dvlns 12714 Napisano Januar 31, 2017 Ne silazi, 5765 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ej, bez ljutnje bilo ko, prosto me jako zabavlja kada vidim da na forumu imamo kompletne psihološke profile vozača. Nisam mislio ni na koga direktno, već u globalu. Ma ja se svakako ne ljutim da mi ne bi uleteo kruti Bilo mi dobro sto je Shortshifter napisao sta je napisao A u subotu smo pili kafu pa nasao zgodan momenat da sebe nahvalim Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
steefanv 295 Napisano Januar 31, 2017 Zainteresovan, 407 postova Lokacija: Ša/NS Motocikl: F800ST Prijavi odgovor kao problematičan Dizajn je ipak diskutabilna stvar jer svako ima drugaciji pogled na lepo. Nesto sam dokon i razmisljam (problem u najavi) i nekako ne mogu da se setim da sam procitao a sam ne mogu da skapiram u kom segmentu uopste krlica daju doprinos. Ako neko zna ili je procitao voleo bih da cujem. Meni laicki izgleda da bi najveci doprinos bio u nekoj konstantnoj vozni pri velikim brzinama tipa auto put. Na trkama nema konstantne voznje uglavnom je ili ubrzanje ili kocenje. Na ubrzanju ne nalazim smisao jer mi ne izgleda realno da ta krilca obuzdavaju 250 ks na 250 kg (motor + vozac) a na kocenju opet nemam pojma pored svemirske tehnologije u izradi kocionog sistema i fizika svakako prenosi teziste na prednji kraj. Dakle ja ne sumnjam da postoji razlog za krilca samo ne kapiram najbolje koji je. Po glavi mi se mota inf da krilca navodno sluze da izvrse potisak na prednji tocak prilikom izlaska iz krivine... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lalajko 1910 Napisano Januar 31, 2017 Teoreticar ..., 12092 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan Tako je, ono sto sam procitao komentara od samih vozaca da je sad bez krilaca teze obuzdati dizanje prednjeg tocka a i da su motori nemirniji pri velikim brzinama. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dvlns 12714 Napisano Januar 31, 2017 Ne silazi, 5765 postova Prijavi odgovor kao problematičan Jasno samo uz razne ziroskope i sisteme anti ovo ono mi prosto cudno zvuci da tako mala povrsina pravi takvu razliku u potisku ili pritisku nije ni bitno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6055 Napisano Januar 31, 2017 Ne silazi, 6322 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Ako sam ja dobro razumeo krilca su tu da drze prednji kraj prikovan za zemlju u trenucima kada se ubrzava na izlasku iz krivine. Znam da su do sada upotrebljivana resenja elektronske prirode, koja prate izvlacenje viljuske, a cujem da ima i senzora koji bukvalno mere razdaljinu neke tacke na motoru od asvalta. To je kazu jos uvek u opciji, pa nekada moze da se vidi svetlost ispod motora...ocigledno su foto senzori u igri. Aerodinamika nikako nije za potcenjivanje, avioni lete zbog krila, ne zbog motora. Setite se kako su formule letele od poremecenog strujanja vazduha. Za 250kg, pa i manje, ocigledno je povrsina koju zauzimaju dovoljna da utice na performanse, jer sumnjam da su tu samo fore radi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
steefanv 295 Napisano Januar 31, 2017 Zainteresovan, 407 postova Lokacija: Ša/NS Motocikl: F800ST Prijavi odgovor kao problematičan Jasno samo uz razne ziroskope i sisteme anti ovo ono mi prosto cudno zvuci da tako mala povrsina pravi takvu razliku u potisku ili pritisku nije ni bitno. Kad pogledas krilca, deo blizi repu je nesto visi od prednjeg kraja krilca. Zbog tog polozaja, automatski vazduh kako prelazi preko njih penje se uz krilce, a u isto vreme vrsi pritisak ka dole na oklop. +bocni deo krilaca je prosiren da bi sprecio mesanje vazduha sa slabim i visokim pritiskom (koji je ispod i iznad krilaca) Ja to otprilike tako shvatam da funkcionise Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lalajko 1910 Napisano Januar 31, 2017 Teoreticar ..., 12092 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan Crtice sa Twitter-a Ianone svoj jedini krug ispod dva minuta, napravio na mekoj gumi. Vinjales svoja tri kruga ispod dva minuta napravio u seriji, jedan za drugim, na novoj gumi. Takodje, napravio devet krugova na 2'00". Maverik je testirao ponasanje motocikla sa istrosenim gumama u simulaciji trke. Delovi koje je Yamaha donela u Sepang i testirala imaju samo jednu ulogu - da sto vise sacuvaju gume i brzinu za drugi deo trke. Sutra, Vinales testira novi ram, takodje na simulaciji trke. Smatra se da Markez prikriva svoju pravu brzinu. Imao je vremena slicna Vinjalesu, bavio se slicnim testiranjima. Jos uvek nije zadovoljan preagresivnim motorom, dok kaze da je sasija odlicna. Dovi, koji ga je neko vreme pratio, kaze da je Honda jako nezgodna prilikom