Jump to content

Moto Zajednica

Oranje Balkana, dve brzopotezne

Recommended Posts

  • Advanced Member, 1812 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: KLE 500/Aprilia Tuareg 660

Ko je citao moje prethodne putopise otprilike zna sta moze ocekivati.

 

 

Prvi deo:

Romanija, Jahorina, Bjelasnica, Visocica, Zelengora, Lebrsnik, Durmitor, Tara, Cer...

 

Zimus sam poceo da pisem one moje putopise na ADV Rider forumu. Dosta ljudi se zainteresovalo jer su im predeli novi. Bilo je i par ljudi koji su planirali duze ture po Balkanu tokom leta, vecina je zelela da se upoznamo i provozamo neku turu zajedno. Bio sam sasvim siguran da se niko nece javiti kada stigne leto ali... Premotati film par meseci unapred, letnje je vece i stize mi SMS sa nekog stranskog broja: Zdravo Gliga, ja sam na hrvatskom primorju i trebao bih za 2-3 dana biti u Sarajevu. Jesi li za voznju? Pieter iz Belgije.

 

Nisam planirao nikakve voznje po lokalu za ovu sezonu pa mi je trebalo skoro 10-15 sekundi da prihvatim poziv. Par poruka kasnije planovi su uskladjeni i sve je dogovoreno. Svakako sam imao nekog posla u Sarajevu sto je doslo kao dobar izgovor da se provoza i malo dalje. Originalni plan je bio da sa Pieterom (u buduce PJ) vozim dva dana, da obidjemo Bjelasnicu, Visocicu i Zelengoru nakon cega bih ja okrenuo nazad za Srbiju.

 

Rute po Bosni imam spremne jos od prethodne sezone. Vece pred polazak sam jos dodao off deonice od Foce prema Visegradu, po Tari i brda izmedju Drine i Krupnja (nem' pojma kako se zovu).

 

 

Dan 0 (Novi Sad-Sarajevo)

Ovu deonicu nikako ne mogu izbeci. Novina je sto ovaj put imam planirani sumnjivi off izmedju Han Pjeska i Sarajeva. Usput svracam kod Vanje (VanjaGS) na pauzu. Proslo je 18h kada sam se konacno nakanio da krenem dalje. "Sta, to je samo 70ak kilometara van asfalta. Ionako ne znam da li svi ti planirani putevi postoje." Dug letnji dan, nece biti nikakvih problema da stignem do Sarajeva pre mraka...

 

2013-06-27+003.jpg

 

2013-06-27+004.jpg

 

2013-06-27+007.jpg

 

2013-06-27+010.jpg

 

 

Lepi predeli, dobri putevi, navigacija nije problem i solidno napredujem. Na par mesta nailazim na deonice koje deluju prilicno zapusteno, polja pored puta su skroz zarasla, kuce porusene. Pretpostavljam da su tu bile linije tokom rata. Neveselo to sve izgleda.

 

Kapija za stoku zatvara put, odnekud se pojavljuje i domacin. Pomalo odmahuje glavom kada mu objasnjavam kuda zelim da idem al' dobro, kaze "samo teraj"...

 

Uski makadam u sred sume (put se redovno koristi, vodi do nekih sela), na sred puta pokvaren kamion pretovaren drvima. Vozac, zena i dete... Ovde nema signala za mobilni telefon pa ne mogu zvati pomoc, najblize naselje je 5-6 kilometara dalje. Srecom ima dovoljno mesta da se provucem pored kamiona. Objasnjavaju mi kako i gde da nadjem osobu koja im moze pomoci. "Samo neka ponese motorku." Dobro delo za danas sam obavio :)

 

2013-06-27+017.jpg

 

 

Posle toga planirani track log me dovodi u necije dvoriste. Dalje se vidi i put kojim sam planirao proci ali odmah u startu je jasno da od te ideje nema nista. Domacin mi potvrdjuje isto to, ali i da postoji normalan put do mesta na koje zelim da stignem (Vucja Luka, u okolini planine Bukovik). Daje mi i upustva kako da stignem do tamo ali ga realno ni ne slusam jer sam igrom slucaja imao ucrtanu i tu alternativu. Realno, u tom trenutku nemam pojma gde se nalazim, nemam nikakvu kartu i samo pratim liniju na ekranu. Sumrak je blizu.

