Jump to content

Moto Zajednica

S01 E11 - Saveti za suvozače na motociklu

Recommended Posts

  • Vlasnik sajta, 5030 postova
  • Lokacija: Beograd, Srbija
  • Motocikl: Honda VTR 1000 SP1, BMW R1200 GS Adv

U novoj epizodi našeg podkasta smo diskutovali sa iskusnim i manje iskusnim suvozačima upravo na temu suvozača na motoru! Zajedno sa našim gošćama Draganom Milošević i Nađom Anđelković smo razgovarali o njihovom iskustvu vožnje na motoru kao suvozača. Pokušali smo da sumiramo sve važne savete za buduće suvozače, tako da im vožnja na motociklu bude pre svega bezbedno, udobno i lepo iskustvo.

 

Kao i uvek do sada, tu smo za sva vaša pitanja. A slobodno podelite i svoje iskustvo sa nama!

 

 

Uživajte!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Orthodox Celts, 182 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Transalp XLV 600

Odlicna emisija, meni dosta znacajna zbog raznih suvozaca u poslednje vreme iako sam i sam relativno nov vozac. Inace, moram da primetim koliko je lepo kada se na radio emisiji cuju ovako prijatni, topli i mili zenski glasovi, prosto mozes slusati do ujutru. Pozrdrav za suvozacice, malo su razbili monotoniju muskih u ovom serijalu :)))

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Dežurna strina, 3160 postova
  • Lokacija: Borča, jer tako volem!
  • Motocikl: Yamaha TDM 850 4tx

Bravo za temu, devojka i ja smo sa zadovoljstvom pazljivo odslusali savete, mada moram priznati i pohvaliti je, kako je ona super suvozac ali sad znam da ce sigurno biti jos bolja. :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 6 postova
  • Lokacija: Novi Beograd

Odlicna emisija, meni dosta znacajna zbog raznih suvozaca u poslednje vreme iako sam i sam relativno nov vozac. Inace, moram da primetim koliko je lepo kada se na radio emisiji cuju ovako prijatni, topli i mili zenski glasovi, prosto mozes slusati do ujutru. Pozrdrav za suvozacice, malo su razbili monotoniju muskih u ovom serijalu :)))

 

 

Suvozačice otpozdravljaju  :) 

Drago nam je ako smo ovim podcastom pomogle u razjašnjenju nekih nedoumica.  

Pozz 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • ..., 2378 postova
  • Lokacija: Tемерин
  • Motocikl: Yamaha FZ6 2006

Што се тиче овога за држање за рукохвате...

У мом случају је било да се много "теже" вози ако се сувозач држи за те рукохвате. Био је много удаљен од мене, седео скроз усправно и понашао се као "јарбол".

Од кад сам тако отресао једном, сувозаче пре вожње набрзину едукујем да се лагано наслоне на резервоар и одупиру на кочењу.

 

И још једно искуство. После првих пар вожњи са девојком, још бар пола сата после тога сам је осетио да ми "виси" на леђима, а сада и заборавим да је ту  :)

 

 

А што се бојиииим кад ме неко други возиии. То избегавам  :ups:

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 976 postova
  • Lokacija: Beograd, Čubura
  • Motocikl: BMW F800GS Adventure

I jedan mali prilog, tekst sa "bradom", ali i dalje prihvatljiv:

 

Vožnja sa saputnicom(kom)

Autor TomoB

Monday, 21 January 2008

Kad krenete na vožnju u dvoje, ne

predvidjajte, da je saputniku(ci) poznato,

kako treba da se ponaša na zadnjem

sedištu. Pre nego što »pustim« novog

saputnika na moj motocikl, predajem mu

kratku lekciju o njegovoj ulogi na motociklu

i ponašanju za vreme vožnje…

Objasnim mu, da dok je na mom

motockliu, ON je šef – ako treba iz bilo kog

razloga stati ili voziti sporije, mi ćemo to i

uraditi. Objasnim mu da nemam nikakve

namere da ga uplašim, nego samo želim da mu ulepšam doživljaj.

Ali to lepo iskustvo ima i svoju cenu: odlično treba da izvrši četiri zadatka, a mora i obećati da će NA motocikl i SA NJEGA sići

samo kad mu ja dozvolim – tada kad će menjač biti u ler poziciji, kada imam obe noge na podu, centralni i stranski štender

podignut i kad mu klimnem glavom, tek onda može da se popne. Isto važi i za silaženje sa motocikla. I još nešto da dodam:

svoju težinu neka, za vreme penjanja/silaženja, pokuša da nacentrira na motocikl – neka motocikl ne VUČE prema sebi, nego

bolje da SEBE POTISKUJE na motocikl.

