Desavalo se i meni i dalje je. Dokurci mi autu kad vozim duze od 2h a udobnije je 5 puta.

Dodao bi, još, da zavisi od samog vozača i njegovog iskustva. Koristiš kočnice nežno i filigranski (reč je o starom zajebano preciznom zanatu koji je za cilj imao izradu najfinijih oranamenata na nakitu, kako bi se na istom popunile praznine i dao im glamoruzan i upečatljiv izgled). Dakle kada je nešto lepo dodaš prstohvat filigranskog i dobiješ nenadjebivo. Onaj ko je "pekao zanat" na dvotaktnim mašinama (ili ih i dalje vozi) navikao je na odsustvo tzv. motornog kočenja (koristi aktivno obe kočnice). A, opet, čovek koji je u potpunoj vezi sa motociklom bez problema podesi svoju ulaznu brzinu (stepen prenosa i brzinu kretanja), njegova putanja je već definisana a proračunata je i tačka izlaska iz krivine. Svaki potrebni manevar i korištenje kočnica je kontrolisano i omogućava putanju kroz krivinu u rasponu cele, svoje, trake. Tako da kočnice se uopšte ne koriste, koriste u korektivne svrhe i/ili za usporavanje. Često puta je dovoljno pogledati fabričku veličinu kočnica (akcenat na veličini i broju diskova) i tu je već dato uputstvo na obim upotrebe prednje i zadnje kočnice (za određenu rasu motocikla). Uopšte ne mora, obavezno, biti odnos zadnja (30%) / prednja (70%) efikasnog kočenja. Težište je dinamična stvar. Kada pritisnete zadnju kočnicu, podešavate prednje vešanje tako da prednja kočnica bolje koči (posebno u krivini i pri sporom skretanju). Spuštate celi motocikl, što poboljšava prenos težine. Lagano pritiskanje zadnje kočnice delić sekunde pre pritiskanja prednje kočnice je najbolja tehnika. S obzirom da pišemo o "krivini za početnike."

@Satelis samo da jsvnem, mene pezo odvuce na motor i nazad ja i supruga telacija sarajevo neum i nazad nesto jace od 400 kilometara u oba pravca, potrosio nam je tacno 15€ goriva i tamo i nazad, medjutim za nas dvoje poslab je bilo je brdskih podrucja nisam ga silio ali vidi se da se malo pati nisam nigdje drzao pun gas, na. autoputu je isao max 130 s nas dvoje i to je to ali uglavnom odlicno se pokazao bez ikakvih problema izbacio je malo ulja niz deklo kao suzu do tamo, malo sam i ja viska nasuo prije puta vjerovatno, u povratku nije ni kapi jer sam tamo skinuo airbox oprao filter i ocistio iznutra podrucje oko usisa i i odvoda od iberlaufa

Udari te na pr. početnica kolima od pozadi, kao mene na pr. na prošlom skuteru. Polomi ti neke plastike i sl. Ili uletiš u rupu i shebeš felnu, ka ja na pr. na sadašnjem skuteru I tako dalje i tako bliže... Kako tu pomaže garancija?

Neka izmere količinu ulja , pri sipanju, ispuštanju.To je najpouzdanije kod utvrđivanja potrošnje ulja...to sa čekanjem lampice da se upali , je meni nekako rizično.Ali ok mozda nema razloga za toliku zabrinutost, što kazes imas garanciju. Znači izmere -sipaju-vozis 2000 km , isprazne-izmere.

pozdrav dobri ljudi imm opciju da zamjenim svoj satelis 300 koji je presao 42.000 za ovaj Atlantic 2005 godina, izgleda dosta dobro ali me brine ta brojka od 60.000 na satu, dal je to njihov kraj ili sta kako, da li su ovo one masine sto mjesaju ulje i benzin, svidja mi se stvarno pa opet zelim da vidim iskustva i naravno neko sam ko je promjenio dosta skutera mjenjam ulje svako 2.000 i odrzavam sve uredno pa me zanima da li me ovaj stari mstorac moze sluziti @Satelis zanima me izmedju svega i tvoje bar kratko misljenje bio bih zahvalan

1. Marc Marquez 2. Pedro Acosta 3. Alex Marquez

Za sada ništa još se nije upalila lampica , pratim. Uskoro će predjenih 5000 km i redovni servis , napomenucu im dodatno da sve isproveravaju , ako znaju šta treba. Ja se isto slabo razumem šta treba čekirati. Pa vi slobodno pišite. pozzz

Slao ja par poruka na pp ali ne prolazi. Možeš li pustiti broj ili neki kontakt ? Hvala Sent from my SM-S928B using Tapatalk

@NenadMat Šta bi sa uljem

Bez stresa. Zato postoji garancija.

Nisam mislio na elektroniku, teško da se može se očekivati da to proradi. Neko, ono - niplica, pumpa, neki cuculjak ako je stradao, mehanički deo koji odgovara, a ne može da se nađe kod kineza na pr.

Tako je, ne isplati se. Ja sam zadnjih 5 godina non stop na motoru, sem po snegu i ledu. Zadnja 2 meseca, 300 km. Bio sprečen, a trenutno sam u fazi da nešto nisam zagrejan za 2 točka. Nadam se da će me to brzo proći. Da ne "gušim" temu više...

Ne bih se baš složio. Dropshipping je nešto što je već duže vreme naširoko rasprostranjeno u celom svetu, pa tako i kod nas. Uzmimo za primer veliki broj prodavaca na KP koji prodaju robu iz Mađarske, svi oni imaju na hiljade oglasa a nemaju ni jedan artikal kod sebe u tom trenutku na stanju. Nije nikakva navlakuša, takav je model poslovanja, uslovi su takvi da se roba čeka najčešće oko nedelju dana i to je to. Mnogi imaju i na stotine pa i hiljade pozitivnih ocena. E sad što bismo mi voleli da oni to sve instant dostupno a da cena i dalje bude 30% ili više povoljnija nego npr. u Gigatronu.. neće baš da može

Nece moci ..i na Ali expres imas identican apple watch kopiju ali nemozes da ugradis osim narukvice sa originalnog ,nista drugo u njega kad se pokvari, a ne rade isto izdaleka.

Kupujem prodajem oglasi su u velikoj većinu klasična navlakuša kod većine prodavaca koji imaju svoj izlog i hiljade artikala....

Delovi izgledaju slično ali su potpuno različiti,elektronika i ECU,cak i kočioni sistem,senzori ABS. Potrošni materijal je ponegde isti svecice ,filteri,variomat,točkovi. Najbitnije je recimo, da delovi koji su isti ili slični nisu od identičnog kvaliteta materijala i nisu prosli istu kontrolu kvaliteta. Najveca muka je sto plastike koje najvise trebaju nisu iste Ja sam bas proucavao taj sr 4 max pre kupovine.Konceptualno dobar skuter ali nazalost zbog kontrole kvaliteta imas situaciji da se malo malo zalomi neki sa problemom magnet,ulje,bug na kocionom sistemu abs/tcs (world wide problem najcesci)

@Blaza nisam ni sam pametan,mada to je trajno stanje. Jedan od planova je uvek i bio da ga negde garaziram,vadim po potrebi,tipa dedamrazijada mada sam za to srca junackoga prosle godine oplakao od srece kad sam vas sve video na okupu… a da uzmem nesto da me mine zelja. Porazavajuce je to da sam na Tex pitao koliko sam presao ove sezone i skor je prosle 3 sezone se vrtim oko 1100 km a 21/22 sezona 500 km . A to bas dovodi u pitanje isplativost kupovine novog motora…

Procitano jos prije, do u detalje. Hvala druze

Hvala na odgovoru, to sam i ja kapirao kada sam se odlučio za kupovinu starijeg motora, ali na više strana sam čuo da ljudi koji inace ne rade triumpha ne žele da se bave uopšte ovime....Da li imaš možda kontakt telefon ili adresu majstora?

Nisam ih platio unapred, to je bilo olaksavajuce, pa sam im slao mail da necu da prihvatim gumu, jer su mi dan pre nego sto treba da stigne javili da je guma matora. Na to su mi ponudili popust od 30% na cenu, sto je glupost jer mi ne treba toliko stara guma. Na kraju sam poslao opsiran mail sa zakljuckom da ako ce da je daju za 10e da mi posluzi kao saksija za cvece kod keve u dvoristu, da cu da uzmem ali da to ne moze da se smatra novom gumom. Ja cu dobro razmisliti da li cu ikada preko njih poruciti nesto, prvo sam imao one razlike u ceni zavisno od uredjaja sa kojeg pristupim (cene su bile vece 15k u totalu za dve gume Roadsmart IV GT). Kada sam dobio odgovor od njih da je to tako kako jeste i da je moguce da cena varira, jeftinija varijanta mi nije vise iskakala. Onda narucih Roadsmart 3 koji je izlazio kao dostupan, 8k skuplji par od Mitasa, nije neka razlika. Nakon 7 radnih dana od porudzbine sam dobio mail da ce da kasne 3 dana zbog obima posla. Nakon 12 radnih dana sam dobio informaciju da ipak nemaju gume. U tom trenutku se pojavljuju opet roadsmart iv gt na stanju i ja porucujem njih ali 5 dana kasnije dobijam info da ih nema na stanju (sajt i dalje pokazuje da ima). Na kraju porucujem Bridgestone T31GT i sve ide ok, posle 2 nedelje sam dobio info koji dan stizu da bi mi dan ranije poslali mail u kojem pise ponovo za zadnju gumu da stize u petak i ispod u cosku DOT 45/18. E tu sam izgubio zivce, otkazao porudzbinu, bio besan 2 dana i na kraju otisao na IPG, narucio Mitas, stigle sutradan DOT 24/25. Kada Mitaske dodju na zamenu organizovacu gume negde od preko jer ovde ili je dranje ili cekas pa dobijes saksiju a ne gumu.

Willkommen

Bitno da se dobro zavrsilo! I meni nisu objasnili bas kada sam uzimao nego slucajno video na YouTube-u. Kao mladji sam se bas ozbiljno bavio biciklizmom i na pocetku "karijere" naravno nisam imao pojma i kupio rezervnu unutrasnju za mtb a vozio drumaša. Sve dok mi se guma nije izbusila, mesecima kasnije, nisam shvatao sta sam u džepu nosio sve vreme. I tako u nedodjiji malo ispod 20km namerno do kuce gurao bajs (nikoga nisam zvao da dodje po mene) u nanulicama koje se kopcaju za pedale.

I da ne kucaju suviše brzo kao kod starijih motora koji fabrički nose halogene sijalice, a onda se ugradi led bez adekvatnog releja.