 

Brzo se odvajam sa glavnog puta. Istog trenutka je jasno da se ovaj novi put ne koristi al' nema veze, idem ja dalje. Zarastao je u duboku travu, po povrsini teku potocici. Vozi se sporo ali nema problema. Uskoro nailazim na odron, veci deo puta je nestao. "Aha, zato se ne koristi. Sigurno je posle ovoga opet dobar jer dolaze ljudi sa druge strane." Daaaa...

 

2013-06-27+020.jpg

 

 

Primeticete da farovi vec dosta znace, u sumi je prakticno mrak. Prolazim odron a put istog trenutka postaje jos gori. Trava je dublja, vode je sve vise. Podlogu uopste ne vidim, cistom srecom nema nekih rupa ili prepreka koje bi se poigrale sa prednjim tockom. Uzbrdica, podloga izrovana od jaruga, krupno kamenje...

 

2013-06-27+022.jpg

 

 

To sve brzo prolazi (vreme je relativan pojam u ovakvim situacijama). Dolazim na neku cistinu, mesto gde se ova moja obilaznica spaja sa rutom koja se ranije pokazala neprohodnom. Racunam da odatle vise nemam poteskoca. Tu je neka razrusena koliba, puteljak koji vodi u mom pravcu i pravi sumski put sa tragovima kamiona koji ide negde, nemam pojma kuda...

 

"Moj" put je od starta los. Idem negde uz brdo, rastresita i izrovana podloga, nema nikakvih tragova od drugih vozila. Posle par minuta docekuje me gomila suta prosuta preko puta. U principu moze da se zaobidje ali... Mrak je, ne vidim sta se dalje nalazi ali nemam ni nameru da saznajem. Pretpostavka je da sut nije tu bez razloga tako da okrecem nazad. E sad, upravo gledam trac log na Google Earth-u i postaje mi jasno da sam bio bukvalno 100 metara od spajanja sa normalnim, pravim putem. Da sam to znao tada ostatak ovog posta ne bi bio zanimljiv 1moto3.gif

 

2013-06-27+023.jpg

 

 

Sad imam dve opcije: da se vratim onim istim putem do zadnjeg sela (recimo 20-30 minuta voznje kroz ranije spominjanu vodu i travu) ili da krenem nepoznatim putem na kom ima tragova kamiona. Jebes ga, dosadno je vracati se... Kamion je morao od negde doci, sigurno necu imati nikakvih problema da pratim glavni put ako bude nekih raskrsnica. Naivni decace... 1zvizduk.gif Jos jednom da kazem: nemam kartu i ne znam gde se tacno nalazim. Otprilike sam zamislio gde bi ovaj put mogao da me odvede i to mi se svidja.

 

Put je u dobrom stanju, moze normalno da se vozi i jos uvek mi je sve zanimljivo.

 

2013-06-27+024.jpg

 

 

Raskrsnica, levo se odvaja neki uzani makadam. Jos uvek postoji mogucnost da se taj put spaja sa mojom predvidjenom trasom tako da odlucujem da ga isprobam. Mrak je vec potpun. Okolina puta je zarasla u rastinje, senke koje prave farovi se vec ozbiljno poigravaju sa mozgom. Posle nekog vremena makadam izlazi na manju cistinu i nestaje. To je mesto gde se utovaraju kamioni sa drvima, dalje u sumu vodi nesto sto ne zelim da isprobavam sa ovim motorom i u ovim uslovima. Nalevo krug.

