Pa nije tako ali dobro ako je tebi lakše

Tako deluje.

Mislis da moji postovi nisu aludirali na dobrodislicu i pozitivnu opasku? Za dobrodoslicu se uglavnom javljamo u temi "predstavljanje clanova" a ne u "oglasima za posao", pogotovo kao prvi post. Ali mozda ja gresim, neka kolege isprave. Ako nisam u pravu, slobodno brisite moje postove. Mada gde zivimo, svakako se pravila i zakoni postuju selektivno. Mada znam da bar ovde to nije slucaj, zato i jesam na ovom forumu, i na tome hvala kolegama koji se trude da tako ostane.

Ivane, dobrodošao na forum.

Pa nije bas tako. Tek su dve godine. Voge 500 525 550 600 625 videcemo dokle ce taj Hondin motor da razbušuju. Onaj 650 je Rotaks BMW Husqvarna Aprilia !

Ajd sad malo da ponovimo gradivo. TEBI nesto treba! Trazis posao. Nisi upoznat sa pravilima (koja su prva stvar koju vidis kad udjes na forum). U mojim ocima kao poslodavca ne citas niti si zainteresovan. Dovoljno znanje engleskog jezika znaci sta? To je ocena 2 od 5 u osnovnoj skoli. Ostavio si telefon? Super! Ti ovde nesto zelis da dobijes i ostavio si telefon, pa da mi tebe zovemo? Super. Pri tom, ja sam potrosio 7-8 minuta da ti ljudski napisem post, a i po tome si posrao odgovorom za koji ti je trebalo 30 sekundi. Mislim da sa 24 godine treba dobro da razmislis sta zelis da radis i koliko zelis da se potrudis oko toga. Od mene toliko, sve najbolje zelim!

Zavisi od modela, pisali smo već par puta.. 450MT, Voge 300 Rally, 525DSX, 800MT, svi su par godina na tržištu nepromenjeni, dobro se prodaju, ima svaki šraf da se naruči. Iz tog razloga su mi CF i Voge na prvom mestu, a verovanto bih preskočio QJ i Zontes npr.

Očigledno je da su kinezi kvalitetni i dobri. Problem su delovi, non stop izbacuju nove modele i za svaku državu se drugačije zove. Mislim na plastike farove itd. Ako ti nešto treba, onda je rock and roll

Zamisli da si u šortsu i slobodno se skini. I ima smisla ako je jeftinije. Osim toga, pametno što prvo kupuješ opremu

Kad se rasprodaju proslogodisnji modeli (2025), malo se zaleteli u gevari sa narucivanjem prosle godine

Mozda glupo pitanje, tek treba da krenem obuku pa bi radije sa svojom opremom za koju znam da mi pase, da li ima smisla doci na sajam i pokupovati kacigu, jaknu, pantalone i ostalo. Kontam lako je za sve sem pantalone, bio bi bas prizor da krenem da se skidam u gace za probanje

Heh, znao sam za tvoj plan, bilo mi čudno u početku, posle razmišljam, to je to! Sa srećom Vuče, lepa sprava.

