Nominalno, na svim klipovima bi pritisak trebalo da bude isti..ali to se ne događa trenutno i jasno mi je da taj prvi klip dobije primarni impuls brže i jače...ali ako im je površina ista i spaja ih kanal koji je istog prečnika, ne vidim koji parametar menja vrednost pritiska.

@VLAD81 Odlična je presa. Jedino što bih ja ubacio trouglove u ćoškove pravouganog rama, da ga još više ojačam (ja se uvak trudim da sve ojačam, bilo to potrebno ili ne). Ali, mislim da je slaba tačka to što se donja (pomična) greda oslanja na dva šrafa/klina i oni praktično nose sav pritisak odozgo. Ako bi se ubacile ispod nekakve pomične nogice, bilo bi jače. Pitanje je: kako misliš i od čega da napraviš fioke? Sad treba da pravim neko vrlo slično metalno postolje i želim bar jedno šest fioka da uguram. Stalno se lomim oko materijala i oko načina klizanja.

Velike su mi.

Ovo je već materijal za zasebnu temu... "Memoari kupca novogradnje u Srbiji" Ili "Kad mi je prodavao obećao je mnogo, kad ga ja sad zovem javi se se sekretarica"

@vtomic85sta uradi na kraju? u slicnoj sam situaciji

Ima ima veze pronto gde je nakacen dovod pritiska tj crevo i te kako i to mogu objasniti zašto tako mislim....malo kasnije.

Ja sam ga kaparisao, pa koja god da je tura u pitanju [emoji23][emoji23][emoji23] Elem, sedeo sam na njemu uzivo, stvarno mocno izgleda i nisam primetio nijedan znak nekog loseg kvaliteta. Ali s obzirom na moju visinu od 195cm jedini mi je uz Burgman i XADV legao kako treba a ova dva su sa cenom papreni Sent from my motorola edge 70 using Tapatalk

Moram i ja malo da pametujem. To što je crevo prikačeno na jedan kraj, nema veze sa pritiskom, tačnije sa time da će pritisak biti veći tu gde je i crevo. Kada prvi, bliži klip pođe, on će pri prvom povećanju sile otpora da stane, dok identičan pritisak ne nastane i na drugom klipu. Neujednačeno trošenje pločica ima više veze da time kakva je situacija u povratu, tj. da li se klipovi slobodno vraćaju, dal' su slobodni klizači (ako ih čeljust ima) i dal' nema kakvih drugih prepreka u vidu prljavštine, rđe i drugih mehaničkih oštećenja i prepreka.

Sve si lepo rekao..... točak nemoj dirati ako nemaš problema u smislu da baca. Za plastike je kod svih ista situacija što se kvaliteta tiče. Rasturao T-Maxa pola godine starog.....plastike tanje i dosta kruće nego lani. Kymco i SYM da otkljucas spoj .....uhhh gotovo nikad iz prve.

Za vracanje klipova nazad koristim plasticnu rucnu stegu.

Ako ako nek je siroka što više jer tako ima prostora za rad, manevar....bolje siroko no skučeno Ja se javljam kad dodje red.