 

2013-06-27+025.jpg

 

 

U povratku prema glavnom putu puca mi nosac vizira (napukao jos davno, prosto nisam nasao za shodno da to sredim...). Trenutak u kom cujem lomljavu a ne kapiram sta se tacno desava je neprijatan. E jebiga, bas je bio dobar vizir. Sad mi vise nije zanimljivo... Raduje me cinjenica da je u rezervoaru jos dovoljno goriva da lutam satima ako bude potrebno, bar o tome ne moram da razmisljam. Uz sebe nemam vrecu za spavanje tako da ideja o nocenju nije primamljiva. Vrlo sam zahvalan samom sebi sto sam proletos ugradio dva bi-xenon projektora umesto originalnih, prilicno nezadovoljavajucih, farova.

 

2013-06-27+026.jpg

 

 

A onda krece sranje. Raskrsnice puteva koji izgledaju jednako bitni. Idem levo jer je to i dalje neki pravac gde postoji sansa da se spojim sa originalnom rutom. Ubrzo me na putu docekuju oborena stabla...

 

2013-06-27+027.jpg

 

 

Nazad, pratim put do sledece raskrsnice... Opet ne mogu da odlucim kuda treba ici. Probam na jednu stranu, ne svidja mi se. Probam na drugu stranu jednako mi se ne svidja. Na kraju samo nasumicno biram put i vozim, prolazim jos jednu ili dve raskrsnice i samo vozim. Apsolutno vise nije zanimljivo. Bacam oko na GPS i postaje mi jasno da sam vec okrenuo za 180 stepeni a da to nisam primetio, ponovo idem u pravcu onog zadnjeg sela. Sa jedne strane ta misao me uzasava, kako je moguce toliko izgubiti orjentaciju da se zajebes za 180 stepeni... Sa druge strane, nije to ni losa varijanta. Izgleda da cu se vratiti u selo a u selu je asfalt! Do slikanja mi vise nije, izgubila se sva draz avanturizma :D

 

U jednom trenutku izlazim iz sume, blizu puta su svetla neke kuce. Ha, to je to! Lutanju je dosao kraj. Domacinu (Zoran, desi se ipak ponekad da ja upamtim ime. Ne cesto ali ipak se desi...) je apsolutno nejasno kako sam stigao od pocetne tacke pa do njega putevim kojima sam prosao. Naravno, ni meni nije jasno ali cinjenica je da sam to uradio. Do ovog trenutka lutam gotovo dva sata... Uglavnom, upucuje me na zadnju raskrsnicu koju sam prosao, kaze da odatle ima manje od kilometra do asfalta. Dalje kaze, ako ne dodjes do asfalta posle kilometra vrati se ovamo jer si negde pogresio... Daje mi broj telefona, da mu se javim ako jos negde zapne. Koristim priliku da bacim pogled na telefon i vidim vise poruka od PJ-a, da za par sati stize u Sarajevo, da je stigao u Sarajevo i ceka mene za smestaj, da je nasao smestaj... Cujem se sa njim i dogovaramo se za sutra.

 

Dok sam ja telefonirao motor odlucuje da padne sa nogare. Jbg, naucio i bez mene... Rezultat je polomljen stitnik za ruku. Negde u to doba su se i Zoranovi gosti spremili za pokret tako da ce me oni otpratiti do asfalta. Naravno, onaj jedan kilometar iz price se pretvara u 2-3 kilometra u realnom zivotu... Dobijam i detaljna upustva kako od sela da dodjem do prave civilizacije. Nisam srecan... Spominje se makadam, spominju se raskrsnice u sumi, spominje se 30-ak kilometara... Srecom put se redovno koristi tako da ipak nema nedoumica oko skretanja.

 

Kada sam se dokopao magistrale konacno sam mogao malo da predahnem. Pravim preko potrebnu pauzu za bonzitu i odmor. Do Sarajeva jos nekih pola sata voznje, bez dogadjaja koji zavredjuju paznju. Kez oko glave, kao da sam nenormalan. Ovo se zove avantura! Lako je kada sve ide po planu...

