Au brate kako je sredjen bio. Travelman na aparatima

Ja sam skoro nabavio polovnu TomTom Rider 410 za 20€. Nisam još stigao da je povežem, a beterija dobro drži. Kupio sam i Koso grejane gučice i sve sam mislio da povežem na pomoćni konektor. U prilogu je post sa FB u kom je opisano gde se nalazi. Čini mi se da se na starijim modelima nalazi sa desne strane, negde iza fara.

Drugari, zna da zvucim kao Branko Kockica, imam neke stvari mozda nekom zatrebaju. Daaljinsku upravljac za starija fordova vozila, nov i plafonjerku dve sijalice za deci zanimljivu, polovnu. Pozeljno licno preuzimanje , od NS do Divcibara. Moze tranzitom Ru, Sa,Va,Pz, moze i Bg al ne uskoro/krajem meseca. Moze i kurirskim sluzbama. Na kraju krajeva tu je i pitanje isplativosti.

I ja da prijavim bas bas prijatno iskustvo sa Barelom Novi Beograd. Mladji momak, zaboravio sam mu ime. Odlican prodavac, srdacan a nenametljiv. Prvi put sam bio sam a drugi put sam dosao sa zenom. Bukvalno me on, da kazem nagovarao, da provozam test model. Kada sam dosao u punoj opremi za off rece mi lik slobodno idi na nasip. Ja mu odgoorio da ako odem sada a padala je kisa do pre sat vremena ima da je pere 2 sata. Lik lagano, pa to nam je posao. Respect veliki! Na kraju sam se lomio kao jebena zecica i samo su novci presudili. Nije mi se ulazilo u novi kredit.

Zdravo. Koje zamenske kočione pločice kupiti za Pedu Tek 125? Ove fabričke su mnogo tvrde, počinju ozbiljno da troše disk (7000km predjenih)

Добро нам дошао на форум добре вожње, дружења и забаве

sve sto sam ikad prodao zajebao sam se i kajem se, zao mi samo sto pre nisam mogao kupiti drugo bez prodaje a sada nemam mesta danas kačim još nesto za sta cu se kajati, samo da stignem da napravim oglas

Добро нам дошао на форум добре вожње, дружења и забаве

Добро нам дошао на форум добре вожње, дружења и забаве

Šta reći, koju posluku porati...za ove dve nedelje uspeo sam da sednem na njega 2-3 puta i napravim nekih 200km. Ukratko deluje mi kao upotrebljiva sprava Nadugo, morao bih da ga uporedim sa motorima koje vozim i kontekstom zašto sam ga uzeo. Vozim drz 4000 i ktm 790 adventure, a uzeo sam ga da zamenim oba motora sa jednim, pošto ne stužem da vozim puno, pa mi samo trošak i gužvu prave (sa 790 sam ove godine prešao 500km, nisam ga upalio ima mesec-dva dana, ne znam ni sam). U odnosu na DRZ, daleko je manje okretan i agregat ima značajno manje obrtnog momenta u donjem delu. Vešanje, za moj ukus i stil, značajno bolje na DRZ (mekše, lepše upija neravnine). Kočnice bolje na 390 ali ne ujedaju, i bolje za off. Ergonomija, nešto bolja na 390. Osetno teži od drz (20kg) oseti se, ali nije presudno. Na asfaltu, nebo i zemlja u korist 390 U odnosu na 790, presmešan . Sve je bolje na 790, od završne obrade, delova, ergonomije da ne pričamo o performansama. Jedino što je laši za cca 30kg i to se naravno oseti. Mada glupo je i porediti , to su dve klase. E sad kako se ponaša. Do 4.000 obrtaja ide i čuje se kao da ne 125ccm :). Počinje da oživljava oko 5k ali nisam ga terao preko 6-6,5k jer je u razradi. Deluje da posle 5-6k počinje ozbilno da ide, i tu je dosta moćniji od DRZ, ali to može biti nezgodno na offu, teže je to kontrolisati, DRZ ubaciš u 2-3 brzinu i voziš ceo dan nema potreba da šaltaš :). Odziv na gas u street modu čudan sa zadrškom, u offroad modu druga priča, direktno i oštro Da ne bude da ga pljujem, ima on i dobrih strana, i za sada mislim da sam napravio dobar izbor ako uzmemo u obzir ceo kontekst. Na asfaltu, krivudavi putevi, seoski planisnski, fantastičan, lepo se i lako vozi, obrtaje drziš na bar 4 k i leti, oduževio me. Otvoreni put, brzine 90-100km/h (ja puno preko toga retko vozim i 790) milina, zaštita od vetra odlična (možda i najbolja fabrička koju sam imao), nema turbulencija i sl. Mogao bi on da nategne što se tiče agregata sigurno i 120 i da drži, ali deluje mi da bi bili zamorno za vozača Preticanja, lagano, ako je tesno jedna brzina niže i gas. Qiuck sheefter radi odlično, mada ga izbegavam u razradi. Agregat neverovatno miran i sa malo vibracija na 5-6k, obirom da je jednocilindraš, kao da ga je Honda pravila Od offa sam probam malo Frušku goru, pešačke staze, polilgon u Vrdniku, malo nasipom pored Dunava. Upotrebljiv potpuno, sve je završio što mu je bilo zadato i to bez nekog gasiranja jer je u razradi. U tehničkim deonica je sigirno bolji drz tu nema dilema, ali kada se malo brze potera po zemljanom putu i sl deluje sigurije i stabilnije. Ovaj motor voli brzu, rally vožnju, tu je svoj na svome, spore tehničke deonice može ali ima i boljih. Eto odužih za ovih 200km pređenih :). Ovo je Adventure motor, nije dual sport, to treva imati u vidu. Ako tako sa gledamo svugde je na zadatku. Po meni za sada nešto najbliže unicornu koji svi traže. Ima boljih motora na offroudu kao i na asfaltu, ali malo tako univerzalnih, što je meni bilo presudno. Ja vozim deonice koje možemo okarakterisati kao TET. To nije ništa zahtevno, vozio sam lagano i sa 790 dok ne padne kiša. Ovaj motor je lakši i staviću agresivnije gume tako da i za blato ima rešenje. Do TET-a treba stići i asfaltom, tu je dosta bolji od drz. Za drz je max bio 90-100km/h, ktm tu pevuši. Od nekih prepravki, jedino što vidim kao potencijlalnu mogućnost je Cobber i decat, to je oko 600 eur, i to bi trebalo da reši low end torque i smešan zvuk. Sledeći review, kako stoje stvari tek za jedno polo godine, sledeče godine na proleće, kada ga razradim i oteram na Maljen, da vidimo šta može, da li je kadar da zameni dedu drz-a