Pažljivo odgledah klip, ono što videh.....par stvari nije dobro. - Prva stvar je u tome da klipovi ne mogu izlaziti jednako i ako je sve u perfekt stanju. Razlog tome je priključak creva sa gornje strane klešta, tako da je logično, da će prvo poći gornji pa za njim i donji klip. Tako je fabrika rešila da sa gornje strane dolazi pritisak i tako će bit kad je sve u perfekt stanju. Da je fabrika rešila da kačenje cevke bude tačno po sredini klešta pa u klestima magistrala jednaka do klipova....ondak bi klipici jednako se pomicali pri kočenju. Kako će klipici raditi (odlaziti i vraćati se) zavisi od kočionog cilindra, čistoće klešta i stanje gumica (posebno prašinara) ponajviše. Ovo što boldovah je najčešći problem kod glavljenja klipića jer prašina fina u kombinaciji sa vodom zadje iza prasinar gumice u njenom kanalu. Tu boravi te kako se suši stvara kamenac koji vremenom počne potiskivati prašinar gumicu ka vani. Prašinar gumica nema kud, te počne stezati klip što dovodi polako do sve težeg kretenja ili potpunog glavljenja klipa. O ostala dva faktora ne bi da dužim, samo ću reć da imaju učinak kako će sve ukupno bit na kočenju. - Drugo šta mi se ne svidja na klipu odgledanom je upotreba ravnog srafcigera ne bi li se razmaknule pločice. Za tu namenu uvek treba koristiti alat predvidjen i napravljen baš za taj detalj posla jer.... Kad klipici rade odlicno (lako se kreću), ko ne povede računa pri korišćenju ravnog šrafcigera da bi razmakao što više pločke, može napraviti oštećenje nepovratno na samoj ferodi pločice. Iole ako klipići glave + korišćenje srafcigera.....otisak je siguran.

Ma ima da se izinatim,i da poručim ovo što ,,kao poklanjaju",možda i dobijem....ima se hvalim po ceo dan ovde na forumu.Ovi što kupuju za 99 dindži nam samo stvaraju zazubice.....ima da obrnem igricu.

Prodato

Z SX ,Z naked razni delovi WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Z SX ,Z naked razni delovi, za: Kawasaki, Motocikli delovi i oprema, Ostali delovi i oprema, Touring, Ada. Cena 120 € - Polovni Automobili 0631770508

Pre neku godinu, na Lenovo laptopu mi se otkačilo jedno dugme sa tastature, ispalo nekako, neka polumehanička varijanta... I googlao ja kako namestiti dugme u ležište. Našao neki tube video koji to objašnjava, dugme caknulo - rešeno. I posle su mi danima iskakale Google reklame da kupim dugme Ne tastaturu celu, samo dugme ponaosob. Slatko sam se ismejao.

Eto ovo poslednje nisam znao za poravnanje celjusti uz disk. Hvala.

Pomučiti se i naći neki korektan primerak Yamahe TDR 125. Kako sam se slatko navozao.. Moj je bio 1999 god deltabox ram, lepe uspomene. Takodje, secam se i Honde Varadero 125, on je 4t i dva cilindra..

Svake godine,pred sezonu,ide pranje čeljusti i kontrola svega.Kada kupim motor,prvo rasturam čeljusti skroz.Isterivanje klipova,provera gumica,komplet pranje,šta je za zamenu,menja se,mada obično ubacim nove gumice,a klipovi budu dobri,i normalno novo ulje.Što se tiče ulja,tu sam malo blesav,pa na početku svake sezone ide novo ulje,ili ti kočiona tečnost. @ST Moto hvala za ovaj video.I da dodam,volim da po obodu kočionih obloga,turpijom oborim ivice....eliminiše škripanje u najavi.

Isto, te kupone i nagrade kao.

Ne,ne nema hilznovanja.Prikačen na OBD II,proverneo sve.Jedino,malo karoserija načeta.....al,ispravićemo.Biće možda nekih limarskih radova.

Kupljen u MTS 13 Januara 2026 Otvorena kutija upaljen, korisćen ukupno 46 sati u trenutku postavljanja oglasa. 3 puta napunjen (3 ciklusa punjenja) pogledati sliku. Garancija MTS i fabrička , svi papiri kabal i kutija idu uz njega. Nov telefon, bez tačke na sebi. 450eur

Prva specijala a ? Ili te hilznovali?

Hvala bogu.....još ne treba.Uradih servis komplatan juče,sa sve skenerom,ultra zvukovima i sve što su imali,nisam loš...mogu još 100 000km.

@ninareflex Pitao sam ja, ta tura stize "stari" 2025 model... Najranije sledeca tura ako ne i ona krajem sezone novi...