  • Podržavam 37

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 388 postova
  • Lokacija: Banja Luka
  • Motocikl: Yamaha XT 660 R

Odlicno dokumentovano , sve pohvale! Slicna stvar nam se desila prosle godine na planini Klekovaci ( RS/Bih),nije bilo nimalo naivno!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Advanced Member, 1812 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: KLE 500/Aprilia Tuareg 660

Dan 0.5 28.6.2013.

Danas sam imao nekih obaveza po gradu (citaj: stajanje u redovima po drzavnim institucijama u punoj opremi). U kombinaciji sa kasnim ustajanjem nije bilo svrhe kretati na neku ozbiljniju voznju. Kako bismo ipak iskoristili nesto od dana pravimo krug do Jahorine, okolnim putem preko Podgraba. Vrlo brzo mi postaje jasno da je voznja bez vizira sranje, turbulencija je jaka a svaki insekat zavrsi na viziru.

 

Na Jahorini idemo makadamskim putem koji vodi do par vrhova. Obilazimo sve sto se obici moze. Ovde treba voditi racuna o tablama koje obelezavaju minska polja. Ima ih dosta i cesto nije pametno silaziti sa puta. Vec posle par stotina metara makadama jasno mi je da ce tempo buducih voznji biti dosta sporiji od planiranog. PJ-ova Afrika je natovarena lu koferima ciji nosaci bas i nisu u sjajnom stanju tako landaraju na sve strane...

 

2013-06-28%2520004.jpg

 

 

Dolazimo do razrusenog vojnog objekta na vrhu. U tri reci zakljucujemo da je potrebno detaljno istrazivanje podzemnih tunela i prostorija.

 

2013-06-28%2520015.jpg

 

2013-06-28%2520009.jpg

 

2013-06-28%2520027.jpg

 

2013-06-28%2520028.jpg

 

PJ uziva u kvalitetnim novinama iz minulih vremena...

 

2013-06-28%2520033.jpg

 

2013-06-28%2520037.jpg

 

 

I otprilike to bi bilo to sto se Jahorine tice. U povratku za grad idemo preko Trebevica. Tamo obilazimo bivsi restoran/okretnicu zicare. Dugo smo vecali da li da spustimo motore na terasu. Trebalo je sici niz par stepenika a sama terasa bas i nije ulivala poverenje. Na kraju smo odlucili da, uz ukljucenu kameru, vredi pokusati :D

 

2013-06-28%2520039.jpg

 

2013-06-28%2520040.jpg

 

Plisano svinjce je Bacon, maskota ADV Rider foruma koja je u zadnjih par godina proputovala mnoge drzave. Ovo je bila prva poseta Balkanu.

2013-06-28%2520044.jpg

 

 

Nedaleko odatle je i pocetak bivse bob staze. Ne propustamo priliku da i to obidjemo. Kasnije sam saznao da staza nije nigde unistena, ljudi se biciklima spustaju celom duzinom (upravo to je i meni padalo na pamet dok sam setao).

 

2013-06-28%2520049.jpg

 

 

Dalje sledi lagani povratak kuci, uvece rostilj i trosenje zaliha alkohola. Fotki nema :)

 

 

EDIT:

Fotke prebacene na Picasu. Iz nekog glupavog razloga maksimalna rezolucija u kojoj mogu da ih kacim je 870-ak piksela po duzoj ivici... Zao mi je ako imate veliki monitor i full HD rezoluciju jer ce vam slike biti male...

 

EDIT 2:

Sredjene fotke :)

Promenio član Gliga
  • Podržavam 9

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Advanced Member, 1812 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: KLE 500/Aprilia Tuareg 660

Dan 1 (Sarajevo-Visocica). 29.6.2013.