Hvala za pohvalu, moram priznati da prija. Sto se S80 tiče, veruj mi da uživo uopšte ne izgleda staromodno već moćno, enterijer takodje. Ovo je limuzina i dizajn je namenjen porodičnoj, da ne kažem starijoj, populaciji i ne treba da izgleda namunjeno kao, recimo, Honda Civic koja uskoro treba da dodje... Pojave se povremeno takva vozila ali kada u oglasima pogledam cene kod nas... Šanse su jako male da za pristojne novce kupimo nešto što vredi a da je potpuno ispravno i da se uklapa u neki normalan budžet. Mogu da pokušam, pozovi pa da popričamo. Otežavajuće okolnosti su te da je franak na rekordnom kursu i da nikada nije bio jači u odnosu na posrnuli evro. Recimo, pre par godina, 10.000€ je bilo oko 11.500 CHF a trenutno se za 10k evra dobija jedva 9.000 CHF. Dakle, samo na razlici u kursu se gubi 2.500 franaka, što je iznos za koji se ovde može kupiti neki manji gradski auto. Kada se na to dodaju troškovi carine koja je oko nove godine opet poskupela, kao i razne takse, pa da je AMSS uverenje od 6.10.2025. do polovine januara 2026. godine dva puta poskupelo... 0d 06.10. Je skočilo sa 200 na 250 a sada je 270 evra. Ne treba da se zaboravi i ekološka taksa (Bojović) koja se trenutno plaća 0,15 evro centi (oko 17,5 dinara) po kilogramu a u početku je bila oko 10 dinara... Za prosečan auto EKO je oko 230-250€ + 270€ AMSS, eto nas na 500€ a da nismo ni trepnuli. A, tu je i transport do Srbije i to što su po carinskom katalogu automobili iz CH skuplji u odnosu na druge EU države da ne računam... Cena transporta zavisi od dela Švajcarske u kojoj se nalazi auto jer nije isto ako se auto nalazi u Ženevi, Sionu, Luganu, Bernu, Baselu, Cirihu ili St. Galenu... Ako je auto, recimo, u Ženevi, transport kamionom do Beograda ne može da bude ispod 750-800€ (bar sa firmom sa kojim sarađujem) i eto nas na 1250-1300€ bez carine i poreza... Nemam običaj da pišem ovakve stvari da ne ispadnem da kukam ali bi kupci trebali da znaju da će automobili zbog svega navedenog ponovo da poskupe ili da još neko vreme neće gubiti na ceni. Recimo, ko je kupio auto pre 3-4 godine, on danas može da ga proda za iste ako ne i za veće pare...

Odeš do Canona ili Snipera, porazgovaras sa zaposlenima zarad smernica. Danas podigao potvrdu o prijavi držanju oružja kat C. Pre neki dan kupio sprej za čišćenje koji ujedno i podmazuje. Kaže čika....prsnes malo na zglobice. Kad prelomis takodje prsnes na klipić i u rupu cevi. Dokle god izlazi crno iz cevi prskas. Kad krene čisto stanes. Potom ubacis jedan u cev, sklopiš i opalis. Praktikuj posle 100 ispaljenih dijabola čišćenje. Sprej je skoro 1.400din, ovi gumbići skoro 400din.

Evo sad si me dodao u ovu voznju krug za strance i tek sad mogu da vidim komentare voznje... pre toga nisam mogao.

Ok. Onda sam ja nesto pogresio. Hvala

Uz osmeh ga vozio, čestitam

Da to je to ... znam da sam prso kad je Hill odustao

Koji sex Cestitam.

Ma nisi ga naruzio..ne znam kako bih nazvao... Taj shad 58 je do jaja kofer .. i motor je brutalno lep , i sve je crno, u boji .. Nije ruzno... Nego, nekako , vidi se da taj kofer nije od tog motora , ne znam , kao da su spojeni onako random ... Mlatim, ne mogu da nadjem pravu rec...

Možeš naravno – napr. na https://4ride.rs/rs/planirane-moto-ture/laki-offroad-po-srbiji Vidi se termin (ova tura ima fiksan termin, neke nemaju), osobine koje je postavio organizator i potvrđene učesnike. Prijaviš se pod "Želiš da učestvuješ", dobiješ ok od organizatora i dalje ili preko 4ride.rs ili preko Vibera i sl. Cilj je da se komunikacija objavljuje vezano za vožnju, zbog toga je potrebna potvrda od strane organizatora. Možda se već dovoljno ljudi prijavilo ili šta već. Prijava ne znači da moraš da ideš, već da si zainteresovan. Mi sada upravo raspravljamo za ovu turu kada ko može preko Vibera.

Jesam ali ću ga voziti uglavnom spuštenog da što manje kvari dinamiku

A imas sliku kako mu stoji onaj srednji polozaj , mislim da bi se gornji deo kofera onda bio "vodoravniji", prirodniji izgled... Verujem da si isprobao sva tri polozaja

imam problem sa piaggio 50cc 2t,kada je hladam normalno sa saugom pali sve u fulu i mogu da se vozim nema problema ali kada stanem i ugasim ga nema sanse da upali to jest kada se zagreje ima problem,pricao sam sa jednim iskusnijim drugom rekao je da je moguce kada se motor zagreje da se cilindricni stub prosiri za 0,1mm pa kada se ugasi da ne moze zahvati lepo i da upali.Samo sam hteo da vidim sta je resenje i dali je ovo tacno

Kako to mislis "kako se ponasa?" Otvori se portal i ulazis u drugu dimenziju...