ubrzavanja i da dosta proklizava. Zato je kocenje vrhunsko, sto je uvek bila Markezova jaca strana. Honda je sa screamer-a presla na bing-bang i problemi sa dizanjem prednjeg tocka i prklizavanjem zadnjeg i dalje postoje. Markez kaze da su sad samo drugaciji u odnosu na screamer-a. Na pitanja o novoj masini Kraclov je samo odgovarao "Ne mogu to da vam kazem", ali je pozicija na tabeli jasno dala odgovor. Markez je ipak optimista - Honda naporno radi na prikupljanju i optimizaciji elektronskih mapa rada motora. Samo je pitanje vremena kada ce se analizom podataka doci do toga sta je problem. Markez smatra da su ipak u boljoj situaciji nego u isto vreme i na istoj stazi prosle godine. Kazu da ce sutra biti lep dan u Sepangu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dvlns 12714 Napisano Januar 31, 2017 Ne silazi, 5765 postova Prijavi odgovor kao problematičan Jasno samo uz razne ziroskope i sisteme anti ovo ono mi prosto cudno zvuci da tako mala povrsina pravi takvu razliku u potisku ili pritisku nije ni bitno.Kad pogledas krilca, deo blizi repu je nesto visi od prednjeg kraja krilca. Zbog tog polozaja, automatski vazduh kako prelazi preko njih penje se uz krilce, a u isto vreme vrsi pritisak ka dole na oklop. +bocni deo krilaca je prosiren da bi sprecio mesanje vazduha sa slabim i visokim pritiskom (koji je ispod i iznad krilaca) Ja to otprilike tako shvatam da funkcionise Hvala na odgovorima. Kao sto sam u startu rekao dokon sam pa razmisljam. Verovatno si u pravu nego meni poceo da se vrti po glavi placebo efekat. Da li su mozda samo vozaci dali veci znacaj jer "se osecaju sigurnije" nego sto zaista fizika potvrdjuje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lalajko 1910 Napisano Januar 31, 2017 Teoreticar ..., 12092 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan Sta se placeba tice, tu je telemetrija Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dvlns 12714 Napisano Januar 31, 2017 Ne silazi, 5765 postova Prijavi odgovor kao problematičan I to si prijatelju u pravu. Ako nekome smeta neka kaze da ne trujem temu. Prosle godine smo na Yamahi i Hondi cesto imali situaciju da jedan vozac koristi a drugi ne koristi krilca. Plus Yamaha je napravila brkove sa solidnom povrsinom i na totalno drugom mestu od Ducatija i Honde koja je ubacila 3 ili 4 para ako ne i vise krilaca u nekoj fazi. Sad iz F1 se secam kada je mislim Beneton prvi "digao nos" a ostavio spojler da je meni bilo jako ruzno ali nedugo su svi uradili isto. Kapiram da telemetrija govori dosta ali mislim da se aerodinamika ispituje najvise u tunelu a da pri telemetriji vozac igra ulogu kao i jos more drugih faktora. Definitivno je Ducati napravio nesto da su dvojica Andrija prosle godine ovladali njime. Da li su krilca ili ne pojma nemam. Ali kada vidim Stonera ponovo kako vlada tim motorom pocnem da krilca gledam kao placebo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
steefanv 295 Napisano Januar 31, 2017 Zainteresovan, 407 postova Lokacija: Ša/NS Motocikl: F800ST Prijavi odgovor kao problematičan Jasno samo uz razne ziroskope i sisteme anti ovo ono mi prosto cudno zvuci da tako mala povrsina pravi takvu razliku u potisku ili pritisku nije ni bitno.Kad pogledas krilca, deo blizi repu je nesto visi od prednjeg kraja krilca. Zbog tog polozaja, automatski vazduh kako prelazi preko njih penje se uz krilce, a u isto vreme vrsi pritisak ka dole na oklop. +bocni deo krilaca je prosiren da bi sprecio mesanje vazduha sa slabim i visokim pritiskom (koji je ispod i iznad krilaca)Ja to otprilike tako shvatam da funkcionise Hvala na odgovorima. Kao sto sam u startu rekao dokon sam pa razmisljam. Verovatno si u pravu nego meni poceo da se vrti po glavi placebo efekat. Da li su mozda samo vozaci dali veci znacaj jer "se osecaju sigurnije" nego sto zaista fizika potvrdjuje. Pokusao sam nesto da nadjem na netu da proverim da li sam u pravu.. Mozda iz ovoga moze da se skonta kako funkcionise, od 0:50 krece 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
to crank 5066 Napisano Januar 31, 2017 Integrisan, 12759 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan Uraaaaaa!!!! P.S. bravo BRACO! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dvlns 12714 Napisano Januar 31, 2017 Ne silazi, 5765 postova Prijavi odgovor kao problematičan Na formuli kapiram jer em je veca povrsina spojlera em se upravljanje vrsi isklucivo okretanjem tocka i treba mu grip em se po meni mnogo ranije u krivini daje gas cime prednji kraj gubi podlogu i treba ga zalepiti za asfalt. Kod motora koliko ja kapiram odvajanje tocka na ubrzanju se desava kada je motor skoro uspravan i nekako mi se cini da tada krilca sa tako malom povrsinom ne igraju tako veliku ulogu. Najverovatnije da gresim odnosno siguran sam da gresim ali pokusavam da sebi objasnim tu fiziku Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dvlns 12714 Napisano Januar 31, 2017 Ne silazi, 5765 postova Prijavi odgovor kao problematičan Uraaaaaa!!!! P.S. bravo BRACO! Druze ako ura znaci da sam otrovao temu i preterao reci ja cu da prestanem i napravicu novu temu nikakav problem. Ne mislim nista lose da se odmah ogradim Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drs 15622 Napisano Januar 31, 2017 Misbehave Responsibly, 1576 postova Lokacija: Beograd Motocikl: FZ6S Prijavi odgovor kao problematičan Uraaaaaa!!!! P.S. bravo BRACO! Druze ako ura znaci da sam otrovao temu i preterao reci ja cu da prestanem i napravicu novu temu nikakav problem. Ne mislim nista lose da se odmah ogradim Nemoj i ti da dižeš ograde ko mađari. Pa nije radilica izbeglica Zamotaj jednu kvalitetnu i posle par dimova nema da osećaš ni kljun ni nogice a ni krilca. P.S. Najbolja krilca su kod Gladnog Vuka u Zemunu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dvlns 12714 Napisano Januar 31, 2017 Ne silazi, 5765 postova Prijavi odgovor kao problematičan Heheh pa on u Madjarskoj ja u Vojvodini pa vidi gde ce ograda da bude Ah da i taj Gladni vuk nekako u Vojvodini Salim se otvorio sam temu pa bih zamolio Lalajka da postove iz ove teme prebaci tamo kako ne bi zaista trovao temu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BRACO 3095 Napisano Januar 31, 2017 Pobjednik motogp kladionice 4X, 5239 postova Lokacija: Sokolac RS Motocikl: s.f. fzr1000 crf450r cbr600rr shadow Prijavi odgovor kao problematičan Koliko se sjecam da su se sada krilca pojavila sa pojavom problematicnog prednjeg miselina i ja sam nesto u ubjedjenju da sluze vise da bi drzale neku temp te prednje gume a usput antiwheeling... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dvlns 12714 Napisano Januar 31, 2017 Ne silazi, 5765 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ovo sa temperaturom gume mi je skroz logicno i prihvatljivo. Iako ispada da zbog greske Michelina svi imaju dodatne investicije i posao licno mi je ovo najrazumnije objasnjenje krilaca Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dvlns 12714 Napisano Januar 31, 2017 Ne silazi, 5765 postova Prijavi odgovor kao problematičan Usput prevrcem po glavi i koliko se secam LCR nije imao krilca a Crutchlow izvezao najbolju sezonu. Lorenzo, Rossi i Marquez su jedini koji su imali dobre rezultate i sa krilcima i bez krilaca i nemam utisak da su sa krilcima bili brzi. Mozda zvanicni podaci govore drugacije ovo je po secanju. Ducati namerno izostavljam jer od Stonera niko nije napravio rezultat dok nisu stavili krilca a opet sad kad vidim Stonera nekako drugacije gledam Ducati Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BRACO 3095 Napisano Januar 31, 2017 Pobjednik motogp kladionice 4X, 5239 postova Lokacija: Sokolac RS Motocikl: s.f. fzr1000 crf450r cbr600rr shadow Prijavi odgovor kao problematičan Stonera ne treba mjesati u pricu sa krilcima jer navodno on je imao jos na starom dukatiju tehniku voznje sa konstantnim minimalnim stiskom prednje kocnice i tako drzao temp gume u pojedinim djelovima staze, dok je u to vrjeme duka otresao o ledinu sve ostale koji su pokusali da ga ukrote. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Robin Hood 3967 Napisano Januar 31, 2017 Princ Sherwood-a, 2447 postova Lokacija: Blokovi Prijavi odgovor kao problematičan Gladni vuk u Zemunu ne radi već neko vreme, koliko znam. Ima Gladni vuk u Futogu ili Begeču, nemoj ja da ti brojim kafane po dvorištu 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lalajko 1910 Napisano Februar 1, 2017 Teoreticar ..., 12092 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan Treci dan, posle dva sata testiranja: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lalajko 1910 Napisano Februar 1, 2017 Teoreticar ..., 12092 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan Trenutni redosled, pala je kisa, sad se razvedrilo i krece cirkus: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbac 2142 Napisano Februar 1, 2017 Andragog, 4690 postova Lokacija: On off road Motocikl: BMW K25 HONDA PD05 Prijavi odgovor kao problematičan Stonerov Dukati i ovaj sada imaju jedino isto ime i nista vise. Problem prave Michelinke od 17 cola. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djusi_998 442 Napisano Februar 1, 2017 Ducatista, 2891 postova Lokacija: Pancevo Motocikl: beše Ducati 998 Prijavi odgovor kao problematičan Ima li negde stream (a da nije MotoGp pass) ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