I danas kasno krecemo, opet zahvaljujuci mojim obavezama. Ovaj put imamo dodatni bonus u vidu kisse koja pocinje sve intenzivnije da pada. Ne deluje kao da planira prestajati u neko dogledno vreme tako da to ni ne cekamo. Idemo preko Igmana prema Bjelasnici. Vrlo brzo ulazimo u oblak, vizir magli a vidljivost prakticno ne postoji. Od lepih pogleda koji se odavde inace pruzaju nema bas nista. Rukavice su natopljene. Kisne pantalone imaju rupu od 20cm koja je ulepljena selotejpom pa su ipak vodootporne. Doduse malo sam preterao sa stezanjem pa cirkulacija u toj nozi nije optimalna...

 

U neko doba izlazimo iznad tog prvog sloja oblaka, kisa polako prestaje i postajemo optimisticni po pitanju daljeg razvedravanja. Dolazimo na Bjelasnicu, planiramo uspon skijaskom stazom. Kada smo dosli do strmog dela ipak odustajemo od te ideje. Pretovarena Afrika sa ulicnim gumama mozda i nije najoptimalniji prevoz na mokroj, klizavoj i strmoj podlozi.

 

2013-06-29%2520002.jpg

 

 

Penjemo se jos malo, svaki cas ulazimo i izlazimo iz oblaka. Atmosfera je potpuno nestvarna...

 

2013-06-29%2520005.jpg

 

2013-06-29%2520008.jpg

 

 

Uspon na vrh, preko 15 serpentina. Put je, u odnosu na prethodnu godinu renoviran. Ispostavice se kasnije da je i onaj uspon koji ide preko ski staze takodje renoviran, sada je i to normalan put tako da smo mogli i tuda... Na vrhu opet magla, siba vetar i prohladno je. Dok pravimo pauzu rukavice se greju/suse ususkane oko masine. Obilazimo i obliznje rusevine vojnog objekta ali ovde ne uspevamo naci ulaz. Na jednom mestu se kroz razruseni otvor moze videti da je objekat isao bar nekoliko spratova ispod zemlje.

 

2013-06-29%2520010.jpg

 

2013-06-29%2520019.jpg

 

https://lh6.googleusercontent.com/-lFz8ngq0AGw/Us2VegR6xhI/AAAAAAAAAMU/G1WXogKpWQY/s800/2013-06-29%2520017.jpg

 

 

Spust sa vrha koristim kao priliku da dodatno polomim stitnik ruke. Lako je, samo treba biti dovoljno glupav da na nizbrdici motor ostavite izbacen iz brzine... Vreme je toliko promenljivo, na jednoj serpentini vozimo kroz gust oblak da bismo vec na sledecoj bili na cistini. I tako skroz do podnozja.

 

2013-06-29%2520023.jpg

 

2013-06-29%2520028.jpg

 

 

Dalje prema selu Lukomir vodi odlican makadam. Vreme i dalje nestvarno, sunce svakih malo probija kroz oblake, boje prosto neverovatne...

 

2013-06-29%2520032.jpg

 

2013-06-29%2520037.jpg

 

 

Lukomir, obilazimo selo i par vidikovaca u neposrednoj blizini. Pricam sa nekom bakom o zivotu ovde. Tesko je i surovo. Malo ih izvlace turisti koji organizovano dolaze na izlete, njima sprema tradicionalne ruckove (citaj: pite) i od toga se nekako izdrzavaju. Zime vec odavno ne provode u selu...

 

2013-06-29%2520040%25201.jpg

 

2013-06-29%2520047.jpg

 

2013-06-29%2520049.jpg

 

2013-06-29%2520050.jpg

 

2013-06-29%2520051.jpg

 

 

Malo vracanja istim putem a potom precica do sela Umoljani. Ovo je jedina zeznuta deonica danasnje voznje. Put se vise ne koristi za normalan saobracaj tako da se ne odrzava.

 

2013-06-29%2520062.jpg

 

 

Pre nego sto smo krenuli na voznju moj optimisticni plan je bio da danas predjemo oko 350km, vecinu od toga van asfalta. Kasni start, kisa, spor tempo voznje i dosta stajanja znace da smo do sada presli mozda 70-80 km a sumrak nije tako daleko. Nikakav problem. Obojica vremena imamo u izobilju a u ovim krajevima mesta za kampovanje ima bezbroj. Svega par stotina metara pre izlaska na asfalt PJ na nekom drvenom mosticu pronalazi ekser, zadnja guma je prazna u roku od par sekundi. Dok se dovezao do nesto ravnijeg dela puta gde se moglo raditi guma se odlepila sa felne pa bar oko toga nije bilo poteskoca. Alat u ruke i udri, prva zamena gume. Kompresor se muci nekih 15-ak minuta da postigne pritisak kako bi guma lepo nalegla na tocak, posle toga se istopio :) Uglavnom, izgubili smo oko sat vremena na ovu operaciju.

 

2013-06-29%2520063.jpg

 

2013-06-29%2520065.jpg

 

2013-06-29%2520066.jpg

 

 

Do kamp mesta imamo jos 10-15 kilometara uzanog krivudavog asfalta koji je uvek zanimljiv za voznju, i jos nesto malo makadama posle zadnjeg sela. Kampujemo na livadi uz put a tu je i potocic koji moramo preci. Satori postavljeni, vreme je za klopu i obavezni caj. Noc prijatna za sedenje.

 

Danasnji dan je definitivno obelezilo promenjivo vreme. Nesto kise koja nas je u pocetku kupala je definitivno vredelo istrpeti zbog igre svetlosti koja je usledila kada smo se popeli na Bjelasnicu.

 

Predjosmo ukupno 82 km za nesto manje od 3 sata voznje.

 

 

EDIT:Fotke prebacene na Picasu. Iz nekog glupavog razloga maksimalna rezolucija u kojoj mogu da ih kacim je 870-ak piksela po duzoj ivici... Zao mi je ako imate veliki monitor i full HD rezoluciju jer ce vam slike biti male...

EDIT 2:

Sredjene fotke.

Promenio član Gliga
  • Podržavam 7

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Advanced Member, 1812 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: KLE 500/Aprilia Tuareg 660

Dosta kuckanja za danas. Hvala svima na komentarima 0takoje.gif

 

Upravo sam saznao da je besplatni nalog na imgur.com ogranicen na 225 fotki. Naravno, to sam saznao tako sto sam upravo okacio fotke broj 226-230... Photobucket mi takodje nije opcija jer su promenili nacin linkovanja pa se za svaku fotku koju okacim mora obrisati jedan deo linka. Zamorno je i za 3 fotke a ne za par desetina... Dakle, ako neko ima predlog na koji sajt da se prebacim rado slusam. Flickr mi takodje nije zgodan jer je komplikovano doci do linkova za deljenje, zahteva suvise koraka... Picassa?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 439 postova
  • Lokacija: Pancevo
  • Motocikl: Piaggio Beverly Sport Touring 350

Ja se ne razumem mnogo u takve stvari, ali ja koristim uvek ovaj, i izbaci kratak link, i uradi resize odmah, tako da valjda ispunjava uslove. :neznam:

 

Postimage

 

 

Sto se tice avanture :moto3::moto3::care::care::care:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Teoreticar ..., 12095 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: BMW R1200GS Adv

Picassa?

 

Dugo sam vec na Picassi i prezadovoljan sam. Jedino sto nema thumbove (bar ne na lak nacin) ali sve ostalo je perfektno. Preporuka!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Elbow dragger, 2405 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: CBR 1KRR Luna Nera / BMW S1KRR Lexa

y6yAva2.jpg

Registracije su vam u fullu! :takoje:

samo pishi, nemoj sad da zabushavash, mogao si se zajebavati satima po shumama a sad ti teshko da nam pishesh? :jee:

  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 7093 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Banditos 650

nisam enduras tj. vise volem asfalt, ali ovo je bas zanimljivo :takoje: ,svaka cast za ono tumaranje po mraku u sred one nedodjije, ja bi se gadno smorio :jee:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja