Мали Ћаћа 8815 Napisano Decembar 7, 2021 Drug član, 4264 postova Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори Prijavi odgovor kao problematičan Pre 1 sat, nafetS je napisao: za nas sa jeftinijim ulaznicama, u 1%? Jel neki "specijalniji" postupak: pritezanje, odmaranje, dotezanje? Ili po domaći (šala samo, da se ogradim) "a bre rođo, imam osećaj u ruci, kad krcne još 1/4 kruga" Има 4 врсте момент кључа. 1.из зглоба руке 2.из лакта руке 3.из рамена руке 4.и момент кључ 1 8 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Мали Ћаћа 8815 Napisano Decembar 9, 2021 Drug član, 4264 postova Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори Prijavi odgovor kao problematičan 2004-2005 Дукати 749С је био нешто измрђу 749 и 749Р модела. По многима 749Р је задњи праву суперспорт модел који су направили стручњаци из Болоње. 749С је веома специфичан само зато што дели исте плочице за отварање и затварање врнтила као 749Р, брегасте на "еС" моделу су дефинитивно другачије од обичног 749, по том сто отварају и држе дуже отварање вентила. Али нису ни приближне брегастим од 749Р. Имам сва три типа брегадтих и то ћу да сликам сутра и да вам покажем. 749С има 6мм вентиле, али су прохромски не титанијумски као код 749Р. Овај тип пличица се користи у 996Р, 998Р, 749С, 749Р, 999Р, 1098Р и 1198Р. 5 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Мали Ћаћа 8815 Napisano Decembar 11, 2021 Drug član, 4264 postova Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори Prijavi odgovor kao problematičan Ево обећане слике од 749С и 749Р утисне и издувне брегасте 3 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Мали Ћаћа 8815 Napisano Decembar 11, 2021 Drug član, 4264 postova Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори Prijavi odgovor kao problematičan После хиновања цилиндара најбољи начин да се очисте цилиндри су папирна салвета, папирни филтер за кафу или папирни убруси са уљем за аутоматске мењаче. Чисти се цилиндар ручно све док папир не буде чист 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Мали Ћаћа 8815 Napisano Decembar 11, 2021 Drug član, 4264 postova Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори Prijavi odgovor kao problematičan 996 још мало па ће да упали 5 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stalker92 56 Napisano Decembar 12, 2021 U prolazu, 57 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: 2 x '04 Suzuki SV650 Prijavi odgovor kao problematičan On 12/7/2021 at 11:29 PM, Мали Ћаћа said: Има 4 врсте момент кључа. 1.из зглоба руке 2.из лакта руке 3.из рамена руке 4.и момент кључ Zaboravio si stezanje na 8 ugga-dugga Koja je fora sa ovim stezanjem šrafova klipnjača? Šta se tu tačno meri? Pretpostavljam da ima neke veze sa istezanjem šrafa, ali ne mogu da dobacim tačno šta 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Мали Ћаћа 8815 Napisano Decembar 12, 2021 Drug član, 4264 postova Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори Prijavi odgovor kao problematičan pre 29 minuta, stalker92 je napisao: Zaboravio si stezanje na 8 ugga-dugga Koja je fora sa ovim stezanjem šrafova klipnjača? Šta se tu tačno meri? Pretpostavljam da ima neke veze sa istezanjem šrafa, ali ne mogu da dobacim tačno šta То је за ове што су завршили убрзане курсеве за механику или су променили уље два пута па се сами свртавају у мајсторе Ево написаћу кратак текст, ако можеш да се стрпиш још који дан. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krokodilo 2332 Napisano Decembar 13, 2021 Drug član, 4387 postova Prijavi odgovor kao problematičan Претпостављам да се стеже момент кључем али уједно се проверава и растегнутост шрафа која је или у граници нормале или превелика што указује на потребу од промене. ИЛИ, шраф се затеже до одреџеног степена растегнутости и ту је ТИИИТ.Sent from my SM-N960F using Tapatalk 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stalker92 56 Napisano Decembar 13, 2021 U prolazu, 57 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: 2 x '04 Suzuki SV650 Prijavi odgovor kao problematičan Ili možda dupla provera kalibracije moment ključa i očekivanog istezanja šrafa, hm Čekamo tekst a do tad nagađamo 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krokodilo 2332 Napisano Decembar 13, 2021 Drug član, 4387 postova Prijavi odgovor kao problematičan Види, Талјани су мало специфични, цео Дукати је езотерија па и његово сервисирање. Или је прво или друго, или нешто треќеSent from my SM-N960F using Tapatalk 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Мали Ћаћа 8815 Napisano Decembar 13, 2021 Drug član, 4264 postova Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори Prijavi odgovor kao problematičan Pre 8 sati, stalker92 je napisao: Ili možda dupla provera kalibracije moment ključa i očekivanog istezanja šrafa, hm Čekamo tekst a do tad nagađamo Pre 7 sati, Krokodilo je napisao: Види, Талјани су мало специфични, цео Дукати је езотерија па и његово сервисирање. Или је прво или друго, или нешто треќе Sent from my SM-N960F using Tapatalk Обојица размишљате у правом смеру Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
triton 224 Napisano Decembar 13, 2021 Svrati ponekad, 293 postova Lokacija: Sombor Motocikl: Triumph sprint 900 Kawasaki Z500, Triton 650 Gilera 500 LTE 1938g. Prijavi odgovor kao problematičan Šraf je u stvari opruga,tako ga treba posmatrati,pa je onda sve jasnije! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Мали Ћаћа 8815 Napisano Decembar 13, 2021 Drug član, 4264 postova Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори Prijavi odgovor kao problematičan Pre sat vremena, triton je napisao: Šraf je u stvari opruga,tako ga treba posmatrati,pa je onda sve jasnije! Мирко дали можеш да мало појасниш осталима твоје посматрање? Хвала 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
triton 224 Napisano Decembar 13, 2021 Svrati ponekad, 293 postova Lokacija: Sombor Motocikl: Triumph sprint 900 Kawasaki Z500, Triton 650 Gilera 500 LTE 1938g. Prijavi odgovor kao problematičan Trebalo bi u stvari da prepričam jedan iz serije odličnih članaka iz oblasti moto tehnike od vrsnog poznavaoca materije i kreatora veoma uspešnih trkačkih motora,Kevina Kameroona,ali mislim da bi bilo najprikladnije naći originalni tekst koji je objavljen u američkom magazinu Cycle pre oko 40 godina. Svi njegovi tehnički članci su vrhunski! Pokušaću da pronađem taj članak,ali može biti teško,pošto imam na hiljade časopisa u arhivi. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Marko81 986 Napisano Decembar 13, 2021 (promenjeno) Zainteresovan, 656 postova Motocikl: XTZ 750 Prijavi odgovor kao problematičan @triton Citiraj A threaded fastener is in fact a very stiff spring that is preloaded in place, elastically stretched, by means of the threads. Threaded Fasteners on Your Motorcycle WWW.CYCLEWORLD.COM “Let the service manual be your guide,” Kevin Cameron says in this explanation of the threaded fasteners that hold your motorcycle together. Promenio Decembar 13, 2021 član Marko81 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Мали Ћаћа 8815 Napisano Decembar 14, 2021 Drug član, 4264 postova Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори Prijavi odgovor kao problematičan Стручњак као Кевин кад нешто објасни тешко је за некога са нашег поднебља да разуме шта је хтео да каже. Прочирао сам чланак и сасвим је коректан и тачан. Али да је шраф као опруга ту се не слажем. Зашто, само зато кад се опруга напне оне се издужи, а кад се олабави она се врати у оргинално стање. Што баш није случај са шрафом. Али свако има свој поглед на ствари па је тако Кевин и ја У данашње време баш мало кад се шраф истегне, обично облајзну навоји у кућишту или склопу где се шраф заврће 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6055 Napisano Decembar 14, 2021 Ne silazi, 6322 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Vidiš... Ne bih da učim tatka kako se prave deca, ali mislim da grešiš. Nije baš tako pogrešno porediti oprugu i šraf. Ovde bi bilo zgodno reći da je u pitanju samo jedna vrsta opruge..na istezanje, koja prirodno želi da se vrati u prvobitni položaj i samim tim stvara silu koja deluje duž njene zamišljene ose. Ista ta sila se javlja i prilikom zatezanja šrafa. Ona je ta koja drži dva dela u vezi. Kod opruga je to sve mnogo očiglednije...jer je recimo jako vidljivo kada rastegneš..na primer, oprugu iz hemijske olovke...pa se ona vrati u prvobitni položaj. Šraf naravno ne možeš da rastegneš prstima....ali to se ipak, u mnogo manje vidiljivoj meri događa i sa šrafovima kada ih zatežeš. Kada se sa tom silom pretera šraf pukne....i opruga bi pukla..ili bi se nepovratno oštetila i ne bi više proizvodila silu za koju je namenjena. Naročito ako je tarirana ( namenjena za određenu silu). Stoga recimo, to merenje dužine, ima prilično važnu ulogu u "snimanju" stanja. Bilo da je početno ili ono kada je sve na svom mestu.. Slobodna dužina opruge je svakako važna mera i kada je van neke tolerancije zadate od strane proizvođača, potrebno je zameniti je...ne zato što je fabrici tako ćeif, več zato što svakako neće raditi ono za šta je namenjena. Isto je i sa šrafovima. Kod njih se te dužine mere desetim ili stotim delovima milimetra ili incha...i upravo su one pokazatelj šta se sa zavrtnjem ili celim spojem dešava. Povećana vrednost pri merenju bi mogla da znači da je zavrtanj prenapregnut i da je moguče da uz dodatno grejanje i širenje dođe do njegovog loma...ili čak da je njegova struktura već kompromitovana. 