Ja sam u fazi puštanja u rad mašina za obradu. Bila bi dobra vežba, zato pitam da li si se odlučio koji tip plastike želiš. Pretpostavljam da nešto teško treba da nosi, dok je 20mm debelo. Tehnika KB, Ledine, Surčin ima različite tehničke plastike, može se naći odgovarajuće nešto, poliamid verovatno, eventualno neki bolji PP. Na glodalici da bi obradio trebalo bi mi detaljnije gde ćeš rupe raditi, koordinate. I nedostaje debljina stranica.

Krto druze, hvala svakako! Treba da bude ona plastika od koje se zupcanici npr. prave. Imam kod kuce neke delove od toga, uslikacu bas. Zilavo, izdrzljivo a lagano. Sent from my EML-L29 using Tapatalk

Lepša stara CB-ejka

Ja mozda imam plexiglas...mislim da je 20mm ne znam dal ti odgovara? Providan je. Javi ako odgovara da probam da nadjem. Skoro sam sekao laserom nesto u servisu i ostalo mi je negde.

Hvala ljudi, treba da bude komad od plastike, da nije stampano. Ako neko ima takav komad ja cu brusilicom oblik napraviti. Sent from my EML-L29 using Tapatalk

Ja nisam bio na skupu gde nije bilo gostoprimstva...ni lose atmosvere. Kad sam napisao da je covek lepo opisao,mislio sam literarno Livada,prasina,ovo ono...tacno se stvara slika pred ocima

Zato na ER6 pakuju zadnju vilu i amort od Versysa. Kažu mučos bolje.

Ako možeš nacrtaj koordinate i dimenzije rupa koje planiraš, verovatno će trebati za držanje komada nakon što se izvadi centralni trougao.

Dobra ti sreca sto se tice podizanja motora mislim da su tutorijali na yt dobri,oni sa uvrtanjem kormana. Pogledaj ima kada okreces prednji ka zemlji i dizes straznjicom,i kada okreces kontra...onda ide iz mrtvog dizanja U obe tehnike devojke dizu teske motore jer ne treba puno snage...i ako ga ispustis na desnu stranu,uvek pre dizanja spusti copavu

Nije problem napraviti ali ja imam pla plastiku za stampac, ista stvar kao sto su mu stampali, raspasce se od tereta. Mozda ako neko moze da stampa i ima abs plastiku, ona je jaca.

Сајла км сата не отказује тек тако, четврта година ради посао, захвалим јој се не мењам уз дужно поштовање

Da li imaš već određen materijal za to?

Lomim se da ponudim moju… 2022 god, sa citavih 3000km na satu…

Za Italiju mogu da kazem da je najbolje ici autoputem. Za sve druge puteve cim se prekoraci dozvoljena brzina kazna stize sigurno u roku od par meseci.

@kvaicnenad možda?

Prije nego što nastavim s dnevnikom putovanja, želim poblize iznijeti okvirni plan povratka u Njemačku – koji je, naravno, podložan promjenama, ali ima nekoliko ključnih tačaka koje se „moraju“. Startam iz Sarajeva prema Draču, gdje me čeka trajekt za Bari. Odatle počinje južnoitalijanska etapa – prvo što planiram jeste posjeta Napulju. Osim obaveznog krstarenja kroz šaroliku Špansku četvrt (Quartieri Spagnoli), želim kupiti originalnu majicu sa likom Maradone – čovjeka koji je ovdje svetac, a ne samo fudbaler. U Napulju planiram probati sve što je moguće od lokalne kuhinje – od prave napolitanske pizze do uličnih delicija, i naravno – čašu (ili dvije) lokalnog vina. Planiram i jedno kampovanje, da isprobam novi šator – možda negdje uz obalu, pod zvijezdama. Na ruti Bari–Napoli planiram svratiti u Alberobello –UNESCO gradić poznat po kućama zvanim trulli, koje su građene bez vezivnog materijala i imaju specifične stožaste krovove. Priča o njihovoj gradnji, navodno kako bi se mogle brzo srušiti i tako izbjeći porez, dovoljno je zanimljiva da završi u posebnom poglavlju bloga – uskoro više o tome. Nešto dalje nalazi se Matera – jedan od najstarijih stalno naseljenih gradova na svijetu. Njene pećinske kuće urezane u stijene izgledaju kao da vrijeme stoji, i čini se da bih bio lud da to zaobiđem. Ako me put (i vremenske prilike) posluže, svratit ću i do Amalfijske obale, bar da osjetim miris mora i limoncella u zraku. Nakon Amalfija, planiram naći kamp negdje prema Napulju, prespavati u šatoru, a sutradan – cijeli dan posvetiti Napulju. Želim ga osjetiti punim plućima, bez žurbe, upiti njegovu energiju, haos i čaroliju. Plan je potom kratko proći kroz Rim – bez dužih zadržavanja – i nastaviti prema Parmi, gdje ću posjetiti i prespavati kod Bebe i Haska, rodbine moje supruge. Od tamo me čeka sjever, preko Alpa, nazad za Passau. To je u kratkim crtama plan sa određeni željama. Detaljan plan pravim dan za dan. O tome vise u nastavku...

... nije cak moglo ni od er6 da se ubudzi (a lice bas!) a da radi, i njega sam pazario, em kraci em slab, kljokne zadnjica do zemlje

E jbg!!! Ali, oni se po tezini rade, nisu univerzalni, za versys je npr donja caura 32mm. gornja 30, fi12 rupa, 300mm ukupna duzina. Ima doosta varijabli, ako je na "makaze" tu bude opruga meksa, ako se kaci "direct push" tu je opruga tvrdja. Wilbers ti je bio na frezi? Cime si ga zamenio?

Drugari, moze li mi neko usluzno, od plastike izraditi jedan trougao kao sa slike? Napravili su mi u Kg (stampali vrv.) ali se raspalo. U pitanju je podebljanje za stender (podigao sam motor), sam cu busiti i sve resto. Dimenzije kao sa slike, 20mm debljina. Hvala

@N.F.S. Па Нешо, да сам знао, такав амортизер сам скинуо са фрезе и продао у понедељак. Добио би од друга на поклон, само да сам знао да исти тражиш.

Digli cene Arso, strasno: https://www.kupujemprodajem.com/motocikli-oprema-i-delovi/sajle/sajla-km-sata-yamaha-super-tenere-750/oglas/87604761?filterId=7390966372 P.S. Moram uskoro da nabavim i ova dva gumena kolena, a nema ih nigde osim u inostranstvu. Nabili im cenu kao da su od jebenog zlata (oko 100 eur za obe + carina, pdv i ostali haraci):

Isto je i sada, nista nisam menjao, uzeo "podrazumevanu"

Koliko sam ja shvatio, Pad u odnosu na prošlu godinu je zbog uvođenja euro 5+ norme ove godine. Zbog toga su krajem prošle godine davali velike popuste i rješavali se starih modela. Tako su mnogi kupili motocikl krajem prošle godine umjesto početkom ove.