ivicavirago 0 Napisano April 11, 2014 U prolazu, 13 postova Lokacija: Zajecar Prijavi odgovor kao problematičan Jedno vise filozofsko pitanje, pa mi iznesite Vasa misljenja dragi kolege vozaci. Prosle godine 2013. sam na pocetku sezone zamenio ulje koje inace sipam yamalube i naravno filter ulja, motor je u pitanju yamaha drag star 650 classic i presao citavih 600km za celu sezonu... Obaveze, posao itd, ali ove godine se nadam da to ispravim. Interesuje me da li da menjam ove godine ulje i filter ili samo ulje ili nista? Veliki pozz.. svima! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sale_cbr 23 Napisano April 11, 2014 Svrati ponekad, 241 postova Motocikl: Honda Cbr 900 RR Prijavi odgovor kao problematičan Ja bi zamenio sve i vozio bez razmisljanja,ulje obavezno posto je dugo stajalo.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mcm-racing 184 Napisano April 11, 2014 Zainteresovan, 647 postova Lokacija: TEMERIN Motocikl: ZXR 750 R Prijavi odgovor kao problematičan Zamena jednom godisnje ili na 5000-7000 km Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Borhez 85 Napisano April 11, 2014 Svrati ponekad, 206 postova Lokacija: Kikinda Prijavi odgovor kao problematičan Ulje gubi svoja svojstva i kada se motor ne vozi, zato se preporucuje zamena jednom godisnje, iako je kilometraza mala.A ja bih u svakom slucaju menjao i filter. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Robin Hood 3967 Napisano April 11, 2014 Princ Sherwood-a, 2447 postova Lokacija: Blokovi Prijavi odgovor kao problematičan Filter ti je ionako 800-900 dinara, nije velika usteda. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Guliver 681 Napisano April 11, 2014 Zainteresovan, 753 postova Lokacija: Ugljevik; RS; BiH Motocikl: MZ TS250/1, Honda CBF 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Bilo bi dobro da zamijeniš ulje. I u slučaju da ga ne zamijeniš neće se desiti ništa naročito. 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ivicavirago 0 Napisano April 11, 2014 U prolazu, 13 postova Lokacija: Zajecar Prijavi odgovor kao problematičan Hvala svima na savetu... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bodymorph 181 Napisano April 12, 2014 Svrati ponekad, 226 postova Lokacija: Beograd Motocikl: FJ 1100 Yamaha Prijavi odgovor kao problematičan Lepo rece covek.... Zamena jednom godisnje ili na 5000-7000 km Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
milanni 68 Napisano April 12, 2014 Svrati ponekad, 136 postova Prijavi odgovor kao problematičan Da sam na tvom mestu ja ga ne bi menjao. Nista nece da mu fali godinu dana nije puno ja na mom menjam svake godine ali ja prelazim oko 5000km.Ako si prosle sezone presao 600km pitanje koiko ces i ove pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
VPetar 147 Napisano April 12, 2014 Svrati ponekad, 291 postova Lokacija: Beograd, Srbija Motocikl: Honda PCX 125 Prijavi odgovor kao problematičan Ulje upija vodu iz vazduha i gubi svoja svojstva i kada se ne vozi..zato je interval na godinu dana Sent from my GT-I9001 using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Robin Hood 3967 Napisano April 12, 2014 Princ Sherwood-a, 2447 postova Lokacija: Blokovi Prijavi odgovor kao problematičan Kočiona tečnost upija vodu iz vazduha, ne motorno ulje. Ta pojava se zove higroskopija. (citat sa wikipedije) Motor oil changes are usually scheduled based on the time in service or the distance that the vehicle has traveled. These are rough indications of the real factors that control when an oil change is appropriate, which include how long the oil has been run at elevated temperatures, how many heating cycles the engine has been through, and how hard the engine has worked. The vehicle distance is intended to estimate the time at high temperature, while the time in service is supposed to correlate with the number of vehicle trips and capture the number of heating cycles. Oil does not degrade significantly just sitting in a cold engine. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
roga 33 Napisano April 13, 2014 Svrati ponekad, 149 postova Lokacija: Novi Beograd Motocikl: BMW F 650 Prijavi odgovor kao problematičan Menjaj obavezno! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Biker Q 1559 Napisano April 13, 2014 Drug član, 1648 postova Lokacija: Paracin Prijavi odgovor kao problematičan Sta je sa uljem koje godinu dana stoji u magacinu ili na polici u prodavnici...? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
roga 33 Napisano April 13, 2014 Svrati ponekad, 149 postova Lokacija: Novi Beograd Motocikl: BMW F 650 Prijavi odgovor kao problematičan Sta je sa uljem koje godinu dana stoji u magacinu ili na polici u prodavnici...? Ne korisceno,konzervirano! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Flavius Valerius Aurelius 12 Napisano April 13, 2014 U prolazu, 35 postova Lokacija: United States Motocikl: ZX1000JDF + 2004 Polaris Sportsman 700 Twin EFI 4x4/Snow plow Prijavi odgovor kao problematičan Izgleda da sam ja jedini koji menja 'pred zimu? To sam "naucio" ovih ovih Amera i preslo u naviku. Ulje i filter i ostavim da prezimi (na battery tender) bez obzira kolika je predjena kilometraza u odnosu na prethodnu zamenu. Neki pa tvrde da je to mozda pametnije raditi pred pocetak sezone. Ni sam nemam pojma sta je dobro. U toku sezone zamenim ulje par puta, naravno sve zavisi kolika je kilometraza. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4100 Napisano April 14, 2014 Ne silazi, 6487 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan Baznost, TBN broj, se razlikuje od ulja do ulja, kod nekog opstaje duže, drugog kraće... i direktno utiče na interval zamene. Paljenjem ulja počinje njegov proces degradacije i ono postepeno dobija kiselu osobinu što nikako ne pogoduje materijalima u motoru u pasivnom stanju. Samim tim je logično da je zamena bolja na kraju sezone pogotovu ako je dostignut kilometarski interval i prezimiti sa čistim, baznim, uljem koje neće propasti samo zato što je otvoreno. U identičnoj sam situaciji, motor je boravio u grejanoj garaži, interval zamene je na 10k i neću menjati bar do pola intervala, možda i do punog, osim ako ne primetim anomalije. Ulje na prozoru tek da je počelo da menja boju. U svakom slučaju je bolje zameniti ali nije smrt za vrat pogotovu ako je predviđeno na 10k, ako to rešiš, odvozaj 100-200 km da se svuku nužni oksidi pa onda i filter za svaki slučaj. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
