Jeste ako voziš BMW-a, ja kad sam ih zvao nisu hteli ni da pričaju ako nije BMW u pitanju.

Tako je. I zato ruta sada ide obodom umesto kroz. Nisam godinama bio tamo i ne znam da je neko prijavljivao rampe u skorije vreme.

Jeste mineralno, ali visoko kvaliteno, košta i osetno skuplje u odnosu na ostala mineralna. Isto je uvreženo da mineralna ulja treba menjati na 5l, al nije tako. Svojevremeno se Castrol GTX 3 menjao na 10k a bilo mineralno. Tačno je da nekad ulja nisu mogla da izdrže ni tih 5k, menjala se na 3k, al su ta vremena prošla, sad većina ulja gura 10 i više k, a da nisu deklarisana kao "long life". Generalno, kad potrpšnja počne da raste, tad je vreme za zamenu, izuzimam 12 mesečni interval koji je možda prenaglašen.

Ocekivao sam vtwin posto je mineralno da se menja na 5000.

@andrej. Taj put od Foče do Huma je katastrofa u smislu katastrofa za putni motor. Za enduro je verujem ok (kada vidim gde ljudi teraju, mogu da kažem da je super ). Ali ne celom dužinom već 14-15 km-a od granice ka Foči (odnosno poslednja deonica do Huma ako ideš od Foče) ako sam dobro izmerio. Posle je fenomenalan put za vožnju osim što zna da bude kamenja/odrona po putu kroz kanjon Pive.

Račun nije dobar, interval zamene je na 10.000km ili 12 meseci, što nije baš striktno. Svi Silkoleni su kvalitetni i bez problema izdržavaju i veću kilometražu. Juče ispušteno koje je silom prilika prešlo preko 13.000km, nema promene u boji, mirisi niti je viskozno nešto degradirano, jeste malo bilo potrošnje u poslednjih 1.300km, al ništa značajno. Mnoga ulja nisu napravljena da mogu da izdrže 10k, iako su deklarisana za toliko, a ima i falša i otuda uvrežena navika da se menja na 5 i 7.5k.

Kome odgovara izgledom i veličinom (povelik je), zanimljiva opcija. Po meni mnogo troši goriva za to što jeste, po nekim dosadašnjim iskustvima korisnika. Sent from my SM-S911B using Tapatalk

Zontes 703f je kažu najbolja kupovina

Hvala @vojakis katastrofa u smislu kvaliteta asfalta ili opterećen saobraćajem i sl? Ovo prvo mi i nije toliki problem @miki subota bi bila. Jedino obavezno su početka i krajnja tačka za taj dan, sve izmedju je fleksibilno

Ima li benefita sipati comp4 vs vtwin? Racunam naravno i kvalitet i cenu, s obzirom da ocekujem da cu sa vtwin imati vise zamena ulja za isti period.

@Džim Džarmuš upravo to. @Satelis ti zapeo nije u redu pa nije, a nemas pojma ni o kojem motoru se radi niti si ga kad vidio, a uz to jos uporno ignorioras da svaki put napisem da MENI to ne odgovara. Tebi ne smeta, meni smeta i to je to. Nema nikakvog kvara, nema problema, samo meni (a evo ne samo meni ocito) ne odgovara kako taj DCT radi i to je to. Probao sam i par komada X-ADV te jednu Forzu 750 i isto se desava. Kad je u manuelnom modu, onda je ok, ali onda cu radije voziti obicni mjenjac i motor. Ne kazem da je "nikad vise DCT", ali za moj pojam to ne radi optimalno. Nema potrebe da branis DCT mjenjac, nisam nikada rekao da ne valja. Opet kazem, MENI ne odgovara, isto kao sto mi ne odgovara nositi tange ili slusati Dinu Merlina. Subjektivni dojam.

Cini se da je izasao novi 368g restyling Nezvanicno ima novi auspuh, dzojstik za navigaciju ekranom, mape za asfalt, offroad..., cruise control, mozda i radar, grejanje sedista... https://m.douyin.com/share/video/7530515267072822587

Dobrodosao u svet potraznje. Misaona imenica pronaci to za te pare, a da valja. Za te pare može da se nadje Vradero. Sve ostalo skuplje.