Dogovorimo se i za neki signal za usporenje i za prekid vožnje, obično na način da me »povuče« za pojas na jakni. Objasnim

mu još da za vreme vožnje ne pokušava komunicirati samnom jer neće niko od nas ništa čuti – ako je nešto važno, staćemo,

inače će morati stvar da sačeka do prvog mogućeg zaustavljanja.

Što se same vožnje tiče objasnim mu da najviše volim da se ponaša kao džak krompira – nikako da mi pokušava »pomoći« ili

drukčije aktivno saradjivati u vožnji kroz krivine. Najlakše je ako se opusti i preda se kretanju. I još o pomeranju: položaj na

sedištu može da menja, ali ne grubo i previše, tek toliko koliko mu je potrebno da se udobnije namesti.

Kažem mu da nikad nisam imao udesa, ali bez obzira šta da se desi svoje noge treba da drži na svojoj pedali – nikada ne sme

da ih spusti na pod da bi kao »pomogao zadržati motockl od pada«. Najbezbednije je da noge i ruke zadrži tesno uz sebe, i (ili

posebno) u slučaju udesa.

No, što se tiče pomenutih četiri zadatka koje ima saputnik, ovako:

· Mora da pozdravi sve motoriste koje sretnemo na putu

· Mahati svim policajcima koji nisu u/na svojim vozilima (recimo motoristima koji brine za bolji protok saobraćaja)

· Mahati mora deci koji pokazuju bilo kakvo zanimanje za naš dolazeći motocikl

· Svetu treba da da do znanja da na motoru krajnje uživa, pogotovo tamo gde stanemo

I još nešto mojih (ličnih) pravila za vožnju sa saputnikom:

· Jedina stvar, koju hoću da objasnim (i sa kojom se »prepucavam«) jeste ta, da vožnja motorom može biti bezbedna i

puna uživanja.

· Izazov je kod menjanja brzina kojeg saputnik ne oseti – da mu glava ne klima napred/nazad

· Krenuti i zaustaviti je druga stvar kod koje želim postići potpunu mekoću - saputnik nekad ne bi osetio kada smo krenuli

ili kada smo se potpuno zaustavili.

Simpaticno moze se usvojiti skoro 100%.

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • RR rookie, 172 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: CBR1000RR

Odlična tema, a (sa)govornici još bolji.

 

Kao što to obično biva, uletela je u pravo vreme. Devojka i ja se još nismo upustili na neko duže putovanje jer još uvek eksperimentišemo kako da se namestimo. Problem koji mi imamo je taj da je moj suvozač vrlo "kratka" osoba. Da bi se uhvatila za držače pozadi, praktično mora da se nagne unazad. Bar ja takav feedback dobijam od nje. Oslanjanje na tank je tek nemoguća misija...

 

Nisam pametan šta nam je činiti.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 6 postova
  • Lokacija: Novi Beograd

Odlična tema, a (sa)govornici još bolji.

 

Kao što to obično biva, uletela je u pravo vreme. Devojka i ja se još nismo upustili na neko duže putovanje jer još uvek eksperimentišemo kako da se namestimo. Problem koji mi imamo je taj da je moj suvozač vrlo "kratka" osoba. Da bi se uhvatila za držače pozadi, praktično mora da se nagne unazad. Bar ja takav feedback dobijam od nje. Oslanjanje na tank je tek nemoguća misija...

 

Nisam pametan šta nam je činiti.

Onda si ti jedan jaaako krupan momak a ona jako sitna ;) 

Šala mala  :) 

 

A da staviš držače sa strane? Il naslon?...

 

Recimo da tvoj motor izgleda ovako :

 

r1100r_4_4_02_004_tmp.jpg

 

mogao bi da izgleda ovako: 

 

 

p-863-3149-ll.jpg

 

i sa naslonom:

 

r1100r.jpg

 

 

ili

 

 

100_2269.jpg

 

 

U principu, bilo bi dobro da nogama stisne motor, da joj noge budu "dražač" a rukama samo da se pridržava. Al ako joj to predstavlja problem, postoji još jedno rešenje, da umesto ovog dvodelnog sedišta postaviš jednodelno sedište, kako bi mogla da sedi bliže tebi. Tada bi verovatno mogla i tank da dohvati i nasloni se na isti.       