1 1 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Due 13311 Napisano Decembar 14, 2021 Drug član, 1030 postova Lokacija: Zemun Motocikl: Hornet 600 Prijavi odgovor kao problematičan Šraf se izdužuje usled naprezanja i to je plastična deformacija. On se neće vratiti na prvobitnu meru. Tu stajem na Ćaćinu stranu. Na velikoj pesnici trpe sigurno najveće dinamičko opterećenje i svakako ih treba menjati kad se odviju i skinu. Zato sam i pitao kog su kvaliteta kad se radi o zateznoj čvstoći. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
abarth_maniac 5687 Napisano Decembar 14, 2021 Drug član, 2730 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: SV 650S, Simson SR50, Cagiva Mito, CBF1000 Prijavi odgovor kao problematičan Svaki vijak se i elasticno i plasticno deformise. Kad se deformise plasticno, vise od zadatih tolerancija, vreme je za njegovu zamenu. 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Due 13311 Napisano Decembar 14, 2021 Drug član, 1030 postova Lokacija: Zemun Motocikl: Hornet 600 Prijavi odgovor kao problematičan Abarte ništa ti ne oponiram zato što si u materiji "do daske", pa molim da pojasiš tu elastičnu deformaciju kod zavrtnja? I ja u svom poslu preventivno menjam neke koji su izloženi istezanju pa i pucanju. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 14473 Napisano Decembar 14, 2021 Ne silazi, 8945 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan 1 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
saxomofon 393 Napisano Decembar 14, 2021 (promenjeno) Svrati ponekad, 195 postova Lokacija: Beograd Motocikl: bila Honda NC700X, sada samo na 4 tocka Prijavi odgovor kao problematičan Pre 2 sati, Due je napisao: Abarte ništa ti ne oponiram zato što si u materiji "do daske", pa molim da pojasiš tu elastičnu deformaciju kod zavrtnja? I ja u svom poslu preventivno menjam neke koji su izloženi istezanju pa i pucanju. Fizika. Svaki materijal koji trpi neku silu, trpi plasticne i/ili elasticne deformacije, to je logicno. Ukratko - kod nekih materijala/predmeta, sta god, elasticne deformacije su u domenu infinitezimalnog, a kod drugih vrlo uocljive. Secam se price sa jednog predavanja - kada se analizira kretanje voza po sinama, tacka dodira tocka i sine se posmatra ne bas kao tacka, vec kao ulegnuce u tocku i sini, jer oba predmeta trpe elasticnu deformaciju, koliko god celicni i tvrdi bili. Promenio Decembar 14, 2021 član saxomofon 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Due 13311 Napisano Decembar 14, 2021 Drug član, 1030 postova Lokacija: Zemun Motocikl: Hornet 600 Prijavi odgovor kao problematičan pre 40 minuta, saxomofon je napisao: Fizika. To je u redu. Egzaktna nauka. Ne sporim. Više sam mislio na ponašanje zavrtnja kao opruge? Da li se to odnosi na temperaturne dilatacije u konkretnom slučaju SUS motor - grejanje/hlađenje ili...? 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lomitelj 5814 Napisano Decembar 14, 2021 Drug član, 1538 postova Prijavi odgovor kao problematičan I mene živo interesuje kako se došlo do funkcije opruge a u stvari je šraf. Kad saznam,razmisliću šta ću sa onom diplomom mašinskog fakulteta. 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Мали Ћаћа 8815 Napisano Decembar 14, 2021 Drug član, 4264 postova Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори Prijavi odgovor kao problematičan Сан аутора сваке тебе је да се укључи што више чланова форума у расправу ако могу тако да назовем. Мада по мом мишљењу није расправа само изношење искудтава и мишљења. Можда сам један од ретких који се не ослања на теорију и више верујем искуству из праксе, па самим тим имам за нијансу другачије запажање. Морам да кажем да једнако поштујем сва ваша мишљења, пажљиво сам прочитао свачије излагање и навело ме на пар измена у тексту коју би требао да завршим вечерас. Остало ми је само да сликам неке шрафове из моје личне колекције ради упоређивања. Као и увек ја ћу да изнесем моја лична искуства у новој причи 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