Za put do Foče već imaš info. Od Foče do Sarajeva nije nešto loš put, ali nije ni za pamćenje. U zavisnosti od doba dana i dana u sedmici, tek od Sokolca ti se otvara saobraćaj za neku finu, tečnu vožnju.

Od Foce do granice sa CG katastrofa.

Provjeri "masu"

Jake su ovo cene. Za auto plaćam jeftinije filter ulja i ulje, takođe u ovlašćenom. Malo duže rade mali servis na autu - 2h. To verovatno samo zbog dizalice i filtera klime. Isto 3,5l ulja Ko bi rekao da će distribucija kinza biti tako profitabilna.... BMW pošteno kaže da nema šta da se radi satima na motoru ALI mora biti skuplje.

Honda Cbr600 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Honda Cbr600, 2004. godište, Sport / Super sport, vozilo prešlo 43000 km, Oreškovica. Cena 2.700 € - Motori - Polovni Automobili Pogledao ovaj motor i... da je 1500e dobro bih razmislio da li sam spreman sredjivati. Nisam siguran da sam video jednu stvar da je ispravna i kako treba. PS Nisam siguran da li je bila bas posebna tema gde smo razmenjivali iskustva motora sa oglasa kada neko pogleda, napise da eventualno nekome ustedi vreme ili nekome preporuci.

Šta znam ,svašta sam kupio vozio i prodao,nekako na kraju meni prija ili varijator, ili klasičan manuelni menjač . Razlog je taj što njima ne moraš da se prilagođavaš, rade tačno ono što ti želiš i kad želiš.

Ja bih voleo da probam DCT ali na velikoj kubikaži, ala Goldwing ili VFR1200. Inače, Honda je izuzetna po pitanju transmisije. Čak su imali i hidraulični prenos, mislim jedan jedini tog tipa na svetu.

Stvari treba postaviti na pravo mesto jer paušalno donet zaključak nije realan. Motocikli, tačnije dvotockasi prenos snage sa radilice na zadnji točak imaju na više načina. Jedan je klasičan menjč, drugi automatik, treći kombinacija CVT-a i lamela, četvrti duplo kvačilo. Sve navedene kombinacije rade svoj posao vrlo dobro, nema ničeg spornog u tome. Takodje sve kombinacije se voze po gradu, magistrali, drumu gde god pa i van njega. Svako pronalazi sebe tačno tamo gde mu najviše odgovara. Suludo je o nečemu suditi ili raspravljati na osnovu toga samo zato što se nismo pronašli na nekoj od kombinacije. Wrag Nije bitno koliko je prešao, na osnovu ovog što si napisao mogu ti (slobodno) reći da ti menjač nije dobro radio jer ne sme tako biti. Takodje imamo člana Milketa u NC temi koji živi u Beogradu, radi u strogom centru, svaki dan bajkom ide na posao. Sto je manje bitno..... više bitno je 100.000km predjenih je imao pre godinu il dve dana. Ja takodje trosim.svoju gospodju kad jurim delove iz zavrsavam nešto drugo = kao da sam na skuteru. Lanac pomenuti samo okom pratim evo sad će isti napuniti 46.000km i nije za zamenu. Nit ga perem, nit podmazujem jer to umesto mene radi Prooiler. Bojane Ti imaš problem sa menjačem, samo treba videti gde tačno nije kako treba...dal neki senzor, dal pin u menjaču, dal kombinacija udružena više stvari.

Možda jednom neko bude vozio tuda po ograničenju, recimo autobus koji uglavnom krajnjom desnom i ide i kome je teško da ukoči u mestu i ne stane prvoj budali koja se uključuje napamet, pa neka ga skupljaju posle u delovima po sajmištu. Tu je problem jer bahati ne smeju baš da se bahate kada vide superiornijeg, već paušalno procenjuju na osnovu nekih samo njima znanih kriterijuma.

Za sve koji su planirali i propustili maljen[emoji3] Sent from my SM-A556E using Tapatalk

Sent from my SM-A556E using Tapatalk

U potraznji sam za neki enduro ili touring motor do oko 3500e 75ks + 800cc+