 

Toliko od mene. Trenutno mi ništa drugo ne pada na pamet...  :neznam:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • RR rookie, 172 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: CBR1000RR

mogao bi da izgleda ovako: 

 

p-863-3149-ll.jpg

Rekao bih da ovaj držač ne pravi veliku razliku u odnosu na nosač koji ja imam:

 

11088961_10207128084986798_743266477_o_z

 

Mada imam top case pozadi, ali ne smeta za držače.

 

Moraću ja sa njom kod nekog iskusnijeg da to pogleda sa strane :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 6 postova
  • Lokacija: Novi Beograd

 

mogao bi da izgleda ovako: 

 

Rekao bih da ovaj držač ne pravi veliku razliku u odnosu na nosač koji ja imam:

 

11088961_10207128084986798_743266477_o_z

 

Mada imam top case pozadi, ali ne smeta za držače.

 

Moraću ja sa njom kod nekog iskusnijeg da to pogleda sa strane :)

 

 

:) 

A možeš i tako ;) 

U njenom slučaju, ti bočni držači su bitni.

Više predloga - najbolje rešenje  :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • RR rookie, 172 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: CBR1000RR

U njenom slučaju, ti bočni držači su bitni.

Nadam se da ne misliš na ove crne nosače za kofere? :)

 

Da napomenem... menjanje suvozača nije opcija za rešavanje ove začkoljice :D

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • enduro exploring, 426 postova
  • Lokacija: ZEMUN, Serbia
  • Motocikl: Suzuki Vstrom DL1000

Na postojeće nosače koje imaš, odeš do majstora da isavija od cevi odgovarajuće rukohvate koje ćeš kasnije zakačiti na već postojeće nosače na motoru ili nosače kofera. Mislim da Arakis ima na svom transalpu nešto slično na šta mislim. Ako se ne varam on ih je zavario za nosače kofera.

 

Drugim rečima odeš do Sebe obajsniš mu šta hoćeš i on ti to napravi  ;)

 

Ili nešto slično ovome...

 

http://img.jpcycles.com/zoom/362-849_A.jpg

 

Problem rešen...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 6 postova
  • Lokacija: Novi Beograd

 

U njenom slučaju, ti bočni držači su bitni.

Nadam se da ne misliš na ove crne nosače za kofere? :)

 

Da napomenem... menjanje suvozača nije opcija za rešavanje ove začkoljice :D

 

:lol2:

Ne i neeeeeee ovo drugo, naravno   :D   :)

Pod "bočnim držačima" sam mislila na držače baš za suvozača, s tim što moraju da ispune tri zahteva, da tako kažem; da budu dovoljno jaki da podnesu teret, a opet da ne remete izgled i konstrukciju motora i treće da se uklope u čitavu priču sa nosačima za kofere.

 

E to je već mozgalica!  :) 

Il da pokušaš sa sedištem...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • enduro exploring, 426 postova
  • Lokacija: ZEMUN, Serbia
  • Motocikl: Suzuki Vstrom DL1000

On dobro zna da mora to da mi pokaže ili nacrta, pošto ne znam tačno šta oće :)

 

Seba ti ne gine,kako god da okreneš  ;)

 

I za ove rukohvate i za one štitinike cilindara koje planiraš  :)

 

Objasniću ti kad se budemo videli...

 

A može i vako....majko moja šta sve neće izmisliti

 

http://thekneeslider.com/images/2012/02/2up-passenger-bar.jpg

 

http://www.motorcycle-grips.com/images/stories/fruit/handle.gif

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • RR rookie, 172 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: CBR1000RR

Krenuo sam linijom manjeg otpora. Rekoh ženi da sedne na motor dok je na štenderu, da ja vidim šta ona to radi. U svakom slučaju, uspeli smo da se namestimo da se ona rukama drži za držače ispred kofera.

 

Andrea je takođe odslušala podcast.

 

Dolazimo do sledeće začkoljice. Kad sedi kako treba, motor mi deluje dosta nestabilniji. Bar meni... vrlo verovatno je zbog manjka iskustva, ali mnogo lakše mi je bilo da ga vozim kad je naslonjena na mene. Radim li nešto pogrešno?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.



×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja