2025 Portuguese MotoGP, Portimao - Practice Results Pos Rider Nat Team Time/Diff Lap Max 1 Alex Marquez SPA BK8 Gresini Ducati (GP24) 1'37.974s 20/24 344k 2 Francesco Bagnaia ITA Ducati Lenovo (GP25) +0.030s 20/20 345k 3 Pedro Acosta SPA Red Bull KTM (RC16) +0.088s 18/23 347k 4 Marco Bezzecchi ITA Aprilia Racing (RS-GP25) +0.159s 25/25 347k 5 Joan Mir SPA Honda HRC Castrol (RC213V) +0.209s 21/22 346k 6 Johann Zarco FRA Castrol Honda LCR (RC213V) +0.258s 15/19 345k 7 Fabio Di Giannantonio ITA Pertamina VR46 Ducati (GP25) +0.328s 21/24 342k 8 Fermin Aldeguer SPA BK8 Gresini Ducati (GP24)* +0.408s 20/24 339k 9 Pol Espargaro SPA Red Bull KTM Tech3 (RC16) +0.450s 19/20 346k 10 Ai Ogura JPN Trackhouse Aprilia (RS-GP25)* +0.469s 20/22 344k 11 Luca Marini ITA Honda HRC Castrol (RC213V) +0.577s 17/19 345k 12 Franco Morbidelli ITA Pertamina VR46 Ducati (GP24) +0.623s 14/18 343k 13 Fabio Quartararo FRA Monster Yamaha (YZR-M1) +0.624s 21/23 340k 14 Brad Binder RSA Red Bull KTM (RC16) +0.679s 21/26 346k 15 Raul Fernandez SPA Trackhouse Aprilia (RS-GP25) +0.788s 17/20 343k 16 Jack Miller AUS Pramac Yamaha (YZR-M1) +0.900s 19/22 345k 17 Nicolo Bulega ITA Ducati Lenovo (GP25) +1.012s 24/24 342k 18 Alex Rins SPA Monster Yamaha (YZR-M1) +1.096s 15/23 342k 19 Enea Bastianini ITA Red Bull KTM Tech3 (RC16) +1.156s 19/22 344k 20 Somkiat Chantra THA Idemitsu Honda LCR (RC213V)* +1.824s 19/24 342k 21 Lorenzo Savadori ITA Aprilia Factory (RS-GP25) +1.884s 22/23 342k 22 Miguel Oliveira POR Pramac Yamaha (YZR-M1) +1.907s 3/19 341k

Normalno da ostaje, ovo su sve mahom isti motori. Meni licno, u oko najviše upala Honda CB1000. Ovako, na prvu mnogo lijep motor.

Koliko sam skontao menjaju se plastike, viziri i neke gluposti sve primarno ostaje isto

Prijatelj prodaje vozilo, zivi u USA pa me zamolio da se ja pozabavim prodajom. Njemu je sada visak zbog neke novonastale situacije. Kupljen nov oktobra 2023 i presao celih 14000km. Motor benzin 1.0 115ks, automatik, dva seta guma. Ima dosta opreme, nisam stigao mnogo da zagledam pa ako nekog zanima pogledacemo. U garanciji jos godinu dana i moze da se produzi. Boja bela perla. Vozilo je parkirano kod mene pa gledanje nije problem. Ja sam i ovlascen da mogu da ga prodam i prenesem. Prenos obavezan. Tek je registrovan i uradjen servis. Nov auto. Cena : 19900e

Ne znam gde je granica Valjda je dosta što slušam IRS i što mi do Niša treba manje od 2h da mogu da se računam Za Ostrvicu tek sad videh temu kad si me tagovao. Za sad najverovatnije neću moći da dodjem osim ako ne odložim druge planove za nedelju. Pišem ti ako uspem ipak da se organizujem. Pratim ovu temu i za buduća okupljanja

Mene interesuje dokle ce biti delova za takve modele koji se proizvode po 1-2 godine i to ne u velikim kolicinama.

Nije to slučajno. Svake godine nov model, pa novi testovi, pa vesti, tj. stalno se pominje i priča. Što ih više ljudi pokupuje to će lakše da se ukorene kao nešto poznato. Njima u suštini samo to fali, da se ukorene i ne budu kupovina nepoznanice. Ne samo što treba da se ukorene među poznate proizvođače već su i kinezi međusobno sami sebi konkurencija. Neće svi kinezi opstati ali od njih 10 neko hoće.

Sreća pa postoje i verzije sa livenim felnama i nema muke.

Meni isto deluje kao da su ih nastancali previse. Sve neki slicni modeli i onda svake godine promene model...

Bas sam ga gledao neki dan, s obzirom da kosta kao Vstrom 650XT, ovo je odlicna kupovina ko se ne gadi na Kineze.

Bas mi zao,sad kako gledam,bolje da sam crnom bojom farbao!

Trka je u 14 h.

Provera nivelacije plovka u karburatorima.Pre same provere odradjeno fizičko štelovanje plovka po manualu.

Ovo je u bjeljini ja sam zvao imaju na stanju 50km ili 25 eura ali nesalju za srbiju

Ko nema pare za gore navedeno,može od mene da preuzme Honda CBF 1000 ABS 2006.g sa 59000km na satu u odličnom stanju,za više nego skromnu naknadu od 3550 evradi

Može li link za te vetrobrane, ja ne mogu da ih nađem :-/ Sent from my SM-S911B using Tapatalk

Jos da prevedes NAJBOLJI STAP !?

Nije do 450, do mene je... Hoću da nas svedem na jedan motor..."Stara" putna CAgiva je izgubila namenu jer smo sad sa dvoje male dece, pa će višednevne ture morati da čekaju godinama... Bilo nekad, sad se pripoveda, zato je i Cagiva spremna za preudaju Plus, vučem staru povredu, te bi trebalo skroz da batalim vrstu vožnje za koju sam uzeo 450 Rally... A rally je stvoren da se vitla po atarskim putevima, nije to za bilo kakvu vrstu pitomog đira dok razgledaš okolinu i pejzaže... Sa druge strane, Vojvodina je ravna, a ja ne vozim nikakav Hard. Sav moj "Off" su dolme, zemljani putevi i tome slično, a to može i 800x pro. I to skroz korektno. Sve ne verujem kako 800 to sa lakoćom gazi...Staze po šumi sam nekad i KLE-om 500 mogao komotno proći, a ovo je za Kle-a avion, u svakom smislu te reči... Jak,lak, vožljiv i okretan. Da skratim i da ne davim... Povreda je presudila, a ne žena Ja sam ok, nemam ni tegobe, ni bolove, ni ograničenja, ali magnetna rezonanca kaže da je vreme da se "skrasim"... A taj je nalaz stigao tek posle kupovine 450 Rally-a. Da su lekari i magnet drugačije presudili, još bi ja glumio mladića i lečio krizu srednjih godina dok vijam adrenalin bežeći od oblaka prašine na Rally-ju u punom gasu... Ovako, vreme je za penziju i jedan motor koji može i na put, a i pored puta kad je prilika, čisto da me želja mine... Kove 450 rally ću uvek hvaliti jer je stvarno kvalitetan, sposoban, izdržljiv i relativno brz... Kažem, relatvno brz jer postiže dobre brzine, ali se ne otima iz ruku kao Exc, Lc4, ili Te510 što sam ranije vozio... Samo mi je malo, ponekad, falilo te inicijalne brutalne snage koju imaju ti tzv. "big bore" jednocilindraši... Sve ostalo je bilo top...

Treći :-) Sent from my SM-S911B using Tapatalk

Ala sam kopirao svaka mi čast

Rekord svih vremenskih krugova - 2023. M. Márquez ES 01:37.226 Najbolji štap - 2023 M. Márquez ES 01:37.226 Najbolji krug utrke - 2024 E. Bastianini IT 01:38.685 Najveća brzina - 2024 M. Oliveira PT 352,9 km/h

Jaooooooooo kako ovo objasniti... Kojom od onih 5 teorija x)))))))

https://youtube.com/shorts/KQBaS4sNSP8?si=upRqkAC0IxwyHSRE