Добро нам дошао на форум добре вожње, дружења и забаве

Daj podeli gde...

Ti wati su "kineski wati" iz iskustva sa drugim njihovim uredjajima nikada se ne zna stvarna sanaga.

Добро нам дошао на форум добре вожње, дружења и забаве

Добро нам дошао на форум добре вожње, дружења и забаве

Добро нам дошао на форум добре вожње, дружења и забаве

Original ne znači i homologovan.Svi proizvođači nude tzv RACING LINE izduve koji nisu homologovani za koriščenje na ulicama.Većina evrpope traži da se menjanje auspuha upisuje u saobraćajnu i zbog toga se mora priložiti sertifikat proizvođača.Ko nas je još to daleko od realizacije.Jedino što je meni poznato po priči drugara u Švajcarskoj su imali problem sa policijom nigde drugde.

@MaxiS Ништа не одустај од тих са вентилатором. Ево ти решење за поклопац: Poklopac fara za LED sijalice - AutoFashion - Auto kozmetika i oprema za automobile AUTOFASHION.RS Cena je za komad. Univerzalni gumeni poklopac za zaštitu fara koristi se kada želite da stavite LED C6 sijalice a standardni poklopac fara je previše blizu samoj sijalici. Poklopac se može... Стављао на бивше Fz6 и Fz1. Сачувао фабричке поклопце. Ови легну можда и боље од фабрике.

Voila...

Jel otisla?

Pa ako je OK, okacite kontakt !?

Ok, to je reseno. Sad samo da sacekas nekoga da ti kaze kako se to menja u ove nase parametre (l/100km) ili da potrazis na netu. Fabricki je predvidjeno da se menja, nije nikakva procedura sa skidanjem table, flesovanjem memorije i slicno. E sad jos videti zasto ti ponistava Trip A i B...

Mozda si u pravu drug,juce pogledam bolje i pise mi 25Km/l jel to moguce...

Evo kod mene, na kawasaxyju

Ja sam stavio na moj h7 sa unutrasnjim ventilatorima i lepo se vrati guma sve ok, sijaju kao nenormalne, a cena je 3500din smesna...sinoc vozio prvi put i prejako sijaju...dan prave https://www.kupujemprodajem.com/auto-oprema/sijalice-led-diode-i-trake/led-h7-1-1-canbus-99-sa-ventilatorom-u-sebi/oglas/179255565?filterId=6345467716