam 24 god. Hteo bi da se informisem sa iskusnim ljudima u vezi nekih stvari vezane za motor. Rec je o motoru Yamaha r6 2006 god koji sam kupio prosle sezone ali poceo sam da vozim tek Avgusta jer do tad nisam posedovao A kategoriju . Zanima me vase misljenje da li ove sezone moram opet da radim servis mislim zamena ulja i filtera , pitam zbog toga jer je motor od poslednje zamene preso samo 1400km jer sam kasno poceo da vozim prosle sezone zbog kategorije. Hvala unapred pozz.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3867 postova
  • Lokacija: Borča
  • Motocikl: DL 1000 WeeeeStrom

 

 

U principu ne moras menjati ako si tako malo presao.

 

Licno imam praksu da sezonu krecem sa novim uljem,ma koliko da sam presao. 

Jednostavno volim da je uvek sveze i da ne razmisljam o tome. Realno nije neki trosak. 

 

Ali da mora, ne mora. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Malinar u pokusaju, 1000 postova
  • Lokacija: Kg
  • Motocikl: スズキバンディット

Obrni-okreni, ulje menjam cesce nego 1 godisnje, jer po sezoni predjem 8-10 000 km, ali da sam na tvom mestu, sigurno ga ne bih menjao dok ne predjem jos koji km. Uljem se ne opterecujem, menjam na oko 7 000, sipam ili polu ili full sintetiku (sta nadjem da je na akciji) i ne opterecujem se time, samo redovno pratim nivo, a da li je proslo 11, 13 ili 15 meseci, ili sam zamenio na 7 500 km ili 7 200 ili 8 000km mi nije toliko bitno.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 510 postova
  • Lokacija: Ralja
  • Motocikl: Kymco agility city 125

Skines merac ulja i proveris prstom da li je ulje dovoljno masno, da li ima mozda nekih opiljaka, i na osnovu pogleda moze da se vidi da li je ulje dobro ili ne. Ali svakako mozes da predjes jos km pre zamene jer si bas malo presao.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 655 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Polaris 850

Sta se desava ako ulje od trenutka proizvodnje, pa do ulivanja u motor odstoji u pakovanju duze od 12 meseci?

Da li ga po ulivanju u motor treba odmah menjati.

Kilometraza je bitna, a 12 meseci izmislili su oni kojima se to isplati, jer neki ljudi ne prelaze mnogo km po godini, a od njih treba izvuci novce za redovne servise.

Ovo pravilo je jako ocigledno kod novih vozila, gde se zbog radi garancije treba dati servisu preko 100eur za zamenu ulja.

 

Ako motor stoji i ne vozi se dugo dugo, onda treba obratiti paznju na izgledd i boju ulja prvo, pa tek onda menjati. Nezavisno od kilometraze.

Ja tako radim, i nikad nisam imao problema.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Ne silazi, 5019 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

Nije tačno.

 

Zavisno od eksploatacije vozila. 

Koristim Silkolene PRO 4 Plus, 2017. sam prešao oko 2500 kilometara. Na proleće sam ga zamenio, prošle sezone sam prešao oko 3000km. Sledeći mesec ću ga opet zameniti. Interval zamene je 10000km ili 12 meseci. Dakle, ja bih mogao 4 godine da koristim isto ulje :D

 

Česti hladni startovi, kratke vožnje, loš kvalitet benzina i vlaga utiču na degradaciju ulja. Naravno, što je kvalitetnije ulje to je otpornije. S obzirom kako smo siromašni i bedni, te prelazimo male kilometraže i ne zadržavamo motocikl duži niz godina, može da se radi svašta što se neće odraziti odmah na stanje motocikla pa se tako stvara zabluda da sve može. 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 170 postova
  • Lokacija: Pozarevac
  • Motocikl: Aprilia SL1000 Falco

Menjaj kad stignes na 5000km, znaci jos 3600 si mirne glave. Imas ovde mnogo podeljenih misljenja, ali se uvek pridrzavaj onoga sto vazi za sve motore.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 3796 postova
  • Lokacija: Kula
  • Motocikl: Honda VFR750 RC36

Ako imaš para, bahati se i menjaj ulje. Ako nemaš preterano novca ˝na bacanje˝ onda vozi još pa menjaj. Svaki dan se može pročitati po neka tema gde neko tvrdi da treba menjati ulje na 3000 km, sipati samo (i jedino) full sintetiku...a opet ima i onih koji voze dosta preko intervala zamene pa im motori nisu zaribali. Ulje u mašini jeste bitan sastojak za dugotrajnost kompletnog sklopa, ali nije presudan. Tj. ulogu igra i kvalitet goriva, antifriza, načina eksploatacije, terena gde se motor vozi, temperature itd...

Tako da opet dolazimo do toga, koliko ustvari novca imaš... ;) Ako ti ta stavka nije problem, onda nećeš ni postavljati takvo pitanje na forumu i čekati da ti neko kaže da li je nešto ispravno ili ne, nego ćeš ulje menjati odmah jer ti se može. Ako pak, pripadaš drugoj strani, tj. ˝prosečnih˝ primanja, tada ćeš i sam shvatiti da ti nije isplativo da bacaš pare na nepotrebne prerane zamene ulja, nego ćeš pogledati manual i po njemu menjati ulje... :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 951 postova
  • Lokacija: Vrnjacka Banja
  • Motocikl: Kawasaki ZX-6R

Da ne otvaram temu pitacu ovde.
Vec duzi niz godina mi je R6 (2006+) san i kako stvari stoje do kraja ove godine cu biti u mogucnosti da ga konacno priustim, ali u zadnje vreme vidim dosta negativnih komentara u vezi ovog modela te kanta, te kvari se mnogo i tako dalje...
Jel moze neko da mi da informacije iz prve ruke ili bar proverene informacije o R6ici 06, 07, 08 godista? Da li stvarno izbegavati ovaj model ili su prazne price?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 4531 postova

@JankelA ne mogu iz prve ruke da ti kazem nisam je imao. Dva puta sam hteo da kupim i vozio i meni nije legla.

 

To je motor kojih ubedljivo najvise ima u klasi 600 po stazama sirom sveta. Rekao bih da je 90% R6-ica. Samim tim sigurno nije model za izbegavanje a i delova imas koliko hoces.

 

Mislim da su to sve prazne price i ako ti se svidja uzimaj

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 379 postova

Iako ga ne posedujem ipak evo iz prve ruke jer drugar sa kojim se najvise vozim tera r6

Niti je kanta niti se kvari iako je zapustena

Stvarno je slabo odrzava i

Za 10 godina koliko je ima nikakvih problema

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 33 postova
  • Lokacija: kojekuda
  • Motocikl: varadero xl125v

R6 je odličan motor, tako je i zamišljen. Nema neku "urođenu manu" i generalno nije kvarljiv motor. Nije isključeno da je neko imao i loše iskustvo ali to je dio neke druge priče, znamo kakvo smo tržište i šta se sve kod nas preprodaje.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 102 postova
  • Lokacija: Pancevo
  • Motocikl: Suzuki GSX 1250 FA

Na početku sezone OBAVEZNO menjanje ulja i filtera,vazduh,ulje....pogotovo sa "R" motorima koji vrte kao pomahnitali ventilatori,isto važi i za motore koji se voze OF ali to je druga priča....na 5000 obavezno ako se vozi više u sezoni ali R jako tesko...znaci jednom obavezno...proizvodjač kaze moze i na 10 ali to važi za države sa kvalitetnim gorivima i mazivima,putevima i tamo se R mašine voze na pisti a ne na pijac i ispred lokalnog kafica za manekenisanje po kraju...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 655 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Polaris 850

Dve godine sam imao R6 ali 2003 godiste. To je model sa ubrizgavanjem goriva, prvi posle karburatora.

Za ove karburatorske su bile price da je kvarljiva i da stradaju hilzne i karburatori.

Za ove od 2003-2005 vazi da su nepoderive. Medjutim citao sam i da njih neki vozaci zakolju.

 

Pricalo se i da vole da srknu ulje. Moju sam uzeo nisam je ni probao. Bilo je Motul 300v ulje u njoj, novo, i ja ga nisam ni zamenio za mog vlasnistva, jer nisam puno presao cca 3000km. Ulje je i dalje bilo kao novo, gram nije potrosio, i tako sam ga i prodao.

 

Imao sam jedan mali kvar. U pitanju je bio konektor alternatora ka regleru. Tu je gubio kontakt i nje vise punio akumulator.

 

Takodje posle duze pauze nepaljenja i voznje, motocikli nije vise zalazio u max obrtaje. Reseno promenom svecica.

 

Ne znam kakva je R6 od 2005+ godista .

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Vozim motor, nisam BAJKER, 746 postova
  • Lokacija: BGD-LHS
  • Motocikl: ZX12R Ninja

@JankelADaleko od toga da je taj motor kanta...

Jedini problem je naci dobar primerak, koji nije ubijen i koji je dobro odrzavan.

Posedovao sam model iz 2009-te, odusevio me, odlican motor, problem su bili moji gabariti...

Otvori cetvore oci ili povedi dobrog majstora sa sobom i uzimaj...:moto3:

edit: Jedina mana im je korpa, stiskaj i pustaj kvacilo i slusaj da li menja zvuk,

sve ostalo kao da kupujes bilo koji drugi motor, stapovi napred, dal su cele plastike, debljina diskova i sl...

Srecno.

Promenio član BokyBoy

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.



  • Predstojeća dešavanja

  • NAJNOVIJE TEME

×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja