Reč upozorenja, na teži način sam saznao da je ovo tipičan problem prilikom promene ulja. Koristio sam moment kljuc, po manualu i opet...

Ako imaš od nekog u blizini da pozajmiš mali brener za plinsku bocu, zagrejati sastav pa politi vodom brzinski ohladitii i tako jedno tri puta za redom i mora da popusti. Posle prilikom sastavljanja obavezno upotrebiti bakarnu mast.

Javilo mi se dosta kolega na fb da ih nazovem sutra ako treba. Svaka cast.

Zadnjih dva dana je bilo pakleno u svakom smislu. Odbijanje ulaska u Malawi. Vožnja off-road puteva, veoma teških. Spavanje na benzinskoj pumpi sa braćom tamnije puti. Velike oscilacije u vremenu. Od 31-32’C do spuštanja na 20’C i velikih pljuskova, koji pokazuju silinu prirode. Prašine, blata, dokonih ljudi pored puta, siromašne i bosonoge dece po selima. Krava, koza, kokošaka, kučića, magaraca i svega što može da izleti na put. Spavanja u pansionu blizu graničnog prelaza za Zambiju. Punog bubašvaba, nemanja tople vode i diskoteke na otvorenom na samo 50m udaljenosti. A onda, pošto prethodnu noć nisam završio kompletnu papirologiju, granični prelaz radi do 18h, ujutro u 7h se vraćam na isti i tamo boravim do podne!!! Verovatno nikada neću shvatiti zašto. 3 puta su izlazili i gledali motocikl. Tablice, broj motora, broj šasije… Taksa za puteve, taksa za nemam pojma šta. I onda najzdad kada sam krenuo, još 50km bez asfalta. A Sunce prži i prašina ulazi u pluća. Taman kada sam izašao na asfaltni put, potop! I šta da radim, malo pojačam muziku i vozim. Trenutno sam na 200km od Lusake, a sutra prolazim pored nje i idem ka Tanzaniji. Do tamo ima 1200km, a videću koliko ću sutra dogurati. Sve ovo prethodno ću mnogo bolje opisati u knjizi, a za sada neka ostane nešto i na mašti.

Postoji cak i sansa kad skinem lim da udara u ram Jebem ti auspuh ako moras skidati subframe...

Video danas, ali ne bih ga dirao.

Ceo subframe ili heck ram ti je za osnovni ram fiksiran sa 4 srafa tu kod dna rezervoara,njih popusti i ceo zadnji deo ce ti se toliko osloboditi na gore koliko ti treba da izvuces lonac .Bolje ne znam da ti objasnim,Samo dobar kljuc treba za te srafove ,da ne proklizne

Lonac ti je malo sišao dole,taj lim se montira sa donje strane,imaš mesta da zavučeš ruku sa alatom i odviješ i ukloniš lim,lonac garatno izlazi.

Probacu nekako lim eliminisati ako bude mesta da odvrnem srafove. Jbg njakao sam ga malo srafcigerom, mada sumnjam da se moze staviti na ovu aftermarket racvu. Probacu, ako nece imam pastu za to.

Nemam sta vise. Taj lim se skida posle skidanja lonca, jedino ceo subframe da skidam...

Tebi smeta lim koji štiti od temperature i ujedno se u čelo šrafi fabrički lonac.Taj lim koliko sam video,drži se na 3 ili 4 šrafa,odviješ taj štitnik i bočno ga izvučeš,onda ti ušica koja udara u lim ima prolaz.Probaj da ne oštetiš taj grafitni dihtum.

Ne samo plastiku iznad ,nego sve sto sprecava lonac da izadje,mozda je dovoljno da popustis srafove koji drze heck ram ,ili da 2 od 4 srafa izvadis i onda ti ceo heck ram ide gore dole ,taman toliko da resis problem.Posle sve vratis na mesto

Svi plastiku sam poskidao sa repa, pozadi ima samo taj lim i ram za suvozaca. Inace ono gore sto sam pitao jel umesto paste, jeste neki grafitni dihtung koji sam malo srafcigerom... to im je valjda umesto paste... Nebitno trenutno za konkretni problem.

Mozda je resenje da oslobodis plastiku repa ,da mozes toliko da je podignes da bi auspuh izasao .Na kraju lakse je demontirati sve sto je iznad auspuha ,nego cupati i napraviti nepopravljvu stetu.Jeste vise posla ,ali imas dovoljno vremena .Ono sto imas na sastavima cevi su zicano-azbesti prstenovi ,znaju da zapeku malo levo,malo desno i popustice

Evo na snimku GPR-a, oni isto nisu popustali grane iako posle pri montazi iz nekog razloga jesu. Nije potrebno. Na 4:40 skida lonac i ovaj pipak mu je iza lima dok je meni ispod njega... Ispratio ceo snimak, nije mi jasno sta je uradio da tako ga spusti i izvuce...

Sigurno ima nacina ,samo smireno i polako ,ako ne ide ostavi pa sutra opet ,u medjuvremenu citaj forume ,pisi na istim za savet ,gledaj video ,neko je sigurno vec platio tu skolu i spreman je da pomogne

Ne cupaj , ni slucajno .10 puta zagledaj razmisli ,ako krenes cupati ostetices brezone na glavi ,ili deformisati cevi ,pa ce da pustaju pored.Ne pitaj kako sam naucio

Mozda bih i izvukao da mogu da spustim lonac dole ali ne mogu. Zapne onaj pimpek nazad o lim a kod katalizatora isto nece nize, probao i wd om, malo pomogne al nedovoljno. Da silim sve snage ne zelim da mi se sjebe mozda kod glave motora na onim srafovima ili tako nesto.

Jednostavno ne vidim kako sada da skinem i spustim ga da ne skidam komplet grane sto sam ne zelim raditi. Kakvo sranje od dizajna...

Ja sam sve spojeve kod mene namazao bakarnom mašću da ne zapeknu. Što i tebi savetujem kad budeš pakovao. Mora to da se cima levo desno gore dole da se razglavi.

@misa-pei Ima pecnuto dole na selni iza katalizatora ali ne spoj nego selna, fabricki. Vrv da ne spadne ili nesto mada ona nije potrebna ni da se skida. Nesto zeza ugao, neka glupost ne mogu provaliti. Znaci ne moze se top izvuci direkt unazad bez da se prvo spusti jedno 10cm jer udara u taj lim. Ali nece da se spusti. Kod katalizatora isto grana nece da se spusti nize. Necu da silim jer ne znam prenosi li se sta na grane i srafove u bloku. Da imam rezervni fabricki odsekao bih ga i cao...

Lepo kaže narod, ne diraj ako nije pokvareno. Probaj da zagreješ spojeve, ali onako, fest. Do crvenog usijanja, ako može a de se ne zapali motor. Ili, dole celu granu, od cilindra dalje. Skidaj sve te limove, plehove, delove koje možeš da dohvatiš oko auspuha. A na kraju, lisičarka, pa ga izvuci iz pet, šest komada. Posle, kod majstora na TiG. Mislim da ti je problem što je malo krenuo, a sad ne može da se vrati jer ne možeš da pogodiš ugao. Na 25 sec imam utisak da od onog nosića ne može dalje. Proveri da nije neki genije pecnuo na spoju. I obavezno, uzmi veći čekić.

Nego vozate li se? Danas bio lep dan. CF prede ko nov. Upalio na prvi zub

Ja više neću da se igram !