Moto sport vesti za 2018

Al će biti prazna do početka februara :D

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Uvek rado citam utiske novajlija posle prve voznje MotoGP masine, malo mi priblize sliku sve te snage i tehnike koju nikada ne mozemo probati. Onima koji su tu duze fali snage, kocenja, guma, a u stvari voze cudo od motora.

Npr. reakcija Morbidelija :)   :

“In the beginning I was struggling a lot to look at the pit board. I was dealing with a lot of wheelies and power things. But after some laps you get used to it and you start to look at the pit board like normal. I still need three laps to get used again to the power and check that everything is alright. Then after three laps I can look at the pit board.”

3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Jbt.. Već ne mogu da dočekam sezonu 18, samo zbog Lutija i Morbidelija... 

1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Videopass za evro. :)

2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Dovi nije propustio priliku da izcmizdri. Posle kažu Jorge cava.

1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Šta bi sa Moto 2 i Triumph  agregatima od 765 ccm, jel to od 2018 ili 2019?

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Ja mislim da Triumph agregati krecu od 2019

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pocinje test u Jerezu, zajedno MotoGP i SBK. Ducati, KTM, Aprilia ,Suzuki i satelitski Hondini i Ducati .Plus kompletan sastav SBK.

Bas da vidimo ove godine kako se nosi Rea sa GP.

1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Bravo KAWASAKI !

 

1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Moto GP oborio jos jedan rekord u 2017 - 1126 padova ukupno u sve tri klase, u proseku 62 pada po vikendu, au :staa2:

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Glupav neki rekord :) da ne kazem "ruzan rekord"

 

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

"Ruzan pad" sto bi rekli ;)

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Toliko drve o bezbednosti a ovi padaju ko kruske, ali srecom velika vecina su laksi padovi

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Au bre čoveče, pa nije bezbednost eliminacija padova nego eliminacija povreda.

1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Hehe, al si sad lupio, pa kad je tako sto onda ne batale traction control i ostalu rider aid elektroniku?? pad je pad, i nekad je vrrrrrlo vrlo tanka linija izmedju teskog i lakseg pada, to su milimetri i milisekunde koje dele vozaca od groba i kolica,

npr. Simoncelli-ev pad nebi bio nista strasno da nije niko naleteo na njega, samo bi proklizao i gotovo, ali nije se tako odigralo nego su ga nekoliko njih udarili i urnisali

isto tako i Rainey-ev pad je naizgled izgledao kao nista strasno ali eto ostade covek invalid u kolicima.

 

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

E, zaboravi da sam išta napisao.

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Rider aid valjda prvenstveno sluzi da vozac ide brze, tako sto pomera neke teoretske limite coveka blize realnim fizickim limitima masine. Samim tim stvara manju marginu za gresku. E sad, ta margina je manja, ali je pod vecom kontrolom elektronike i ostalih aidova.  To je samo neki moj stav, ali generalno bi se slozio sa Robin Hood-om :D Mislim da kad se drvi o bezbednosti misli se najvise na ona prekrajanja sikana, poboljsanje izletnih zona, barijera, organizacijom redara, hitne pomoci, boljim kombinezonima, kacigama itd.

 

A imali smo i gomilu padova zbog defektnih guma i u motoGP i u WSBK, otkaze kocnica, false N itd itd

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

S obzirom na ovaj novi rekord, to jest, da se sada vise pada sa ovim novim modernim motorima, nego na onim opicenim dvotaktarama bez ikakve elektronike, onda tu nesto definitivno nije redu

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pa zato se pojam bezbednosti odnosi na smanjenje povreda, ne na smanjenje padova.

2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Tuuli na CIA Landlord Insurance Honda 600-ki za 2018

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Napravite nalog ili se ulogujte da biste postavili komentar

Morate biti član zajednice da biste mogli ostaviti svoj komentar.

Pridružite se!

Napravite svoj nalog u našoj zajednici. Vrlo je lako!


Registrujte novi nalog

Ulogujte se

Imate nalog? Ulogujte se ovde.


Ulogujte se odmah

  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.