Šta se to upravo desilo u Mađarskoj??? Ferari prvi a Aston Martin četvrti.

NX500 ima 135mm nazad hod ogibljenja i napred 150mm. Prema tome i Fazer 600 je dobar za off. Nije pitanje da li može, neko kako će to izgledati.

Šlepanje motora automobilom! I to ljudi rade !

Na prodaju potpuno nove Karrimor treking sandale odličnog kvaliteta. Moguće lično preuzimanje u Novom Beogradu ili na Autokomandi. Veličina je realno 44 ili 44,5 iako piše 45. Cena 3600 RSD

Sve jasno drug @grafigo. Bas sam hteo da te pitam da li je tvoj S ili SE, jer cini mi se da sam video ona dodatna svetla koju osnovna verzija nema. Probacu 1000 pa javim utiske, inace istina 650 je kao zvrk, i posebno me odusevljava u kratkim krivinama, na primer ako ide jedna pa druga, to tako lako menja pravac kao da je igracka.

Ubice ne sede u corci,a ovakvi hoce?

Inace intervencije koje su bile do sada to jest do 700km Na oko 200km dotego sam lanac 300km zamena ulja mada sam dobio preporuku da to uradim na 500 Jednom proverio sve srafove malo dostelovao karb i u principu to je to samo gas. Primecuje se da je sad sve leglo kako treba jedino sto bih uradio da ne urla u 4 brzini prednji zupcanim za jedan ili dva zuba vise trenutno je na njemu 14z

Kako se pokazala? Ja gledam sve modele koje si naveo, ona mi je prvi favorit ako odgovara glavudži. Scorpion sad ima na stanju ali mi bolje deluje Airoh

Potrosnja ja ga cenim oko 2 2,5l jos ne znam koliko staje u rezervar Od max do crvene crtice 1,6l uvek dosipam sve me kao nesta stra da nema

Pogledaću temu za inspiraciju ali i da pitam Ekipa, dajte neke preporuke za vikend vožnje, subota rano ujutro i da si kuci u nedjelju veče jer se mora u kanc ujutro . Meni pade na pamet Prizren npr, pa Pećka patrijaršija i tako po Kosovu malo svrljat tamo vamo ali i neke druge varijante bih volio imat u vidu Sent from my PTP-N49 using Tapatalk

Oni su dali 3 rešenja, prvi sa kodekom si probao, ostaju 2: - Konvertovati sa programom Handbrake - Podići na youtube pa tamo gledati HandBrake download Uputstvo za isti A svako konvertovanje ili editovanje je gubitak kvaliteta, pitanje je šta ti je prihvatljivo Sad kad si tu gde si, probaj ovo, besplatno je. A rešenje je i spojiti/uraditi ceo edit, pa onda kao izlazni format izabrati H.264, što je već d(r)uga tema...

Nije Nc za off, sposobniji je Nx.

Kakvi klošari... Taj adrenalin mi nije u paketu.

Dobrodošao

Šta reći...

Eee....i ja sam nekad pisao u ovoj temi... A onda sam kupio motor sa Skotom... O, mladosti luda...

Jbg nema kod mene Arena Adrenalin,morću opet strim...

Evo strima ko nema nove arene https://wearechecking.online/

Nije se teško naviknuti ali svaki motorista će biti u riziku prvih par šaltanja iz prve u drugu da zabode kočnicu, srećom zadnju. Što se poluge menjača tiče, tu sam se nekako lako navikao. Jedino sam juče na magistrali tražio 5. brzinu, srećom sam se sabrao na vreme, i kad sam krenuo s posla prilikom penjanja na most na adi sam se nešto pogubio. Ali kapiram da još par dana i nema problema više. Kolega je ranije vozio skutere, on se prebacio u sekundi. Biće zanimljivo sesti na Hondu posle dve tri nedelje kad se oporavim :-) Sent from my SM-S911B using Tapatalk

Možda i ova dva gospodina podele neko mišljenje o našem Stromu Videćemo sledeću epizodu kod Adama (odatle sam izvukao prt_sc), a bilo bi ludo da ga snimi i ekipa F9 Ovaj Strom pored Rajana je SV75 Suzuki UK modifikacija, možete ga detaljno videti na njihovom sajtu.

Arena Adrenalin, na Totalu bivsem pozicija 47.

Nisam siguran Prošlu subotu nisam bio kod kuće ceo dan, i uveče taman počinjala repriza, pa nisam obraćao pažnju.

Montirana nova svećica Denso K22TNR-S i upalio na čvrgu. Jbm li ti sunce, posle 3godine boxer opet grmi, obrnuo krug po ulici jer motor nije registrovan, a i imam samo zadnju kočnicu. Možda malo kvačilo trebam da zategnem, teže menja brzine, videćemo šta ću uraditi zamenom ulja. Preostali radovi: -montaza prednje kočnice kad stignu nova creva -zamena svih ulja i filtera -štelovanje ventila prema uputstvima sa foruma, sinhronizaciju karburatora ću prepustiti nekom iskusnijem -štelovanje sauha(dotezanje sajle)..jer okretanje ručice ne radi ništa. Ima tu sitnica, montaža rolbarova, maglenki, prekidača za iste, još koji deo treba da se zafarba..ali mašina u operativnom stanju. Nadam se skoroj registraciji.

Lepsa polovina se malo mucila da je nosi, ali je na kraju odlucila da joj ne odgovara velicina. Kaciga je neostecena, mogu da posaljem neke dodatne slike ako nekog zanima. Link ka oglasu: Kaciga LS2 FF320 Stream Evo Mercury - M velicina - KupujemProdajem WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Kaciga u odlicnom stanju, par puta nosena. Neostecena. Suncane naocare, priprema za pinlock. Ima kutiju i vrecu.

Treći motor do sad i prvi Harli Dejvidson. U pitanju je Road King 2013. Bio sam malo skeptičan,dok sam čekao motor, slušao priče,težan,vibrira,ovako,onako,međutim motor je ekstra,em sam se uželio vožnje,em stvarno ima draž. Lagano se vozi,izuzetno udoban,dobre kočnice,mali potrošač ako je to nešto bitno. Mislim da ne nudi toliko kao neki drugi motori,ali nisam ni vozač da bih iskoristio maksimum iz neke mašine. Svaka čast Harliju,ali Honda i dalje ostaje za mene lično najbolja fabrika od svih sa najviše legendarnih modela.